船舶结构与设备试题一

求，1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14. 试题 中考模拟试题doc幼小衔接 数学试题 下载云南高中历年会考数学试题下载N4真题下载党史题库下载 一并将该答案按答题卡要答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是：油密肋板B.水密肋板C.主肋板D.轻型肋板为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在：舭部外板上B.舷侧列板上C.船底列板上D.与舭部外板连接的覆板上下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是：①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度①②④B.②③④C.①③④D.①②③④肋骨按其所在位置一般可分为：①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨①②③④B.①③④C.①②③D.②③④舷侧结构由等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边①②③④B.②③④⑤C.①②③④⑤D.①②③⑤外板的短边接缝叫:边接缝B.纵向接缝C.端接缝D.竖向接缝船壳外板的编号SC5 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示:A.左舷C列第5块板B.左舷S列C行第5块板C.右舷C列第5块板D.右舷S列C行第5块板平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此:A.平板龙骨应在船长范围内厚度不变平板龙骨应在船长范围内宽度不变平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接接③舷边直角焊接④下倾式连接A.①②③B.②③④⑤舱口围板的作用是：①保证人员安全舱口强度。A.①②③B.①②④按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁A.①②④B.②③④⑤上倾式连接C.①②③⑤②防止海水浸入C.②③④②防火舱壁C.①②③④②圆弧连D.①④⑤③高度不小于600mm④增加D.①②③④③液体舱壁④制荡舱壁D.①②③对称槽型舱壁的特点有:① 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱，适用于油船和杂货船⑥竖向布置，抵抗横向压力较好A.①②③④⑤⑥B.①②③C.①②③⑤D.①②③④⑤下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有许多空间骨架A.①②③B.②③④C.①～④D.①②④当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时，应在舱深中点处设置：A.开孔平台B.强胸横梁C.升高肋板D.强肋板引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是沿着船长方向每一点上重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的A.①②③B.②③④油船船体，上层建筑，甲板室应按间距不超过米。下列关于A级耐火分隔的叙述正确的是:①应以钢或其他等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强②其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过③应用认可的不燃材料隔热④客船船体应以A级分隔C.①②④D.①②③④分隔为若干主竖区，在任何甲板上主竖区平均A.甲级，40B.乙级，40C.甲级，30D.乙级，30万吨级船舶舱底泵的排水能力一般不超过:A.66m3/hB.82m3/hC.118m3/hD.160m3/hA.①②B.②③C.①③D.①②③磷是钢材中的有害成分，它会：①产生冷脆现象性④降低钢材冲击韧性②产生热脆现象③减少钢材的延展A.①③④B.①②③④C.②③④D.①②④般强度船体结构钢有A、B、D、E四级，而镇静钢是：A.A级B.B级C.C级D.D级钢质海船入级与建造规范》中规定，薄钢板应A.小于或等于3mmB.小于或等于4mmC.小于或等于5mmD.小于或等于6mm在图纸上以“100×63×表6示”角钢尺寸的含义是：A.短边×长边×厚度长边×短边×厚度厚度×短边×长边长边×厚度×短边焊接与铆接相比其优点有:①工艺简单并强度较高②可减轻结构重量③不产生变形和空气管的作用：A.给舱室通气C.舱室之间通道B.为各油水舱提供空气出入通道D.可兼作测量管15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.