汽车动力电池用胶解决方案

www.chinazhijiang.com新能源汽车动力电池用胶解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 技术探讨陶小乐副总经理杭州之江有机硅化工有限公司杭州之江新材料有限公司目录背景介绍 上半年，我国新能源汽车产销分别达17.7万辆和17.0万辆，同比分别增长达125%和126.9%在国际能源署（IEA）2016年发布的《2016全球电动汽车展望》（GlobalEVOutlook2016）中，开篇就揭示了这一电动汽车行业令人振奋的数据。报告显示，电动汽车仍然只占全球市场份额的0.1%，总量上反应出电动汽车仍然不是消费者选择的主流。但是，有7个国家电动汽车占比在1%以上。挪威的电动车占比最高，为23%，位列世界第一。其次荷兰为10%紧随其后。其他的几个国家分别为瑞典、丹麦、法国、中国和英国。美国的电动车销量有所下降所占份额降至0.7%。中国在过去一年里经历了电动汽车的销售繁荣，首次超越美国成为全球电动汽车的主要市场。同时，中国也是世界上使用电动两轮车和电动公交车的最强主力军，超过17万辆公交车已经实现了电动化。可以发现电动汽车占有率比较高的国家几乎都是西方发达国家。背景介绍随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车起火的报道也经常见诸报端。新能源汽车的安全性越来越受到公众的关注8月16日上午消息，作为“电动之旅”（ElectricRoadTrip）活动的一部分，特斯拉上周末在法国比亚里茨对ModelS和ModelX两款电动汽车展开了推广，但却有一辆ModelS90D在试驾过程中意外起火。在试驾一辆ModelS90D时，这辆汽车突然发出巨大的噪音，并向仪表盘发送了充电故障的警报。车内的特斯拉员工 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 驾驶员靠边停车，车上的3名乘客随即下车。但很快，这辆ModelS就起火自燃。消防员很快赶到现场控制了火势，但那辆ModelS已经完全报废。据悉，车身残骸与今年早些时候在挪威的超级充电站起火的ModelS相似。需要指出的是，虽然电动汽车起火事件被广泛报道，但没有证据显示这种车辆比燃油车更容易自燃。但值得注意的是，此前的 案例 全员育人导师制案例信息技术应用案例心得信息技术教学案例综合实践活动案例我余额宝案例 表明特斯拉汽车通常会在发生严重碰撞时起火自燃，尤其是在地面的障碍物高速冲击了车身底部的电池后。特斯拉在底盘上加装了钛金属防护罩后，这种情况已经不再发生，但目前还不清楚法国这起事故的具体原因。特斯拉发言人说：“我们正在与当地政府共同调查事故原因，并将提供全面合作。乘客均未受伤，他们都在事故发生前安全下车。”背景介绍起火原因分析：作为新能源汽车的动力之源，动力电池出故障是引起安全性的主要原因，新能源汽车约80%的故障来源于动力电池。调查发现，造成电池出故障的原因有以下几个方面： 电池漏液 局部短路 绝缘受损当电池受到外力撞击、过度充放电、热量堆积时都可能产生上述问题，最终造成起火爆炸事故背景介绍解决方案：密封胶具有优异的性能，为解决动力电池安全性问题，需要从防撞防震、阻燃、导热、防水等几个方面综合考虑， 防撞防震：由于电池内部的电芯等没有固定，受到撞击时很容易变形移动等，造成短路和电池液泄露 阻燃：电池内部有多个电芯，一个着火时会引起其它的着火，通过阻燃处理可以有效降低着火现象 导热：动力电池内部结构集中，功率大，散热量高，而空气的导热系数小，容易造成热量积聚，会造成电池寿命下降 防水：动力电池内部进入水分后会引起电解液降解，还会引起短路密封胶在电池中应用动力电池用密封胶的种类丙烯酸酯密封胶环氧密封胶有机硅密封胶应用：圆形电池与基座粘结固定极柱的粘接密封密封胶在电池中应用密封胶在电池中应用密封胶在电池中应用密封胶在电池中应用 阻燃性好燃烧温度约430℃，火焰温度达到750℃，燃烧后生成SiO2,无腐蚀性气体添加阻燃填料后可到到V-0阻燃级别实验方法：样品进行两次10秒的燃烧测试，火焰在30秒内熄灭无燃烧物掉下当一颗电芯起火后，可以阻断周围电芯起火密封胶在电池中应用* 耐水汽透过率好通过有机硅密封胶密封后的PACK可以通过IP67防水测试测试方法：将密封好的PACK完全浸没于水箱中，顶部距离水面0.15-1m,连续浸泡30min后，性能无变化，无水进入PACK内部。