2019年注册道路工程师专业考试案例(下午卷-真题)

2019年注册土木 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 师（道路工程）专业考试案例（下午卷）1.某双向六车道高速公路，设计速度100km/h,其设计服务水平下单车道服务交通量𝐶஽=1600pcu/(h·ln)，设计小时交通量系数K=0.13，方向不均匀系数D=0.55,该高速公路年平均日设计交通量是（）。A.44755pcu/dB.67133pcu/dC.73846pcu/dD.134265pcu/d2.某集散公路采用双向四车道一级公路 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、整体式横断面形式，中间带宽度采用3.5m，设计速度采用60km/h。根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)计算，一般情况下标准断面的路基宽度是()。A.19.0mB.20.0mC.20.50mD.21.50m3.某公路由于交通量、地形变化较大，在路基横断面设计中需要对横断面进行变宽设计，其中间带宽度由5.50m变化至3.50m，路基中心线不变，条件受限时，过渡段最小长度不应小于()。A.80mB.100mC.120mD.200m4.某高速公路，设计速度为100km/h,某处平曲线转角角度为4୭，一般情况下，平曲线最小长度应不小于()。A.170mB.200mC.300mD.400m5.某山区二级公路项目，越岭段连续上坡，需要克服的相对高差为200～500m该路段长度为4500m，该段路线按 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要求能克服的最大高差是（）。A.225.0mB.247.5mC.300.0mD.350.0m6.某新建路基，平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa，标准状态下的回弹模量为80MPa。根据《公路路基 设计规范 民用建筑抗震设计规范配电网设计规范10kv变电所设计规范220kv变电站通用竖流式沉淀池设计 》路基回弹模量湿度调整系数为（）。A.0.56B.0.68C.0.75D.0.837.某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是()。A.51.0MPaB.53.1MPaC.56.6MPaD.66.6MPa8.某重交通的二级公路，粉质土地基，地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m，填料为细砂土，路基不受洪水影响，沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m。根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是()。A.干燥状态B.中湿状态C.潮湿状态D.过湿状态9.某高速公路设计项目，交通量为累计当量轴次𝑁௖=1.0x10଻(次/车道)，每日平均大型客车及中型以上的各种货车交通量为2000[辆/(d·车道)]。该高速公路的设计交通等级为()。A.轻交通B.中等交通C.重交通D.特重交通10.某高速公路设计年限内一个车道累计标准当量轴次为1.5x10଻(次/车道)，采用沥青混凝土面层和半刚性基层，该高速公路的设计弯沉值为（）(0.01mm)。A.20B.22C.24D.2611.根据《公路沥青路面设计规范》，当以半刚性材料层的拉应力为设计指标进行轴载换算时，单轴轴载为130kN,3轴的轴数系数カ（）。A.3B.4C.5D.612.某滨海环境预应力混凝土构件，根据公路桥涵设计规范(JTGD62-2004)，其耐久性设计要求的混凝土强度等级应不低于（）。A.C25B.C30C.C35D.C4013.某一级公路圆管涵，根据填土高度及涵底纵坡算得涵长为35m，该涵跨越的河沟汇水面积较小，设计流量对应的涵洞孔径为0.5m,该涵洞的设计孔径不宜小于（）。A.1.25mB.1.0mC.0.75mD.0.5m14.某圬工小桥桥台基础采用干砌块石砌筑，根据当地料场情况选用半细料石砌体，砌块强度等级为MU40，最接近计算结果的砌体轴心抗压强度设计值是（）。A.1.57MPaB.1.21MPaC.1.15MPaD.1.05MPa15.在滩槽明显的平原区不稳定河段，需建一座公路桥梁，桥位处河槽宽31m，设计流量530mଷ/s,其中河槽流量320𝑚ଷ/s，该桥按设计流量计算的桥孔最小净长度为（）。