红外线检测车远程数据传输系统

红外线检测车远程数据传输系统红外线检测车远程数据传输系统运用检修铁道车辆第45卷第3期2007年3月文章编号:1002—7602(2007)03—0043—02 红外线检测车远程数据传输系统刘涛,刘占功,李涛,肖井波. (1.沈阳铁路局车辆检测所,辽宁沈阳110032;2.沈阳铁路局车辆处,辽宁沈阳 110001; 3.沈阳铁路局调度所,辽宁沈阳110001) 中图分类号:U279.32文献标识码:B 随着铁路跨越式发展的不断深化,信息化已成为铁路现代化发展的趋势.红外线轴温检测系统作为铁路"防燃灭切"的第一防线,是车辆运...

红外线检测车远程数据传输系统运用检修铁道车辆第45卷第3期2007年3月文章编号:1002—7602(2007)03—0043—02 红外线检测车远程数据传输系统刘涛,刘占功,李涛,肖井波. (1.沈阳铁路局车辆检测所,辽宁沈阳110032;2.沈阳铁路局车辆处,辽宁沈阳 110001; 3.沈阳铁路局调度所,辽宁沈阳110001) 中图分类号:U279.32文献标识码:B 随着铁路跨越式发展的不断深化,信息化已成为铁路现代化发展的趋势.红外线轴温检测系统作为铁路"防燃灭切"的第一防线,是车辆运输安全的可靠保障,因此,红外线探测设备的测温精度和探测角度等指标的好坏直接关系到铁路运输安全.红外线检测车是对探测设备进行动态检测的唯一手段,其检测数据的重要性不言而喻. 目前,红外线检测车在进行动态检测时,检测数据不能及时反馈到路局及现场,不利于现场维护人员及时地对设备故障进行快速维修.如何及时,快速地将动态检测数据传达到各级领导和维修人员手中,方便领导掌握红外线设备的最新情况,使维修人员能够第一时间到达现场处理故障,已成为摆在我们面前的新课题. 1系统构成与工作原理如图1所示,红外线检测车远程数据传输系统由车上系统和地面中心站系统2部分组成. 车上系统由红外线检测主机,无线传输数据平台 (Jl~t务器),GPRS调制解调器及车上数据传输服务程序构成. 地面中心站系统由地面数据接收服务器,数据库软件系统和网上主页发布程序构成. 在检测车主机采集到地面信息并形成数据报文后,数据监听程序将数据报文生成副本后存储在自定义目录下,并向无线传输数据平台发送数据报文. 无线传输数据平台收到监听程序发来的数据文件后生成副本,并对其进行打包分割和加密处理,使其成为符合GPRS(GeneralPacketRadioService)无线传输的数据包,然后按照已设定好的IP地址,利用 GPRS通过Internet向地面服务器进行数据传输. 当地面服务器收到车上发来的数据包文件后,对收稿日期:2006—03—24 作者简介:刘涛(1970一),男, 工程师. 其进行重新组合,形成完整的数据文件,并对其进行解密处理,形成有效的数据报文并将数据存储到数据库里以便进行查询. 形成有效数据文件后,服务器端启动数据库管理程序,产生流水账号(便于唯一标识每一个数据报文), 探测站名称,相关探测指标等数据字段,并按其自身属性进行优化归类存储,以实现查询功能. 对数据进行分类存储后,通过ASP数据服务平台,将数据发布到网上,沿线各站点可以通过Internet 访问中心站WEB数据库,及时了解所属设备的检测结果.中心站根据接收到的列车GPS信息,可以实时显示列车运行位置. 检测主机服务器地面服务器图1红外线检测车远程数据传输系统结构图 2主要应用技术 2.1车上客户端——服务器模式数据库在红外线检测计算机上运行客户端程序,对存储测试结果数据的目录进行定时自动检查,当发现有新文件时即把文件转移到其他目录下备份,同时发送到数据管理计算机.数据管理计算机上的服务器程序对收到的测试数据进行解析,存入车上数据库进行统一 ?43? 铁道车辆第45卷第3期2007年3月管理,并提供多种查询,输出功能.同时,服务器程序对测试数据和GPS数据分别进行封包,通过GPRS Modem,使用TCP/IP 协议 ,发送到路局中心站数据接收计算机. 2.2基于GPRS通信的数据完整性技术 GPRS是通用分组无线业务的英文简称,是现在常用的工业远距离数据传输手段.使用GPRS技术进行数据分组发送和接收,具有传输速度快,永远在线,无拨号等待时间,按流量计费,运行成本低等特点. 由于列车运行速度快,且有些地区GPRS信号较弱,使用GPRS进行无线数据传输时,必须注意由于通信链路中断造成的数据传输中断等问题. 远程数据传输系统采用固定大小的小数据包封装探测数据,并在各数据包内附加包编号及CRC校验值,接收端在接收每个数据包时会验证数据包大小,序号及CRC值,如发现传输中断或数据错误,则会自动要求重发,从而保证了数据完整性. 2.3数据有效性保证技术路局中心站具有固定公共网IP地址,可能受到来自互联网的攻击,因此为保证系统可靠运行,采用防火墙软件,仅开放数据传输及WEB数据库访问时所需要的部分端口,封闭其他端口,不允许任何形式的访问.同时,使用数据验证机制,仅存储,分析符合规定数据包格式的数据,抛弃其他可能由端口扫描造成的垃圾信息. 2.4端口映射技术为分担路局中心站数据管理计算机的工作,可同时使用多台计算机分别显示测试结果信息和列车运行信息.通过端口映射方式,把ADSL路由器上的多个端口分别映射到局域网内多台计算机的相应端口,分别由不同的计算机实现GPS信息处理,显示及对 WEB数据库的处理等功能,提高了系统的灵活性和可靠性 2.5WEB数据库技术为了使铁路沿线各探测站及相关技术人员及时了解探测信息及列车运行状态,使用ASP(ActiveServer Pager)技术设计了WEB数据库,可实现对列车检测信息和运行信息的查询. 3结论红外线检测车远程数据传输系统已经在沈阳铁路局红外线检测车上进行了实际应用,经过不断完善,取得了良好的效果. (1)该系统从2005年6月份开始正式使用,检测数据从形成到在网上发布延时在3min以内,对于在无线发射盲区,本系统有自动报警及手动发射功能,确保发射成功率达到100. (2)被检单位可通过Internet访问中心站WEB 数据库,及时了解所属设备的检测情况.解决了以往检测数据缺乏实效性的弊病,对红外线设备快速维修提供了便利条件,有力地保障了列车运行安全. (3)地面中心站收到红外线检测车GPS信息后, 在电子地图上可以实时显示检测车运行位置,方便掌握动态检测的最新情况. (4)地面中心站数据库软件系统具备数据查询, 分析,统计功能,可按时间,线路,单位进行数据查询, 而且能够对检测数据进行智能分析,按照《铁道部动态检测标准》中的相关标准进行评判,最后形成量化数据报表 . (编辑:郭晖) 货车制造工艺及管理研讨会 (1)产品设计与工艺设计; 羹羞薹盏萎可z季度待定s.人省(3)零部件及整车制造工艺与质量及可靠性; 一…,一省市学会 (4)工艺技术管理 (1)货车提速后的运行可靠性及改进; 快速与重载车辆转向架学术研讨会泰作用关系3季度待定4.人省点的 (4)EMU的运行可靠性及改进快速与重载货车制动技术研讨会 (1)25t轴重货车制动技术 ;32))23t160k轴重m/h;3季度齐齐哈尔4.人省点的(3)货车制动技术;…….…'…,省市学会 (4)制动技术标准 ? 44?

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