2010上海大众途观（Tiguan）底盘车轮、轮胎及四轮定位平衡维修手册（可编辑）

2010上海大众途观（Tiguan）底盘车轮、轮胎及四轮定位平衡维修手册（可编辑） 2010上海大众途观(Tiguan)底盘车轮、轮胎及四轮定 位平衡维修手册 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 1 事故车辆的评估 请参见事故车辆底盘的评估清单 ? 1 页。 2 安装车轮的拧紧力矩 车轮螺栓到轮毂，前轮驱动车辆:140 Nm 车轮螺栓到轮毂，四轮驱动车辆:120 Nm 3 车轮和轮胎装配 3.1 一般 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 2005 年款的车型引进了将外形作过改进的新车轮。 轮胎装配单元必须装备一个为该车轮 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的轮胎装配头。 注意 ! 否则该车轮有损坏的危险。 如果轮胎装配机还未进行改装，请联系装配机制造商。 4 轮胎压力显示器 一般说明 - - 轮胎压力监测系统是 ABS 控制单元 J104 软件的一部分。该系 统用来识别车轮胎压的缓慢减少。轮胎压力显示器的故障代码存 - - 储在 ABS 控制单元 J104 中。轮胎压力显示器通过 ABS 传感器 比较车轮速度和单个车轮相应的滚动圆周。 - - 在进行了下列作业后，必须按下轮胎压力显示器按钮 E492 并 长按直到有声音确认。 ? 改变胎压。 ? 更换一个或更多的车轮。 ? 交换车轮，例如从前部到后部。 - - 若车轮的滚动圆周有变化，则轮胎压力监测警告灯 K220 会在 组合仪表中亮起。轮胎滚动周长的变化会由以下原因造成: ? 轮胎充气压力不够。 ? 轮胎结构损坏。 ? 车辆单侧负载。 ? 单根车桥负载增大，例如牵引挂车。 ? 使用防滑链。 ? 安装备用车轮。 ? 更换车轮。 1 事故 车辆的评估 191 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 ABS 系统故障 - - 若 ABS 中的故障通过 ESP 和 TCS 警告灯 K155 或者牵引控制系 - - - - - 统警告灯 K86 显示，则轮胎压力监测系统警告灯 K220 箭 - 头 也会亮起。但是，系统不会存储轮胎压力显示器的故障。 - - 警告灯不会通过按压 TPM 按钮 E492 而熄灭。在这种情况下， 进行下列步骤: - - - 连接车辆诊断、测量与信息系统 VAS 5051 并选择 “ 引导 型故障查询” ? 车辆自诊断、测量与信息系统 VAS 5051。 底盘 制动系统 N01-10185 01- 自诊断功能系统TRW450 带 ESP 的防抱死系统ABS/EDL/TCS 功能 轮胎压力监测系统 /轮胎压力警告 遵守屏幕上的指令进行基础设定。 进行基础设定 车轮更换后，在车辆静止状态下打开点火开关，按下 设置 按 - - 钮 1 直到听到提示音。该提示音表示确认基础设定。 1 匹配轮胎尺寸 E S P O F - - F - 连接车辆诊断、测量与信息系统 VAS 5051 并选择 “ 引导 型故障查询” ? 车辆自诊断、测量与信息系统 VAS 5051。 底盘 制动系统 01- 自诊断功能系统TRW450 N44-10322 带 ESP 的防抱死系统ABS/EDL/TCS 功能 轮胎压力监测系统 /轮胎压力警告 遵守屏幕上的指令进行基础设定。 192 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 5 车轮定位 所需要的专用工具和维修设备 ? 车轮定位仪 - - 1813 或大众 / 奥 迪认可的车轮定位仪 ? 制动踏板加载器 - - ? 套筒 T10179 - - ? 减震器套件 T10001 5.1 概述 只允许使用大众 / 奥迪认可的车轮定位设备进行车轮定位。 每次进行车轮定位时，必须对前桥和后桥进行测量。 否则，无法保证转向转向机齿条处于中间位置～ - 用车轮定位仪执行所有的测量。 所有关于测量定位的信息都可在车轮定位仪中找到。 “更新”的当前数据都存储在 VW ServiceNet 中。 ? VW ServiceNet ;系统;车轮定位仪软件; Beissbarth 百 斯巴特车轮定位仪 ? VW ServiceNet ;系统;车轮定位仪软件; Hunter 亨特车 轮定位仪 5 车轮定位 193 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 ? VW ServiceNet ;系统;车轮定位仪软件; Corghi 科基车 轮定位仪 ? VW ServiceNet ;系统;车轮定位仪软件; John Bean 战车 牌车轮定位仪 提示 ? 只有在行驶里程达1000至2000 km后才适宜进行车轮定位，因 为这时螺旋弹簧完成了它的调整过程。 ? 在调整过程中，应尽量达到相关额定值。 在下列情况下必须进行车轮定位: ? 车辆行驶不正常。 ? 车辆发生事故并更换了部件。 ? 车桥部件进行了拆卸或更换。 ? 轮胎不均匀磨损。 部件已被更换。 更换过的前桥部件。 需要车轮定位 更换过 的后桥部件 需要车轮定位 是 否 是 否 下摆臂 X 下摆臂 X 摆臂的橡胶金属轴承 X 1 上摆臂 X 车轮轴承壳体 X 横拉杆 X 横拉杆 / 横拉杆球头 X 车轮轴承壳体 X 转向机 X 副梁 X 副梁 X 1 螺旋弹簧 X 悬挂支柱 X 减震器 X 稳定杆 X 1 稳定杆 X 纵向控制臂 X 1 前提条件:副梁已在拆卸前固定 ? 8 页。 部件已被拆卸和安装 前桥部件已被拆卸和安装 需要车轮定位 后桥部 件已被拆卸和安装 需要车轮定位 是 否 是 否 下摆臂 X 1 下摆臂 X 车轮轴承壳体 X 上摆臂 X 横拉杆 / 横拉杆球头 X 横拉杆 X 转向机 X 车轮轴承壳体 X 副梁 X 1 副梁 X 悬挂支柱 X 螺旋弹簧 X 稳定杆 X 1 减震器 X 稳定杆 X 纵向控制臂 X 194 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan) 轿车 2009 3 底盘、车桥、转向 系统 11.2009 1 前提条件:副梁已在拆卸前固定 ? 8 页。 5.2 测试条件 ? 检查车轮悬架装置、车轮轴承、转向系和转向拉杆，是否有 过大的间隙和损坏。 ? 同一车桥上的左右两侧轮胎胎纹深度最多允许相差 2 mm。 ? 轮胎充气压力符合规定。 ? 车辆为无负载重量。 ? 燃油箱必须装满。 ? 备胎和随车工具必须放置在指定位置。 ? 风窗清洗系统和大灯清洗装置的洗涤液储液罐均注满。 ? 在进行车轮定位过程中，确保活动底座和转盘不触及到止位 块。 请注意～ ? 按规定安装并调整测试仪器;注意仪器制造商的操作说明～ 如有必要，向制造商索取车轮定位仪的相关信息。 车轮定位平台和车轮定位单元以及计算机在一段时间后可能会偏 离其原始的基准。 车轮定位平台和定位装置及计算机进行保养的同时，每年至少应 检查一次并在必要时进行调整～ - 请小心仔细地使用这些高精密仪器～ 5.3 测试准备 所需要的专用工具和维修设备 ? 制动踏板加载器 必须对轮辋的横向偏摆进行平衡补偿。否则会使测量结果不准 确。 不进行轮辋偏位补偿就不能正确调整前束～ 请注意车轮定位仪制造商的说明。 - 进行轮辋偏位补偿。 - 安装制动踏板加载器。 - 用制动踏板加载器操作制动踏板。 5.4 车轮定位的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 值 这些数据适用于所有发动机。 ? PR 编号的说明请参照这里 ? 204 页。 5 车轮定位 195 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 中给出的离地高度与尺寸 a 有关。 a N40-0640 前桥 标准底盘 运动底盘 带 自适应性底盘 标准底盘 US 版 DCC 的标准 底盘 PR 编号 G02 G03 G40 G34 总前束 (无负载) 10' ? 10′ 10' ? 10′ 10' ? 10′ 10' ? 10′ 车轮外倾角 (正前打直位 -27′ ? 30′ -27′ ? 30′ -27′ ? 30′ -27′ ? 30′ 置) 两侧之间的最大允许偏值 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 向左和向右转向角为 20?