洋务运动

null洋务运动洋务运动以盛宣怀为中心nullnullnull提纲提纲一、为什么要讲盛宣怀 二、从幕僚起家 三、“办大事”—实业活动评述 四、“作高官”—政治活动评述 五、盛宣怀身后的几件事一、为什么要讲盛宣怀一、为什么要讲盛宣怀从学者关心的角度 从当代企业家关心的角度(一) 庄练《中国近代史上的关键人物》选写盛宣怀之理由(一) 庄练《中国近代史上的关键人物》选写盛宣怀之理由 论到盛宣怀的政治地位，在辛亥革命的前一年（宣统二年，1910年）方才做到邮传部尚书及邮传大臣，有如今日的交通部长。交通部长所管的不过是交通行政，论理应不致影响及于全盘政局。但因他在邮传大臣任内推行铁路国有政策，引起四川争路风潮，于辛亥革命之发生甚有影响，因之他这个邮传大臣的身份也就委不寻常。这是他的第一项特点，因为举足轻重之故，足以入选为“中国近代史上的关键人物”。其次，则他在清代末年以官员身份从事实业建设，举凡铁路、电报、轮船、矿冶等项事业，都有他的关系介入其中。到了后来，由于积赀千万，被人称为豪门资本，这也是他人所无法比拟的一项特点，足可使他傲视侪辈。以此而言，张荫桓与刘坤一，看起来就不免相形失色了。所以，盛宣怀的政治地位虽然只一个“二等“人物，他的重要性却非二等政治人物的身份所能具备。所以他的事迹值得提出来一说。 (二)当代企业家则从另一个角度对盛宣怀产生兴趣。(二)当代企业家则从另一个角度对盛宣怀产生兴趣。 《从顾雏军到盛宣怀的共同困境》 叶檀(《中国企业家》2005年第18期) 李鸿章的智囊盛宣怀具有企业家的天才，但他本身又是大官僚，以两者结合的身份，他成为中国近代企业家中的翘楚。今天顾雏军所遭遇的一切责骂，盛宣怀几乎一一尝遍，如堂而皇之地将朝廷与股民投入轮船招商局的资金挪作他用，在掌控的所有企业中任用私人，又如私自涂改账册，在朝廷和公司内部用两本账；事实上，他主管的企业一再遭到户部查核，如果不是李鸿章、张之洞等维新派官员大力扶持，就是十个盛宣怀也不顶事。null 为了不再起义气之争，回过来说盛宣怀。盛宣怀身后几起几落。进入民国以后．盛家家产被抄了两次，一次在民元时期，罪名是“第一名的卖国贼”。因为盛宣怀是引起清末大乱的铁路收归国有与西方公司合作政策的主导者；第二是民国十六年，国民革命军初到江苏．又没收了一次盛氏家产：那次罪名大概是“土豪劣绅”。对盛宣怀冷静地重新认识，起于上世纪80年代。距离盛宣怀辞世70余年。 顾雏军与盛宣怀面临相同的困境：无法克服的体制性障碍，无法得到保护的产权，以及舆论的普遍不同情。科龙董事长 顾雏军科龙董事长 顾雏军企业家之父的悲剧与脚踩两只船企业家之父的悲剧与脚踩两只船 王淑先《当代经理人》2005年第3期 盛宣怀是我国近代最杰出的实业家，清末洋务运动的创始人之一。他的一生曾创建了无数个中国第一：第一家招商局、第一所大学、第一座煤矿、第一条铁路等等；也曾担任天津兵备道、天津海关道、邮传部尚书等要职。但就是这样一位被誉为“实业家之父”的工商业巨子，在近代史的史书上不仅没留下任何记载，反而被扣上“汉奸”的帽子，直至死后80周年的1976年，百年冤屈才得以平反。null盛宣怀为何落得如此下场?其关键在于他的一生始终周旋于官、商两界，用李鸿章的话讲就是“欲办大事，兼做高官”。其以为如鱼得水，却不料武昌起义的第一声枪响，便把他钉在了“汉奸”和“卖国贼”的耻辱柱上，并被没收了全部资产。 放眼世界，有成就的企业投身政治鲜有成功案例，从克莱斯勒的艾科卡到现代的郑周永再到石油大王霍多尔科夫斯基，哪一个不是以悲剧而告终?以史为鉴，以泪为鉴! 当代企业家切不可重蹈盛宣怀之覆辙，以浓郁的官商情结而踏上人生的不归路!二、从幕僚起家二、从幕僚起家(一)盛宣怀的家世 (二)常州的风气 (三)盛康与李鸿章 (四)盛宣怀入李鸿章幕府(一)盛宣怀的家世(一)盛宣怀的家世盛宣怀，字杏荪，号愚斋，晚年又号止叟，江苏常州府武进县人。1844生。 盛家的远祖相传是周文王的儿子郕叔武，至穆王时易郕为盛。后分南北两宗，南宗在宋朝时南渡到金陵(南京)，有个叫盛睿的带一支家眷迁到常州，在城西北隅的龙溪河畔住下，称盛家湾。盛宣怀的家世盛宣怀的家世盛家在明代和清前期没有出过什么大人物，只出了几位艺术家。盛懋是山水画家，盛彧是诗人，盛时泰也是画家，还有盛寅是名医，盛年是围棋国手。到嘉庆、道光、咸丰年间，盛家又为之一振。盛宣怀的祖父盛隆，举人出身，曾官浙江海宁州知州。 盛家又走上仕宦之路。父盛康，道光二十四年（1844）甲辰科进士出身，官至湖北盐法道。 (二)常州的风气(二)常州的风气盛家湾畔于龙溪，龙溪通大运河，所以古代常州的水上交通便利。明清时，常州的文化和商业都很发达。康熙和乾隆都曾六次驾临常州。盛宣怀发达以后，在常州建豪宅于青果巷，这是南北水果的集散地。青果巷五六百米，近代诞生了很多名人。如瞿秋白、张太雷、赵元任、李伯元(小说家)、董康(藏书家)等。(三)盛康与李鸿章(三)盛康与李鸿章盛康，道光二十四年（1844）甲辰科进士出身。李鸿章则是道光二十四年甲辰乡试恩科的举人。盛宣怀也是在这一年出生的。盛宣怀之父盛康虽是李鸿章的科举前辈，后来却与李鸿章结成金兰之交。因此，盛宣怀在后来也成了李鸿章的世侄。 盛康在湖北任官时，正值曾国藩率湘军在江西和湖北与太军作战，盛康为之办理“牙厘”，保证粮草供应。李鸿章也在曾国藩幕。两人同事，互相欣赏。 李鸿章对盛康的影响李鸿章对盛康的影响李对盛康说：将不能战者杀之，不足惜，汰之犹恐不速。