柴油单轨吊
方案
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修改
单轨吊辅助运输技术方案
吕临能化千万吨项目部
2012年11月
单轨吊辅助运输技术方案
一、设备选型
初步选定为摩擦及齿轨传动形式。最大物料重量10-14吨,以及1.5吨的矿车。单轨吊现在主要运输,为矿车装散料,单车总重不超过3t,运量一般每班不过20车料,掘进时需要运输单件重量14t的掘进机头;人员运输任务为每班100-120人,初步选定每部单轨吊所需4t运输梁6部,16t运输梁2部,每组梁可以吊装1个矿车,6部梁吊6个矿车。也可以吊装较长较重物件,比如单机重量14t的掘进机头。人员运输任务每班100-120个人,所以需选10座人车12部。
一采区5煤轨道大巷为整体上山,且坡度在14-20?间,在此坡度下运输重物,机车摩擦轮可靠性直线下降,对轨道要求较高(湿度影响等),为增加安全系数及提高运载能力,需轨道带齿条的单轨轨道,单轨吊机车为防爆柴油机摩擦-齿轮传动混合驱动列车,运行方式为齿轮驱动及摩擦轮混合驱动方式。30?坡度下机车允许单件载荷14t,零散货物允许起吊运输不超过14t。
二、设备配置
为协助单轨吊工作,结合实际工作环境及经济性,拟用设备:防爆柴油单轨吊2台,4t运输梁6部,16t起吊梁2台,对于井下工作人员的运输配10座人车12辆及带齿条轨道,左开道岔3副,右开道岔3副。3米轨道1000根,2米轨道1000根,1米轨道300根,带齿的轨道3米规格的500根。相配套的横拉链2000米以及监控系统。随机备品备件10%
机车暂定挂接顺序为:摩擦轮驱动装置--齿轮驱动装置--16t运输梁--16t运输梁--司机室1--齿轮驱动装置--柴油机组--辅助部分--齿轮传动装置--摩擦轮驱动装置--司机室2--人车12组--制动车--制动车。(根据规定运人时不能同时挂接货物)
三、轨道敷设
轨道采用专用轨道,底板附有齿条,直轨有每节2m和1m两种规格,宽68mm,
高155mm,中板厚7mm,齿条高度40mm,间距60mm;钢轨型材材料屈服应力500MPa,悬吊方向上的承载力最小200kN,单根轨道允许垂直夹角?3?,水平夹角?1?。巷道拼接弯道水平曲率半径不得小于4m,每节弧长不大于2m,并在其中点设一吊耳进行侧
?,水平弯轨间拉;垂直弯道曲率半径不小于10m,采用1m短轨铺设,垂直夹角?3及轨道与道岔连接处均采用专用法兰螺栓连接。齿条轨道总计3000m。悬挂轨道过程中,每隔10m横向双拉链条,以防侧摆。坡道上轨道吊挂链条要向坡上偏10?,受力平衡,防止机车满载运行时轨道下坠。单轨吊道岔为单开道岔,转弯下坡时要调整链条使得道岔吊挂基本水平且4个悬挂点受力要平衡,每个悬挂点要做不小于120KN预订集中载荷试验。
基于《煤矿安全规程》第二十二条、第二十三条有关规定,为有效利用巷道,如巷道截面图示,轨道系统安装单轨段轨道均置于巷道一侧,除转载区和地轨重合,其余位置均在另一侧帮1.2米处。巷道单轨吊轨道离地高度要求为H=(起吊梁高度)600+(矿车设备高度)1200+(离地安全距离)200。
四、要求
1、在轨道转弯处要求转弯内侧帮过度圆半径不小于3米。
2、悬挂锁件的锚杆或锚索锚固力最小要达到单根150KN,保证锚杆露出顶板100毫米长螺纹,锚索外露影响运输段需剪去。