道口工培训课件（PPT40页)

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目录第一章红线规定第二章道口管理第一节管理职责及分工第二节有人看守道口管理第三节道口工管理第四节作业标准第一章红线规定（一）公共部分1.实施现场作业监控时，干部未按规定到岗。2.当班期间打牌、饮酒（含班前饮酒班中呈酒后状态，值班、留守期间饮酒）、赌博、擅自脱岗。3.达不到放行条件盲目放行列车。4.无计划进行有碍行车安全的作业。5.作业时未按规定进行防护（监护）或采取防护措施。6.不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。7.上道施工、作业人员在铁路建筑限界范围内使用手机或操纵自轮运转特种设备、机动车等设备中使用手机。8.作业人员跳车、钻车、扒车、在停留车下坐卧休息；在车辆间接递工具、材料；坐卧钢轨、枕木头、道床边坡。9.劳务工单独上道进行施工作业。10.设备假检查、假处理。11.骑乘摩托车、电瓶车、自行车等交通工具上下工（特殊情况经审批许可除外）。12.线路允许速度160Km/h及以上区段，作业人员无调度命令进网。13.在天窗点外进行天窗点内作业项目。14.雨量员延误传递“三级”雨量警戒信息30分钟以上，雨量员在汛期故意遮蔽雨量筒。（二）线路作业安全“红线”1.高温季节无缝线路超温进行破坏道床稳定的施工作业。2.轨检车检查出现Ⅳ级超限处所，未及时进行处理。3.线路、道岔轨距值（含横移量）达1456mm及以上。（三）桥路作业安全“红线”1.2米以上高空作业不系安全绳。2.I级点防洪看守工擅自离开岗位，私自拆卸或关闭通讯设备。（四）巡道作业安全“红线”：1.骑乘自行车、摩托车、汽车等进行换牌。（五）探伤作业安全“红线”：1.探伤作业发生责任漏检。（六）自轮运转设备作业安全“红线”：1.移动设备未按规定采取任何防溜措施。2.运行中擅自关闭“三项安全装备”；连挂作业，在接近被连挂车辆时，不执行“一度停车”直接挂车。3.动车前未检查车辆状况。（七）道口看守作业安全“红线”：1.未按规定放下道口栏木；擅自脱岗，班中睡觉。总公司“红线”条款（1）违反规定在天窗点外上道作业（与段“红线”规定公共部分14条相同）；（2）未经批准变更作业计划；（3）未按规定设置防护（与段“红线”规定公共部分第5条相同）（4）上道前及作业过程中未执行同驻站、防护人员的联控要求；（5）防护员兼做其它作业。第二章道口管理我段现行的《道口管理实施细则》是根据《成都铁路局铁路道口管理实施办法》（成铁工〔2014〕90号）文件要求，并结合段生产实际，于2014年6月9日重新制定并下发的。本办法适用于成都工务段管内国家铁路、国铁控股的合资铁路上道口、人行过道和平过道的安全管理。第一节管理职责分工第一条道口的日常工作实行工务段、车间和工区三级管理。段设立道口安全管理领导小组。组长：段长、党委书记常务副组长：主管安全副段长副组长：其余段领导组员：各科室科长、线路车间主任、公司经理其主要职责为：1.在铁路局道口管理办公室领导下，贯彻执行《铁路安全管理条例》、《道路交通安全法》、《铁路道口管理暂行规定》等有关法律、法规。2.协调各科室按既定分工，指导督促车间、集经公司按各自职责做好道口安全管理工作；积极支持、配合各地方政府对无人、地方看守道口实施监护的各项措施的制定和落实。3.积极与地方政府联合，制定和落实道口拆、并、改 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道口安全情况，提出针对性解决措施；提出对道口“两纪一化”及设备上存在问题的处理考核意见，制定、落实整改措施。4.加强与地方政府的联系，积极推进道口平改立、通道建设及道口的封闭等工作。5.核实营业线铁路平交道口、人行过道、临时施工道口设置或拓宽申请，提出书面建议意见，负责监督道口的设置、运用、拆除等安全管理。6.负责定期检查管内道口设备及运行安全情况；各道口看守单位负责定期检查道口备品情况，对存在的问题提出措施，落实整改；组织管内有人看守道口安全评估考核。7.组织实施道口看守（监护）人员业务培训，制定、实施干部道口包保及互控制度；落实道口作业标准，制定应急处理预案，组织道口应急演练。8.参与道口事故调查分析、处理，组织道口事故及灾害抢险救援。第三条段道口安全管理办公室成员科室主要职责为：1.