机油泵的结构与分解见图1机油泵的结构与分解见图1
机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80?、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa;发动机转速为2150r,min时报警压力为0.18MPa。
图1-128 AFE型发动机的机油泵
1-密封垫片(0.1mm) 2-分电器轴 3-中间轴驱动齿轮 4-分电器从动齿轮 5-定位销 6-机油泵轴上支承...
机油泵的结构与分解见图1
机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80?、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa;发动机转速为2150r,min时报警压力为0.18MPa。
图1-128 AFE型发动机的机油泵
1-密封垫片(0.1mm) 2-分电器轴 3-中间轴驱动齿轮 4-分电器从动齿轮 5-定位销 6-机油泵轴上支承座 7-定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬垫(0.2mm) 15-吸油管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-,形密封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
图1-129 机油泵分解图
l-机油泵壳体 2-主动轴 3-从动轴 4-从动齿轮5-机油泵泵盖 6、7、8-螺栓 9-机油集滤器 10-密封垫 11-阀弹簧
、机油泵的拆卸 1
(l)旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。
(2)拔出分电器总成。
(3)旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。
(4)拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。
(5)旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀(旁通阀)。观察泵盖接合面的磨损情况。
(6)分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。
2、机油泵的检修
(l)检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，用厚薄规在互成 120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图1-130所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。
(2)检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图1-131所示，正常间隙应为0.05mm，磨损极限值为0.15mm。
图1-131 检查机油泵主从动齿轮端面间隙 图1-130 检查机油泵齿轮啮合间
隙
(3)检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对其进行校正或更换。
(4)检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03,0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。
(,)检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。
(6)检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。
(三)油压开关的检修
发动机润滑系统有两个油压开关，一个是设在油压输送路线末端作用压力为0.031Mpa的低压油压开关(棕色绝缘)，另一个是设在机油滤清器上作用压力为0.18Mpa的高压油压开关(白色绝缘)。
发动机点火后，油压指示灯即亮;当油压超过0.031MPa时，该指示灯熄灭。发动机低速运转(怠速)时，如果油压又回降到0.031MPa以下时，0.031MPa油压开关触点闭合，则指示灯就亮。当发动机转速大于2150r,min时，如果油压降到0.18MPa以下，油压开关触点断开，报警灯闪亮，蜂鸣器同时报警。
检查油压开关功能(如图1-137所示)的步骤如下:
(l)拆下一个油压开关，旋进测试器，插上电线1(蓝色)。
(2)将测试器代替油压开关，旋进气缸盖机油滤清器盖。
(3)将测试灯2夹住电线1和蓄电池正极。
(4)电线 3(棕色)接搭铁线(-)。此时 0.031MPa油压开关应使测试灯发亮，而0.18MPa油压开关则相反。
(5)起动发动机，逐渐提高转速。0.031MPa油压开关，在0.015,0.045MPa时使测试灯必须熄灭，否则就要更换油压开关。0.18MPa油压开关，在0.16,0.20MPa时使测试灯必须熄灭，否则换油压开关。
(6)继续提高转速，在2000r,min和油温80?时，机油压力至少达到0.2MPa。
图1-136 用专用工具拧紧机油滤清器
图1-137 检查油压开关
1-电线(蓝色) 2-试灯 3-电线(棕色)
(二)机油滤清器的结构与维修
机油滤清器采用粗(褶纸滤芯)、(尼龙滤芯)细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器，其结构如图1-132所示，工作流程如图1-133所示。
粗滤器能滤去直径为0.05mm,0.lmm的机械杂质，细滤器能滤去直径为0.001mm以上的机械杂质。
机油滤清器装有用吸附能力不同的棉花、毛绒、人造纤维等不同材料制成的褶纸滤芯和尼龙滤芯。两种滤芯串联连结。机油滤清器还装有旁通阀和止回阀，防止滤芯被堵或发动机停止工作时，润滑油道内缺油。
机油滤清器为整体式，更换时应将外壳与滤芯一起更换。机油滤清器的更换步骤如下:
图1-133 桑塔纳轿车发动机机油滤图1-132 桑塔纳轿车发动机机油滤清器结构
1-密封圈 2-滤清器盖 3-滤清器壳 4-褶纸清器工作流程图
滤芯 5-止回阀 6-尼龙滤芯 7-旁通阀 1-旁通阀 2-通向发动机的清洁润滑油
3-从油底壳来的脏油 4-褶纸滤芯
(l)趁热放出发动机机油。
(2)用专用工具拆卸机油滤清器，如图1-134所示。更换时，注意清洗滤清器安装表面。
(3)安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，如图1-135所示。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。
(4)用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈，如图1-136所示。
图1-135 密封圈上涂机油 图1-134 拆卸机油滤清器
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