东盟商机促新航线开辟

东盟商机促新航线开辟 ----国际集装箱市场周报 (2010.1.22---2010.1.28) 独家行业点评:周评、月评、月度预测、年报 重点行业:集装箱市场、干散货市场、油轮运输市场、 船舶市场、船用燃料油市场 目 录 【一周关注】 ........................................................................................................... 3 【班轮公司动态】 ................................................................................................... 3 欧地航线 ........................................................................................................... 3 万海/太平亚欧航线复航................................................................................... 3 中海开加班船调运欧洲空箱 ............................................................................. 3 欧地航线加船加速继续 .................................................................................... 3 马士基英国地区业务进行重组 ......................................................................... 4 太平洋航线 ........................................................................................................ 4 韩进美西线增加墨西哥港口 ............................................................................. 4 非洲航线 ........................................................................................................... 4 马士基将新开一条中东/非洲直挂航线 ........................................................... 4 东亚地区新航线 ................................................................................................ 4 德翔航运计划下月新辟东亚地区航线 ............................................................. 4 东南亚新航线 .............................................................................. 5 MISC辟东亚/ ................................................................................................................... 5 其它 马士基预计班轮市场真正复苏需要时间.......................................................... 5 NOL第12期(11月14日—12月25日)经营业绩 ....................................... 5 【一周运费动态】 ................................................................................................... 6近期运价调整公告一览 .................................................................................... 6 【中国出口集装箱市场:农历节前“涨”声一片，综合指数小幅上涨】 .......... 6 【相关市场动态】 ................................................................................................... 9 世界银行2010 年全球经济展望部分数据 ....................................................... 9 美国12月份成屋销量下降16.7% .................................................................... 