安全科是道口的设备管理部门，负责制定道口安全管理办法、明确各部门职责，并对各科室、车间、工区的执行情况进行监督检查。根据相关考核办法按期组织对道口安全管理的考核。负责建立、完善有人看守、无人看守、地方监护道口；平过道、人行过道有关的技术资料、台帐，并督促、指导车间建立、完善相关技术资料、台帐。负责每月对各级检查中存在的问题进行收集、整理，提出整改意见、措施并督促、追踪。负责参与道口平改立的前期工作及与地方政府的联系工作。制定道口安全设备的装备规划及年度更新改造和大修建议计划，按时向计统处和局铁路道口管理办公室提报，根据下达的年度计划按规定组织实施。推进管内无人看守道口的全面监护，编制无人看守道口监护相关费用的年度建议计划报道口办,并按批准计划执行。配合安监室开展道口一般D类及以上事故的分析和处理工作。2.线路技术科：负责督促各线路车间将管内的道口、人行过道、平过道的检查纳入检查范围，对道口线路质量技术状况进行监督检查，确保线路设备状态良好；会同安全科落实该项管理工作及时解决存在的问题，根据道口安全管理相关标准、制度，验收、落实各线路车间对道口、平过道、非法道口、私设人行过道的整治和拆除工作及私设人行过道标志的补充安设工作。3.桥隧技术科：负责平改立工程、通道建设的前期资料调查、收集及项目建议书的编制等工作；负责平改立工程、通道建设的组织、实施等工作。4.劳动人事科：负责制定道口安全管理考核办法，进行定期考核；负责制定道口包保干部名单；负责道口工配备调整；负责无人监护道口监护人员的工资等工作。5.职工教育科：负责按照段年度教育培训工作计划，认真开展道口工（看守人员）安全业务教育培训和上岗证审核工作，并建立人员培训档案；负责道口应急培训演练工作。6.党群办公室：负责对段管内铁路道口沿线的行政机关、部队、企事业单位、社会团体、学校和城乡人民群众进行宣传教育，会同安全科开展好道口路外安全宣传工作，并做好宣传工作记录。7.财务计划科：负责道口维修费用审核下达，对道口维修费用的使用进行监督检查，确保道口必要的安全投入。8.自轮运转管理科：负责轨道车与道口实施联控，如联控不上，则需在道口前方停车。自轮运转设备科要制定在封锁施工期间通过道口的安全措施。9.材料科：负责道口防护信号备品的供应；负责道口所需各类材料的组织工作。10.行政办公室：负责道口用水用电的检查指导，合理下达水电指标，确保道口水电正常使用；负责道口房的维修整治工作。第四条线路车间是道口安全管理的主体，线路车间主任为车间道口安全管理第一负责人。道口集中的线路车间应设立道口工长负责对道口进行管理。第五条线路车间职责：1.负责对道口工（监护人员）日常管理、安全教育、业务培训、道口应急预案的演练、道口小补修计划、作业检查和考核工作。2.负责建立、完善道口、人行过道、平过道相关技术资料、台帐。3.负责对非法人行过道的拆除及禁行标志的补充安设工作。4.负责对道口（平过道）工作的安全管理，严格执行奖惩制度。5.每月召开一次道口安全管理工作会（可结合月度安全分析会进行），将道口安全管理工作纳入车间月安全生产重要内容，进行分析，讨论工作中存在的问题，提出解决方案和制定防范措施，并建立问题库。6.负责负责道口（平过道）安全管理各类专项整治活动的开展。7.负责管内道口（平过道）大修、维修施工等工作。8.负责每月对道口工（监护人员）值班情况、现场作业、业务技能、道口设施、道口房、道口外观、平过道进行全面检查，纳入月度安全质量综合评比；9.负责道口工班长作业人员选配和日常管理。10.负责配合上级部门的检查指导工作。第六条道口工长职责：1.负责管内有人看守道口、无人看守道口（临时道口）人员的日常管理、安全教育、业务培训、应急演练、道口小补修和作业标准检查、考核工作。2.建立、完善道口、人行过道、平过道相关技术资料、台帐。3.负责落实道口安全管理各类专项整治活动。4.每月对道口、人行过道、平过道全面检查，作好检查记录。5.参加管内道口大修、维修施工等工作。6.配合上级部门的检查指导工作。第七条线路工区是道口安全管理的具体执行者，线路工长是道口安全管理第一责任人，道口集中的线路工区应设立道口班长对道口进行管理。第八条线路工区职责：1.负责管内有人看守道口、无人看守道口（临时道口）人员的日常管理、安全教育、业务培训、应急演练、道口小补修和作业标准检查、考核工作。2.建立、完善道口、人行过道、平过道相关技术资料、台帐。