船上空调系统设置形式一般有:①集中式空调装置②分组集中式空调装置③独立式空调装置剩余应力④降低修造费用A.①②③B.①②④船体结构中常用的焊接形式有C.②③④:①对接②角焊D.①③④③塞焊④端接A.①②③④B.②③④C.①③④D.①②③常用于两工件间搭接或复板加强的焊接缝是:A.角焊缝B.对接焊缝C.开坡口焊缝D.塞焊缝船体电焊焊缝的密性检查方法有：A.X射线透视B.磁性和超声波探伤C.空气气密度或煤油试验D.γ射线透视为了正确表示船体构件的尺寸，其长度单位应用:A.厘米B.英寸C.米D.毫米识读总布置图主要了解：①船舶的用途、主要尺度和技术性能数据②船体舱室的划分和布置③各种机械、设备的组成、数量、布置和它们的互相关系④船舶总的布置情31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.A.②③④B.①②③我国 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的尾翼式锚的优点是且易冲洗干净C.①②④D.①②③④:①入土阻力小②稳定性好③抗浪击④入土稳定性好，①②④B.②③④C.①②③D.①②③④通常水深条件下抛锚时，首次出链长度一般为至多吃力后再松链。后即应刹住锚链，待链A.一节甲板，一节入水B.一节入水，二节甲板C.二节甲板，二节入水D.二节入水，三节甲板在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是:A.为减轻起锚时的磨损B.避免抛锚时产生跳动C.避免锚链发生过分扭绞D.为增加锚链局部强度锚链的强度估算公式T=548.8d2，其中d表示:A.有档链环的内径mmB.有档链环的外径mmC.链环的本体直径mmD.链环撑档直径mm万吨级船舶每个首锚应配备的链长为：A.10节B.14节C.13节D.根据舣装数在规范中查取下列哪些属于成品锚链应进行的试验内容？A.材料力学性能试验和拉力试验B.外观检查和材料力学性能试验C.拉力试验和外观检查D.拉力试验和拉断试验按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少时，必须换新。A.12%B.15%C.85%D.80%对锚链的日常检查保养内容包括:①对锚链的标记检查②对链环，卸扣裂纹，变形程度的检查③对转环是否灵活的检查④对锚链磨损程度的检查A.①②③④B.②③④C.①②③D.①②④操作平稳，变速性能好，制造技术和维护保养要求均较高的锚机是：A.电动锚机B.电动液压锚机C.蒸汽锚机D.A和B下列有关锚机性能描述不正确的是：A.由独立原动机驱动在额定拉力下的绞锚平均速度不小于8m/min在额定拉力和额定转速下可连续工作30min在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下可连续工作2min上舵杆下端与舵叶之间普遍使用的连接方法是：A.垂直法兰连接B.垂直嵌接C.水平法兰连接D.B、C均可影响舵效的主要因素是：①舵角大小②操舵舵轮速度③船的转动惯性及纵横倾④风流、浅水等海况⑤舵机的性能A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②④⑤流线型舵的特点是：①水动力性能好②舵的升力系数高③舵的阻力系数低④相比其他舵舵效高。A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④电动舵机的优点是A.结构简单B.传动可靠C.维修方便D.以上都对45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.液压操舵装置特点：①传动平稳，噪音较小②操作方便，易于遥控③能实现无级调速④体积小，重量轻A.①②③④B.①②③C.②③④D.①②④在驾驶台转动舵轮或扳动操舵手柄（或控钮），即可控制：A.舵柄转动B.液压油泵排吸油C.舵机正转，反转或停止D.舵机电动运转按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足：A.当其中一套发生故障时应不致引起另一套也失灵当其中一套发生故障时应不致引起另一套也失效在任何情况下都不能失效在任何情况下都不能失灵在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由控制舵柄，舵叶停止转动。A.操动舵轮反转B.关闭变量泵停止供油C.手动控制移动杆复位D.经反馈追随杆拉动浮动杆复位目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因：①轻便灵敏，线路布置容易②不受船体变形和温度变化的影响③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化④容易与液压舵机配套。A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③航迹舵对GPS船位处理要求:①坐标系误差修正②船位数据滤波③粗大误差剔除④风流影响计算A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③在自动舵表达式δ=-（k1Φ+k2.dφ/d中t）k2是按来选择调节。