A.31mB.41mC.46mD.48m16.某高速公路设计标准为双向四车道，按分线设分离式隧道，设计车速120km/h.隧道长度13km，考虑电缆沟、排水沟等因素，左右侧检修道宽为1.0m,高度25cm,则隧道的建筑限界净宽为()。A.11.50mB.11.00mC.10.75mD.10.25m17.某山区高速公路设计速度80km/h,采用双向四车道技术标准，拟建一处特长隧道，单洞建筑限宽10.25m,该处代表性围岩级别为III级。开挖增加宽度1m，从安全、经济合理的角度综合考虑，该隧道双洞间接近计算值的最小净距是()。A.10mB.15mC.25mD.30m18.某濒临水库地区高速公路拟建一处长隧道，经外业勘测，该处五十年一遇洪水位为776.52m,百年一遇洪水位为778.12m,三百年一遇洪水位为782.52m,调查走访发现最高洪水位782.80m。波浪侵袭高0.5m(不考虑壅水高)。隧道洞口路肩设计高程应采用（）。A.778.62mB.779.12mC.783.02mD.783.52m19.某互通式立体交叉合流连接部的4个初步 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 如下图(括号中数字为车道数)。在各方案中，不符合合流连接部车道平衡原则的方案是()。第19题图20.某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级，其中一条出口匝道设计速度40km/h，设计小时交通量为600pcu/h，从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m，其中减速车道全长为245m。在下列匝道类型中，符合规范要求的匝道横断面类型为（）。A.I型——单向单车道匝道B.Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道C.Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道D.IV型——对向分隔式双车道匝道21.拟建城市快速路，设计速度V=80km/h，该路段某处平曲线的设计参数如下图所示，图中尺寸单位为m。超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平曲线设计中设计指标不符合规范规定的是()。第21题图A.圆曲线半径B.缓和曲线长度C.超高值D.曲线转角22.城市道路平面交叉口视距三角形范围内，不得有任何高出路面1.2m的妨碍驾驶员视线的障碍物。两条设计速度均为50km/h的城市道路相交，下列视距三角形图示和尺寸标注正确的是（）。第22题图23.城市快速路路段内基本车道保持一致，其分流处，主线单向为3车道，匝道为单向2车道，如图所示。如果要保持主线车道平衡、连续，那么，分流处主路的车道数𝑁௖应不小于（）。第23题图A.3条B.4条C.5条D.6条24.城市工程污水管线敷设深度为6m,污水管线开挖管沟宽度为2m,相邻建筑物基础底砌置深度为4m。在不考虑其他因素情况下，污水管线中心与建筑物基础之间的最小水平距高应为（）。（土壤内摩擦角∂，tg∂=0.45)A.2.5mB.3.5mC.4.4mD.5.4m25.拟建城市快速路，设计速度80km/h，远景年单向高峰小时预测交通量及其车型构成见下表。如果不考虑方向不均匀系数，那么，远景年双向高峰小时预测交通量(pcu/h)是（）。第25题图A.4590B.5040C.9180D.1008026.位于重要地区的城市主干路，不考虑其他因素的干扰，预测路段单侧人行交通量6000人/h。该路段单侧需要的最小人行道宽度应定为()。(计算结果取整数)A.2mB.3mC.4mD.5m27.某城市道路设计速度V=60km/h,纵断面设计如下图所示，竖曲线半径R=1600m，图中尺寸单位为m，指出下列不符合规范要求的参数是()。(整曲线长度取两侧坡度的代数差与曲线半径相乘之值)第27题图A.下坡坡度C.披长B.上坡坡度D.竖曲线长度28.拟建一条城市快速路，设计速度100km/h，预测远景年单向高峰小时交通量为5200pcu/h，那么，拟建道路需要的单向车道数应为()。A.3条B.4条C.6条D.8条29.拟改建某城市主干路，设计速度采用60km/h，受地形条件限制，在圆曲线半径260m段设置4%超高值、6%纵坡度、坡长250m，此段道路设计指标不满足规范规定的是（）。A.圆曲线半径B.坡长C.纵坡度D.合成坡度30.下图为无障碍设施设计图。在以下选项中，不符合规范规定的是（）。第30题图A.缘石坡道的坡度B.全宽式单面坡宽度C.行进盲道宽度D.提示盲道宽度