3.每月在安全分析例会中应对道口安全重点进行分析，讨论工作中存在的问题，提出解决方案和制定防范措施，建立问题库。4.负责落实道口安全管理各类专项整治活动。5.每月对道口、人行过道、平过道全面检查，作好检查记录。6.参加管内道口大修、维修施工等工作。7.配合上级部门的检查指导工作。第九条道口班长职责：1.负责管内有人看守道口、无人看守道口（临时道口）作业人员的日常管理、安全教育、业务培训、应急演练、道口小补修和作业标准检查、考核工作。2.负责落实道口安全管理各类专项整治活动。3.每月对道口、人行过道、平过道全面检查，作好检查记录。4.参加管内道口大修、维修施工等工作。5.配合上级部门的检查指导工作。第十条每个道口应设立道口组长负责道口管理，其主要职责：1.负责本道口的安全、业务学习及上级文电传达等工作。2.负责本道口的小补修及道口房内外环境卫生分配等工作。第二节有人看守道口管理第十一条道口值班室内应悬挂、设置道口工岗位责任制、道口工作业标准、道口安全风险控制措施、道口发生故障应急处理办法、列车时刻表；安全揭示牌（含干部包保牌、岗位培训合格证书）；室外设置道口铭牌、闲人免进牌。第十二条道口值班室内应有道口安全技术设备台账、交接班记录簿、检查指导簿、道口行车日志记录簿、设备检修及故障处理记录簿。设有与车站直通电话的道口，必须备有通话记录簿。第十三条栏杆（门）应以对道路开放为定位。以对道路关闭为定位时，必须经路局批准。第三节道口工管理第十四条道口工及替班人员必须经段职工教育科进行专业培训，培训合格后持证上岗。段职工教育科每年要定期组织道口工集中进行一次业务、技术培训，重点是作业标准和应急故障的处理，考试合格后，验证岗位合格证（签章），以提高道口看守人员的业务素质。同时，段道口安全管理办公室要结合实际因地制宜搞好道口非正常情况下的应急故障处理的演练。第十五条道口工应选派工作认真、责任心强、熟悉规章制度、业务素质高的人员担当。其主要职责是：随时掌握列车运行动态，认真执行道机联控办法，适时启闭栏木。当公路车辆行人有碍道口安全时，应及时疏导和处理。障碍难以迅速排除时，必须按应急处理预案，遵循“先防护、后处理”，“宁停勿撞”的原则处置。第十六条道口工应熟悉铁路法律、法规和道路交通法规。道口工在执勤时，按照《道路交通安全法》、《铁路安全管理条例》和《铁路道口管理暂行规定》，对违反铁路道口通行规定的车辆、行人进行劝阻、教育、警告和提交公安部门处理。因车辆肇事导致道口设备损坏时，及时 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 道口管理单位和公安部门，按规定处理。道口工的执勤范围，原则上为道口两侧公路护桩和道口铺面以内。第十七条栏杆（门）应以对道路开放为定位。以对道路关闭为定位时，必须经路局批准。第十八条道口工应知1.道口设备及其防护备品的标准和技术要求；2.看守职责范围内及《道路交通法》、《铁路安全管理条例》、《道路交通安全法实施条例》等有关规定；3.道口看守安全作业知识及道机联控等规定；4.作业程序和应急处理预案的处理流程。5.道口其它设备的有关规定。第十九条道口工应会1.道口设备、防护用品（备品）的安全操作；2.道口故障处理和防护；3.正确使用“联控”用语及规定信号和标准化迎送列车；4.检查道口铺面及其它设备。第四节道口工作业纪律第二十条班前准备1、准备：作业人员接班前8小时以内严禁饮酒，保证睡眠充足，做到精神饱满，按规定着装，衣帽整洁。上下班途中要注意交通安全。2、检查：接班人要提前上岗对道口设备进行交接，其中正班对道口自动通知、故障报警、道口信号、电话、道口铺面、轮缘槽、护桩、标志、照明等设备状况进行全面检查；副班对道口备品进行全面检查，确认其达到规定标准并处于良好的使用状态，发现影响行车安全问题要通知有关人员及时修复处理。3.交接班时，交班人要注意接班人的精神状态，利用列车间隙进行交接。要交清设备、安全情况，注意事项和上级有关安全指示；做好信号、工具备品的三定：定数、定位、定质。认真填写交接班记录。禁止信誉交班。交班人发现接班人饮酒或精神不振应拒绝交班，并向上级报告要求另派人接班。第二十一条班中作业1.坚持了望：要在便于了望处所，集中精神认真了望列车，并监视车马行人，不得障碍道口，恶劣天气、行人车辆过多或道口防护设备故障时，要坚持室外了望，加强电话联系，必要时报告领导增派人员。