汽修实习日志三篇

汽修实习日志三篇　　篇一　　今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围　　随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人我凭借自己的真心,再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人工作两年、组员程金建是河南人读机械的、组员张文忠是湖北人技术型　　由于是第一天来,所以我今天的主要任务是“看”,看组员是怎样做的一打开车盖,我就傻了,许多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些“晕”真是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料今天的工作给我印象最深的就有两个操作：　　一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧　　二、防冻液加的方式:　　1.先拧开水箱上面的加盖子　　2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接用手用力就可以拧开,彻底放完之前水箱里的水　　3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异　　4.向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝　　5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子　　6.启动发动机,一般踩油门至3000转以上,直至散热器风扇转动散热,即松油门,这个时候水箱口的水会下降一些让发动机怠速运转,再往水箱口继续加防冻液,直至排空气的管子流水,让水流3-5秒左右,即插上排空气的管子,再踩油门至3000转以上,即松油门,让发动机怠速运转,再往水箱口加防冻液,加到水箱出厂规定的那根线一定要重复此程序一次,要不水在发动机体的循环管子中会有气泡,这样会严重影响发动机的散热,一定要排空气　　7.拧紧水箱盖子,完毕　　注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右,防冻液价格10-50元之间一瓶,防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点水的冰点0度,加了后在冬季可以在-25度都不结冰,还可以提高沸点和清除水箱里的积垢　　在这一天里,组员的工作热情如同太阳一般,感染着我虽然在这比较闷热的天气中,但大家都 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现出那份责任心、那份耐心,这就是职业精神是什么让他们这么敬业呢我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理,带动了员工的积极,才能为公司创造财富　　篇二　　虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右,但早上七点钟的闹钟一响,我就立即起床,刷洗一下、吃个早餐就过去众合力是不是因为我不眼睡呢不是的,是因为我有敬业之心,我是以众合力的正式员工的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 来要求自己　　8点50分左右,听谢站长说要开会我原先总以为只是清点人数,其实更主要的是技术交流先由每个组长提出问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题、解决问题怎么解决的、信息反馈由这件事可以收获什么,以后要怎样避免这个问题等通过大家讨论,互相交流,达到技术共享的目的,是一种不错的经验积累然后谢站长发言：　　1、前段时间出现的问题某一组在6月份修完车之后,竟然不记得要将十或一字批拿出,客户过来投诉;　　首先说这些事情的严重：如果这部车出了车祸,到时要谁负责呢“我”担当不起,公司担当不起如果出现大的交通事故,可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟　　2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;　　3、安全问题　　生命是革命的本钱,没有了最基本的东西,做什么都是没有意义可言的　　3、协同管理　　长安站是由大家共同管理的,首先要先管理好自己学徒、实习生,才能将我们长安站管理好　　我觉得这种企业的内部管理还是比较好的,能调动员工的积极,共同创造更多的财富　　大家工作时的那份,遮蔽了头脑,忘记了时间不知不觉又到了午餐时间12点,组员驰哥、忠哥、建哥叫我先去吃饭而我想跟着“大部队”走,只因为我们是一个团队我选择继续工作,工作到12点半我们才去吃饭　　下午,车辆比较修,我在工作之余跟忠哥、建哥聊天大家都觉得现在汽车电子电路非常重要看着忠哥检测并修理汽车电子电路,而我呢不懂不过,这只是暂时的,我相信在不久的将来,我也会的　　今天我又有一些收获：　　汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中这个过程起重要作用的是活碳罐贮存装置　　活碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活碳罐的上部,新鲜空气则从活碳罐下部进入活碳罐吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气　　发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活碳罐中,当发动机启动后,装在活碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧　　从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐一般装在汽油箱和发动机之前每只100元左右　　加油时,由于汽油注入油箱,里边的空气会往外跑,夏天汽油挥发快,加注时容易挥发蒸汽,如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放,就会呛油,所以在添加到快满的时候要慢一些,另外注意不要添加太满,这样不仅会呛油,对我们的炭罐还会有极大的伤害　　加油太满有害处,太满的话,汽油箱上端没有空间,汽油形成蒸汽就没地方走,这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,这样就构成了对碳罐的危害,所以说,每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油开始加油,一般加到第二次跳枪为止就合适了　　如果车辆油箱加油过多油箱口能见油造成油箱出气口埋在汽油里,使得出气管往碳罐流油,直到漏到路上,这种情况很少有人知道,应改变加油方式不要加到跳枪为止　　篇三　　上午10点半之前,我们组还没有收到修车单,可其他组不只一个修车单我就向建哥了解一下他们修车单的分配 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 建哥表示：曾多次向站长提出,但最终都是敷衍了事还说：习惯了就好我觉得这不是一种上进的想法该争取的事就应该争取,不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里,也会让自己变得非常没有个当然这是在保证正确的情况下进行的　　或者企业管理者有其他原因,但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理没有从员工的角度思考问题不能让员工在一个公平的环境下进行竞争,为公司创造财富,这也是企业长久发展的根本为确保员工可以公平环境,我觉得应该这样分配：　　1、若当天修车单比较少的话,就实现平均分配;　　2、若当天修车单比较多的话,先平均分配一些,剩下的那些可根据每组的完成情况,进行合理分配这是在保证效率的情况下,维修速度比较快的团队　　3、重视员工的信息反馈,并能妥善处理,不要弄得跟中国一样,上有政策,下有对策也可在这方面适当的提出一些奖励政策　　下午,我们组就有几部车可以修我很想做醒目仔,虽然这三天,我懂得了一些工具及某些零件的名称,但仍有一些工具我还不知道其名字弄得我很被动,并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题,想从哪一方面着手来处理它不过,我相信,再过几天,Icando　　我跟驰哥两人修理一部车,谢谢驰哥给我机会实践,让我今天动手的工作比前两天多一些,如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等在这其中我还是体会到两个字：细致有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来修车的过程中,我看到现在服务行业有很大的发展空间,并且随着时间的推移,服务质量也会不断提升;另一方面,我也觉得自己的视野太狭窄了,我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩,才能更合理地看待问题、处理问题呢