玻璃纤维筋方案

表B.0.1 施工组织设计/（专项） 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 报审表 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 名称：哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）火车站站  编号： 致： 广东重工建设监理有限公司 （项目监理机构） 我方已完成 盾构可切削混凝土玻璃纤维筋施工方案 （专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日   注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段） 盾构可切削混凝土玻璃纤维筋 施工方案 编制：                审核：                审批：                北京城建中南土木工程集团有限公司 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）火车站站项目部 2015年6月 目  录 1 工程概况    1 1.1工程概况    1 1.2玻璃纤维筋应用范围    1 2 设计概况    1 3 施工方案    2 3.1材料要求    2 3.2 施工工艺 钢筋砼化粪池施工工艺铝模施工工艺免费下载干挂石材施工工艺图解装饰工程施工工艺标准钢结构施工工艺流程     2 3.2.1搭接    2 3.2.2成笼    2 3.2.3吊装    3 4 安全管理及成品保护 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施     4 4.1安全措施    4 4.2成品保护    4 1 工程概况 1.1工程概况 哈尔滨市轨道交通2号线火车站站位于市中心繁华地带，车站两侧区间均为盾构区间。车站东侧端头井外侧条件复杂，无法进行地面加固；端头井外存在改移后的排水管线，该管线底板埋深约6m，距隧道顶约3m，水平冷冻施工风险较大。根据设计要求，车站东侧端头井处盾构始发接收均采用钢套筒洞内接收法。要求大里程段连续墙盾构进出洞位置处钢筋采用玻璃纤维筋。 1.2编制依据 1、施工图纸：火车站站车站结构 第一册主体围护结构（一） 2、设计现场服务单S201107-111-S-FW-007 3、《土木工程用玻璃纤维增强筋》 JG/T 406-2013 4、其他相关规范、法规 1.2玻璃纤维筋应用范围 地下连续墙WE8-5及WE8-8为盾构穿越槽段，盾构洞门范围采用盾构可切削混凝土，见下图 图1.2-1 盾构可切削混凝土范围示意图 2 设计概况 地下连续墙盾构可切削混凝土强度等级：水下C35，抗渗等级P6；玻璃纤维筋直径32mm，抗拉强度 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 值不低于500Mpa，抗拉强度设计值不低于360Mpa，极限拉应变不小于1.2%。 盾构可切削混凝土设置范围：洞门中线上下各4.14m。 玻璃纤维筋净保护层迎土侧为70mm，背土侧为70mm。此外，玻璃纤维筋各项参数、指标及其测试、检验应满足《土木工程用玻璃纤维增强筋》JG/T 406-2013的规定。 3 施工方案 根据设计要求，盾构可切削混凝土范围内为4组φ32@300mm的玻璃纤维筋，非盾构切削范围按标准配筋。 3.1材料要求 1、玻璃纤维筋杆体表面质地均匀、无气泡、裂纹及其他缺陷，其螺纹牙型、牙距应整齐，不得有损伤； 2、尺寸偏差允许值： 长度偏差：+20mm；直径允许偏差±0.6mm；直线度允许偏差：≤4mm/m； 3、密度：1.9~2.1g/cm3； 4、力学性能 规格（mm） 抗拉强度（MPa) 抗剪强度（MPa） 极限应变（%） 弹性模量（GPa） 20 ≥550 ≥110 ≥1.2 ≥40 22 ≥550 32 ≥500           5、对于封口筋及拉结筋形状符合设计要求。 