安全库存管理
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安全库存管理之
总结
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安全库存管理的目的是结合分公司销售，有效地对其仓储库存进行控制，避免出现缺货、断货及产品积压造成红黄灯的现象发生。管理的好坏是决定分公司运作与销售顺畅否的体现，在管理的实际操作中以上下限的形式体现:
上下限,该品项上下限天数*预计日均销售量+备货量(备货量主要是针对刚铺市或换季时)
上下限天数
标准
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:
上限天数,前置天数+进货周期+在途天数+销售保障天数
下限天数,前置天数+在途天数
其中:
前置天数:订单的处理周期，分公司从下订单到总公司供配排货、总公司发货之间的时长(3天);
进货周期:分公司运输最低满载量/本月预计日销售量，简单讲则可理解为分公司上次进货与下次进货中
的间隔天数，在淡、旺季略有不同;
在途天数:分公司采用的正常运输方式(汽运、海运、车皮、行包等)的路途时长;
销售保障天数:分公司为正常销售所存储的基础库存，此天数随销售淡旺季而有所不同;
上下限设定后则需注意到每类品项的季节性销售、与其相连接下月的销售变化。如下月销售上升，那么在下半月库存管控中需往上限靠拢，下月销售下调时库存则往上限靠拢。这样就能有效地、及时地满足于销售，也不会因备货过多而产生滞销产品。
上下限只是一个标准，如何对其控制则必然从订货量着手。
订货量的控制标准:
1. 分公司根据现有库存(含在途库存)对比安全库存进行订货;
2. 最大可订货量,上下限差异量<前提:产足，供大于求>
当分公司库存在在途，分库无货时，则其最大可订货量为:上下限差异+(零库存天隔排出货天数)*日销量;分公司库存为零，货到需补足客户订货，则为:上下限差异+(零库存天隔排出货天数)*日销量+需补客户订单量;
总公司发货控制标准:
1. 上下限控制标准内的，总公司供配可根据分公司订单直接处理(在每月28号本部门将分公司的
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上下限转与总公司供配共同监控);
预计销售达成比已完成，原则上总公司停止发货，可视货源紧张程度适当补足一次的安全库存，如预估有误，及时调整数据。
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