9 韩国09年四季度GDP同比增6.0% 全年增0.2% .......................................... 10 IMF:全球经济体复苏速度各不相同 ............................................................. 10 OECD预计将上调全球经济增长预期 .............................................................. 10 英国经济已于第四季度摆脱衰退 .................................................................... 11 日本去年12月份出口出现15个月来首次同比增长 ..................................... 11 【航运市场动态】 .................................................................................................. 11 埃及维持2010年苏伊士运河通行费不变 ....................................................... 11 伊藤忠越南合资码头获批 ................................................................................ 11 【一周关注】 目前集装箱运输需求呈现了恢复性反弹，船公司提价执行效果明显，使得美国航线快要逼近盈亏平衡点，而欧洲航线更是站在了盈亏平衡点之上。本周欧洲、东南亚航线依然货量充足，出现暴舱。 2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区将正式启动。除部分敏感产品外，其余所有产品关税将降至零，这必将为中国和东盟各国的贸易发展和经济合作增添新的动力，船公司看好东盟合作的潜在商机，相继新开辟东亚地区航线。其中，德翔航运决定自2月25日开辟日本/香港/东南亚及台湾地区航线;马来西亚国际航运计划从1月26日起，新开一条连接马来西亚和东亚地区航线;此外，广西也新开通了南宁至东盟国家主要城市八条航线，南宁至台北的直航也将在一月三十一日正式开航。新航线的陆续开通将使船公司的闲置运力有所减少。 本周租船市场小幅上扬，HRCI指数上涨1.1%，1100TEU-2500TEU船型租金多以上涨为主，4300TEU船型租金上涨11.6%，而3500TEU则下跌9.1%。 【班轮公司动态】 欧地航线 万海/太平亚欧航线复航 万海/太平的FES航线在2008年底2009年初停航，然后租用CKYH的舱位，当时运力为8*4250TEU，将在2010年4-5月份复航。 来源:PRNEWS COPY : 6500 中海开加班船调运欧洲空箱 今年2月份，中海将在其和长荣合作的AEX1/CEM航线上开3个航次的加班船来调运欧洲空箱到中国。这些箱子约有上千只，被挤压在菲利克斯托、汉堡和鹿特丹。AEX1/CEM航线的运力为8*8000-9000TEU，各家提供4条，挂靠Shanghai, Ningbo, Yantian, Felixstowe, Hamburg, Rotterdam, Zeebrugge, Port Said, Hong Kong, Shanghai。 来源:PRNEWS COPY : 6496 欧地航线加船加速继续 为节约燃油成本，至少有4条欧地航线在下个月实行经济航速，东行平均放 缓3-4天。长荣的CES和FEM航线第10条船上线;中海/川崎/阳明/太平的ABX的第9条船上线;CKYH的MD1第9条船上线。 来源:PRNEWS COPY : 6498 马士基英国地区业务进行重组 据悉，马士基计划调整英国地区业务，将关闭位于南安普顿等地区的分支机构，对英国地区公司和业务进行重组。 受到全球金融危机影响，马士基2009年业绩 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现可说是有史以来最差的一年，该公司预期今年集装箱运输业务仍然面临挑战。据了解，本次马士基英国地区业务重组，除将进行人员削减，相应航线在英国地区靠港亦配合调整。 来源:中华日报 太平洋航线 韩进美西线增加墨西哥港口 韩进的CAX航线计划在3月中旬加挂墨西哥的Manzanillo，此前该航线已挂靠Ensenada。新航线的挂靠港为:Shanghai, Kwangyang, Pusan, Long Beach, Manzanillo, Ensenada, Long Beach, Pusan, Shanghai。 来源:PRNEWS COPY : 6511 非洲航线 马士基将新开一条中东/非洲直挂航线 马士基计划从今年2月6日开始，新开一条连接中东和西非地区的直挂航线。新航线MEW1将投入9艘2500TEU运力。新航线将提供从印度、杰贝阿里至西非3个主要港口间的周班直挂服务，具体挂港: Pipavav, Jawaharlal Nehru, Jebel Ali, Algeciras, Abidjan, Tema, Apapa, Salalah, Pipavav。马士基在西非其它地区的航线网络将提供支线服务。 东亚地区新航线 德翔航运计划下月新辟东亚地区航线 德翔航运看好东盟合作的潜在商机，并逐步加强在台湾地区的发展，以因应广大客户的需求。