_________建制村公路
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
设计
总结
初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf
----------------公司年月日xxxxxx至xxx建制村公路工程设计总结一、概述xxx公路位于xxxx，是xxx、xxx村通往外界的主要通道之一，同时也是xxxx公路建设工程之一，该路的路面硬化对沿线村寨居民出行及经济发展具有十分重要的意义，通过对xxx至xxx公路公路进行路面硬化，解决沿线多个建制村的交通出行问题和承担区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路在昭通市经济发展中的作用，我单位严格按照现行技术规范，根据行业主管部门的批复编制了设计文件。由于本工程为老路改建工程，地处山岭重丘区，地形起伏较大，地质条件较差。xxx至xxx公路起点位于xxxx，沿老路直达xxxx。我单位依据xxxx交通运输局的委托，于xxx年xxx月完成施工图设计工作。xxx年xxx月xxx县交通运输局在xxx县组织召开了本
工程施工
建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制
图设计审查会议。会后，我单位根据会议精神，对施工图设计进行了修正。2012年12月份提交《xxxxxx至xxx建制村公路工程施工程设计文件》。二、项目简介xxxxxx至xxx公路工程设计里程为xxxkm。本工程为设计时速15km/h（10公里/小时特殊困难路段）的基本级公路，路基宽度为4.5m，单车道。针对本工程村庄多、地形陡峭特点，本工程设有完善的交通安全设施，对部分路段的交叉口进行归并。（一）设计标准1、设计行车速度：15km/h（10公里/小时特殊困难路段）。2、横断面形式：路基全宽4.5m，其中路面宽4m，两侧各设0.25m的路缘石，涵洞与路基同宽。3、设计年限：6年4、汽车荷载等级：公路——Ⅱ级。5、设计洪水频率：1/25；6、地震：地震动峰值加速度系数0.10。（二）工程规模1、道路工程路基填方：3212m3，路基挖方：4285m3，挖石方：805m3，软基换填片碎石：671.52m3，沥青混凝土面层14060m2,35cm厚级配碎石基层8198m2，路缘石375.274m3，单注式交通标志12块。2、桥涵及防护工程浆砌片石为146.9m3，旧涵利用3道。（三）设计简介1、总体设计xxxxxx至xxx公路是xxx、xxx等村通往外界的主要通道之一，同时也是昭通市xxx公路建设工程之一，为保证本项目总体布局和设计的经济合理，在设计过程中加强了工程的总体设计，对于路线起讫点的衔接方式，线位与各控制点，路线平纵线形的组合，结构物的选型，公路与周围环境的协调等均在统筹布局的指导下系统地作好各项专业设计，力求总体设计上做到协调、配套、经济合理。总体设计遵循以下原则：（1）路线走向应符合xxx公路网规划。（2）合理利用地形地物，适度掌握运用技术标准与技术指标，在不过多增加工程量的情况下，力求路线顺捷流畅。（3）路线设计注意和沿线乡镇规划区、农居区相配合，尽量避免或减少拆迁。（4）处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系，平面交叉的设置以方便当地人民群众生产、生活为前提。（5）注意保护自然环境，最大限度地减少水土流失和环境污染。2、路线设计（1）路线
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
的确定xxxxxx至xxx公路工程的线位是经过论证和征求意见地基础上确定的。线位布设在合理结合地形地物、正确适用标准、妥善处理各方面关系的基础上选取的。（2）平面线型设计在设计中，严格按照国家制定颁布的规范要求，在节约工程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周围环境相协调。本工程共设计平曲线37个，其中，平曲线最小半径30m，最大半径2000m，最大直线长度247.983m。（3）纵断面线形设计在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资料及平纵组合设计要求的基础上，纵断面线形设计使路线设计高程既能满足水利、沿线乡村的要求，又满足了沿线涵洞的布设，同时，使路基填筑高度控制在比较正常的范围，为下一步路基路面综合设计提供了技术保证。本工程最小坡长为70米，最大纵坡为6.488%，凸曲线最小半径为450米，凹曲线最小半径为400米。3、路基路面及排水设计（1）路基设计设计时根据现行标准及技术规范，我们提出相应的控制质量的指标，并对路基填筑提出各种具体要求。（2）路面设计根据本工程的工程特点，路面结构采用和沥青混凝土路面。沥青混凝土路面：面层为4cm细粒式沥青混凝土；基层为35cm级配碎石。4、桥梁涵洞设计（1）本项目无桥梁。（2）根据水系、旧涵布设、排灌网特点，确定涵洞孔径，布设位置及数量。5、道路交通安全设施设计为保证本工程运营时的安全、舒适、畅通、快捷，根据本公路的道路条件和交通条件，设计了较为完善的道路交通安全设施。交通安全设施包括：标志、护栏等。三、施工配合在工程施工期间，为配合施工的顺利开展、控制施工的质量，我单位专门派出业务能力强、具有实践经验的设计代表进行施工配合；对于施工中碰到的实际问题，我单位总工、室主任和设计代表基本做到有事必到，一般变更在当天予以解决，重大变更在2天之内予以解决；施工期间，我单位多次赴现场进行施工配合，较为圆满地完成了服务工作。四、变更设计在本工程施工阶段，我单位根据业主要求，不影响公路及构造物的功能、质量耐久性的前提下根据工程的实际情况进行设计变更。五、对施工的评价在全线施工过程中，承包人基本能做到复核图纸、按设计意图进行施工；施工中出现问题能及时通知设计代表并组织各方进行解决，根据设计变更的要求，及时调整
施工方案
围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架
；在施工过程中，较好地控制了施工质量，实施效果较好。六、结束语xxxxxx至xxx公路工程，在完工后运营状况良好，没有发现明显的病害，说明设计内容基本符合当地具体自然条件环境。对于设计中存在的不足，我单位将通过总结经验，在以后的设计中加以克服，尽量使设计工作做得更合理、更细致。xxxx公司xxx年xx月xx日
浙公网安备 33021202002483