时的 1?36′ ? 20′ 1?36′ ? 20′ 1?36′ ? 20′ 1?36′ ? 20′ 前束偏差角 1 主销后倾 7? 34′ ? 30′ 7? 34′ ? 30′ 7? 34′ ? 30′ 7? 34′ ? 30′ 两侧之间的最大允许偏值 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 离地高度 430 ?10 mm 430 ?10 mm 430 ?10 mm 430 ?10 mm 1 不同制造商的车轮定位仪上有些前束偏差可能会显示为负值。 这些数据适用于所有发动机。 ? PR 编号的说明请参照这里 ? 204 页。 后桥，四轮驱动 标准底盘 运动底盘 带自适应性底盘 标准底盘 US 版 DCC 的标准底盘 车轮外倾角 -1? 20′ ? 30′ -1? 20′ ? 30′ -1? 20′ ? 30′ -1? 20′ ? 30′ 两侧之间的最大允许偏值 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 最大 30′ 总前束 (车辆外倾角已规 +10′ ? 10′ +10′ ? 10′ +10′ ? 10′ +10′ ? 10′ 定) 允许的与行驶方向的最大偏 最大 20′ 最大 20′ 最大 20′ 最大 20′ 差 离地高度 440 ?10 mm 440 ?10 mm 440 ?10 mm 440 ?10 mm 5.5 概述 - 车轮定位操作步骤 必须遵守下列操作步骤～ 196 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - 请注意您的车轮定位设备的提示说明。 N01-0453 测量过程 开始 ? 进行轮辋偏位补偿。 ? 压缩弹簧。 ? 将方向盘转到正前打直位置 并固定住 1 ? 测量车辆高度。 ? 安装制动踏板加载器。 ? 检查前桥的车轮外倾角 实际值是否在允许误差范围 ? ? 否 内, ? ? ? ? ? 是 调 整 ? 198 页。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 检查后桥的车轮外倾角 实际值是否在允许误差范围 ? ? 否 内, ? ? ? ? ? 是 调 整 ? 200 页。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 检查后桥前束 实际值是否在允许误差范围 ? ? 否 内, ? ? ? ? ? 是 调 整 ? 201 页。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 检查前桥的车轮主销后倾角 实际值是否在允许误差范围 ? ? 否 内, ? ? ? ? ? 是 检查 车桥部件和车身 ? ? ? ? ? ? ? ? 5 车轮定位 197 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 ? 检查前桥前束 实际值是否在允许误差范围 ? ? 否 内, ? ? 结束 ? 是 调整 ? 202 页。 ? ? ? ? ? ? ? ? 1 - - 若方向盘不在正中位置，在车轮定位结束后必须将它打直。使用车辆诊断、 测量和信息系统 VAS 5051 进 - - 行转向角传感器 G85 的基础设定。 5.6 调整前桥的车轮外倾角 所需要的专用工具和维修设备 - - - - - ? 扭矩扳手 1332 或 Hazet 6292 1CT 1332 提示 ? 校正车轮外倾角只能在车身维修后进行。车轮外倾角是无法 调节的，但它可以通过移动副梁来调节～ ? 只能向左或向右移动副梁，切勿沿行驶方向或与行驶相反的 方向移动～ - 拆下隔音板。 W00-0428 - - - - - 松开副梁 2 与车身两侧的螺栓 1 。 车轮外倾角的调节范围受副梁钻孔中公差的限制。如果通过移动 2 1 部件不能达到额定值，则必须检查车身 ? 1 页。 - - - 通过移动副梁 3 可以设置车轮外倾角达到额定值。 - 按规定的拧紧力矩用新螺栓将副梁连接到车身。 3 在移动副梁以及转向机后，必须检查转向柱十字万向节和发动机 3 舱横隔板之间的间隙。 