公司决定自2月25日开辟日本/香港/东南亚及台湾地区航线，单独投入4艘1600TEU、速度21节的集装箱船。沿途将挂靠东京、横滨、名古 屋、香港、蛇口、新加坡、巴生、槟城、柔佛、新加坡、盐田、高雄、台中和基隆等港口。 来源:chineseshipping MISC辟东亚/东南亚新航线 该公司利用闲置船舶自本月26日起，新辟一条连接马来西亚和东亚地区航线。新航线将投入5艘货柜船，其中一艘是1289TEU型，另外四艘则为1725TEU，该航线配置船舶均系之前的闲置船。据悉，新航线开辟后，该公司还将提供越南至日本之间的直航服务。 来源:中华日报 其它 马士基预计班轮市场真正复苏需要时间 马士基集团日前表示，班轮市场要恢复到运力与运输需求之间的供求平衡，至少需要3,4年的时间。马士基预计，集装箱运输市场的供求平衡大致出现在2013,2014年。该预测是基于当前全球GDP的增长趋势而作出的。目前全球经济复苏缓慢。一般来说，班轮航线的贸易量增长为全球GDP增长的2,3倍。马士基表示，未来班轮行业的重点应该放到更注重经营的稳定性上去，而不应再像以前那样，一味追求收入的增长。 来源:chineseshipping NOL第12期(11月14日—12月25日)经营业绩 第12期箱运量同比增长43%，单箱收入同比下滑25%。 Period 12 Period 12 % YTD YTD % 2009 2008 Change 2009 2008 Change 货量 (FEU) 312,500 218,100 43 2,288,700 2,464,900 -7 单箱收入(US$/FEU) 2,189 2,921 -25 2,286 3,033 -25 来源:NOL网站 返回目录 【一周运费动态】 近期运价调整公告一览 单位:美元 公告方 适用范围 费用类型 计价单位 价格调整 生效时间 从北中国出口至所有地区单证费美国总统轮船 票 ,200 2月8日 (欧洲及地中海地区除外) (DCF) 20' 320 40' 400 由PNW航线出口至加拿大东 岸及内陆点 40'HQ 450 45' 505 旺季附加2月3日 费(PSS) 20' 160 商船三井 40' 200 由PNW航线出口至加拿大西 岸(VANCOUVER) 40'HQ 225 45' 255 20' ,480 码头操作出口美国、加拿大航线 40'/40'HQ ,720 2月4日 费(OTHC) 45' ,910 20' 429 燃油附加自日本至红海地区 2月 费(BAF) 40' 858 中远集运 箱体平衡20' 50 出口至马尼拉港(目的港付附加费2月1日 款) 40' 100 (CIS) 燃油附加中海集运 WAX航线西非地区 20' 692 2月 费(BAF) 20' 20 恢复费率东方海外 香港至东南亚航线 2月1日 (GRR) 40'/40'HQ 30 返回目录 【中国出口集装箱市场:农历节前“涨”声一片，综合指数小幅上涨】 本周，中国出口集装箱运输市场总体需求十分旺盛，欧洲、地中海、北美航线运价上涨，拉动综合指数小幅上升。1月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1057.78点，较上周上涨1.7,;新版上海出口集装箱运价指数为1333.93点，较上周大涨7.2%。 欧洲、地中海航线，随着春节的日益临近，发货人持续赶在过节前出货，今年1月上海港欧洲线出口货量较去年12月有较大幅度的提升。市场上的舱位十分吃紧。而订舱的时间也有所提前，从原先的7天左右到现在10天，舱位依然难以保证，爆舱现象频繁。本周运价方面也是“涨”声一片。大部分的船公司在 2月1日对欧地航线实施新一轮的提价，欧洲航线此次提价幅度从100美元/TEU到200美元/TEU不等，地中海航线的幅度从50美元/TEU到150美元/TEU不等。此轮提价过后，欧地线的运价将会达到2000美元/TEU，接近2007的历史高位。1月29日，上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为1670.45点和1813.9点，分别较上周上涨2.7,和3.3,;上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为1992美元/TEU和1899美元/TEU，分别较上期上涨了143美元/TEU和161美元/TEU。业内人士分析，船公司为应对春节期间可能会出现的严重亏舱，一方面加强了节前的揽货，部分货物将囤积在中转港;另一方面也将会适时取消春节期间以及春节后的部分航班。 本周，北美航线，市场运输需求依然火爆，市场运价则继续保持较为稳定的走势。节前北美航线的舱位也已基本售罄。鉴于舱位紧张的状况，个别船公司运价出现小幅上涨，但这并不是普涨的情况。1月29日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为1988美元/FEU和3081美元/FEU,分别较上周上涨了185美元/FEU和227美元/FEU。 澳新航线方面，基本满舱出运，运价维持平稳状态，但有小部分船公司运价略有松动。据悉，这是为春节压港囤货做准备，但是澳新航线此次的调整也反映了部分船公司对节后的市场信心不足。1月29日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价(海运费及海运附加费)为1623美元/TEU，与上周基本持平。 