A.船舶种类，装载量B.船舶偏航惯性C.外界干扰D.风流浪大小使用随动操舵系统时，必须将操舵仪的放在随动操舵位置。A.机组B.舵机C.调节器D.操舵方式选择在使用自动操舵方式操舵时为检查转换装置及随动舵工作的可靠性，则应:A.12小时进行一次检查B.24小时进行一次检查C.8小时进行一次检查D.每个班次进行一次检查有关“应急舵”的说法下列何者正确？A.主操舵装置中的手柄直接控制称为“应急舵”辅助操舵装置的人力操舵称为“应急舵”A和B均不对D.A和B均对对舵时，舵角指示器指示舵叶位置的误差不应大于，而正舵时其误差应为。A.±1度，±0度B.±0.5度，±1度C.±1度，±1度D.±0.5度，±0度舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点，但不超过舵杆（销）直径的，舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的。A.2%；8%B.2%；7%C.1%；7%D.0.5%；1%舵叶空气气密试验，在满足压力条件下最长保持，并外涂进行渗漏检查。A.5min，煤油B.15min，肥皂水C.25min，橡胶水D.35min，油漆普通型重型吊杆与轻型吊杆主要不同点:①吊杆根部直接安装在甲板或专用平台上②吊杆头部用嵌入滑轮轴环装置和绞辘③吊货索和千斤索均用滑车组④吊杆头部用59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.吊杆环眼箍。A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③重吊作业一般都在货物两侧系上牵索，其作用是:A.固定和防止货物滑脱B.增加吊货杆强度C.便于货物上升，降落D.防止吊货滑车组扭结，货物悠荡在普通重型吊杆装置中，吊货索用滑车组对:A.吊杆轴向压力无影响，千斤索张力有影响B.千斤索张力无影响C.吊杆轴向压力及千斤索张力都无影响D.吊杆轴向压力有影响在吊装大件货物以前如果船舶稳性不能确定，则在货物吊运过程中应:A.随时测量稳性B.用压载水调节稳性C.减少吊运货物重量D.停止数次观察船舶倾斜情况V型重吊吊货滑轮组钢丝绳的每一端先引向对应的转动头滑车支座上的导向滑轮，后再引至吊货绞车，这称：A.反向穿引B.顺向穿引C.双向穿引D.无端穿引当V型重吊以同一速度松左舷千斤索绞右舷千斤索时，吊杆的回转情况是：A.无摆动地上升B.向右舷回转但不上升C.无摆动地下降D.向右舷回转并下降V型重吊在进行吊货旋转时，吊杆头未超过船舷，船舶横倾角不得超过:A.6度B.7度C.8度D.10度V型重吊利用附加短拉索倒换舱口操作前，应首先以速度绞紧两副千斤索滑车组，使吊杆仰角上升到时止。A.相同；85°B.不同；85°C.相同；88°D.不同；88°关于起重设备可卸零部件，下列描述正确的有：①应由试验单位打上钢印标记②应具有试验证明书③无钢印标记的不允许使用④小尺寸的可不打钢印标记A.①②③B.①②③④C.①②④D.①②对吊货滑车、导向滑车、卸扣及转环等部件不拆卸，但必须加油的定期检查是：A.航次检查B.季度检查C.半年检查D.事故检查对具有不同臂幅并对应不同安全工作负荷的起重机，一般应在进行试验。A.相同的试验负荷下B.各个不同臂幅相应的试验负荷下C.规定的试验负荷下D.各个不同臂幅相应的安全工作负荷下当起重设备发生下列哪些情况时，必须申请损坏和修理检验？①发生重大事故后②发现重大缺陷后③更换或修理影响其强度的结构和部件时④因改装而变更安全负荷后A.②③④B.①②④C.①②③D.①②③④起重设备的换证试验每进行一次。A.2年B.3年C.4年D.5年堵漏毯的规格有：A.1×1m2、2×2m2、3×3m2、4×4m22×2m2、3×3m2、3.5×3.5m2、4×4m21.51×.5m2、2×2.5m2、3×3m2、3.5×3.5m2D.2×2.5m3×3m23.5×3.5m4×4m堵漏毯采用方形挂法时适合于：A.水线下平直船壳处B.水线下一般弯曲船壳处C.水线下首尾船壳处D.B或C船上各部分的舱室渗透率是不同的，一般船员起居处所的渗透率为：A.60%B.80%C.95%D.98%三舱制的船舶，其分舱因素F的取值范围是:A.0.5～10B.0.33～0.5C.0.25～0.33D.0.1～0.25某船排水管口径为8英寸，其一小时的排水能力约为吨。A.100B.200C.300D.400船体破损进水后，首先应:A.关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延测量各舱室污水沟水位变化，查明漏洞所在组织排水堵漏发放求救信号在水线下3米处，有一破洞，其面积为0.2平方米，这时的进水量约为M3/S。A.1.59B.0.92C.6.46D.0.6船舶破舱进水后，为防止舱壁压裂、水漫至邻舱，在邻舱舱壁上要进行支撑，其垂直支撑要点是：A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的1/2处C.