1 1 N44-10034 - - - 拧下固定螺母 箭头 并拆下脚部空间饰板。 1 N48-10276 198 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、 转向系统 11.2009 - - 现在十字万向节 2 和发动机舱横隔板之间至少应有 5 mm 范围的 间隙。 1 2 N48-10149 拧紧力矩 部件 拧紧力矩 安装支架到车身 70 Nm + 180? ? 使用新螺栓 拧紧力矩，副梁到车身 螺栓 拧紧力矩 M12 x 1.5 x 90 70 Nm + 180? ? 使用新螺栓 M12 x 1.5 x 100 70 Nm + 180? ? 使用新螺栓 M12 x 1.5 x 110 70 Nm + 90? ? 使用新螺栓 5 车轮定位 199 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 5.7 调整后桥的车轮外倾角 所需要的专用工具和维修设备 - - ? 插入工具 18 mm T10179 ? 扭矩扳手 - - - 1332 或 Hazet - - 6292 1CT ? 套筒 - - - - Hazet 4910 18 或 T1000 - - 1 3 - - - 松开上摆臂到副梁的螺母 A 。 - - A - 通过旋转偏心螺栓的六角头 箭头 调整车轮外倾角。 提示 最大的调整范围是从中间位置向左或向右旋转 90 ?。 - - - 拧紧螺母 A 。 N44-10035 200 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - 使用插入工具 (18 mm) T10179 - - 使用环形扳手 T10179 ，拧紧螺母到 80 Nm。 T10179 - - - 拧紧螺母 A 后再次检查车轮外倾角 (图 N44-10035? 200 页)。 A44-0185 拧紧力矩 部件 拧紧力矩 上摆臂到副梁 (前轮驱动车辆) 95 Nm - - - ? 使用新螺 母 ?将扭矩 扳手 1332 或 Hazet - - ? 在车辆处于无负载重量位置时拧紧螺栓 6292 1CT 调整到 80 Nm 来拧紧螺母。 - - ? 只适用于与插入工具，18mm T10179 一起 使用。 5.8 调整后桥前束 所需要的专用工具和维修设备 - - - - - ? 扭矩扳手 1332 或 Hazet 6292 1CT 1332 W00-0428 5 车轮定位 201 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - 松开螺母 1 。 - - 1 - 旋转偏心螺栓 2 直至达到额定值。 - 现在拧紧螺母。 2 N44-10033 拧紧力矩 部件 拧紧力矩 下摆臂到副梁 95 Nm ? 使用新螺母 ? 在车辆处于无负载重量位置时拧紧螺栓 5.9 调整前桥前束 所需要的专用工具和维修设备 - - - - - ? 扭矩扳手 1332 或 Hazet 6292 1CT 1332 W00-0428 202 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - ? 插入工具 24 mm Hazet 6450d 24 5 车轮定位 203 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - - - 松开防松螺母 3 ，同时固定住横拉杆球头 2 。 - - - 从橡胶防尘罩上拔出弹簧卡箍 1 。 - 向左和 / 或向右旋转横拉杆来调整前束。 为此可在横拉杆的六角头上放一个开口扳手。 1 注意旋转横拉杆后不要扭转橡胶防尘罩。 3 被扭转的橡胶防尘罩会加速磨损。 2 N44-10036 - - - - 用插入工具 24 mm Hazet 6450d 24 拧紧防松螺母，同时固 - - 定住横拉杆头 1 。 - 再次检查前束值。 拧紧防松螺母后，已设定的数值可能会略有偏差。 如果测得的前束值仍在公差范围内，则调整正确。 - 将弹簧卡箍装到橡胶防尘罩上。 拧紧力矩 部件 拧紧力矩 转向横拉杆球头到转向横拉杆 70 Nm - - 5.10 转向角传感器 G85 的基础设定 - - 如果方向盘位置偏移，必须检查转向角传感器 G85 的基础设 - - 定。 ? 通过车辆诊断系统、测量和信息系统 VAS 5051 的引导 型故障查询进行基础设定。 选择 跳转 按钮进入 “功能,部件选择”。 5.11 车辆数据贴纸 不同的底盘信息无法在车辆数据贴纸上找到。 请在 ELSA/ 车辆特性说明中寻找底盘的信息。 - - 在该示例中，车辆安装的是标准底盘 G02 箭头 。 6 车轮，轮胎 6.1 带应急套件的车辆 车辆配有一个应急套件。 N44-10391 204 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 应急套件位于行李箱中右侧饰板的后面。它包含了一瓶轮胎密封 - - - - 剂 1 和充气机 2 。 1 2 5 6.2 轮胎密封剂 4 6 3 2 1 瓶中的轮胎密封剂有一定的保质期。 N44-10323 - - 因此在瓶身上标明了有效期 箭头 。 示例中的有效期为 2003 年 5 月，超过此日期必须更换。 如果已打开瓶子，例如修理了轮胎后，就必须更换。 6.3 拆卸轮胎 充填过轮胎密封剂或用其密封过的轮胎在拆卸前必须排气。 注意 ! N44-0138 ? 避免轮胎密封剂接触眼睛和皮肤。 ? 这对健康有害，会导致眼睛发炎和皮肤过敏。 ? 在进行修理作业时戴上防护手套和防护眼镜。 - 将车轮放到平面上。 - 拧出轮胎气门芯。 - 用合适的钻头或铣刀小心地在轮胎的肩部钻一个孔。 - 将车轮放到收集槽上方，让密封剂流出来。 - 从轮辋上拆下轮胎。 - 使用抹布清洁轮辋。 6.4 安装新轮胎 ? 注意清洁轮辋。 1306 N44-0159 6 车轮，轮胎 205 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - - - 用 VAS 6459 1 安装新的轮胎气门芯。 - 拆下气门芯。 - 给轮胎充气约 3.... . 4 bar。同时须听到轮胎胎缘在轮辋上 鼓起滑行的声音。 - 旋入气门芯。 - 将充气压力调整到规定值。 - 平衡车轮。 1 6.5 轮胎密封剂的废弃处理 N44-10348 ? 不得将轮胎密封剂或其残留物和其它液体相混合。 ? 轮胎密封剂的残余液体必须收集起来，并装入塑料容器中。 塑料容器可以和轮胎应急套件 (在过期后)一起回收利用。 ? 可通过现有的维修站回收再利用系统进行回收或回收再利用。 ? 与您的服务商商量或咨询您的销售中心或进口商的废旧物资 代理部门。 7 更换或安装车轮的说明 注意 ! 检查车轮并按照下列说明进行操作。这十分重要，用以确保车 轮螺栓和车轮被正确固定。 - - - 检查制动盘上的接触面 箭头 ，确保没有锈蚀和污物。 N44-10345 - - - 检查制动盘定心座的接触面 箭头 ，确保没有锈蚀和污物。 N44-10346 206 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - 检查车轮 (轮辋)内侧和定心座的接触面 箭头 ，确保没有 锈蚀和污物。 * - 车轮螺栓孔中的球形螺纹帽 和车轮螺栓的螺纹不得有锈蚀和 污物，油渍或油脂。 * 球形螺纹帽是球面被一个平面切割后的剩余弧形面。 N44-10347 - 检查车轮螺栓是否能用手轻易旋入。车轮螺栓的螺纹不得接 - - 触制动盘上的孔 箭头 。 - - 若车轮螺栓的螺纹接触到孔 箭头 ，朝轮毂相应地旋转制动盘。 如有必要，去除轮毂和 / 或车轮螺栓接触表面的污物和锈蚀，油 渍或油脂。 注意 ! 必须更换损坏的，严重腐蚀的或难以拆卸的车轮螺栓。 N44-10330 7.1 安装车轮 - 保护好车轮定心座 ? 207 页。 1 - 安装车轮时，用手将车轮螺栓均匀地拧入。 2 - 以对角方式拧紧车轮螺栓到大约 30 Nm。 3 - 放低车辆到地面，并用扭矩扳手按拧紧力矩以对角方式拧紧 车轮螺栓 ? 191页。 注意 ! 旋入螺栓时不得使用电动起子～ N44-10331 8 车轮定心座防腐蚀 适用于轻合金车轮和钢质车轮 车轮在安装时应在车轮定心座上喷 - - 喷蜡 D 322 000 A2 以防车轮定心座与轮辋之间出现锈蚀。 - 拆下车轮。 - 彻底清洁轮毂上的车轮定心座和轮辋的定心环。 