驾驶员安全教育
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教育培训记录 主 题:提高安全意识，做本质安全型驾驶员 时间: 年 月 日 地 点:
主讲人:
记录人:
培训人员:
培训内容:驾驶员安全教育
教育目的:1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识
2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员
主要内容:一、正确认识安全，提高安全意识
1.认识安全意识:所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造
成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。
关键字:必须安全，警戒，警觉
几种负面安全意识的类型:
混沌型
认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在
“” 死生由命的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。
自恃型
“”此类型多为技术熟练，专业工作年头多的老字辈员工，自恃久经沙
场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。
任务型
为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意
识每况愈下，导致发生事故。
2. 驾驶员安全意识误区:
- 误区一:酒后驾车我开车多少年都没有问题，也不差这一次。
释义:生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们
不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
误区二:不是我自己的车，碰点磕点没事
释义:当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了
55根据统计学的原理，美国安全
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
师海因里希统计
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
了万其事
故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认
11 死亡重伤事故
29 轻伤微伤事故
无伤事故 300
3301模型释义:在每次事故中，会造成死亡事故次，轻伤，微伤事故
29300 次，无伤事故次。
29事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及次轻伤事故，必
300须首先消除次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏
车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。
误区三:侥幸心理
司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会
造成事故的发生。
1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲
劳驾驶;
2. 情绪不好开车，开车饮食或吸烟;
3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，
方向失控等车辆状况原因;
4. 未遵守安保规章，比如骑着摩托车不带头盔等等;
不应该抱有侥幸心理的几个实例:
1. 新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害;
2.-客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛太相信自己多年的经验而未
采取正确的操作流程;
3.-台州天然气爆炸未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点附近进
行带气作业引起爆炸。
误区四:习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全
问题。
释义:安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们
的行为，使安全成为一种习惯，最终成为一名本质安全型员工。
美国著名能源企业杜邦公司的实例:
每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不论男女老少。外界甚至感觉不可思议，在杜邦，安全行为已经成为习惯，以至于后来杜邦提出他们的安全信仰:所有伤害和职业病都是可以预防
的。
3 、认识本质安全型员工
本质安全型员工:想安全，会安全，能安全，具备自主安全理念和充
分的安全技能的员工。
想:是意愿，是驱动力;
会:是一种意愿转化为现实的能力;
能:是能力转化为实践的行动和本领;
自主理念和充分安全技能:是一种升华过程，强调了自身水平的提高
以及对周围的影响力。
4 、正确认识安全管理
安全管理特点:
1. 安全需要刚性的制度，柔性的灌输，韧性的坚持
2. 安全无小事，小事全安全
安全管理目标:
提升员工安全意识，使每个人都成为本质安全型员工，进而像杜邦一
样杜绝任何事故的发生
二、如何做本质安全型驾驶员
发生道路交通事故的原因是多方面的，统计表明，驾驶人安全意识的淡薄和防御性安全驾驶技能的缺失，是引发道路交通事故的主要原
因。那么什么是防御性驾驶呢,
一般我们认为我开好我的车就好了，一般并没有主动的去防范可能的危险，而防御性驾驶，
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
你主动的随时随地，把你自己处于一个安
全的环境，来减少意外的发生。
1.不要跟在有双排后轮的大货车或大客车之后，如果前方有，那就主动的换到另一个车道去。为什么,因为双排后轮会夹住异物石头，很
容易的会向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危险几率就高很多了。2.开在高速道路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路口时，还没接近时，你就应该主动地往左换一车道(如果是在最右
道)，如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。3.不要和其他的车并排行驶，尤其是在两线道路上，一定要主动地，想法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人，虽然你是一切合法，但是会导致别人心急，要不他会紧跟在后没有安全距离，
或是强行超车挤你而过，如此你就处于一个较危险的局面。4.当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换到超你车。绝对避免到
最后时间才来急煞车。
总结:当您会安全，能安全时，您离本质安全型驾驶员就不远了。谢谢
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