官不能筹饷者劾之，不足惜，罢之惟恐不速。 盛宣怀记：府君之理财用人裒(剖阳)益至当，宽猛交济，皆承文忠之教也。(四)盛宣怀入李鸿章幕府(四)盛宣怀入李鸿章幕府盛宣怀仅中秀才。 曾三次乡试不第，未能中举人。在最后一次参加乡试时，他已因参与李鸿章的幕府得有劳绩，被累次保举至加衔布政使的候补道了。道员四品，布政使则二品，带布政使衔的候补道，已经算是“大员”了，如果再去参加乡试考举人，给那些年轻秀才们看了实在太笑话。为了这一缘故，他终于只好弃科举之路，专心从事以官员身份而办理工商的实际利益。盛宣怀以未获正途为憾事盛宣怀以未获正途为憾事盛宣怀曾对家人说：“吾祖吾父以科第起家，吾少壮时锐欲继绳，而卒屡踬于秋驾。家有治谱，常以理繁治剧自许，而未尝假乎一州一邑为亲民之官。保使才，办洋务，日与友邦人士相周旋，而足迹未履欧美一步。此生平三憾事也。”杨宗濂推荐盛宣怀杨宗濂推荐盛宣怀盛宣怀入李鸿章之幕，是同治九年（1870）二月，时年二十七岁，为秀才。此前跟随其父办事，已有历练。 同治九年，李鸿章奉命带兵由直隶入陕，协助左宗棠平定西北回民起事。原在李鸿章幕中的杨宗濂函招盛宣怀前来相助，被李鸿章派充行营文案兼会办营务处(秘书，兼总务处副处长)。由此得有功名，从候补知县逐渐保升至道员，并赏加二品顶戴。 李鸿章入陕的时间很短，不久便因天津发生 教案 中职数学基础模块教案 下载北师大版¥1.2次方程的根与系数的关系的教案关于坚持的教案初中数学教案下载电子教案下载 ，调回直隶。盛宣怀在李幕中立功得官，都在这以后的一段时间内。盛宣怀入幕一年升为道员盛宣怀入幕一年升为道员盛宣怀：磨盾草檄，顷刻千言，同官皆敛手推服。 李鸿章一再保举，官至知府、道员，并获赏戴二品顶戴。 在幕府主要做粮台、办营务，赞积累了搞后勤和管理的 经验 班主任工作经验交流宣传工作经验交流材料优秀班主任经验交流小学课改经验典型材料房地产总经理管理经验 。盛宣怀往来上海，渐知洋务盛宣怀往来上海，渐知洋务同治九年(1870)盛宣怀奉命到上海购置淮军装备等事，从此经常往来上海，渐知洋务。李鸿章赏识盛宣怀李鸿章赏识盛宣怀“才识宏通，于中外交涉机宜能见其大。其所经办各事，皆国家富强要政。” “欲办大事，兼作高官。” 三、办大事—洋务活动述评三、办大事—洋务活动述评上海轮船招商局 电报局 通商银行 华盛纺织厂 汉冶萍煤铁厂矿公司 督办铁路 教育与慈善事业创办上海轮船招商局创办上海轮船招商局盛宣怀《上李傅相轮船章程》建议官督商办： 委任宜专也。轮船官本重大，官不宜轻信商人，商亦不敢遽向官领，必先设立招商局创成规矩，联络官商，而后官有责成，商亦有凭藉，是非素谙大体、取信众商者不能胜任。请遴选公正精明、殷实可靠道府两员，奏派主持其事。嗣后招商集本，领船运漕诸事，俱责成办理。上与总理衙门通商大臣、船政大臣、各海关交涉，下与各口岸局栈、各轮船管驾兵工交涉。事之成败全在用人，即视人。既得其人，必与便宜行事，请给发木质关防一颗，曰“筹办轮船招商总局之关防”，以视郑重。再，设立招商局不至［？］为联络官商起见，至生意盈亏均归招商，与官无涉。 盛宣怀被命为轮船招商局会办盛宣怀被命为轮船招商局会办李鸿章最初采纳朱其昂的建议—官办。盛宣怀因为不同意官办，未参与创办。 轮船招商局于同治十一年十二月十六日(1873年1月14 日) 在上海掛牌成立。 先由官垫款20万两,但是招不到商股，只好改为官督商办。任命买办出身的唐廷枢为总办，朱其昂为会办，盛宣怀也为会办，后来又任命买办出身的徐润为会办。 上海轮船招商局上海轮船招商局轮船招商局仓库轮船招商局仓库轮船招商局码头轮船招商局码头唐廷枢起草《轮船招商章程》唐廷枢起草《轮船招商章程》规定招商局由唐廷枢专管，“作为商总，以专责成。再将股分较大之人公举入局作商董，协同办理”。 又规定“事属商办，似宜俯照买卖常规……请免添派委员”。 轮船招商局的初期经营轮船招商局的初期经营预定招集商股银一百万两，但一年中所招到的商股只有四十七万六千两，尚不足半数，所拥有的轮船，也只有伊敦、永清、福星、利运四艘。资本不足，运输能力有限。 轮船招商局的两项优势轮船招商局的两项优势第一、清政府规定政府官物的运输必须交由招商局优先运载。官物大宗的是由江浙运往北京的漕米，每年有四百多万石，即使分配海运的漕额只有十分之四五，亦可得运费银三十余万两。 第二、当时的外国船公司所经营的沿海航运对中国乘客的待遇极为恶劣，中国人花费了很多钱买票坐船，还得受外国人的气。自招商局成立之后，很多人都因为对外国人的敌视态度而自动搭乘招商局的船，因此使招商局增强了对外国船公司的竞争力量。 收购美商旗昌轮船公司 收购美商旗昌轮船公司 外国轮船公司使出跌减运价手段来与招商局竞争，企图把立足未稳的招商局一举击垮，却不料招商局有糟米的运费收入为主要财源，仍然支持得住，倒是美商旗昌轮船公司支持不住了，最后不得不减价出让。该公司旗下的大小轮船共有十六艘，以二百万两出让。 轮船招商局决定买下。在李鸿章的支持下，盛宣怀找两江总督沈葆桢借官款，借到一百万两。于是，招商局以分期付款的方式，出资二百二十二万，将旗昌公司辖下的全部轮船及码头栈房等一起接买下来。这样一来，招商局即刻由四条船的小公司变成二十条船的大公司，大大增强了竞争力。 徐润后来评论收购一事说：“……而商局根基从此巩固，皆盛杏翁之力为多矣。”盛宣怀掌管轮船招商局盛宣怀掌管轮船招商局盛宣怀因为参与收购旗昌，被参劾收受回扣，虽经李鸿章力保得以免祸，却不得不离开招商局。