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简述天津租界

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简述天津租界简述天津租界 租界是近代资本主义和帝国主义列强武装侵略中国的产物,他们通过一次又一次的侵华战争,强迫清王朝签订丧权辱国的不平等条约,在通商口岸强划居留地和贸易区,而不受中国政府管辖,形成“国中之国”。天津租界始设于1860年,此后列强各国每发动一次大的侵华战争,天津的租界就增加和扩大一次。至20世纪初,在天津城厢东南的海河两岸,先后设有英国、法国、美国、德国、日本、俄国、意大利、奥地利和比利时九国租界,成为全中国乃至世界上租界最多的城市。 天津英租界 始设于1860年,是外国在天津设立最早的租界。近代中国...

简述天津租界
简述天津租界 租界是近代资本主义和帝国主义列强武装侵略中国的产物,他们通过一次又一次的侵华战争,强迫清王朝签订丧权辱国的不平等条约,在通商口岸强划居留地和贸易区,而不受中国政府管辖,形成“国中之国”。天津租界始设于1860年,此后列强各国每发动一次大的侵华战争,天津的租界就增加和扩大一次。至20世纪初,在天津城厢东南的海河两岸,先后设有英国、法国、美国、德国、日本、俄国、意大利、奥地利和比利时九国租界,成为全中国乃至世界上租界最多的城市。 天津英租界 始设于1860年,是外国在天津设立最早的租界。近代中国7个英租界之一,另外6个是上海英租界(不久并入上海公共租界)、汉口英租界、镇江英租界、九江英租界、广州英租界和厦门英租界。 同时也是天津的9个租界之一。 天津英租界是天津的金融贸易区和最好的住宅区。界址为:东临海河右岸(西岸),南至博目哩道(今彰德道),西至海大道(今大沽路),北至宝士徒道(今营口道)。这就是所谓的“原订租界”。1897年3月31日,天津英租界向西扩展到墙子河。这个扩充界有1630亩。 1902年10月23日,面积131亩的天津美租界并入,成为天津英租界的南扩充界。 1903年1月14日,天津英租界再度向墙子河以西扩展了3928亩,称为推广界 。先后建成街道70多条 此后,英租界又经过三次扩张:中日甲午战争后,英国擅自将租界自海大道扩张至墙子河(今南京路);八国联军侵华战争后将原美租界并入英租界;不久,又继续将租界扩张至墙子河外。至此,英租界东临海河,南沿马场道至佟楼,西至海光寺大道(今西康路),北沿宝士徒道与法租界毗邻,共占地6100亩,是各国租界中最大的一个。 1945年抗日战争胜利后,天津英租界由中国政府正式收回。 天津法租界 始设于1860年英租界设立之后。界址为:东、北临海河右岸(南、西岸),西南至海大道(今大沽路),东南与英租界毗邻。近代中国,个法租界之一(另外三个是上海法租界、汉口法租界和广州法租界)。同时也是天津的,个租界之一。 天津法租界是天津商业最繁荣的地段。 法租界划定后,即不断向西南方向扩张,先是扩张至墙子河(今南京路),此后又越过墙子河扩张至老西开,并在老西开建立起天主堂、主教府、医院和学校。1916年竟出动警察强行将老西开占领。此事激起了天津人民和全国人民大规模的反法斗争,是为著名的“老西开事件”,终使老西开未能正式并入法租界。经过不断扩张,法租界共占地两千八百余亩。 1945年抗日战争胜利后,天津法租界由中国政府正式收回。 天津美租界 约设于1862年。界址为:东临海河右岸(西岸),南至开滦胡同(今开封道),西至海大道(今大沽路),北至博目哩道(今彰德道)与英租界毗邻。