盾构机吊装方案

目    录 目    录    0 1、编制依据及原则    1 1.1编制依据    1 1.2编制原则    1 2、 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 概况    1 2.1区间工程简介和工程设计概况    1 2.2工程地质条件    2 2.3工程目标    2 3、盾构机的吊装    2 3.1盾构各组成部件主要技术参数    3 3.2吊装顺序    6 3.3吊装过程    7 3.4盾构吊装下井    7 3.5盾构机吊装技术保证措施    7 3.6盾构机吊装安全保证措施    8 4、突发事件应急预案    9 4.1应急指挥机构    9 4.2装备和通讯联系方式    11 4.3救援队伍的组成和配置    11 4.4突发事件处置    12 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1沈阳地铁二号线一期工程9标盾构区间（青年公园站～工业展览馆站）招标文件； 1.1.2沈阳地铁二号线一期工程9标盾构区间（青年公园站～工业展览馆站）投标文件； 1.1.3沈阳地铁二号线一期工程9标盾构隧道（青年公园站～工业展览馆站）施工图及工程量清单； 1.1.4沈阳市地铁2号线青年公园站设计图纸及设计说明； 1.2编制原则 1.2.1严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和沈阳市关于地铁建设方面的有关方针、政策和 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 ； 1.2.2严格遵守合同规定的关键竣工日期及整项工程的竣工交付日期； 1.2.3按照轻重缓急，合理安排施工部署，考虑到吊装各阶段、各工特点、重点和难点，有效地做到各阶段吊装的有机衔接，既要突出重点，又要兼顾一般； 2、工程概况 2.1区间工程简介和工程设计概况 本区间设计起点里程为K11＋130.4，设计终点里程为K12＋246.917，区间长度为右线1116.517m，左线1122.399m，其中左K12＋242.58，右K12＋236.656，长链5.882m。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工，线间距最小为12m。区间线路自青年公园沿青年大街由北向南至文化路。线路纵向呈“人”型坡，最大纵坡为－6‰。区间隧道结构底最大埋深28.51m（覆土厚度22.51m），最小埋深18.49m（覆土厚度12.49m）（见附图2  青～工区间剖面图）。 青年公园站～工业展览馆站区间由北向南走向下穿青年湖、青年大街，靠近华润中心围护结构外侧（见附图1  青～工区间平面图）。 2.2工程地质条件 场地地形起伏较大，地层较均匀，场地地基稳定，地层主要为第四系全新统人工堆积层、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层、第四系全新统浑河新扇冲洪积地层、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层、第四系中更新统冰积层。场地为非液化场地，场地内各层均为Ⅱ类场地土，场地类别为Ⅱ类。 2.3工程目标 2.3.1安全目标 安全生产目标:消灭重伤以上的伤亡事故、管线、机械设备、压力容器等重大事故；无重大交通事故；年轻伤率控制在1‰以内，通过沈阳市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级；争创沈阳市安全标准化工地、市级文明工地。 安全生产方针：安全第一、预防为主。 2.3.2工期目标 青年公园站至工业展览馆站区间盾构隧道开工日期：2010年5月10日，计划竣工日期：2010年12月10日，共计210日历天。 3、盾构机的吊装 3.1盾构各组成部件主要技术参数 ①大刀盘及切口环  外径φ6250×3690            重量：98T ②支承环          外径φ6250×3970            重量：78T ③盾尾            外径φ6250×3064            重量：24T （盾尾部分分两半片） ④车  架 1#车架外形尺寸：  7155×3840×4200              重量：22.76T 2＃车架外形尺寸：  7055×3840×4200              重量：14.01T 3＃车架外形尺寸：  7055×3840×4200              重量：14.98T 4＃车架外形尺寸：  7055×3840×4200              重量：21.62T 5＃车架外形尺寸：  7055×3840×4200              重量：11.72T 6＃车架外形尺寸：  4055×3840×4200              重量：7.8T ⑤皮带输送机 组件1：8823×1552×1910                        重量：3.6T 