时在光绪八年(1882)。 光绪九年，实际主持招商局的徐润(1838-1911，广东香山人)挪用局款达162000余两投机地产失败，个人的生意也处于困境。盛宣怀向南北洋大臣各上一禀，随后李鸿章便命盛宣怀督办招商局。 盛宣怀查处徐润盛宣怀查处徐润徐润(1838-1911)，广东香山人。十四岁到上海英商宝顺洋行当学徒，渐升为买办。后与人合开宝源各货号，经营丝、茶、烟叶、鸦片等。又自办宝源祥茶栈。1866年被賞加四品衔。徐润担任招商局会办后，率先入股，前后四十八万两。又招徕亲友入股五六十万两。至1883年(光绪九年)，招股200多万两。 盛宣怀查出徐润挪用致亏162000余两，立即禀报李鸿章，李立即奏报，结果将徐润革职，并令赔款。主管电报局主管电报局清政府对电报的认识 咸丰十年(1860)法国赠给清政府一份电报图书和实物，恭亲王奕认为无用而退回。 江西巡抚沈葆桢说：倘任其安置飞线，是地隔数千里之遥，一切事件，中国公文尚未递到，彼已先得消息，办事倍形掣肘。 钦差大臣沈葆桢奏：台洋之险甲诸海疆，欲消息常通，断不可无电线。(光绪元年，1875) 光绪五年(1879)李鸿章令在大沽和天津间设电报。盛宣怀任电报局总办盛宣怀任电报局总办电报局先在天津成立，盛宣怀为总 办，光绪七年(1881)开办，为官办。 八年(1882)改为官督商办。不到一年筹款40万两。十年(1884)电报总局迁至上海。候补道盛宣怀为总办，候选道郑观应、候选主事经元善为会办。 至光绪二十七年(1901)电报基本覆盖全国。李鸿章因电报事为盛宣怀请功李鸿章因电报事为盛宣怀请功《盛宣怀请奖片》：……英、丹电报公司且于九龙及上海至吴淞安接陆线，方谓非常之举，中国未必果行，遂群相争，多方阻挠，该道奉饬没法抵制，相机操纵，一面集资赶沿海陆线，使彼狡谋废然中止，保我自主之权，尤于国体商情所关匪细。今线路绵亘万数千里，京外军谋要政瞬息可通，成效昭著，其功实未可没。该员才具优长，心精力果，能任重大事件，足以干济时艰。 创办通商银行创办通商银行盛宣怀建议开设银行：至可兴之利甚多，取之民必假于商；欲取之于洋商，尤必假手于华商。故开关互市之天下，若仍不加意商务，未有不民穷财尽不战而弱者也。今言变法者多矣，然坐言易，起行难；立法易，收效难。姑就力所能行、效所能速者筹之，则铸银币、开银行两端，实为商务之权舆，亟宜首先创办。 盛宣怀的牢骚盛宣怀的牢骚正在盛宣怀筹办银行之时，有人弹劾他。他向直隶总督王文韶提出辞呈：宣半生心血仅办成招商、电报、纺织三事，现在皆属商本，约值千万。言者皆指为利权在手。不知此皆千百人之公利，非一人之利也。必欲使人人自谋私利，而不为天下谋公利，方始甘心；又必使外人夺吾公利而不为我有，方始缄口!似此糊涂世界，何以尚想做事？不过要想就商务开拓渐及自强，做一个顶天立地之人，使各国知中原尚有人物而已。通商银行的管理和营运(一)通商银行的管理和营运(一)通商银行于1897年5月27日(光绪二十三年四月二十六日)在上海成立。官督商办。集商股300万两，官股100万两(原计划200万两)。 盛宣怀“奉特旨办银行”，实际掌控银行，却无正式名义。盛又指派九个“总董”，连他自己，共十个总董。 通商银行的存款主要来源是清政府的存款，其次是官督商办企业的间歇资本，再次是各地关道和道台的待解款以及少数买办、官僚的个人存款。中国通商银行章程中国通商银行章程中国通商银行股票中国通商银行股票通商银行的管理和营运(二)通商银行的管理和营运(二)1905年成立户部银行(1908年改称大清银行)，为国家银行。户部即把存于通商银行的款项抽回，存入户部银行。 通商银行存款有一部分是铁路借款，这是因为盛宣怀掌管铁路。从1895至1911年，铁路借款约55000多万银元，其中一半以上是盛宣怀经手的，都成为通商银行的存款。1903年盛宣怀代表清政府与美国合兴公司签订的粤汉铁路借款 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 中明确规定“银钱往来在中国境内由中国通商银行经理”。 通商银行的管理和营运(三)通商银行的管理和营运(三)通商银行的放款主要是给外国洋行、中国商号和钱庄。1897年底，对之放款154万两，占放款总额的60%。1898年底为125万两，占总额的72%。1899年底为97万两，占总额的55%。 向工业放款，至1911年平均每年为总额的10%。1897—1899头三年比例高些，但主要是放给盛宣怀自己掌控的汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿、华盛纺织厂。掌管华盛纺织厂(一)掌管华盛纺织厂(一)1878年四川候补道彭汝琮奏准在上海开设机器织布局，又得到直隶总督李鸿章和两江总督沈保桢的批准，在上海筹设机器织布局。官督商办。 清政府给予优惠条件：免纳厘金和10年专利。 1893年大火烧毁。损失150多万两。掌管华盛纺织厂(二)掌管华盛纺织厂(二)1893年李鸿章命盛宣怀重整织布局。盛宣怀在上海、宁波、镇江等处招集华商，设立十个分厂。并且规定：合中国各口综计，无论官办、商办，即以现办纱机四十万锭子，布机五千张为额，十年之内不准续添。 又规定：(1)原厂旧有商股，每百两折成七十两，补交三十两，换发新股票。(2)新设各厂，每出纱一包，捐银一两，归还官款(20万两)。