8 车轮定心座防腐蚀 207 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - - - 用软刷子将蜡涂在定心环 箭头 。 - - 必须注意仅在定心环 箭头 涂蜡，不要涂到轮辋的接触面上。否 则行驶时会在制动器上形成污物并由此导致制动效果降低。 注意 ! 车轮螺栓、轮毂的接触面和轮毂内的螺纹上不允许涂蜡。车轮 固定螺栓的螺纹绝对不能用润滑剂或防腐剂进行处理～ - 安装车轮并拧紧 ? 191 页。 N44-0198 9 车轮 / 轮胎的不平衡运转 - 原因及 校正 不平衡运转的原因 ? 208 页 车轮动平衡 ? 209 页 在车轮动平衡之前进行道路测试 ? 209 页 在车轮平衡机上进行车轮动平衡 ? 209 页 - - 振动控制系统 VAS 6230 ? 211 页 修整平衡机 ? 211 页 车轮和轮胎的径向和横向偏摆 ? 212 页 - - 使用轮胎量表 1435 检查车轮和轮胎的径向和横向偏摆 ? 212 页 检查轮辋的径向和横向偏摆 ? 212 页 匹配 ? 213 页 由储藏或运输引起的扁平斑痕? 214 页 9.1 不平衡运转的原因 不平衡运转由很多原因造成。也有可能由轮胎磨损引起。驾驶引 起的轮胎磨损并不总是均匀地磨损整个轮胎表面。轻微的不平衡 就会影响车轮的平顺运行。 轻微的不平衡不会在方向盘上感知，但是这并不意味着它们不存 在。它们会加速轮胎的磨损因而减少轮胎的寿命。 建议 确保 ? 最佳的安全性， ? 尽可能平稳驾驶 ? 均匀磨损 为了延长轮胎的使用寿命，我们建议在使用寿命期间至少做两次 动平衡。 208 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 9.2 车轮动平衡 在开始进行车轮动平衡之前，必须先符合下列要求。 ? 轮胎压力必须正常。 ? 轮胎花纹不得有单边磨损并且至少要有 4 mm 深。 ? 轮胎不得有明显的损伤，例如切口，冲孔，异物等等。 ? 车轮悬挂，转向机和转向拉杆，包括减震器都必须状态良好。 ? 您必须进行道路测试。 9.3 在车轮动平衡之前进行道路测试 若客户驱车来到维修站抱怨车辆 “振动”，则应在道路测试后再 进行车轮动平衡。 ? 由此可得知不平衡运转因素的信息。 ? 您也可以确定在哪个转速范围内会发生车轮不平衡。 - 在进行道路测试后立即使用升降台将车辆升起。 - 在车辆上标记出轮胎的位置。 轮胎位置 标记为 ... 左前轮胎 FL 右前轮胎 FR 左后轮胎 RL 右后轮胎 RR - 从车辆上拆下车轮。 - 进行车轮动平衡。 9.4 在车轮平衡机上进行车轮动平衡 ? 进行道路测试 ? 209 页。 将车轮夹在车轮平衡机上 提示 在进行车轮动平衡时务必保持清洁，这也是其它修理工作要注意 的。只有这样才能得到准确无误的结果～ 接触面上和车轮中心的污物和铁锈会影响测量结果。 - 在将车轮固定在车轮平衡机上之前，清洁接触面，车轮中心 以及车轮内部凹槽。 - 将车轮连带轮胎固定在车轮平衡机上。 9 车轮 / 轮胎的不平衡运 转 - 原因及校正 209 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 提示 - - ? 为了夹住车轮，使用车轮平衡机定心系统 VAS 5271 。 VAS 5271 ? 这能确保车轮 100% 定位在中心，并且夹紧车轮时避免其受到 损害～ ? 车轮不能通过锥形夹 100% 对准定位在车轮平衡机上。 ? 距中心 0.1 mm 的偏差会导致车轮 / 轮辋 10 克的不平衡度。 进行车轮和轮胎的动平衡测试 - 在车轮平衡机上转动车轮和轮胎。 - 均匀转动车轮，检查轮胎侧壁靠近轮辋法兰的指示线。 N44-10208 - 在均匀转动轮胎时检查轮胎面。 提示 如果出现单边磨损，制动引起的扁平斑痕或严重的冲压斑痕，则 动平衡无法达到平顺运行。在这种情况下必须更换轮胎。 - 检查车轮和轮胎的径向跳动。如果车轮或轮胎没有扁平斑痕， 但是跳动运转，则可能产生径向或横向偏摆。 - 检查车轮的径向和横向偏摆 ? 212 页。 - 若径向和横向偏摆在允许的公差范围内，则进行车轮和轮胎 动平衡。 提示 ? 加装了超过 60 克平衡块的轮胎不得继续使用。 ? 若要求更多的重量，您可以通过移ヅ溆轮胎和轮辋来达到平 顺运转。匹配轮胎 ? 213 页。 ? 车轮平衡机显示应为 0 克。 ? 作为匹配支架的备用选择，您可使用振动控制系统 - VAS 6230- ? 211 页。 - 车轮安装到车辆上。 - 先用手将最低的车轮螺栓拧紧至大约 30 Nm。 - 接着对角拧入其余的螺栓拧紧至大约 30 Nm。这一过程使车轮 对中在轮毂上。 - 将车辆四轮着地。 - 现在使用扭矩扳手按拧紧力矩对角拧紧车轮螺栓。 进行试车 - 在车轮动平衡之后，进行试车。 若在试车时发现振动，可能是车轮定心的误差引起的。 在不理想的情况下，车轮和轮毂的部件公差会累积。它会导致振 动。这可以通过修整平衡机来改善。 ? 211 页 210 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan) 轿车 2009 3 底盘、车桥、转向 系统 11.2009 - - 9.5 振动控制系统 VAS 6230 - - 除了静态动平衡以外振动控制系统 VAS 6230 还有更多的功能。 该系统的一大特征是在车轮和轮胎滚动时可测试其径向力。 将一滚子以约 653kg 的力按压到车轮上。以此模拟行驶中相对于 地面轮胎的垂直力。 车轮和轮胎的径向和横向偏摆以及轮胎的不同刚度，使车轮的垂 直力不同。 - - VAS 6230 检测并存储测得最大径向力的轮胎位置。由此测得轮 辋法兰和轮辋中心的最小距离位置。 9.6 修整平衡机 提示 ? 在使用修整平衡机前，维修工需受过平衡机制造商的培训。 VAS 6230 ? 为了平衡车轮，将传动轴的车轮置于传感器平台上 (前轮驱 N44-10209 动车辆仅前轮，四轮驱动车辆则四个车轮)。 若测得的残余不平衡度大于 20 克，请转动轮毂上车轮的支架位 置。 - 在显示的不平衡点作标记。 - 松开车轮螺栓并在轮毂上转动车轮，使标记位置朝下。 提示 轮毂在此过程中不得旋转。 - 先用手将最低的车轮螺栓拧紧至大约 30 Nm。 - 接着对角拧入其余的螺栓拧紧至大约 30 Nm。同时确保车轮准 确地定心在轮毂上。 - 使用修整平衡机检查不平衡度是否少于 20克。 提示 在您改变平衡块重量前不平衡应始终少于 20 克。 - 如有必要，再次拆下车轮螺栓。 - 再次转动轮毂上的车轮，转动一个或两个螺栓孔的角度。 - 按上述方式拧紧车轮螺栓。 提示 在不平衡度小于 20 克前，不得使用平衡块来减少不平衡度。 - 进行车轮动平衡直到不平衡度少于 5 克。 - 按拧紧力矩拧紧车轮螺栓。 注意 ! 使用扭矩扳手根据拧紧力矩拧紧螺栓～ 9 车轮 / 轮胎的不平衡运 转 - 原因及校正 211 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 9.7 车轮和轮胎的径向和横向偏摆 当轮胎完全无跳动运转时会产生径向和横向偏摆。 从技术上来说，100% 的无跳动运转是不可能的。 因此，这些部件的制造商允许有一个精确的测量公差。 如果轮胎固定在车轮上的位置不理想，就会超出带轮胎的车轮的 最大公差范围。 下列表格显示了安装轮胎的车轮的最大允许公差。 径向和横向偏摆的公差 带轮胎的车轮 径向偏摆 (mm) 横向偏摆 (mm) 乘用车 0.9 1.1 (有字母区域内 1.3) - - 9.8 使用轮胎量表 1435 检查车轮和轮 胎的径向和横向偏摆 检查横向偏摆 - 预紧轮胎量表大约 2 mm。 - 将轮胎量表安置在轮胎侧壁上。 - 缓慢转动车轮。 - 记录最小和最大的表盘读数。 提示 如果读数相差大于 1.3 mm，则横向偏摆过大。 在这种情况下，您可以通过匹配轮胎来减少横向偏摆 ? 213 页。 由于橡胶的不均匀而引起轮胎量表的极限值可以忽略。 N44-0232 检查径向偏摆 - 预紧轮胎量表大约 2 mm。 - 将轮胎量表安置在轮胎胎面上。 - 缓慢转动车轮。 - 记录最小和最大的表盘读数。 提示 如果读数相差大于 1 mm，则径向偏摆过大。 在这种情况下，您可以通过匹配轮胎来减少径向偏摆 ? 213 页。 9.9 检查轮辋的径向和横向偏摆 N44-0233 - 将车轮固定在车轮平衡机上。 - - - 使用车轮平衡机定心系统 VAS 5271 。 - 预紧轮胎量表大约 2 mm。 - 缓慢转动车轮。 212 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向 系统 11.2009 - 记录最小和最大的表盘读数。 