共占地131亩。 美租界划定后,恰值国内南北战争进行,无暇对租界进行开发;美国政府遂于1880年声明放弃在天津的租界,但清政府并未接收。直至1902年,美、英两国政府私相授受,将美租界并入英租界,但美国要求对原租界保留一定的权利。这样,天津美租界便成为英租界的南扩充界。 天津德租界 始设于1895年。天津德租界是近代中国2个德租界之一(另外1个是汉口德租界)。 同时也是天津的9个租界之一。 天津德租界是天津的住宅区。界址为:东临海河右岸(西岸),南至小刘庄外小路(今琼州道),西至海大道(今大沽路),北至开滦胡同(今开封道)与美租界毗邻。 自1900年起,德租界不断向西南方向扩张,先后占领了北洋西学学堂(今海河中学)、三义庄、桃园村一带,以及东楼、西楼附近,共占地四千二百余亩。 第一次世界大战爆发后,中国政府宣布将天津德租界接收。1921年德国政府声明,承担《凡尔赛和约》中有关在华租界条款,中国政府正式将天津德租界收回。 天津日租界 始设于1898年。最初,日本仅在法租界以北、天津城厢东南,划定了租界与预备租界的范围;另在德租界以南的小刘庄划出停船码头。近代中国,个日租界中最大、也是惟一较繁荣的一个(另外,个是汉口日租界、苏州日租界、杭州日租界和重庆日租界)。 同时也是天津的,个租界之一。 天津日租界原是一片沼泽地,1903年以后,进行了浩大的填筑工程。由于它位于英、法租界与天津旧城之间,不久发展成天津的娱乐商业区。 自1900年八国联军占领天津后,日本先将预备租界及最初未能划入日租界的天津城厢东南闸口繁华区列为扩张租界;同时与法国暗中商定,将部分法租界的扩张界划给日租界,并强迫清政府予以承认,条件是将小刘庄停船码头交还中国。经过扩张,日租界东北临海河右岸(西南岸),东南与法租界毗邻,南至墙子河(今南京路),北起闸口至福岛街(今多伦道),再向西南至南门外大街和海光寺共占地两千八百余亩。 设立 1898年开辟。但没有进行开发。 扩张 1903年日租界正式成立时,又进行了扩展。面积有2150亩。 收回 1943年3月30日,日本将各地日租界交还给汪精卫政府。 天津日租界设立后,一直是日本帝国主义武装侵略中国华北地区的基地。1945年抗日战争胜利后,中国政府随同收复沦陷区,将天津日租界收回。 俄租界 天津俄租界始设于1900年。八国联军侵华期间,俄国军队占领了天津火车站及海河左岸(东、北岸)的大片土地。由于这一区域阻隔了自紫竹林法租界和英租界至火车站的通道,引起两国不满。经德国从中调停,俄国同意改划原订租界范围,将火车站地区交还中国,俄租界遂分为东、西两区。天津俄租界的时间并不长,但面积不小。其位置是:东至二经路,西南至五经路,北起东站,西临海河,南至大直沽。所占海河岸线相当于海河右岸英、法、德三国租界河岸线的总长。俄租界面积大,河岸线长,又紧靠火车站,它控制了天津水陆交通的要冲,成为大宗货物的集散地。但俄租界留下的建筑却很少,这是为什么呢,原来,俄租界当局以其面积大而未开发,大做无本生意,把土地出售给欧美商人开办工厂。厂家有英美烟草公司、英商卜内门公司等十多家。美商美孚、英商亚细亚、美商德士占三大油行的大储油罐也建在俄租界。近代中国两个俄罗斯租界之一个(另外一个是汉口俄租界)。同时也是天津的,个租界之一。 天津俄租界位于今天的河东区,面积仅次于英租界。河岸线长,又紧靠火车站,是天津的工业及仓储区。少量的俄商(如俄华俄道胜银行)也去了英租界经营。 1903年,俄领事来觉福在海河渡口附近建造了一幢华丽的方形大楼作为领事馆(十一经路88号)。