三轴搅拌桩监理细则

福州市轨道交通1号线工程（一期） 土建 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 监理03合同段 三轴搅拌桩 监理细则 编制： 审核： 批准： 四川铁科建设监理有限公司 福州市轨道交通1号线03合同段监理部 二 0一 一 年 四 月 目 录 一、总则 1 二、专业工程项目特点 1 1、工程概况 1 2、地质情况 1 三、编制依据 2 四、施工参数 2 五、施工技术指标 3 六、监理现场工作控制重点 3 1、施工工艺成桩方法 3 2、测量控制方法 4 3、现场文明施工 4 4、桩位控制方法 5 5、桩机就位与垂直度校正 5 6、成桩深度的控制 6 7、泥浆液拌制控制 7 8、喷浆、搅拌成桩 9 9、现场数据填写 10 一、总则 1、为有效确保车站主体结构地连墙槽壁及基坑坑内三轴水泥搅拌桩加固施工质量，使施工监理工作标准化、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 化、程序化，根据相关工程建设文件、法律、规范及合同，结合本工程实际情况，特制定本监理现场控制细则。 2、施工监理工作全过程贯彻“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针。 3、本监理细则是本监理机构及人员，依法开展施工监理工作，规范监理人员监理现场控制办法。 4、本现场控制办法适用于车站主体结构基坑开挖前三轴搅拌桩土体加固施工监理工作。 5、随着工程进展，当实际情况或变更 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 有着重大变化，确需调整施工工艺时，将及时组织修订完善。 二、专业工程项目特点 1、工程概况 根据施工图设计，本工程各车站基坑淤泥及淤泥质土层较厚，为确保地下连续墙槽壁及基坑内土体稳定，对槽壁两侧进行三轴搅拌桩加固，加固深度直至穿透淤泥质土层。地下连续墙槽壁加固采用ф850@600三轴搅拌桩。 2、地质情况 本工程沿线所在场地以冲积、海积平原为主，部分场地为剥蚀残山，土层主要为②层粘土、③1层淤泥（淤泥质土）、③2层中砂（部分夹淤泥）、④层粉质粘土、④j层中砂、⑤1层淤泥质粘土（部分为淤泥）、⑤2层中砂夹淤泥土质（部分为粉砂）、⑤3层淤泥质粘土（部分为淤泥）、⑦层粉质粘土、⑦j层中砂、⑧1层淤泥质土（局部夹中细砂）、⑧2层中砂（局部夹淤泥质土）、⑧3层淤泥质土（局部夹中细砂）、⑨层卵石（部分为圆砾）、⑨层粉质粘土、⑩j层中砂、⑪1层淤泥质土、⑪2层中砂、⑪4层中砂、⑪6层卵石（部分为圆砾）、⑫a层粘土、粉质粘土、⑫b层砂质粘土、⑬a层残积粉质粘土、⑬b层残积砂质粘土、⑬c层残积砾质粘土、⑭层全风化花岗岩、⑭b层全风化辉绿岩、⑭c层全风化凝灰熔岩、⑮层散体状强风化花岗岩、⑮b层散体状强风化辉绿岩、⑮c层散体状强风化凝灰熔岩、⑯层碎裂状强风化花岗岩、⑯b层碎块状强风化辉绿岩、⑯c层碎块状强风化凝灰熔岩、⑰层中风化花岗岩、⑰b层中风化辉绿岩、⑰c层中风化凝灰熔岩。 三、编制依据 1、监理 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 2、本工程施工设计图及说明 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 5、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 6、《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JGJ/T199-2010） 四、施工参数 1、地下连续墙三轴搅拌桩槽壁加固施工参数选择如下： 搅拌桩桩径：850mm 桩间搭接：250mm 初凝时间 ：45min 成桩垂直度误差：≤0.5% 水泥掺量：20% 水灰比：1.5 桩径偏差＜0.04D(D为桩径) 即桩径偏差＜34mm 注浆量：下沉203L/m 提升87L/m 桩底喷浆250L 2、基坑内基底三轴搅拌桩加固施工参数如下： 搅拌桩桩径：850mm 桩间搭接：250mm 排与排间距：600mm 初凝时间 ：45min 成桩垂直度误差：≤0.5% 水泥掺量：弱加固区10% 强加固区20% 水灰比：1.5 桩径偏差＜0.04D(D为桩径) 