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监理旁站 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ2、3－底 日期：07.11.05 温度：8－15℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ2、3 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：10：00 旁站监理结束时间：22：00 施工情况： 2007年11月05日上午10：00开始浇筑至晚上22：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土451.5方。机械设备：吊车一台，振动棒四套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并分别在下午1：30和晚上8：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象 4、 整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 相应规定的要求。 发现问题及处理意见：开始施工时吊车吊砼入模卸灰高度过高，对模板和预埋件的冲击力较大。 经纠正后卸灰高度保持在2m以内，符合规范要求。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ5－底 日期：07.11.09 温度：6－12℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ5 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：1：00 旁站监理结束时间：7：30 施工情况： 2007年11月09日凌晨1：00开始浇筑至早上7：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土145方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在凌晨3：30时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、 整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 1、 施工过程中出现钢筋倒伏现象；将钢筋支起固定好，满足其保护层要求 2、 预埋件有位移现象；暂停施工，待将预埋件固定好后再进行施工 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ4－底 日期：07.11.11 温度：6－13℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ4 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：2：00 旁站监理结束时间：10：30 施工情况： 2007年11月11日凌晨2：00开始浇筑至上午10：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土272方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并分别在凌晨4：30时和早上8：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求 发现情况及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ8－底 日期：07.11.12 温度：8－16℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ8 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：2：00 旁站监理结束时间：7：00 施工情况： 2007年11月12日凌晨2：00开始浇筑至早上7：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土145方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在凌晨4：30时再次检测混凝土的坍落度，结果坍落度较大，立即通知搅拌站调整坍落度，于5：00坍落度调整为正常，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求 发现问题及处理意见：凌晨4：30时测得坍落度为10mm，立即通知搅拌站调整坍落度，并于5：00时坍落度调整为正常。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ6－底 日期：07.11.14 温度：4－10℃ 天气：阴转多云 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ6 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：16：50 旁站监理结束时间：4：30 施工情况： 2007年11月14日下午16：50开始浇筑至凌晨4：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土385方。机械设备：吊车一台，振动棒四套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块两组，同条件养护一组，标准养护一组。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并分别在傍晚19：30时和凌晨2：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块和标养试块各一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ9－底 日期：07.11.16 温度：2－9℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ9 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：17：00 旁站监理结束时间：21：00 施工情况： 2007年11月16日下午17：00开始浇筑至晚上21：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土148.5方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在傍晚19：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了同条件试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ7－底 日期：07.11.18 温度：－2－3℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ7 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：6：30 旁站监理结束时间：16：00 施工情况： 2007年11月18日早上6：30开始浇筑至下午16：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土359方。机械设备：吊车一台，振动棒四套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块两组，同条件养护一组，标准养护一组。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在上午9：00和下午2：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块两组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无质量问题发生 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ12－底 日期：07.11.20 温度：2－8℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ12 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：22：30 旁站监理结束时间：次日4：30 施工情况： 2007年11月20日晚上22：30开始浇筑至次日4：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土136方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在凌晨1：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ10－底 日期：07.11.21 温度：5－12℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ10 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：23：00 旁站监理结束时间：次日6：30 施工情况： 2007年11月21日晚上23：00开始浇筑至次日6：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土189方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在凌晨1：00时和4：00再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：开始施工时振捣不充分：命施工单位加强二次振捣，勤除浮浆。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ13－底 日期：07.11.23 温度：6－12℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ13 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：12：00 旁站监理结束时间：17：00 施工情况： 2007年11月23日中午12：00开始浇筑至傍晚17：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土136.5方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在下午15：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：加强二次振捣，勤除浮浆 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ11－底 日期：07.11.26 温度：0－7℃ 天气：多云 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ11 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：14：00 旁站监理结束时间：22：00 施工情况： 2007年11月26日下午14：00开始浇筑至晚上22：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土288方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在下午17：00时和20：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：固定好预埋件位置，将倒伏钢筋支起固定。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ5－顶 日期：07.12.04 温度：－3－6℃ 天气：少云 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ5 旁站监理开始时间：0：00 旁站监理结束时间：5：00 施工情况： 2007年12月04日凌晨0：00开始浇筑至5：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土67.5方，顶层30cm为掺加聚丙烯纤维混凝土。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在3：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、 施工前通知搅拌站以确定掺加聚丙烯纤维的车次，掺加量按设计规定要求掺加。 6、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ14－底 日期：07.12.08 温度：1－6℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ14 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间： 0：30 旁站监理结束时间：5：00 施工情况： 2007年12月08日凌晨0：30开始浇筑至5：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土130方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在3：30时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ2、3－顶 日期：07.12.10 温度：2－7℃ 天气：多云 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ2、3 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：17：30 旁站监理结束时间：次日3：30 施工情况： 2007年12月10日凌晨17：30开始浇筑至次日3：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土303方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在20：30时和0：30时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、施工前通知搅拌站以确定掺加聚丙烯纤维的车次，掺加量按设计规定要求掺加。 发现问题及处理意见：在浇筑掺加有聚丙烯纤维的顶层30cm胸墙时，混凝土出现早凝现象，据现场估计可能是由于混凝土中掺加了过量的防冻剂造成混凝土早强。 处理意见：将顶层含有聚丙烯纤维的混凝土全部剔除，然后重新浇筑混凝土，胸墙面层30cm一下混凝土采取取芯检测方法检测混凝土强度，如强度不符合规范要求则整个顶层胸墙XQ2、3重新进行混凝土的浇筑施工。