该楼坐北朝南,两层砖木结构,建筑面积1784平方米,共计39间房屋。建筑风格是仿中世纪俄式办公楼,尖形铁顶。内部装修考究,优质木楼梯、木护墙板,墙壁下曾 用花岗岩砌成,上贴黄色缸瓦片。房间高大明亮,双槽窗,天花板有灯顶灰线。卫生和暖气设备齐全。俄国兵营原址位于河东区六纬路91号,院内有俄式楼房两幢,开两扇大门,现已不存在。俄领事馆对面曾建有73亩的俄国花园,园内修建了马球场、游泳池和“纪念堂”。在火车站附近曾建有俄工部局,内设警务、捐务、工程等处。亦建有俄式楼房,但均已不存。 俄华俄道胜银行并没有设在俄租界,而是设在银行、银号集中的中街上,该行成立于1896年,是金融街中惟一的一所建筑。这是一幢外贴黄色瓷砖的银行,砖木结构,人字房顶,顶部最高处外观为洋葱头穹顶,侧面开老虎窗,转角处穹顶有精致的采光亭,呈现出俄罗斯中世纪古典韵味,现该楼保存完好。 俄租界西区位于海河北岸,东至火车站西侧拉普切夫路(原二经路,今天津站西侧),西南至波格拉尼路(今五经路),北至京山铁路。俄租界东区,自海河转弯处向南,迄大直沽(今十五经路),东至京山铁路,西临海河,与英、法、美、德租界隔河相望,共占地5474亩。 1917年俄国十月革命后,苏俄政府宣布放弃帝俄时代在华的一切特权,包括租界。后经双方谈判,天津俄租界于1924年正式由中国政府收回。 意租界 天津意租界始设于1902年。八国联军侵华期间,意大利军队乘机占领了海河左岸(东北岸)、俄军占领区以西的地段,并宣布为意租界。界址为:东北自意中交界路(今兴隆街)沿京山铁路至俄租界,南沿波格拉尼路(今五经路)与俄租界毗邻,西南临海河,西北沿意奥交界路(今北安道)至兴隆街,占地771亩。 1945年抗日战争胜利后,天津意租界由中国政府收回。 奥租界 天津奥租界始设于1902年。八国联军侵华期间,奥匈帝国军队乘机占领了与天津城厢隔河相望的海河左岸(东岸)地区,遂据为租 界。界址为:东临京山铁路,南临意奥交界路(今北安道),西临海河,北至金钟河(今狮子林大街),占地1030亩。 设立 1902年12月开辟。面积1030亩。天津奥租界位于海河、京山铁路与金钟河(今狮子林大街)之间,东面隔路(今北安道)与天津意租界相邻。 收回 1917年8月14日,中国政府对奥宣战的当天,中国军警进驻天津奥租界,该租界被改为天津第二特别区。 天津奥租界于第一次世界大战爆发后的1919年,由中国政府收回。 比租界 天津比租界始设于1902年,是近代中国唯一的一个比利时租界。八国联军侵华期间,比利时并未出兵,但也乘机在俄军占领区以南的海河左岸(东岸)强划了比租界。界址为:东穿大直沽村,南迄小孙庄,西临海河,北临科斯特罗马路(今十五经路)与俄租界毗邻,占地740.5亩;此外,自大直沽村西至京山铁路,比利时还划定预备租界一块。 天津比租界自划定后,并未进行开发。后经中、比双方谈判,中国政府于1931年将天津比租界收回。天津比租界地处偏僻,一直基本未经开发,直到收回,除建成一条沿河道路外,一直保持原有乡村景观。居民不过百户,土地多为农田,寥寥无几的货栈、酒坊散落其间。 比商在天津主要经营城市交通和电力事业,世昌洋行垄断了天津的电车专营权,开设天津第一家发电厂,建成的六条有轨电车线路,穿行于华界和法、日、奥、意等租界的繁华地段;华比银行设在天津英租界维多利亚道,比利时领事馆也设在华比银行楼内。可是这些机构都远离天津比租界。
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