可以有效防止水汽对电池的渗透密封胶在电池中应用 导热性好导热系数达到0.2-0.3W/m•K(空气为0.023W/m•K)，添加导热填料后导热率可大幅提高可以有效的将电池内部产生的热量传递至表面，减少热量堆积，提高电池寿命密封胶在电池中应用密封胶在电池中应用有机硅密封胶具有优异的性能，可满足动力电池的防震、防水、阻燃、导热的需求，能满足汽车在不同气候条件下的使用，有效提高动力电池的安全性。之江解决方案之江公司根据20年的有机硅胶黏剂生产经验和一支以浙大、中科院为首的的博士硕士科研队伍，致力于为客户提供最好的胶黏剂解决方案。目前之江公司已经推出了相应的产品。包括动力电池PACK边框密封胶和电池pack与电芯灌封胶。之江解决方案电池PACK外壳的焊缝密封胶JS606CHUN产品特点： 脱醇型产品，对电子电器无腐蚀 固化后收缩率低 较高的拉伸强度＞2MPa 粘接强度高，最高可达2MPa，能经受较大的外力冲击 导热系数可达到0.45W/m•K，有利于散热 通过IP67防水测试，防水效果好技术参数之江解决方案应用锂电池PACK边框的防水密封内部的电子器件的密封固定之江解决方案电池pack与电芯灌封胶JS1184双组分灌封胶 加成型灌封胶，固化后无小分子物质释放 A、B组分的配比为1:1（重量比） 防水性能好，通过IP67防水测试 比重低，1.25g/cm3,有利于减少电池重量 胶的粘度低 阻燃等级：UL94V-0级，证书号E335227 导热系数达到0.5W/m•K之江解决方案应用领域用于各种动力电池的灌封之江解决方案应用领域大功率电子器件灌封汽车HID灯模块灌封汽车点火系统灌封之江解决方案各种变压器灌封各种传感器灌封太阳能电池板灌封技术参数之江解决方案电池pack与电芯高导热级别JS1184灌封胶 在JS1184灌封胶的基础上，进一步提高了导热能力，导热系数可达0.7W/m•K混合后粘度3500-4500cps介电强度32kv/mm之江解决方案技术参数之江解决方案应用可用于各种动力电池、模块电源、液晶面板、电源驱动器、汽车电子等散热要求高的场合之江解决方案真诚合作、共赢未来感谢您对之江的信任！此课件下载可自行编辑修改，此课件供参考！部分 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 来源于网络，如有侵权请与我联系删除！在国际能源署（IEA）2016年发布的《2016全球电动汽车展望》（GlobalEVOutlook2016）中，开篇就揭示了这一电动汽车行业令人振奋的数据。报告显示，电动汽车仍然只占全球市场份额的0.1%，总量上反应出电动汽车仍然不是消费者选择的主流。但是，有7个国家电动汽车占比在1%以上。挪威的电动车占比最高，为23%，位列世界第一。其次荷兰为10%紧随其后。其他的几个国家分别为瑞典、丹麦、法国、中国和英国。美国的电动车销量有所下降所占份额降至0.7%。中国在过去一年里经历了电动汽车的销售繁荣，首次超越美国成为全球电动汽车的主要市场。同时，中国也是世界上使用电动两轮车和电动公交车的最强主力军，超过17万辆公交车已经实现了电动化。可以发现电动汽车占有率比较高的国家几乎都是西方发达国家。8月16日上午消息，作为“电动之旅”（ElectricRoadTrip）活动的一部分，特斯拉上周末在法国比亚里茨对ModelS和ModelX两款电动汽车展开了推广，但却有一辆ModelS90D在试驾过程中意外起火。在试驾一辆ModelS90D时，这辆汽车突然发出巨大的噪音，并向仪表盘发送了充电故障的警报。车内的特斯拉员工要求驾驶员靠边停车，车上的3名乘客随即下车。但很快，这辆ModelS就起火自燃。消防员很快赶到现场控制了火势，但那辆ModelS已经完全报废。据悉，车身残骸与今年早些时候在挪威的超级充电站起火的ModelS相似。需要指出的是，虽然电动汽车起火事件被广泛报道，但没有证据显示这种车辆比燃油车更容易自燃。但值得注意的是，此前的案例表明特斯拉汽车通常会在发生严重碰撞时起火自燃，尤其是在地面的障碍物高速冲击了车身底部的电池后。特斯拉在底盘上加装了钛金属防护罩后，这种情况已经不再发生，但目前还不清楚法国这起事故的具体原因。特斯拉发言人说：“我们正在与当地政府共同调查事故原因，并将提供全面合作。乘客均未受伤，他们都在事故发生前安全下车。”*