纺织稽查公所收捐的联单纺织稽查公所收捐的联单掌管华盛纺织厂(三)掌管华盛纺织厂(三)1901年，华盛总厂因严重亏损，决定另招新股顶替，改名集成，一切由新股接办：“所有华盛旧股，既不添本，以后新股盈亏，皆于旧股无涉。其所执华盛老局股票，一概作废……自应准其另招新商顶替，改换厂名，再接再厉。 1913年又改名三新。完全是盛家私产。华盛售与集成后原股票作废华盛售与集成后原股票作废总理汉冶萍煤铁厂矿公司总理汉冶萍煤铁厂矿公司盛宣怀办汉冶萍公司是从接手张之洞的汉阳铁厂开始的。 湖广总督张之洞所办的汉阳铁厂是中国最早的现代化铁厂。毛泽东说：说到办钢铁不能忘记张之洞,说到办纺织不能忘记张謇,说到办交通不能忘记卢作孚。 盛宣怀主张商办铁厂盛宣怀主张商办铁厂 张之洞办汉阳铁厂始于1889年。当时张之洞曾在上海与盛宣怀商议办法。盛宣怀建议官督商办，而张之洞主张官办。 《盛宣怀致庆邸稟》光绪十六年(1890)九月：“外洋煤铁皆系商办，商办者必处处打算，并使货美价廉，始可不买他国之铁，以杜漏卮。(故各国煤铁矿皆系商办并无官办者)如果鄂中铁矿就大冶江边开煤设炉，所出钢铁必较洋货价可大省。”(《年谱》341)盛宣怀再致函庆亲王盛宣怀再致函庆亲王《盛宣怀稟庆邸》光绪十六年(1890)十月(《年谱》342)：“大冶铁矿官办必致亏本，不仅二百万无着。如果及早改归商办，就大冶江边设炉开炼以就煤铁，轻运费而敌洋产，更较利国运道近便。……伏乞俯赐密詧，以供采择，务求不露道员所言为祷。”庆亲王奕劻庆亲王奕劻官办汉阳铁厂失败官办汉阳铁厂失败张之洞在汉阳铁厂开办之初，在煤铁未经勘探的情况下，就致电驻英国使臣刘瑞芬和薛福成订购铁炉。当时英国有两种炼钢炉，一种是酸性的贝色麻炉，适于炼含磷较少的矿砂；一种是碱性的西门子马丁炉，适于炼含磷较多的矿砂。英国方面说得先寄来矿砂化验，以便决定制造合适的冶铁炉，而张说中国之大什么样的佳煤佳铁都有，只要照着英国现有的样式制造就可以了。结果从英国运来了酸法冶炉。而后来在大冶的勘测到的铁矿却需要碱法冶炉。厂址应该设在大冶附近，但是张之洞一定要把它建在自己的眼前，以便能够时时看见工厂的烟囱，于是把厂址选在离大冶120公里的龟山之麓，此处地势低洼，垫起4米多高的地基，仅此一项就用银30万两。汉阳炼铁厂汉阳炼铁厂汉阳炼铁厂熔铁炉汉阳炼铁厂熔铁炉汉阳炼铁厂炼钢炉汉阳炼铁厂炼钢炉大冶矿区大冶矿区钟天纬谈张之洞的管理(一)钟天纬谈张之洞的管理(一)《钟天纬致盛宣怀函》光绪十六年(1890)十月十二日于武昌：“……特香帅躬亲细务，忽而细心，锱铢必较；忽而大度，浪掷万金；忽而急如星火，立刻责成；忽而置若罔闻，延搁数月。一切用人用款皆躬操其权，总办不能专主，委员更无丝毫之权。用款至百缗以上，即须请示而行，迨请示则又健忘多病，动延数月。……香帅必欲在近省设炼铁厂者，名为会同司道目击用款，以绝浮言，其实欲责成蔡毅若观察办理。蔡公又兼洋务幕府不可远离。钟天纬谈张之洞的管理(二)钟天纬谈张之洞的管理(二)……大冶铁矿尚未动手，天纬窃尝比之裁衣，先雇缝工满堂，而布帛犹未具，先急于办刀剪、针线之类，缝工问主人衣料何在？则指田中之木棉以为衣料，不知尚需采取、轧弹、纺织诸工方能成布而供缝工之剪裁也。大冶铁山天然整块，锤夫万指能凿几何？必须凿碎运出，堆积如山，方可开炉鼓铸。即以转运计，亦须经年方敷供一月之用，煤则所用更多，尚未定何处开办，一切用料、用人皆未计及也。奈何奈何!”(《年谱》343)盛宣怀接办汉阳铁厂盛宣怀接办汉阳铁厂汉阳铁厂到1896年一直处于亏损状态，欠五百多万两债。不得不请盛宣怀接手来办。 《札委盛道督办汉阳铁厂》光绪二十二年(1896)四月初二日：“兹查有总办招商局直隶海关道盛道，才猷宏达，综核精详，于中国商务工程制造各事宜，均极熟习，经理商局多年，著有成效。……现经电调来鄂面商，并亲临铁厂铁山运道等处详细查勘，议定湖北铁厂即归该道招集商股，官督商办。应即饬委该道督办湖北铁厂事务。” 要求使用汉阳铁厂生产的铁轨要求使用汉阳铁厂生产的铁轨《盛道稟复》：“……惟中国办事最易纷歧，万一铁路所用钢轨等件，仍欲取材于外洋，使华铁之销路阻塞，商局何能挽回。届时应请准其停工发还华商资本，仍归官办，此华商与职道坚明订约，职道不能失信于华商者也。”(《年谱》515)汉阳铁厂之改造汉阳铁厂之改造汉阳铁厂生产的铁轨太脆。盛宣怀派李维格到日本、美国、欧洲考察。在英国对大冶铁矿和萍乡煤进行化验，结果“谓二者均系无上佳品，可以炼成极好之钢。而汉厂所炼之轨，前含磷太多，实为劣品，惟所带零件，又系极佳之钢，再四考求，始知张之洞原定机炉，系用酸法，不能去磷，而冶矿含磷太多，适与相反。”(《唐德熙、严潆、陈猷致盛宣怀函》) 于是又进口马丁炉(30吨马丁炉四座)，进行改造，并扩建，用银三百多万两，于1908年竣工。创办萍乡煤矿创办萍乡煤矿汉阳铁厂原先用开平煤，路远，运费高。1898年在江西萍乡探得优质煤矿，决定开采。当年就产煤1万吨，焦炭2900吨，至1905年194000吨，焦炭114000吨，基本上保证了汉阳铁厂的需求。 江西萍乡煤矿江西萍乡煤矿江西萍乡煤矿矿井江西萍乡煤矿矿井盛宣怀和张之洞奏请采煤专利 盛宣怀和张之洞奏请采煤专利 萍乡煤矿现筹大举开办……事虽商办，实国之大政，不得不先掷目前之巨本，以博将来可恃之焦煤。惟中国商情向多见小利而忘大局。诚恐萍煤运道开通，经营有绪，复有商人别立公司，纷树敌帜，多开小窿，抬价收买，以坏我重费成本之局。甚或勾引外人，如上年湘省有串买矿山之事，迨至察出要究挽回，业已大费周折，皆虑之不可不早，防之不可不周者。