不同精度及不同毛坯的圆柱孔加工 孔的公差 孔的直径（mm） 实体材料上加工孔的方式 孔加工方式 H12、H13（Ra:25-50） 一次钻孔 用车刀镗孔或用扩孔钻扩孔 H11、D11、B11、C11、A11（Ra:12.5） ≤10 用钻头钻孔 1、一次或二次扩孔(根据余量定)2、用车刀一次或二次镗孔 10~30 用钻头钻孔，用扩孔刀、车刀镗孔或扩孔钻扩孔 30~80 1、用钻头钻孔，扩钻和扩孔；2、用钻头钻孔，车刀镗孔 H10、H8、H9、F9、D9、D10（Ra:1.6-6.3） ≤10 用定心钻头钻孔后铰孔 1、扩孔及铰孔；2、用车刀镗孔及铰孔；3、粗镗孔，精镗孔不铰；4、粗镗孔精镗孔，磨孔；5、车刀镗孔及拉孔 10~30 1、用钻头钻孔、扩孔及铰孔；2、用钻头钻孔，用车刀或扩孔刀镗孔后铰孔；3、用钻头钻孔、拉孔或用车刀镗孔及磨孔；4、用钻头钻孔及拉孔 30~80 1、用钻头钻孔，扩钻扩孔及铰孔；2、用钻头钻孔，用车刀或扩刀镗孔及铰孔；3、用钻头钻孔，用车刀镗孔；4、用钻头钻孔及拉孔 H8，H7，G7，F8，E8，E9，D8，D9，N7，M7，K7，J7，N8，M8，K8，J8(Ra:0.8-3.2) ≤10 用钻头钻孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰 孔径≤80mm1、一次或二次扩孔（根据余量而定），粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰；2、车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰；3、粗镗，半精镗，精镗；4、车刀镗孔，拉孔；5、粗镗，精镗，磨孔。6、车刀粗镗，精镗，铰孔；孔径>80mm1、粗镗，半精镗，精镗；2、粗镗，精镗，磨孔 10~30 1、钻头钻孔，扩孔（或车刀镗孔），粗铰（或扩孔刀孔），精铰；2、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔，磨孔；3、钻头钻孔及拉孔 30~80 1、钻头钻孔，扩孔钻扩孔，粗铰，精铰；2、钻头钻孔，车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰；3、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔磨孔；4、钻头钻孔，拉孔 例：孔Φ25（0，+0.033），孔公差H8，麻花钻至孔Φ24.8，铰孔至Φ25（0，+0.033）孔Φ35（0，+0.062），孔公差H7，麻花钻Φ34.8，铰孔至Φ35（0，+0.062）Φ8（0，+0.018）,孔公差约H7-H8，中心钻定位，麻花钻至Φ6，粗镗至Φ7.5，精镗至Φ8（0，+0.018）1、钻削直径较大的孔（大于30mm）时，不宜用大钻头一次钻出，最好分多次钻削，即先用直径较小的钻头钻孔，再用较大直径钻头扩到所
要求
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的尺寸。基孔制选作基准的孔称为基准孔，基准孔代号H（下偏差值0，上偏差值正值）基轴制选作基准的轴称为基准轴，基准轴代号h（上偏差值0，下偏差值负数）外圆面加工 序号 加工方式 加工精度等级（IT） 加工
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面粗糙度（Ra/um） 适用材料 1 粗车 13-11 50-12.5 淬火钢外所有金属 2 粗车-半精车 10-9 6.3-3.2 3 粗车-半精车-精车 8-7 1.6-0.8 4 粗车-半精车-精车-滚压（抛光） 6-5 0.2-0.025 5 粗车-半精车-磨削 7-6 0.8-0.4 淬火钢不适宜非铁金属 6 粗车-半精车-粗磨-精磨 6-5 0.4-0.1 1.粗车：主要作为外圆的预加工，除淬硬钢以外，各种零件的加工都适用。当零件的外圆要求精度低、表面粗糙度较大时，只粗车即可。2.粗车-半精车：用于各类零件上不重要的表面或非配合表面。3.粗车-半精车-精车：精度更高4.粗车-半精车-磨削：用于加工精度稍高、粗糙度值较小、且淬硬的钢件外圆面，也可广泛地用于加工未淬硬的钢件或铸铁件。平面加工方法 序号 加工方式 加工精度等级（IT） 加工表面粗糙度（Ra/um） 适用范围 1 精车-半精车 9-8 6.3-3.2 车端面 2 精车-半精车-精车 7-6 1.6-0.8 3 精车-半精车-磨削 9-7 0.8-0.2 4 粗刨（粗铣）-精刨（精铣） 9-7 6.3-1.6 未注公差等级GB/T1804-2000公差等级约IT10-IT14之间
浙公网安备 33021202002483