S S - 横向偏摆 H H - 径向偏摆 - 将测量值与下表格中的标准值进行对比 ? 213页。 提示 由于橡胶的不均匀而引起轮胎量表的极限值可以忽略。 N44-0231 轮辋径向和横向偏摆的标准值 轮辋 径向偏摆 (mm) 横向偏摆 (mm) 钢质车轮 0.5 0.5 铝质车轮 0.5 0.8 提示 若测量值超出标准值，则无法达到平顺运行。 9.10 匹配 概述 当车轮和轮胎的径向和横向偏摆都相符合，车轮的不平衡度由轮 胎引起。 从技术上来说，100% 的无跳动运转是不可能的 ? 212 页。 在匹配安装在车辆上的车轮前，先将轮胎加热。这样就能去除由 储存或运输而形成的扁平斑痕 ? 214 页。 匹配安装操作步骤 - 将轮胎排气。 - 将胎圈从轮辋法兰上压出。 - 在胎圈上涂上一圈装配膏。 - 将轮胎相对车轮旋转 180?。 - 给轮胎充气约 4 bar。 - 将车轮连带轮胎固定在车轮平衡机上。 - 检查无跳动运转，即径向和横向偏摆。 提示 ? 若径向和横向偏差值没有超出标准，车轮可以动平衡到 0 克。 标准值参见 ? 212 页。 ? 若径向和横向偏差超出标准，则必须再次转动轮胎。 - 将轮胎放气并将胎圈从轮辋法兰上压出。 - 将轮胎相对车轮旋转 90? (1/4 圈)。 9 车轮 / 轮胎的不平衡运 转 - 原因及校正 213 3 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - 再次给轮胎充气约 4bar 并检查无跳动运转。 提示 ? 若径向和横向偏差值没有超出标准，车轮可以动平衡到 0克。 ? 若径向和横向偏差超出标准，则必须再次转动轮胎。 - 按上述 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 再次将轮胎从轮辋法兰上压出。 - 将轮胎相对车轮旋转 180? (1/2 圈)。 如果径向和 / 或横向偏摆仍然超出标准值，则检查车轮径向和 / 或横向偏摆: ? 212 页 . 如果车轮径向和横向偏摆的测量值符合标准值，但轮胎有过大的 径向和横向偏摆。在这种情况下必须更换轮胎。 提示 ? 安装轮胎后在轮胎和轮辋法轮之间涂上润滑膏。 ? 因此，此后的 100 或 200 km 内应避免紧急制动和加速。否则轮 胎会转动到轮辋上，如此一来匹配工作就徒劳了。 9.11 由储藏或运输引起的扁平斑痕 什么是扁平斑痕, 扁平斑痕是指轮胎上斑纹或斑点引起的一种磨损。 由储存或运输引起的扁平斑痕也会引起振动，就如同车轮不平衡 一样。因此辨别胎面上的扁平斑痕很重要。 由储存或运输形成的扁平斑痕无法进行车轮动平衡而且它们会因 各种情况随时出现。由储存或运输形成的扁平斑痕可以不借助复 杂的专用工具来清除。鉴定是否为全力制动引起的扁平斑痕 ? 车轮和轮胎指南 - 系列 ; 修理组: 44; 由轮胎，抱死制动产 生扁平斑痕引起的滚动噪音。 提示 由强力制动形成的扁平斑痕无法修理。这样的轮胎必须更换。 储藏或运输引起扁平斑痕的原因: ? 车辆被停放在某处几个星期从未移动。 ? 轮胎充气压力过低。 ? 车辆喷漆后放在喷漆车间的烘房内。 ? 车辆轮胎温热的情况下停入冷的车库或类似地方并持续相当 长的一段时间。在这种情况下，一晚上就会出现明显的扁平 斑痕。 去除由储藏或运输引起的扁平斑痕 ? 储藏或运输引起的扁平斑痕即使使用维修站的设备也无法从 轮胎上去除。 ? 要去除储藏或运输引起的扁平斑痕只能通过转动加热轮胎。 ? 以下描述的方法不推荐在寒冷或冰雪天气进行。 要求及条件: - 检查充气压力，如有必要进行充气。 214 修理组 44 - 车轮、轮胎、车轮定位 上海途观 (Tiguan)轿车 2009 3 底盘、车桥、转向系统 11.2009 - 如有可能将车辆在高速公路上驾驶。 - 在交通和路况允许的情况下，以 120 到 150 km/h 的速度行驶 20 到 30 km。 注意 ! ? 在路试时不得危及您自己或其他道路使用者的生命。 ? 在路试时注意高速公路编码以及限速。 - 在路试后立刻将车辆升起。 - 从车辆上拆下车轮。 - 在静态车轮平衡机上进行车轮动平衡 ? 209 页。 9 车轮 / 轮胎的不平衡运 转 - 原因及校正 215