支柱要撑在舱内水位最高处D.支柱要撑在舱内水位高度的2/3处对一艘货船而言，若船体破损进水需采取以保持船体平衡的措施来实现，则有：A.移载法B.对称灌注法C.排出法D.A、B、C都是在堵漏器材保管中，铁质部件重点注意：A.防止受潮变质B.避免放在高温处C.防止被油脂污垢污染D.防止生锈81.按规定周期进行的修理有：A.航修，小修，检修B.航修，检修，坞修C.小修，检修，坞修D.航修，小修，自修82.甲板部修理 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 一般分为:①坞修工程②甲板工程③报务工程④事务工程A.①②B.①②③C.②③④D.①②④83.由船方编写的修理文件有两份，一份叫“主要工程摘要单”，另一份叫“船舶修理单”，它们是由_编写的。A.大副B.轮机长C.机务主管D.A＋B84.修理符号“W”表示：A.换新B.焊补C.切割位置D.舱壁位置85.进坞前，一般应使其纵倾不超过的船长，横倾不超过。A.1％；1°B.1％；2°C.0.5％；0.5°D.0.5％；1°86.船舶进厂修理前首先要注意安全，主要的安全措施有：①防火②防坠落③安全用电④防滑⑤防冻A.①②③④⑤B.①②③④C.②③④D.②③⑤87.油舱、双层底舱及深舱等处所在完成充分的自然或机械通风后，于入舱前还应保证做到：①有足够的照明②无有毒和（或）窒息性气体③舱口联络人员及通信联络方法安排妥当A.①②③B.②③C.①②D.①③88.因中拱或中垂引起的船体纵向挠度应不大于（L为船长）。A.L/1000B.L/10000C.L/1500D.L/15000②焊缝边缘对接焊缝腐蚀后的处理方法是：①焊缝边缘低于钢板表面时，应焊补修理低于钢板表面时，应用塞焊修理③焊前金属表面应除锈和清洁A.①③B.②③C.①D.①②③船体构件的测量和修理措施主要有：D.A+B+C均是A.测厚B.割换C.校正和补焊修船期间对施工中的检查内容包括：①对选用材料，配件，属具的检查②对外板，甲板，构件割换的检查③对焊缝，焊补，矫正处的检查④对各管系畅通的检查⑤对舵，螺旋桨安装的检查89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.A.①②③④B.②③④⑤①③④⑤D.①②③④⑤客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时，能从驾驶室内的总控制台不超过内被同时关闭。A.30secB.60secC.90secD.120sec修船完工后，对锚机应进行不少于的空车运转试验。A.10minB.15minC.20minD.30min倾斜试验时，为保证船舶能自由横倾，系船缆绳应，并保持松弛。A.系于中纵剖面内B.系于中横剖面内C.系于首尾两舷D.B或C航行试验包括的主要项目有:①主机试验和操舵试验②深水抛锚试验③船舶操纵性试验④航行信号设备及无线电通信设备试验A.①②③④B.①②③C.②③④D.①③④凡经CCS批准入级的船舶，在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志的目的是：①表明船舶类型（种类）、任务②表明船舶的船籍港③表明船舶的航区④表明船舶的航线A.②③④B.①②③C.①③④D.①②③④有关规范规定的保持船级检验的类别主要有：检验④特别检验⑤循环检验①年度检验②中间检验③坞内及水下A.①②③④⑤B.①②④C.①③⑤D.①②③④当船舶更换船名、船东、船籍港时，应申请进行检验。A.中间检验B.年度检验C.法定附加检验D.特别检验船舶经批准实施展期后，下次船级特别检验的日期应从算起。A.展期前的特别检验到期日B.展期完成日C.展期的中期D.展期完成前1个月100.中间检验应于完工投入使用或特别检验年日的前后3个月内进行。（按其适用情况）后的第个或第个周A.1、22、3C.3、44、5题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案1--D2--D3--A4--C5--C6--C7--C8--B9--A10--B11--C12--B13--B14--A15--D16--D17--A18--B19--B20--D21--A22--B23--B24--B25--B26--D27--D28--C29--D30--D31--D32--B33--C34--C35--D36--D37--A38--A39--B40--B41--C42--C43--D44--D45--A46--B47--B48--D49--D50--D51--B52--D53--D54--D55--A56--C57--B58--D59--D60--A61--D62--D63--B64--C65--A66--A67--A68--B69--D70--C71--B72--A73--C74--C75--B76--A77--B78--B79--D80--D81--C82--A83--D84--B85--A86--A87--B88--A89--A90--D91--D92--B93--D94--A95--A96--C97--A98--C99--A100--B