拟请嗣后萍乡县境，援照开平不准另立煤矿公司，土窿采出之煤应尽厂局照时价收买，不准先令他竞售，庶济厂用而杜流弊。相应请旨饬下江西巡抚饬属申禁。此铁厂全局利钝所系，谨附片具奏。(年谱，606) 成立汉冶萍煤铁厂矿公司成立汉冶萍煤铁厂矿公司1907年盛宣怀建议将汉阳铁厂、萍乡煤矿、大冶铁矿合并为一个公司。其合并后的招股说明书中说明成立汉冶萍煤铁矿股份有限公司的理由： 现在汉厂制炼钢铁，萍矿开煤炼焦，均已著有成效。惟煤焦钢铁四项相依为命，若何分作两公司，久而久之，难免畛域之见，致有掣肘之虞，公议归并一公司，以期融洽一气，永无干格。 1908年3月，汉治萍公司呈农工商部注册。 督办铁路总公司督办铁路总公司盛宣怀于1896年接手汉阳铁厂的烂摊子，是事先与张之洞达成协议，他同时管理芦汉铁路。 1896年对于盛宣怀是一重大转折，他以前依附李鸿章，以后则依附张之洞。《盛宣怀致张之洞密函》(光绪三十三年(1907)十月十九日汉口)：侄壮不如人，老尤钝朽。回念甲午以后，离合肥，就庇宇下，接汉阳厂，成京汉路，以及互保拳乱，会议商约，相随鞭策，幸免愆尤……(《年谱》874) 晚清修筑铁路之艰难(一)晚清修筑铁路之艰难(一)1867年英国怡和洋行诡称在上海至吴淞之间“修一条寻常马路”而购得一块地皮，却修了一条14．5公里的窄轨铁路。是中国土地上出现的第一条铁路。在试运行时压死了一个人，遭到绅民反对。两江总督沈保桢用285000两白银赎回，拆掉，将火车头扔到海里。具体交涉者是盛宣怀。晚清修筑铁路之艰难(二)晚清修筑铁路之艰难(二)李鸿章为把开平煤运到天津，奏请修筑唐山至胥各庄(今丰南县)铁路，全长11公里，于1881年11月8日通车。是我国自行修筑的第一条铁路。 铁路开通后，起初为了避免火车震动陵寝，车厢用骡马牵引，后来才使用了中国工人用旧锅炉改制成的一台被称为“龙号”的机车来牵引。用机车后，又遭弹劾：机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼。唐山至胥各庄铁路修成1880唐山至胥各庄铁路修成1880最早诞生于中国的蒸气机车最早诞生于中国的蒸气机车刘锡鸿反对修筑铁路刘锡鸿反对修筑铁路“西洋专奉天主、耶稣，不知山川之神，每造铁路而阻于山，则以火药焚石而裂之……我中国名山大川，历古沿为祀典，明烟既久，神斯凭焉。倘骤加焚凿，恐惊耳骇目，群视为不祥，山川之神不安，即旱潦之灾易召，其不可行三也。” “洋俗妇女不喜家居，每出则夫必随行，并携子女，故游人多而火车之价、客店之费皆易取盈。我中国民习勤俭，安居乐业者多……至于妇女，则尤以踰阈为戒，安所得乎游人？ 国子监祭洒盛昱反对修铁路国子监祭洒盛昱反对修铁路今闻天津至通州将设铁路，愚民震骇，咸谓非便……然铁路之利在重物能引之使出，道远能促之使近，今津通本为往来大路，商贾经行并无难运之物，而车户以及肩挑背负之人资以为生计者，当以数万计。铁路一开，大众失业，虽曰上货、下货以及停顿之地，失业之人皆可就谋生计，然京津游手本多，万不容各安本业之愚民来兹托足。是所利者奸黠之游手，而所害者数万有业之愚民。(《洋务运动》6,200页)监察御史余联沅反对修铁路监察御史余联沅反对修铁路臣闻直隶总督李鸿章代沈保靖、周馥进奉火轮车七辆。窃以火轮车必由铁路，轮轴相衔，瞬息千里，无非为斗捷争便之用。窃惟銮路所经，出警入跸，固无须乎铁路，亦无待于轮车。况我皇上崇实黜华，久为臣所钦仰，必不贵异物而贱用物……臣又闻之，外洋火轮车行走剽疾，电发飊驰，其中机器之蹶张，火燄之猛烈，非人力所能施，并有非人意所及料者。万一有震惊属车之虞，此又臣子之心所不忍出者也。(《洋务运动》6,201页)皇宫修铁路皇宫修铁路李鸿章建议在慈禧太后居住的西苑修筑一条小铁路，由法国商人赞助。1888年底建成。从中海紫光阁、时应宫、福华门进入北海阳泽门北行，直到极乐世界东转，抵达镜心斋，全长三里，有一辆机车和六节车厢。 五个月后，清廷发布上谕，称铁路“为自强要策……即可毅然兴办”。芦汉、津镇铁路之争芦汉、津镇铁路之争清政府决定修筑铁路干路。张之洞、王文韶、盛宣怀等主张修筑芦汉铁路。另一个意见是修筑清江(或镇江)至天津的铁路，这是李鸿章的意见，主要是考虑海防，李暗中支持容闳操办。 盛宣怀反对修筑津镇路盛宣怀反对修筑津镇路致张之洞、王文韶：京密电：容闳在总署呈请办镇江至京铁路，有款千万，请验。先以百万报效，路成再报效万百，邸意颇动，交各堂议，如准，于卢汉有碍否？云：此系洋股，路近款便，必先卢汉告成，东西货客分去，洋债难还，比可借口悔约……(《寄王夔帅张香帅》光绪二十三年(1897)十月二十七日，《年谱》588) 张之洞复：容闳东路竟欲行，实可骇异。……惟内意所以许造者，总为百万报效所动，杏翁能设法以将来亦报效巨款敌之否？祈即刻速筹示复。 (《香帅来电》光绪二十四年(1898)正月初五日并致王夔帅，《年谱》597) 清廷命盛宣怀督办铁路清廷命盛宣怀督办铁路张之洞向王文韶推荐：环顾四方，官不顾商情，商不顾大局，或知洋务而不知中国政体，或易为洋人所欺，或任事锐而鲜阅历，或敢为欺谩但图包揽而不能践言，皆不足任此事。该道无此六病，若令随同我两人总理此局，承上注下，可联南北，可联官商。 清廷于1896年10月11日谕令“直隶海关道盛宣怀着开缺，以四品京堂候补督办铁路总公司事务”。 