即桩径偏差＜34mm 注浆量：弱加固下沉102L/m 提升43L/m 强加固下沉203L/m 提升87L/m 桩底喷浆250L 五、 施工技术指标 按照《型钢水泥土搅拌墙技术规程JGJ/T199-2010》规范要求，水泥搅拌桩工艺试验施工技术指标如下表所示： 实测项目 允许偏差 检查方法 桩位偏差 ±50mm 钢尺测量 垂直度 5‰ 经纬仪 桩长 +50mm 测钻杆长度 桩径 ±10mm 钢尺量钻头尺寸 六、监理现场工作控制重点 1、施工工艺成桩方法 现场施工地连墙槽壁及基坑坑内土体采用三轴搅拌桩加固，为了确保搅拌桩体的连续性和接头的施工质量，达到设计要求，现场三轴搅拌桩采取单侧挤压式连接的成桩方法，见下图： 2、测量控制方法 现场测量放线根据设计图纸和测量复核的坐标基准点，计算出中心线角点坐标(或转角点坐标)，利用测量仪器精准放样出桩位中心线，监理对坐标数据复核，并引测护桩加强保护。 3、现场文明施工 三轴搅拌桩施工过程中会涌出大量置换土，为保证桩机的安全移位和施工现场的整洁，需要用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽。 用小型挖掘机沿地连墙中心线平行方向开掘工作沟槽，根据本工程搅拌桩直径，槽宽约1.0m，深度0.6~1.0m。遇到地下障碍物时，利用人工或挖掘机小心的将地下障碍物破除干净，如果产生过大的空洞，需回填压实，重新开挖沟槽，。 开挖沟槽余土应及时处理，保证正常施工，并达到文明施工工地的要求，监理在施工过程中加强控制，确保现场的文明施工。 4、桩位控制方法 监理复测设计图纸和测量控制点放出桩位，桩位平面偏差不得大于设计要求。本工程使用的三轴搅拌机桩径为850mm，因为采用单侧挤压式连接的工艺（两轴中心距离为60cm），在移机过程中现场采用绳索每隔60cm系上黑色标记，在钻机两侧设有测锤，设专人指挥桩机移位对中，确保搅拌机每次都准确定位。见下图： 5、桩机就位与垂直度校正 桩机就位前现场监理检查搅拌桩机是否到达作业位置，并调整桩架垂直度达到0.5%以上。（在桩机上焊接一直径为上下各焊接10cm长的钢筋，10m高处悬挂一铅垂，利用全站仪校直钻杆垂直度，使铅垂正好通过铁圈中心。每次施工前必须适当调节钻杆，使铅垂位于钢筋）。 6、成桩深度的控制 为了确保对成桩深度的控制，监理在施工前对钻杆的长度进行量测（螺旋钻长度10.5m；调节钻杆总共3节，2节长度6m，1节8m，3节计长20m；钻杆长度为30.5m），暂时施工桩长在25~26m之间，钻杆在26m处采用红色油漆围绕钻杆涂上标记，当以后桩长发生变化时，需要重新做标记。见下图： 7、水泥浆液拌制控制 施工现场进场的水泥每次进场均需要由监理、施工单位共同对水泥罐车进行过磅，确保现场水泥重量双控。现场采用BZ-20型全自动搅拌后台，由于后台控制拌制水泥浆液采用重量比法，控制室有数显屏幕，显示每次加入水及水泥的重量（见下图1），搅拌时先加入水然后根据试验室验证的配合比加入水泥放入搅拌机（见下图2），充分搅拌后放入水泥浆储存罐（见下图3）。水泥浆液的水灰比控制在1.5，水泥浆比重为1.36g/cm3（水泥浆比重在0.05g/cm3浮动），施工时根据现场实际情况调整，水泥总体掺量为20%（重量），监理在后台施工过程中要全过程旁站监理。对水泥浆比重低于设计比重时，对本盘料水泥浆作废处理。 （图1） （图2） （图 3） 8、喷浆、搅拌成桩 现场采用的三轴搅拌机搅拌头两侧为注浆孔，中间为注气孔，气压在孔中使搅拌液能充分搅拌。钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。钻机钻进和提升速度宜控制在0.5~1m/min，钻杆提升完毕时，检查设计水泥浆液是否全部注完。 按照水灰比1.5的数据参数，每桶采用先加入900kg水，然后加入600kg水泥。严格控制水泥浆比重，监理随机抽查水泥浆比重严格控制在1.36/cm3（水泥浆比重在0.05g/cm3浮动），每工作班抽查水泥浆比重次数不得低于8次，采取随机抽查。泥浆比重计必须放在施工现场，必须满足试验要求。见下图： 9、现场数据填写 现场施工 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 表格监理、项目部、施工队采用统一表格，施工过程中详细记录桩位编号、桩长、下沉（提升）时间、水泥浆比重等数据。 PAGE