6、材料存放： 1）玻璃纤维筋应水平放置，不得暴晒，两端不应沾染油污； 2）玻璃纤维筋装卸和运输过程中，不得抛掷和撞击； 3）施工前应对产品的质量保证书、检验报告及品种、规格、色泽、数量进行验收； 4）切割、搬运玻璃纤维筋时要带手套，避免纤维刺入皮肤。 3.2施工工艺 3.2.1搭接 玻璃纤维筋不能焊接，因此，玻璃纤维筋之间、玻璃纤维筋与钢筋只能采用搭接。本工程玻璃纤维筋代替主筋采用通长玻璃纤维筋，无玻璃纤维筋之间的搭接。玻璃纤维筋与钢筋间搭接长度为2000mm，接头区错开2m。 主筋与水平筋、拉钩之间采用10号铁丝绑扎方式进行固定。 3.2.2成笼 盾构洞门范围及上下1m范围内均为玻璃纤维筋，玻璃纤维筋根数与标准钢筋笼相应部位所有主筋数量（①、②、③、④、⑤、⑥号筋）总和相同，且直径统一为32mm。 根据设计现场服务单，玻璃纤维筋最大范围为6.24+2+4+4=16.24m，两端仅余3.8m、7.4m，无法满足安全吊装要求。因此，在加工钢筋笼时，设置5道纵向钢筋桁架，横向桁架5m一道。待钢筋笼入槽后，利用乙炔焰切割取出桁架钢筋。 施工顺序：先在加工平台上做出水平筋定位线，铺设水平筋，然后放置主筋利用焊接钢筋段，绑扎玻璃纤维筋段利用U型卡连接玻璃纤维筋与主筋；安装桁架筋，其中纵向桁架通长布置；铺设上排主筋，并与水平桁架全数固定（焊接或绑扎）；利用U型卡连接玻璃纤维筋与钢筋；铺设水平筋，并与主筋连接牢固。 槽底压浆管在可切削混凝土范围内采用φ50mm聚乙烯塑料管，上下两端通过热熔套在φ50钢管上，接口处用电工胶带密封。 3.2.3吊装 玻璃纤维筋属于脆性材料，为保证吊装安全，吊装采用竖向5点吊装，吊点均设置在纵向桁架上且在横向桁架旁边。 吊装时，缓慢起吊，钢筋笼离地50cm后静置5分钟，检查整体受力变形情况，待无异常后，通过吊车配合，使钢筋笼转至竖直状态，并移到槽段位置，平稳、缓慢得放入槽中。吊放钢筋笼过程中要平稳，在下笼子工程中出现异常情况要立即停止吊放，查明原因并排除障碍后方可继续下放钢筋笼，不得野蛮下放。 下钢筋笼到洞门范围时，由专业人员切割内部钢筋桁架，并将钢筋由主筋空隙内抽出。切割过程中，切割过程不得碰触玻璃纤维筋；向外抽出已拆离的钢筋时，需小心轻拉，防止撞碎玻璃纤维筋。 钢筋笼下放到位后，及时进行后续工序。 4 安全管理及成品保护措施 在施工中必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产责任制，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保证职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效的实现安全生产。 4.1安全措施 1、加强施工防护，在玻璃纤维筋施工过程中操作工人要戴手套，穿长袖衣服，防止玻璃纤维粘在身上。 2、施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。 3、机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。 4、电工须持证上岗；供电线路严格执行三相五线制；各种电器设备维修时一定要停机、断电；电闸箱断电后要上锁挂牌或专人看护；电闸箱要符合安全规范，设置漏电保护装置；用电设备应周期性进行绝缘情况检测；电器线路和设备应由电工负责架设检修，其他人不准私自动用；施工现场使用碘钨灯及支架时，必须有良好的接地保护。 5、发电机组、水泵及临时用电线路由专职电工及时检修维护，严禁带病运行。各种机械车辆操作人员必须持证上岗，并设专人负责指挥。 4.2成品保护 1、玻璃纤维筋属于脆性材料，施工过程中严禁抛掷、碰撞； 2、切割钢桁架过程中，注意保护玻璃纤维筋，不可火烤； 3、钢筋笼起吊前应检查内部残留松散钢筋头，防止起吊过程中滑落碰触配合玻璃纤维筋。 4、玻璃纤维筋段槽底压浆管为塑料管，亦应加强保护。