王文韶贺联：竖起脊梁立定脚，拓开眼界放平心盛宣怀为何谋取铁路督办盛宣怀为何谋取铁路督办胡思敬如是说：盛宣怀办洋务三十余年，电报、轮船、矿利、银行皆归掌握，揽东南利 权，奔走效用者遍天下，官至尚书，资产过千万，亦可谓长袖善舞矣。其始起推挽由李鸿章。鸿章内召，王文韶继起为北洋大臣，倚之如左右手。北洋京畿左辅为洋务总汇之地，湖广总督张之洞忌之。是时芦汉铁路议成，南端由张之洞总政，北端由王文韶。文韶欲保用宣怀，恐之洞不从，遗宣怀诣武昌探其意旨。之洞办武昌铁政，亏空过百万，方窘迫若知为计。宣怀至，许为接办，任弥补。之洞大喜，遂与文韶合疏保荐宣怀为督办卢汉铁路大臣。(《国闻备乘》)盛宣怀欲督办全国铁路盛宣怀欲督办全国铁路奏：请特设铁路总公司，先造芦汉干路，其余苏沪、粤汉等处，亦准该公司次第议请展造，不再另设公司。似此西北造路，东南商股方能号召。且可泯各国窥伺之心，断却无数葛藤。借外债修筑铁路(一)借外债修筑铁路(一)铁路总公司于1897年在上海成立。 借外债筑路。1896年春盛宣怀和张之洞商谈修筑芦汉铁路时，确定的方针是：“官款难拨而注意商办，洋股不准而注意华商。”官款确实难拨，华商则既无此巨资，也不踊跃，所以只好注意洋股，李鸿章就认为“洋债不及洋股容易”。但盛宣怀主张借洋债，其理由是：所议借洋债与招洋股，大不相同。若芦汉招洋股，鄂、豫东、直腹地，原不至遽为所割，但此端一开，俄请筑路东三省，英请筑路滇、川、西藏，法请筑路两粤，毗连疆域，初则借路攘利，终必因路割地，后患无穷。是何异揠苗助长？若借款自造，债是洋债，路是华路，不要海关抵押，并不必作为国债，只须奉明芦汉铁路招商局准其借用洋款，以路作保，悉由商局承办，分年招股还本，路利还息，便妥。借外债修筑铁路(二)借外债修筑铁路(二)1897年以后，盛宣怀为芦汉、川汉、正太、沪宁、汴洛、道清、京汉等铁路的修筑或赎回所需，共向外借款18000万余两。其中2000多万两是赎路用款，其他用于筑路。借外债修筑铁路(三)借外债修筑铁路(三)借款条约大致都包括如下各点： 一、按借款总额的九折交付现款，即是回扣一成。 二、筑路所需材料，必须向借款国家购买。 三、借款系分为二十年或三十年偿还，在未偿清债务之前，铁路的行车管理之权由借款的银公司管理，并每年分取百分之二十的盈余。 四、铁路的总工程师及总会计均由借款银公司推荐外籍人员充任。借款筑路遭到抨击(一)借款筑路遭到抨击(一)梁启超针对 “代我借款之人，即监督工程之人，监督工程之人，即将来管理全路之人”批评说：“‘借何国之款即用何国之人’，此盛宣怀氏议办中国铁路总公司上总理衙门条陈中所言也。此实近年来对待外资种种失败之源泉矣。”“是以全权在彼，而我无复容喙之余地。”“盛氏何见事之晚耶!”借款筑路遭到抨击(二)借款筑路遭到抨击(二)1905年芦汉铁路分段竣工通车营业，当年净利2375000两。1906年净利3534000两。按照借款合同，比国公司分得净利的20%，再加借款回扣和利息，比国所得太多。因此盛宣怀被批评出卖铁路权益。 借款筑路遭到抨击(三)借款筑路遭到抨击(三)沪宁铁路于光绪三十一年(1905)完成苏州上海段之后不久，盛宣怀的督办大臣一职便被袁世凯夺去，由唐绍仪任其事。该路原订合同借英款325万镑，至此，因原预算超出，由唐绍仪与英国银公司商定，续借65万英镑，合计总工程费为390万镑。但是，唐绍仪与英国银公司所商定的借款条款，与盛宣怀时代稍有不同，除二、三、四款仍照旧规外，第一款所定的借款回扣，却由原来所定的九折实付，提高为九点五五折实付。 盛宣怀筑路的成绩盛宣怀筑路的成绩铁路总公司从1897年成立到1906年裁撤，10年间修筑了芦汉、淞沪、正太(正定至太原)、广三(广州至三水)、株萍(株州至萍乡)、道清(道口至清化)、沪宁、汴洛(开封至洛阳)等路，总计2100多公里。其长度超过民国成立至民国二十年所造成的铁路里数。兴办铁路兴办铁路null大清国铁路债券大清国铁路债券1、面幅最大( 380×250 毫米) ; 2、时间最早( 清光绪末年发行, 距今已有100 多年) ; 3、还款时间最长( 还款时间为50 年, 最后一次还利息票为公元1950年。按应是1900年发行) ; 4、利息票最多 因票幅大) , 息票是单独印制的, 共印制了两大张, 每张有小息票50 枚, 共有100枚息票) ; 5、面值大( 面值为1000 两白银, 币值是外币符号) 。该债券设计独特新颖、票面中央印有一个大园形的, 直径为125 毫米的蟠龙图案, 图四周印有“大清一统”四个大字。票面上方两角印有两个与大图相同的小蟠龙图案。上方中央方格内印有一幅北京颐和园万寿山古塔图案, 古塔图案左右两侧印有“1000”字样面值。票面下端坐有方盖有两枚“督办 铁路总公司事务大臣之关防”朱色打印。特别醒目。最下边沿处还印有一枚公元1950 年到期的息票图案。 修筑芦汉铁路之黄河铁桥修筑芦汉铁路之黄河铁桥修筑芦汉铁路之黄河铁桥修筑芦汉铁路之黄河铁桥盛宣怀为慈禧准备专列(一)盛宣怀为慈禧准备专列(一)慈禧太后要到西陵祭祖，拨银60万两，令袁世凯修一条铁路专线。袁世凯令詹天佑负责筑路，结果4个月完成了，从今北京高碑店到河北易县的梁各庄，全长83里，为芦汉线的支线。西陵有泰陵(雍正)、昌陵(嘉庆)、慕陵(道光)。 盛宣怀为之准备专列，并且找了一个中国司机陈美。 null第一批留学生(耶鲁)中有詹天佑第一批留学生(耶鲁)中有詹天佑盛宣怀为慈禧准备专列(二)盛宣怀为慈禧准备专列(二)《御香缥缈录》描述：太后一群登车之时，所有机车、列车上的人员都齐整地跪在地上，低头屏息，待太后和皇帝在车厢坐定之后，大家才站起身来回到自己的岗位开始操作；太后还命令列车上全体工役都穿起朝靴、戴起朝帽，打扮成太监模样。 