组件2：7819×1295×1960                        重量：3.2T ⑥拼装机及平移、压紧装置Φ5040×2565            重量：14T ⑦人行走道 组件1：5092×1200×823  （14件）              重量：1T 组件2：4991×1200×823                          重量：0.5T ⑧螺旋输送机 外形尺寸：外径φ1310×9465                      重量：10T ⑨双梁及双梁行走机构、拼装平台 组件1：2520×733                                重量：0.7T 组件2：4822×1202×1920                        重量：1.4T 组件3：4822×1202×1920                        重量：1.4T 组件4：1845×425×1050                          重量：0.2T 组件5：2530×808                                重量：1.1T ⑩中心横梁 组件1：5275×330×347                          重量：0.2T 组件2：5000×330×347                          重量：0.3T 组件3：2933×330×347                          重量：0.3T 组件4：Φ330×1970                            重量：0.2T （1)人行闸：Φ1790×1867                        重量：3.5T 根据各组成部件的规格和尺寸要求，以最重件100T为准制订盾构机下井组装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。 （2）主要起重、运输、安装设备 主吊机械：利渤海尔LG/300吨桁架式汽车吊1台 副吊机械：柯尔斯150吨汽车起重机1台 散件吊装：25吨汽车吊2台 （3）主要起重机械工作参数 ①利渤海尔LG/300吨桁架式汽车吊（300t） 作用工况：主臂21米，配重72t      设备工况：360°位置 作用特性： 作用半径R（m） 额定起重量Q（t） 吊臂仰角（度） 滑轮高度（m） 9 150 71.4 22.5 10 120 68.4 22.1 11 100 65.4 21.6 12 84 62.3 21.1 14 72 55.8 19.8         ②柯尔斯150吨汽车起重机（150t） 作用工况：主臂17～20米，配重14.1t 设备工况：侧向、后向位置 作业特性： 作业半径R（m） 额定起重量Q（t） 6 70.95 7 65.00 8 56.50 9 48.90 10 42.80     3.1.1.吊车的使用 （1）按照盾构机吊装顺序，第1、2、3、4、5、6、7项吊装时，采用160吨吊车作业。 （2）按照盾构机吊装顺序，第8、9、10项吊装时，需要一辆300吨和一辆160吨吊车进行辅助作业。 （3）按照盾构机吊装顺序，第11、12、13、14项吊装时，需要一辆160吨吊车进行作业。 （4）吊车在施工场地要合理布置，以免相互干扰。详见图3-1和图3-2的不同时期吊装场地布置图。 青年公园站盾构始发井 青年公园站盾构始发井 3.2吊装顺序 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 4－2右线盾构机吊装顺序表 顺序 名称 1 台车6 2 台车5 3 台车4 4 台车3 5 台车2 6 台车1 7 桥架 8 前盾及刀盘驱动 9 中盾 10 刀盘 11 拼装机承载梁 12 拼装机 13 盾尾 14 螺旋机     3.3吊装过程 盾构机按照附图《TM6250现场装配、调试 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 图》逐步进行吊装。 3.4盾构吊装下井 1）将盾构机分解后运至青年公园站始发井口的组装场地，用吊车将分解后的盾构部件吊入始发井，进行组装及调试。为此拟计划租用300吨吊车，150吨吊车各一台。其中，150吨吊车将配合300吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由300吨吊车单独将前盾、中盾、刀盘放入井中，完成组装任务。盾构机的其它部分以及后配套设备将由150吨吊车独立吊入井中，完成吊装任务。 2）盾构机整体重量和体积均较大，为满足吊装和运输要求，需将盾构机分解。盾构机分解为刀盘系统、前盾系统、中盾系统、盾尾系统、管片拼装机系统、螺旋输送机系统、皮带输送机系统及车架系统等部件。 3.5盾构机吊装技术保证措施 （1）吊车井边承重腿加固措施 为保证吊车井边承重腿底部地层承载力足够大、变形小，必须让盾构工作井维护桩承受竖直正压力，冠梁上部用铁路用枕木垫实，用铁丝将枕木之间固定牢固，在井边做支挡，防止枕木失稳，支撑采用工字钢，固定在工作井钢支撑上。另外，在枕木上边铺设钢板，保证基面平整。