2.接转通知：接到道口预警、电话的来车通知或发现列车开来，要手持拢起的信号旗或信号灯，立即出场，不得再作其他工作，有电话的要适时转告相邻道口，正副班看守人员要复诵、复示。3.疏通道口：出场后要及时疏通道口内车辆和行人，有条件的要开启广播设备，通过语音提示车辆行人，道口宽度不能满足通行两辆大型车辆条件的道口，应制定疏导交通措施，指挥车辆和行人依次驶出道口。4.适时落杆：根据列车与道口的距离、速度、通过道口的车辆及行人繁忙情况，适时关闭道口栏杆，要先关闭进路，后关闭出路。5.设备检查：列车到达前要确认道口铺面、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍。6.迎接列车。出务接车人员除按有关规定外，应在视线能监视到列车、道路车辆、行人，又能保证自身安全的适当位置，定点立正接车。列车接近前，面向列车，身体靠线路一侧手持拢信号旗（黄色信号旗在外，红色信号旗在内），夜间用白色信号灯，举起与肩平行，另一手持便携式对讲机，机车通过转向面对列车，列车过完转向面对列车尾部，目送列车过道口20米结束。7.观察运行：列车通过时要观察列车有无坠落物，以防砸伤，要监视列车运行，发现危及行车安全的故障，要立即向列车显示停车信号或设法通知相邻车站拦停列车进行处理。8.确认抬杆：列车安全通过后，要确认道口预警、电话无通知，本线无列车开来并经确认后，方可开放栏门，先开放进口、后开放出口，道口行人聚集过多时，先放行人，后放机动车。9.疏导车辆：道口栏门开放后要组织疏导车辆、行人依序通过道口，防止堵塞，为再来列车做好准备。第二十二条劳动纪律道口工在作业过程中要严格遵守以下劳动纪律：不准饮酒接班（接班前8小时以内不准饮酒）；不准擅离岗位；不准打盹睡觉；不准与他人闲谈；不准闲杂人员在道口房内逗留；不准看书、报，听广播、玩电子产品及其他玩具、饲养各种宠物、干私活；不准连续值班；不准擅自关闭通讯设备；不准把栏木置于半开半关；不准依赖报警系统，放松了望。第二十三条发生道口故障执行应急处理程序道口发生车辆故障或堵塞危及行车安全时，道口作业人员要坚持先防护、后处理的原则，根据道口防护设备情况，按下列基本程序进行处理：1.将固定信号显示停车信号。通过遮断信号、封联装置等防护设备将设置在线路上的固定信号机显示停车信号，同时通过故障报警器向机车乘务员及车站值班员发出道口故障的语音提示，迫使列车停车；2.电话通知就近车站或相邻道口协助扣发或拦停列车。同时组织限界内发生故障或堵塞车辆的驾驶员及乘客下车并撤离至限界以外；3.封闭公路，作业人员要关闭进口栏杆（门）防止其他车辆机行人进入道口；4.设置停车防护。作业人员要在故障地点设置停车信号防护（昼间为停车牌或展开的红色信号旗；夜间为红灯，大雾天等恶劣天气点燃火炬）。如知列车开来方向，同时手持停车信号奔向方向。5.组织排除故障。在确认设好停车防护或列车已经停车的情况下组织故障车辆排除故障，必要时通知工区（车站）派人或请求周围车辆协助处理；6.撤除停车防护。确认故障已经排除，车辆行人已撤离限界后，要及时撤除停车信号，恢复故障报警、封联装置、遮断信号并通知相邻车站或道口，开通铁路、公路；7.记录、汇报。作业人员要详细记录故障发生的时间，封闭、开通线路时间，故障车辆的车牌号码及驾驶员姓名，并逐级汇报。第二十四条道口设备故障应急处理程序1.道口设备发生故障应立即启动设备故障应急处理预案加强瞭望，同时通知设备管理单位及时维修，并向本单位主管部门汇报。2.主管部门接到信息后立即联系设备主管部门解决故障隐患。3.做到信息畅通道口值班室内要有各设备单位故障处理联系电话。第二十五条非正常情况采取应急安全措施发生下列非正常情况不能确保道口安全时，当班道口工要及时逐级上报，车间统一安排道口所在工区加派驻站联络员，利用通讯工具与道口保持联系，车间干部要上岗到位并派人在道口加强；段要及时掌握并根据情况采取非正常情况下道口安全措施。1.遇大风、大雨、大雪、大雾等影响视觉、听觉的恶劣天气。2.道口自动通知设备发生故障，不能准确预报列车运行情况。3.道口流量发生较大变化，机动车及行人急剧增加形成明显拥堵，有人道口防护设备发生故障，不能正常发挥防护作用时。4.特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时。5.其他不利于道口安全的特殊情况。谢谢大家