慈禧上车时，唯一不跪的只有司机张美，因为这时他要检查机车的全部零件。 慈禧赏赐张美黄马褂一件，蓝顶花翎一顶，封知府衔。 最后一列中国蒸气机车“退休”最后一列中国蒸气机车“退休”兴办教育与慈善事业(一)兴办教育与慈善事业(一)教育事业。创设北洋大学即今天津大学和南洋公学即今上海交通大学。 北洋大学初名北洋西学学堂，于1895年在天津创立。 南洋公学于1897年在上海创立。北洋大学堂毕业文凭光绪廿六北洋大学堂毕业文凭光绪廿六天津大学校长龚克06年任天津大学校长龚克06年任上海交通大学盛宣怀像上海交通大学盛宣怀像上海交通大学盛宣怀铜像上海交通大学盛宣怀铜像null兴办教育与慈善事业(二)兴办教育与慈善事业(二)盛宣怀为晚清第一慈善家。 陈夔龙为盛宣怀撰神道碑说：“天性仁厚，勇于为善，前后所筹大小赈务，至不可胜计，捐私帑无虑百数十万。最后被朝旨为红十字会长，专以慈善为职志，其规抚皆公所手定者也。” 陈三立所撰盛宣怀墓志铭说：“生平既尽瘁国事矣，于赈灾愈引为己责，层累募金，出私财赴之如不及，遂成故事，为万方饥黎所托命。至今无富户大力号召继规如公者，世乃益慕思公矣。”山西灾荒图山西灾荒图山西灾荒山西灾荒巴菲特巴菲特比尔·盖茨夫妇比尔·盖茨夫妇评盛宣怀的实业活动评盛宣怀的实业活动成也官督商办，败也官督商办。 无官督则不能在晚清开拓现代工商业。李鸿章为轮船招商局的官督辩解说：“诚以商务应由商任之，不能由官任之。轮船商务，牵涉洋务，更不便由官任之也。……惟因此举为收回利权起见，事体重大，有裨国计民生，故须官为直接支援扶持，并酌借官帑，以助商力之不足。” 但是官督却带来腐败，并严重阻碍民族工商业的发展。败也官督(一)败也官督(一)盛宣怀利用官督的身份，大肆贪污和侵夺。其第一笔就是在轮船招商局时收购美商旗昌轮船公司所得的回傭。他经手二百二十余万两，回傭应有六七万两，但他自己究竟得多少却不清楚。当时有御史和两江总督刘坤一弹劾他。 铁路借款经盛宣怀手订立的，都有一层折扣，通例他可以得到折扣的二分之一。 盛宣怀最初进入轮船招商局时，他是官员，并无股份，而后来他拥有招商局股票一万一千股，占该局的全部股分二分之一强，总值银四百四十万两。 他以官督身份办华盛纺织厂，几经变化，改名三新，成为他个人的产业。 败也官督(二)败也官督(二)报效行贿。汉冶萍成立之时，规定向清廷报效“按吨抽两”，但到1910年实际报效是当初规定的六七倍。 掠夺式经营。盛宣怀自光绪十年(1884)至二十九年(1903)掌管轮船招商局，并且是第一大股东，但却仅添造过两条新船。(徐润掌管时有江轮8艘，海轮18艘)之所以不添船，就是要多分红利。因为盛知道，他虽然是第一大股东，并不能保证自己长期掌管这个企业，所以他并不想扩大投资。果然，光绪二十九年直隶总督袁世凯令自己的亲信杨士琦为招商局总办，徐润为会办。轮船招商局的江裕号轮船轮船招商局的江裕号轮船轮船招商局的新民号轮船轮船招商局的新民号轮船轮船招商局的更新号轮船轮船招商局的更新号轮船败也官督(三)败也官督(三)盛宣怀始创官督商办的形式成为洋务运动30年间的主要形式，严重阻碍了中国民族资本主义的发展。30年间，中国大型的民用企业，只有教材上所写的那几个：轮船招商局、电报局、开平矿务局、上海机器织布局、汉冶萍等。这些企业因为没有建立起现代企业产权和 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，所以成效很差；又因为不许商办企业，企业数量太少，所以经济发展非常缓慢。洋务运动后期1886年中国岁入8100多万两，至1894年还是8100多万两，其间各年的岁入虽有波动，但都是8000多万两，也就是说9年间经济是停滞不前的。 比较日本的产业政策比较日本的产业政策日本明治维新始于1868年。1880年开始私有化。投资62万日元的长崎造船所，以9.1万元转让三菱。投资59万日元的兵库造船局,以5.9万日元转让给川崎。以22万多日元购进2000纱锭棉纺机10台,以无息十年偿还的优惠条件出售给民间,建立九所棉纺厂。将13艘轮船无偿交给三菱,并给航路补助金,后又给18艘,使其与英美争夺航路。1895年后中国民营企业的发展1895年后中国民营企业的发展1895年的《马关条约》规定外国人可以在华设厂，清政府也就自然允许中国人自行设厂，于是民办企业发展起来。经过八九年，至1903年国家岁入达1 亿多两，比甲午战前增收近2000万两，再过5年至1908年更翻了一番，达2亿3千多万两，再过3年至1911年更达2 亿9千多万两。比较商办前后的岁入，可以看到在以官督商办为主要形式的洋务运动时期经济发展是停滞的，而商办以后才快速发展的。 四、盛宣怀身后的人和事四、盛宣怀身后的人和事一个大家族的衰落盛恩頣盛恩頣不争气的儿女 盛宣怀有七房太太，八儿八女。其四子盛恩頣有七位太太，若干情人，有儿女二十七个。不过盛家还不算多。上海我国第一代民营棉纺织业老板朱幼鸿，他的最小的儿子叫朱三十二，不清楚有多少儿女。 盛宣怀的儿子中最有名的是盛恩頣即盛老四，他继承了汉冶萍公司总经理之职。他躺着抽大烟，批文件。他买下中国进口的第一部奔驰，将车身换成银的，并刻上自己的名字，车牌号为4444。他为每个姨太太配辆一汽车、一幢花园洋房，若干男女仆人。