日本航线方面，货量比上周继续有所减少，市场情势不容乐观，但运价基本稳定。1月29日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为696.32点，与上周基本持平。 中国出口集装箱运价指数 2010年1月29发布 一月前 一周前 发布日 与一周前比 航线 2010年1月1日 2010年1月22日 2010年1月29日 涨跌(%) 综合指数 1040.38 1057.78 1.67% 分航线指数: 1、 日本航线 691.31 696.32 0.72% 2、 欧洲航线 1626.17 1670.45 2.72% 3、 美西航线 919.92 927.93 0.87% 4、 美东航线 1213.34 1210.48 -0.24% 5、 香港航线 533.37 567.73 6.44% 6、 韩国航线 484.42 490.46 1.25% 7、 东南亚航线 813.13 815.82 0.33% 8、 地中海航线 1756.73 1813.9 3.25% 9、 澳新航线 1100.79 1121.25 1.86% 10、南非南美航线 921.77 910.22 -1.25% 11、东西非航线 925.81 937.34 1.25% 上海地区出口集装箱运价指数 2010年1月29发布 单位 航线权重 本期指数 与上期比 项目(Description) Unit Weighting 2010-1-29 Compare With 综合指数(Comprehensive Index) 1333.93 89.12 分航线(Line Service) 欧洲(基本港) Europe (Base port) USD/TEU 20% 1992 143 地中海(基本港) Mediterranean (Base port) USD/TEU 10% 1899 161 美西(基本港) USWC (Base port) USD/FEU 20% 1988 185 美东(基本港) USEC(Base port) USD/FEU 7.50% 3081 227 波斯湾(迪拜) Persian Gulf and Red Sea (Dubai) USD/TEU 7.50% 699 38 澳新(墨尔本) Austrlian/New Zealand (Melbourne) USD/TEU 5% 1623 3 西非(拉各斯) East/West Africa (Lagos) USD/TEU 2.50% 2511 46 南非(德班) South Africa (Duban) USD/TEU 2.50% 1634 40 南美(桑托斯) South America (Santos) USD/TEU 2.50% 2558 38 日本关西(基本港) West Japan (Base port) USD/TEU 5% 311 2 日本关东(基本港) East Japan (Base port) USD/TEU 5% 310 1 东南亚(新加坡) Southeast Asia (Singapore) USD/TEU 5% 292 18 韩国(釜山) Korea (Pusan) USD/TEU 2.50% 219 -7 台湾(高雄) Taiwan (Kaohsiung) USD/TEU 2.50% 239 13 香港(香港) Hong Kong (Hong Kong) USD/TEU 2.50% 86 17 "备注:分航线运价包含海运费及海运相关附加费，具体包括下列附加费: Note: The freight rate includes ocean freight and surcharges, i.e.: 1、燃油附加费(BAF/FAF) 2、紧急燃油附加费(EBS/EBA) 3、币值附加费(PSS) 5、战争附加费(WRS) 6、港口拥挤附加费(PCS) 7、运河附加费(SCS/SCF/PTF/PCC)" 基本港:选择该航线基本港的运价进行报送， Base Port: Report Freight Rates of Base Ports 如: 地中海,巴塞罗那/瓦伦西亚/热那亚/那不勒斯 Mediterranean Sea—Barcelona/Valencia/Genoa/Naples 欧洲,汉堡/鹿特丹/安特卫普/弗利克斯托/勒阿弗尔 Europe— Hamburg/Antwerp/Felixtowe/Le Havre 美西,洛杉矶/长滩/奥克兰 USWC—Los Angeles/Long Beach/Oakland 美东,纽约/萨凡纳/诺福克/查尔斯顿 USEC—New York/Savannah/Norfolk/Charleston 日本关西,大阪/神户;日本关东,东京/横滨 West Japan—Osaka/Kobe East Japan—Tokyo/Yokohama 返回目录 【相关市场动态】 世界银行2010 年全球经济展望部分数据 增长率:% 2007 2008 2009 2010 2011 全球 3.9 1.7 -2.2 2.7 3.2 高收入国家 2.6 0.5 -3.3 1.8 2.3 欧元区 2.7 0.5 -3.9 1 1.7 日本 2.3 -0.7 -5.4 1.3 1.8 美国 2.1 0.4 -2.5 2.5 2.7 发展中经济体 8.1 5.6 1.2 5.2 5.8 东亚及太平洋 11.4 8 6.8 8.1 8.2 欧洲及中亚 7.1 4.3 -6.2 2.7 3.6 拉美及加勒比海 5.5 3.9 -2.6 3.1 3.6 中东及北非 5.9 4.3 2.9 3.7 4.4 南亚 8.5 5.7 5.7 6.9 7.4 中国 13 9 8.4 9 9 印度 9.1 6.1 6 7.5 8 巴西 5.7 5.1 0.1 3.6 3.9 俄罗斯 8.1 5.6 -8.7 3.2 3 南非 5.5 3.7 -1.8 2 2.7 美国12月份成屋销量下降16.7% 美国12月份成屋销量下降，不过降幅低于预期。