博深高速公路石鼓隧道二衬台车受力验算(修改版)
博深高速公路第五
合同
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段
(ZK32+440,ZK42+452.632 YK32+446,YK42+450)
石鼓隧道二衬台车受力验算
博深高速公路第五合同段项目部
目 录
1
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
概况 ............................................................................................................... 1
2 二衬台车主要性能 ............................................................................................... 1
2.1二衬台车主要参数 ............................................................................................................... 1 2.2工作窗口及附着式振捣器布置 ........................................................................................... 1 3 二衬台车刚度、强度验算 ................................................................................... 2
3.1 面板校核 .............................................................................................................................. 2
3.1.1 计算单元图 ....................................................................................................................... 2 3.1.2 强度校核模型 ................................................................................................................... 2 3.1.3 刚度校核 ........................................................................................................................... 3 3.2 面板角钢校核 ...................................................................................................................... 3 3.2.1 计算单元 ........................................................................................................................... 3 3.2.2 强度校核 ........................................................................................................................... 3 3.2.3 刚度校核 ........................................................................................................................... 4 3.3
模板
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总强度、刚度校核 ...................................................................................................... 4 3.3.1 强度校核 ........................................................................................................................... 4 3.3.2 刚度校核 ........................................................................................................................... 6 3.4 门架强度校核 ...................................................................................................................... 6 3.4.1 计算单元 ........................................................................................................................... 6 3.4.2 计算模型 ........................................................................................................................... 6 3.4.3 强度校核 ........................................................................................................................... 7
博深高速公路第五合同段 石鼓隧道二衬台车受力验算
石鼓隧道二衬台车受力验算 1工程概况
石鼓左线隧道长4011米、右线长3880米,明洞二衬51米、主洞二衬7840米。隧道衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌,采用曲墙式模筑砼,除?、?级围岩段外,其余?、?围岩及紧急停车带?级围岩段均设有仰拱,衬砌砼厚度:小净距?级加强60cm、小净距?级加强55cm、小净距?级50cm、分离式?级加强50cm、分离式?级45cm、分离式?级40cm、紧急停车带?级55cm、紧急停车带?级50cm。二衬采用C25泵送防水砼,抗渗标号为S8。 2二衬台车主要性能
石鼓隧道模筑衬砌采用液压式大型钢模板台车,钢模台车由台车、模板及液压系统三大部分组成。台车行走装置为轮轨式,设有顶机装置,由电动机驱动,可自行,同时还设有刹车器和卡轨器,使台车行走和固定时安全稳固。台车的张模和收模通过安装在衬砌台车上的液压装置操作,模板与台车各自为独立的系统,衬砌砼由模板支撑。
2.1二衬台车主要参数
台车长度 12m,模板半径:拱部8.52m,边墙5.75m;
模板厚度 1.2cm,最小脱模量度0.15m;
竖向油缸行程0.2m,水平最大调整量0.15m(单边);
二衬台车主构件和附属结构重130吨左右。
2.2工作窗口及附着式振捣器布置
工作窗口主要为砼进料、砼振捣及观察浇筑情况而设置的,台车共布置40个0.5×0.45 m的工作窗口,其中边模布置20个,顶模布置20个。附着式振捣器每块顶模交错布置1台,共16台,振捣器功率为2.2kw,附着式振捣器
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可联动,也可单独操作。
3二衬台车刚度、强度验算
参考文献:《机械设计手册第一卷》机械工业出版社出版。
计算条件:按每小时浇灌2m高度的速度,每平方米承受5吨载荷的条件计算。
3.1面板校核
(每块模板宽1500mm,纵向加强角钢间隔250mm) 3.1.1计算单元图
qq
2其中:q—砼对面板的均布载荷 q =50000N/m 3.1.2强度校核模型
根据实际结构,面板计算模型为四边固定模型
=250qb
a=1500
b2,,,()q
公式
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: maxt
其中 α——比例系数。 当 a/b=150/25=6 α取0.5
t——面板厚 t=1.2 cm
b——角钢间隔宽度 b=25cm
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σ—— 中心点最大应力 max
262得σ=0.5×(25?0.6) ×0.5=43.4×10N/m<[σ]=375MPa 合格 max
([σ]=375Mpa查《机械设计手册》Q235
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
的极限强度) 3.1.3刚度校核
见强度校核模型
bq4公式: ,,,()tmaxtE
式中:β——比例系数。由 a/b=150/25=6 β取 0.0284
6 2 E——弹性模量 A钢板E=1.96×10kgf/cm 3
ω——中点法向最大位移。 max
250.54得: ,,0.0284,(),,1.2,0.0016cmmax61.21.96,10
中点法向位移ω=0.0016cm<0.035cm。 max
合格
3.2面板角钢校核
3.2.1计算单元
qq
3.2.2强度校核
1、计算模型:根据实际结构,角钢计算模型为两端固定。
2q=12.5kg/m
2、强度校核
2qlM, 公式: [x=L,最大弯矩在两端处] max12
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212.5150,得:=23437 kgf?cm M,max12
2ql公式: [x=L/2 角钢中点弯矩] M,24
212.5150,得:=11718 kgf?cm M,2471H
M由 如图: ,,W
b
h
63B12
3333BHbh7.1,6.3,5.5,5.7,3 W==30.66 cm,6H6,7.1
2343722 所以 两端=764kgf/cm<1300kgf/cm,,max30.66
1171822 , 中点=382kgf/cm<1300kgf/cm 合格 ,30.66
3.2.3刚度校核
见强度校核模型。
4qly,公式: max384EI
33BH,bh4 I,=108.87 cm12
412.5,150y,得=0.077cm max6384,1.96,10,108.87
中点位移 y=0.77mm 合格。 max
3.3模板总强度、刚度校核
3.3.1强度校核
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1、计算单元:q=75kgf/cm
2、计算模型:按简支梁计算。结果偏于安全。
2qlM公式:M, ,,8W
275150,M,=210937 kgf?cm 8
IIzzW,W, z1z2eey1y2
33331502514724.2BH,bh,,,4 ==21699cmI,z1212
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2222aH,bd2.4,25,147,0.8e,,=4.48 y12(aH,bd)2(2.4,25,147,0.8)
e,H,e=25-4.48=20.52 y1y2
216993 得:=4843cmW,z14.48
216993 =1057cmW,z220.52
21093722 故:面板端应力:=43.5 kgf/cm<1300 kgf/cm,,14843
21093722 腹板端力:=199.5 kgf/cm<1300kgf/cm,,21057
3.3.2刚度校核
由于实际应力小于许用应力,故不用再校核刚度。 3.4门架强度校核
3.4.1计算单元
2q=0.5Kg/m3850
FF
F=0.5×0.5×900(模板长) ×385(有效受力高度)?5(门架)=17325kgf
3.4.2计算模型
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A
A
门架中:A-A截面(正中间)为门架整体抗弯受力的最大集中点,故只校核A截面抗弯能力。
B-B截面为门架立柱的抗弯受力的最大集中点,故还需要校核B—B截面的抗弯能力。
3.4.3强度校核
M公式: ,,W
门架横梁A-A截面如上图
33BHbh,W,3336H=(30×100-16×87.6)/(6×100)=32074cm
M=574F=425×17325=9944550kgf?cm
M,,22W故:=9944550?32074=310kgf/cm<1300kgf/cm 合格
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门架立柱B—B截面如上图
33BHbh,W,3336H=(30×65-16×62.6)?(6×65)=11060cm
M=210F=210×17325=3638250kgfcm
M,,22W故:=3638250?11060=329kgf/cm<1300kgf/cm 合格
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