他一夜赌输了一个有一百多间房屋的弄堂。到1945年家业全部败光。盛老四婚照盛老四婚照鉴冰鉴冰盛老四有个太太叫鉴冰老八的很有名，原是妓女，但很爱国。五四运动时，他联络上海妓女采取行动，支持学生。倡议“五月九日停止歌宴”。当天南北会谈的北方总代表王揖唐到达上海，在南京东路设宴，招妓助兴，被拒绝。鉴冰又在家门前贴一纸条，上书“谢征救国”。她后来与盛老四离婚，到香港定居，1980年去逝。清末上海十大名妓清末上海十大名妓盛昇頣盛昇頣盛老七名盛昇頣。掌管华盛纺织厂。是上海东华足球队的老板。他凭着盛家与宋靄龄的关系 当上了大官。宋靄龄的母亲倪桂珍早年在盛家当养娘，所以宋靄龄也在盛家当了家庭老师，是五小姐盛关颐的老师，也因为这些关系，宋子文留学归来就在汉冶萍任英文秘书。盛老七在民国时担任过苏浙皖统税局局长、中央信托局常务理事和监事会主席。但抗战胜利后，他在股票上大受挫折，后来国民党政权倒台，他去香港，贫穷潦倒，1964年客死东京。盛爱頣盛爱頣盛七小姐盛爱頣。宋子文从美国留学归来，由宋靄龄的引荐，当上汉冶萍公司总经理盛老四的英文秘书，得以相识七小姐，并且相爱。 但是庄夫人不同意，认为门不当户不对。而其时宋庆龄已经和孙中山结婚，只是还在漂泊中。1923年孙中山在广州建立革命政权，宋庆龄推荐了宋子文。宋子文买了三张去广州的车票，劝七小姐、八小姐跟他一起投身革命，遭拒绝，但七小姐给了宋子文一把金叶子，说：“你还是自己去吧，我在上海等你回来。”宋子文到了广州就一路升迁，当上中央银行行长、国民政府财政部长等。已把盛七小姐抛到脑后了。1927年返沪未与七小姐见面。1930年返沪已经带了张乐怡夫人了。而盛七小姐还在等他。盛七小姐直到三十二岁才结婚。宋子文因此总是对七小姐有歉疚，尽力帮助惹麻烦的盛家人。宋离开大陆前，请留下的友人关照她。宋庆龄办公室也关照她。庄夫人庄夫人宋庆龄母亲倪桂珍宋庆龄母亲倪桂珍宋耀如全家相宋耀如全家相邵洵美邵洵美盛四小姐盛樨惠的长子邵洵美，娶了表姐盛佩玉，盛佩玉是盛宣怀的长子盛昌頣的五小姐。邵洵美留学英国，学文学。归国后办《新月月刊》、《诗刊》，写过诗、小说，是中国唯美主义的代表者。是文艺界的孟尝君，而家产变卖一空。在上海“孤岛”时期，他与美国女子项美丽刊登和发行毛泽东的《论持久战》英译本，是杨刚 翻译 阿房宫赋翻译下载德汉翻译pdf阿房宫赋翻译下载阿房宫赋翻译下载翻译理论.doc 的，邵也参与其事，毛泽东为这个英译本写了一篇一千余字的序言，题为《抗战与外援的关系》。 新中国成立后，邵无正式职业，夏衍得知后，令出版部门约他译书，每月预支二百元。翻译过马克·吐温的《汤姆莎亚侦探案》、雪莱的《解放了的普罗米修斯》等。50年代被关押三年半。1968年在贫病交迫中死去。后来上海译文出版社出版了他翻译的《青铜时代》和《麦布女王》。盛佩玉盛佩玉17岁盛佩玉与邵洵美订婚照17岁盛佩玉与邵洵美订婚照徐悲鸿为邵洵美画像徐悲鸿为邵洵美画像文坛茶话图文坛茶话图项美丽项美丽邵式军邵式军邵式军是盛四小姐盛樨蕙的五子，邵洵美的五弟。他娶了浙江督军蒋百器的女儿蒋冬荣。蒋百器有反对蒋介石的嫌疑，被蒋介石派人害死。日本占领上海时，有蒋百器在日本士官学校的同学松井石根来找邵式军，要他在上海办税务。蒋冬荣认为这是向蒋介石报仇的好机会，就怂恿邵式军答应了，从此当了汉奸。后来又被中共地下党员冯少白策反，他通过冯给新四军领导人陈毅三万法币，并为新四军提供设备、材料、药品。日本投降后，蒋介石令周佛海把邵式军抓起来。邵逃出后就去了解放区。解放后邵式军因为受到潘汉年案的牵连，被判刑七年。死在农场。刘少奇平反后，邵式军平反。盛毓邮盛毓邮盛毓邮是盛老四的长子，出生时正赶上盛宣怀被任命为邮传部尚书，所以取名毓邮，小名传宝，嵌有邮传两字。但十个月后，就爆发辛亥革命。曾留学英国。但年轻时已经是无产者。他只身到香港、新加坡、日本闯荡。60年代夫妻俩在日本做小笼包子，渐渐发达。盛毓邮婚照盛毓邮婚照盛毓度盛毓度盛毓度是盛老四的二子。在日本东京都大学经济系毕业。50年代到日本，经营饭店。60年代建起一座中国宫殿式的高级饭店——留园饭店。一位日本应庆大学的教授评价说：“这座中国殿堂简直是座博物馆级的大饭店，因为它不仅是外表金碧辉煌，雕龙画凤，仪态雄伟，而且内部的设施、构造和装潢，均有一种故宫生活的气氛，那些细部的安排，无不渗透了中国传统文化的神韵，不身临其境是很难想象的。”他出版过著作《对日本的忠告》、《黄旗的弊害》、《新汉民族到大和民族》。1975年周总理指示邀请盛毓度一家回国参观、探亲。1986年出席上海交通大学九十周年庆典活动。日本东京留园饭店日本东京留园饭店盛毓度参加交大90校庆盛毓度参加交大90校庆盛毓真？盛毓真？1972年有一位名徐逸的女士称，她的真名叫盛毓真，是盛恩頣(老四)在美国留学时与一个美国女子所生，后过继给国民党前驻加拿大大使徐淑希为女儿，改名徐逸。她公布了三份文件。一件是慈禧太后将钓鱼岛赐给盛宣怀的“慈谕”。一件是盛恩頣为此写给徐逸的信。一件是盛恩頣给徐逸的关于钓鱼台地图说。此事在当时引起轩然大波，至今不息。nullnullnull所谓太后谕旨所谓太后谕旨 皇太后慈谕：太常寺正卿盛宣怀所进药丸甚有效验，据奏原料药材来自台湾海外钓鱼台小岛，灵药产于海上，功效殊乎中土。知悉该卿家世设药局，施诊给药，救济贫病，殊甚嘉许。即将该钓鱼台、黄尾屿、赤屿三小岛赏给盛宣怀为产业，供采药之用。其深体皇太后及皇上仁德普被之致意。钦此。光绪十九年十月。