此前，受政府抵税政策提振，成屋销量连续三个月出现增长。 美国全国地产经纪商协会(National Association of Realtors)周一公布，美国12月份成屋销量下降16.7%，折合成年率为545万套，11月份折合成年率的销量为654万套。数据显示，住房存量下降，同时房价较上年同期出现两年多来首次上涨。 2009年全年的成屋销量为516万套，较2008年的491万套增长4.9%，为2005年以来首次按年增长。 来源:华尔街日报 韩国09年四季度GDP同比增6.0% 全年增0.2% 韩国去年第四季度经济增速较第三季度有所放缓，较上年同期则大幅上升;去年全年扭转了萎缩势头。 韩国央行周二称，经过季节性因素调整后，韩国第四季度国内生产总值(GDP)较第三季度增长0.2%，增幅低于第三季度的3.2%。第四季度GDP较上年同期增长6%，远高于第三季度0.9%的按年增幅。2009年全年韩国经济增长0.2%，扭转了经济萎缩势头。去年年初许多经济学家还曾预计韩国经济当年将出现萎缩。韩国经济2008年增长2.2%。 华尔街日报 来源: IMF:全球经济体复苏速度各不相同 国际货币基金组织(International Monetary Fund, 简称IMF)周二警告称，各国从全球经济衰退中复苏的速度快于预期，发达经济体与发展中经济体之间的差异使得促进危机后经济增长的挑战愈加复杂。 IMF上调了其对全球经济的预期，最新预计今年全球经济将增长3.9%，高于去年10月份时预计的3.1%;并预计2011年全球经济会继续加速增长，预计增幅为4.3%，高于去年10月份时预计的4.2%。 增长率% 2009 2010 2011 全球经济 -0.8 3.9 4.3 美国 -2.5 2.7 2.4 欧元区 -3.9 1 1.6 日本 -5.3 1.7 2.2 中国 8.7 10 9.7 印度 5.6 7.7 7.8 巴西 -6.8 4 4.7 俄罗斯 -9 3.6 3.4 全球贸易 -12.3 5.8 6.3 发达经济体出口 -12.1 5.9 5.6 发展中经济体出口 -11.7 5.4 7.8 OECD预计将上调全球经济增长预期 经济合作与发展组织(Organization for Economic Cooperation and Development, 简称OECD)秘 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 长古力亚(Angel Gurria)周二表示，OECD很可能会在3月份或5月份上调全球经济增长预期。 古力亚称，2010年经济指标可能会指向不一。失业率上升的势头或贯穿2010年全年。部分国家的失业率2010年可能会接近见顶或者趋于稳定。古力亚称，政府经济刺激政策在2010年仍将发挥作用，尤其是美国等国家。 来源:华尔街日报 英国经济已于第四季度摆脱衰退 英国经济在2009年第四季度实现增长，从而摆脱了这场始于2008年第二季度的严重经济衰退。 英国国家统计局周二公布，截至去年12月底的三个月国内生产总值(GDP)较去年第三季度增长了0.1%，但较2008年第四季度下降了3.2%。 来源:华尔街日报 日本去年12月份出口出现15个月来首次同比增长 日本财务省27日公布的初步统计数据显示，去年12月份，日本出口出现了15个月来的首次同比增长。 数据显示，去年12月份日本出口为5.4128万亿日元，同比增加12.1%，是2008年9月份之后首次增长;进口为4.8675万亿日元，同比减少5.5%，为连续14个月减少。进出口相抵，贸易顺差为5453亿日元，连续11个月保持顺差。 数据表明，半导体等电子部件、汽车零部件和有机化合产品对亚洲出口增加，以及向欧盟出口汽车大幅增长，是拉动去年日本12月份出口增加的主要原因。 来源:新华网 返回目录 【航运市场动态】 埃及维持2010年苏伊士运河通行费不变 为应对国际金融危机对海运业的冲击，埃及苏伊士运河管理局宣布，将运河通行费维持在2009年水平不变。据苏伊士运河管理局局长法德勒透露，受国际金融危机影响，去年苏伊士运河收入为42.9亿美元，比08年减少20.3%;日均过船量为47.2艘，同比减少约两成。目前提高苏伊士运河通航能力的改造 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 已经竣工，运河最大船舶吃水深度达到66呎，轮船吨位可达24万吨，这意味着世界上62.6%的油轮和96.8%的货轮都可以通过。 来源:大公网 伊藤忠越南合资码头获批 据报道，由伊藤忠投资的越南合资码头日前获得越南政府批复。根据计划，伊藤忠将与越南航运集团合资，在越南北部的海防投资兴建集装箱深水码头。该码头项目将分三期开发，首期项目开发周期为2015年至2020年，项目完成后， 码头可靠泊4000TEU集装箱船。目前海防港仅能靠泊700-800TEU的支线集装箱船。 来源:lloydslist 返回目录