我与公交共成长

我与公交共成长我与公交共成长光阴似箭,日月如梭,我已经从一无知的楞头小子,变为一名出色的公交司机。无论干什么工作,只有用心才能做到最好,这是我多年来工作的经验,我非常珍惜这个工作,从心里就想干好这份工作,要想在公交干好就要把心踏实下来,用心用脑钻研这个行当,可以说公交是我人生的转折点。实讲开车不难,在当今社会开车可以说是一个人的基本技能,但公交车与其他车辆有着本质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,判断问题、处理问题要及时准确,深一脚浅一脚的根本开不了公交车,所以我们的工作看似简单其实责任重大。公交是一个实实在在的工作...

我与公交共成长光阴似箭,日月如梭,我已经从一无知的楞头小子,变为一名出色的公交司机。无论干什么工作,只有用心才能做到最好,这是我多年来工作的经验,我非常珍惜这个工作,从心里就想干好这份工作,要想在公交干好就要把心踏实下来,用心用脑钻研这个行当,可以说公交是我人生的转折点。实讲开车不难,在当今社会开车可以说是一个人的基本技能,但公交车与其他车辆有着本质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,判断问题、处理问题要及时准确,深一脚浅一脚的根本开不了公交车,所以我们的工作看似简单其实责任重大。公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度 ,要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中,更好的为乘客服务,作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的,有了问题拿什么来保护自己,那就是交通法规和企业的制度,所以每次车队召开的各种会议,尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记,仔细揣摩会议内容,特别是对事故的案例分析我听起来极为认真,久而久之我在工作中不断学习积累行车经验,为每天的安全行车奠定了基础,其实经验就来自我们的日常工作之中,经验来自积累。在过去的一段时间里,公交公司的规章制度还不完善,监管还不到位。因为公交车不足而导致公交班次少是最大的弊病,乘客常常挤不上车,什么怨言都有。其次就是乘客和车上的售票员常发生矛盾,最后甚至大打出手。后来公司为了解决这些问题进行了改革,公司大力宣传倡导乘客“前门上车,后门下车”的观念,乘客上下车时间大大缩短,市民普遍表示欢迎。我见证着公交作为城市发展大动脉,对人们生活、城市发展起的不可或缺的作用以及公交在发展中的艰难步履。我努力着,践行着,在公司给我的平台上尽情挥洒着汗水与激情。一年又一年,随着时间的推移,工作近十年我逐步取得了些许成绩,虽然这一个个小小的成绩不值一提,但这是我在公交茁壮成长的最好证明。 2005年,国家出台“公交优先战略”,优先发展城市公共交通成为政府和广大群众的共识,在公交优先战略的引领下,我们公交公司呈现迅猛发展态势,公交车比以前不仅变更多了更快了,而且变的更“靓”了,也更方便了。从2005年开始,公司就进行了文明示范线路创建, 要求驾驶员们做到“五统一”,即车辆统一、服务标识统一、宣传内容统一、驾驶员服装统一、驾驶员考核竞争上岗统一,“窗口”的服务质量大幅度提高。对2002年出台的公交服务“六不准”内容进行了修订完善,使之更加有力地约束驾驶员的行为,带动了公交规范化服务水平的提高。爱一行精一行是我追求的目标,岗位上的几载春秋,几多汗水是我工作的痕迹。工作给予我的不仅仅有快乐、充实还有能让我展示人生价值的舞台,。断挑战自己,不断超越自己,在困难与挫折间前行,不因艰辛劳苦而放弃理想和希望,为自己创造美好的未来,为公交创造一个崭新的时代,愿永远与公交同成长，

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