机舱资源管理演搞4全船失电项目三航行中全船失电
A 轮机长
B 大管轮
C 二管轮
D 三管轮
E 船长,电机员
情景:我轮10000总吨,内贸航线天津-----广州。现正航行在黄海中部。时间:早上9点船舶正常航行时突然全船失电。
D(电话):驾驶台,机舱发电机跳闸,船舶失电。
E:我是船长,立即查明原因,尽快供电。前面就是渔区,尽快恢复动力!
D:好的。
这时机舱人员已经全部到齐。
A:二管轮,马上启动备用辅机,尽快恢复供电。(掌握辅机启动操作)
C:好的。(跑出去)
A:大管轮,安排机工准备起泵,一旦恢复供电...
项目三航行中全船失电
A 轮机长
B 大管轮
C 二管轮
D 三管轮
E 船长,电机员
情景:我轮10000总吨,内贸航线天津-----广州。现正航行在黄海中部。时间:早上9点船舶正常航行时突然全船失电。
D(电话):驾驶台,机舱发电机跳闸,船舶失电。
E:我是船长,立即查明原因,尽快供电。前面就是渔区,尽快恢复动力!
D:好的。
这时机舱人员已经全部到齐。
A:二管轮,马上启动备用辅机,尽快恢复供电。(掌握辅机启动操作)
C:好的。(跑出去)
A:大管轮,安排机工准备起泵,一旦恢复供电,马上先将海水泵都运行起来。(为什么先开海水泵)再逐一恢复各油泵。舵机要试验一下,确保舵机正常。另外供电后立即备车。B:好的。(跑出去)
A:三管,供电后马上把辅锅炉点起来,检查蒸汽管路,确保油柜加温。
D:好的,马上去检查。(跑出去)
C跑回来报告:备用辅机运转正常,电机员已经并网供电。
A:好,再并一台辅机,马上要备车了。启动空压机把气瓶补满,然后检查故障辅机,找出失电原因告诉我!
C:好的(跑走)
D回来报告:辅锅炉已经点起来了,燃烧正常,燃油温度正在回升中。现在已经100度左右。(正常航行时主机油温是多少)
A:好的,你去帮助大管起泵备车,车备好后马上试车。
E(电话):轮机长,什么时候能够用车?现在船快漂到渔区了,一旦发生碰撞,后果严重。A:船长,我们已经备车,5分钟之内试车。
B(跑来)报告:机舱所有泵都恢复正常,车也备好了,可以试车了
A:尽快试车,外面情况紧急,尽快给车!
B:轮机长,试车时正车正常,但是倒车没有!
A:你去查一下换向气缸是否有问题。我报告船长,做动车准备。
A(电话):船长,现在主机正车没问题但是倒车没有!紧急情况下可以给出正车。我正全力查找故障。
E:好的,正车有就足够了,离开危险水域再说。2小时以后就可以穿过渔区。你们抓紧时间查找故障,有什么需要及时通知我!
A:好的。
C跑回来报告:失电故障已经找到,是原动机调速器放油丝堵震掉了,导致调速器油泄漏进而停车。我已经将丝堵装复并加了调速油。起车放气后现在转速已经稳定下来,可以使用了。
A:今后检查还要细心,一个油堵造成多大的麻烦!为确保安全,这台辅机先不要用,等到码头进一步检查后再使用吧。
B跑回报告:主机倒车不来是因为换向油缸缸体摆动太大,对中不好所以卡死在正车位置,现在已经修复。
A:现在船已经开航,等会儿我和船长联系一下,抵下一港前找地方再进行一次正倒车实验。
这次全船失电暴露出我们检查不细心的毛病。同时也给我们上了一课--------微小的失误就有可能酿成大祸,这就是我们机舱工作的特点。希望大家在值班时多加巡查,杜绝此类事故再次发生!
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