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ15－底 日期：07.12.14 温度：－1－4℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ15 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：16：30 旁站监理结束时间：21：30 施工情况： 2007年12月14日下午16：30开始浇筑至21：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土140方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在19：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无施工质量问题 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ4－顶 日期：07.12.16 温度：1－8℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ4 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：23：50 旁站监理结束时间：7：00 施工情况： 2007年12月16日深夜23：50开始浇筑至次日7：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土163.5方，顶层30cm含有聚丙烯纤维。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在3：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ17－底 日期：07.12.18 温度：－2－6℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ17 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：20：30 旁站监理结束时间：1：20 施工情况： 2007年12月18日晚上20：30开始浇筑至次日凌晨1：20浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土100方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在22：30时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ16－底 日期：07.12.24 温度：－1－5℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ16 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：13：30 旁站监理结束时间：19：00 施工情况： 2007年12月24日下午13：30开始浇筑至晚上19：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土150方。机械设备：吊车一台，振动棒四套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，标准养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在15：00时和17：00再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ7－顶 日期：07.12.20 温度：－1－6℃ 天气：雾 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ7 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：20：00 旁站监理结束时间：9：00 施工情况： 2007年12月20日晚上20：00开始浇筑至次日早9：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土234方。机械设备：吊车一台，振动棒四套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块两组，标准养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在23：00时和凌晨3：00再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块两组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见：无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ9-顶 日期：07.12.27 温度：1－4℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ9 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：0：00 旁站监理结束时间：9：00 施工情况： 2007年12月27日凌晨0：00开始浇筑至早上9：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土150方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在3：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ16-底 日期：07.12.24 温度：1－7℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：底层胸墙XQ16 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：13：30 旁站监理结束时间：7：00 施工情况： 2007年12月24日下午1：30开始浇筑至晚上7：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土180.5方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在16：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ6-顶 日期：08.01.03 温度：－1－4℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ6 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：22：00 旁站监理结束时间：次日7：00 施工情况： 2008年1月3日晚上10：00开始浇筑至次日7：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土235方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块两组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在凌晨2：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ17-顶 日期：08.01.05 温度：0－3℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ17 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：12：00 施工情况： 2008年1月5日早上8：00开始浇筑至中午12：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30，共浇筑混凝土120方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在10：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ8-顶 日期：08.03.05 温度：0－15℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ8 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：2：30 旁站监理结束时间：7：30 施工情况： 2008年3月5日凌晨2：30开始浇筑至早晨7：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土71方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在4：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ13-顶 日期：08.03.09 温度：2－16℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ13 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：6：30 旁站监理结束时间：11：00 施工情况： 2008年3月9日早上6：30开始浇筑至中午11：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土68方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在10：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ15-顶 日期：08.03.12 温度：2－12℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ15 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：4：30 旁站监理结束时间：9：30 施工情况： 2008年3月12日凌晨4：30开始浇筑至上午9：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土76方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在7：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ11-顶 日期：08.03.14 温度：2－12℃ 天气：阴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ11 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：19：00 旁站监理结束时间：次日4：30 施工情况： 2008年3月14日晚上19：00开始浇筑至次日凌晨4：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土200方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在23：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ14-顶 日期：08.03.18 温度：3－14℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ14 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：6：00 旁站监理结束时间：10：30 施工情况： 2008年3月18日早上6：00开始浇筑至上午10：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土69方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在8：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 混凝土终凝时间过长，要求施工单位查清原因，并分析对质量可能产生的不利因素，试块做抗压实验时监理工程师旁站见证。 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ12-顶 日期：08.03.23 温度：2－10℃ 天气：多云 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ12 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：6：00 旁站监理结束时间：10：00 施工情况： 2008年3月23日早上6：00开始浇筑至上午10：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土68方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在8：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ16-顶 日期：08.03.27 温度：4－12℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ16 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：14：00 旁站监理结束时间：21：30 施工情况： 2008年3月27日下午14：00开始浇筑至晚上21：30浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土100方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在18：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日 监理旁站记录表 工程名称：交通部烟台打捞局打捞工作船码头工程 编号：XQ10-顶 日期：08.03.31 温度：2－16℃ 天气：晴 工程地点：打捞局工作船码头 旁站监理部位：顶层胸墙XQ10 工序：浇筑混凝土 旁站监理开始时间：22：00 旁站监理结束时间：次日4：00 施工情况： 2008年3月31日晚上22：00开始浇筑至次日凌晨4：00浇筑完毕，混凝土强度等级为C30F250，共浇筑混凝土200方。机械设备：吊车一台，振动棒三套，砼罐车8辆 施工人员：振捣工六名，装料工两名，卸料工四名，值班电工一名，质检人员、技术人员到岗到位。现场留置试块一组，同条件养护。 施工工序：施工准备（机械、人员）－吊车入模－分层振捣－成品养护 监理情况： 监理人员全过程全时段旁站监督砼的浇筑，施工前首先检测混凝土的坍落度和含气量结果均符合规范要求和施工技术标准。并在1：00时再次检测混凝土的坍落度，结果符合规范要求，质检员在监理员的见证下制作了试块一组。 1、 监理人员在浇筑过程中随时检查振捣作业人员快插慢拔下插及提起的速度、振捣棒的振捣半径。 2、 同步跟踪砼浇筑过程中模板是否涨模、模板支撑系统是否稳固。 3、 浇筑过程中注意预埋件的保护，防止预埋件因振捣或混凝土下落冲挤而位移，浇筑过程中预埋件没有发生位移现象。 4、 施工过程中注意钢筋位移情况，如钢筋倒伏将倒伏的钢筋支起，使其满足保护层厚度要求。 5、整个浇筑过程中施工流程及其施工质量均符合设计、施工规范及施工方案相应规定的要求。 发现问题及处理意见： 无 施工企业： 烟台中交航务工程有限公司 技术员（签字）： 年 月 日 项目监理机构： 山东港通工程管理咨询有限公司 旁站监理人员（签字）： 年 月 日