起重机械检验规定

社PEtEI机械检验规定 桥式起重机械检验规定 1、主题内容和适用范围 本MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1716994231985_1规定了起重机械安装安全技术检验。 本标准适用于桥式起重机械安装检验，包括金属结、主要零部作、安全装置、电气等。 2、引用标准 GB6067-85 《起重机安全规程》 GB50278-98《起重设备安装 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 及验收规范》 GB50256-96 《电气装置安装 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 起重机电气装置施工及验收范》 3、桥架 3.1主梁上拱度 技术要求：主梁跨中上拱度F，允许偏差为+0.4F~0.lF。 检测方法：用水准仪检测。 检测工具：水准仪，1m钢板尺。 3.2主粱水平弯曲 技术要求：轨道居中的对称箱形粱的水平弯曲值f≤1/2000S’〈S＇为实测距离〉，当起重量Gn＜50t时，只能向走台侧凸曲，偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁的水平弯曲值，当S≤19.5m时，f≤5mm；当S＞19.5m时，f≤8mm。 检测方法：测定拱度，将撑杆去掉，按如图1所示，把滑车移到主梁的边上，仗钢丝与盖板贴紧，两端取等距离H，一般取H=50mm，然后，测量主梁跨度中端同一侧面与钢丝的水平距离fl，那么主梁的水平弯曲为f=f1-H，最大值f≤S/2000,并且当起重量Gn≤50t的起重机主梁只许外弯。 图1测量主梁水平旁弯 1-钢丝 2-盘尺3-滑轮架 3.3跨度偏差 技术要求：起重机跨度S的极限偏差△S为S≤10m时，△S=±2mm；S＞10m时，△S=土〔2+0.1×（s－10）mm〕，但最大不得超过±10mm。 检测方法：测量跨度时，在无日照影响的条件下，以车轮端面为基准，需要准备一个测量长度大地跨度值的钢盘尺，截面尺寸可采用10×0.25、 13×0.2、15×0.2、15×0.25等几种规格，测重为150N以上的弹簧秤一个。还需要自制一种夹紧钢盘尺用的平尺一把，如图2，测量用具备齐后）按图3进行测量，起重机的跨度偏差=实测值+修正值-理论跨度。 图2 平尺 图3 测量跨度示意图 3.4桥架对角线 技术要求：对角线Ll、L2的相对差，正轨箱形梁允许偏差为5，箱形梁、单腹板和桁架梁为10。 检测方法：对已架设在轨道上的起重机，用线锤或直角尺将四个车轮的踏面中心引到轨道面上，见图4，并作标记点，然后移开起重机，再利用四个标记点洌主对角线。 图4 用线锤测点 4、小车轨道 4.1小车轨距偏差 技术要求：对称正轨箱形粱，跨端不大于±2mm；跨中：当S≤19.5m时，应为+1~+5mm；当S＞19.5m时，应为+1~+7mm。其它梁不超过±3mm。 检测方法：在跨中和跨端分别用钢卷尺测量。测得的三个数值S1、S2、S3与轨距公称尺寸之差，为轨距偏差值。 图5小车轨距偏差测量示意图 4.2同一截面小车轨道高度差 技术要求：同一横截面上小车轨道的高低差c应符合：K≤2m，c≤3mm；2m＜K≤6.6m，c≤0.0015K；K＞6.6m，c≤10mm。 检测方法： 拉钢丝法。将等高支架放在主梁端部第一块大筋板处的小车轨道上方，用0.49~0.52mm钢丝测量。钢丝一端固定，另一端悬挂一个150N重锺以拉紧钢丝，同时用钢尺测量与主梁相应的大筋板的钢丝轨顶尺寸。测得的两个尺寸之差的最大值，定为此项实测值。 水平尺测量。用较长的水平直接放在同一截面的两根轨道上测量。如没有长水平尺，可用钢性好的平直尺放在两根轨道上，再把水平尺放在其上逐段进行测量。 4.3小车轨道接头处高低差、侧向错位及接头处间隙 技术要求：接头处高低差c＜1mm，接头处的侧向错位g＜1mm，接头处头部的间隙不得大于2mm。 检测方法：用深度尺和钢板尺测量。 5、大车轨道 5.1跨度偏差 技术要求：当S≤10m时，△S=±3mm；S＞10m时，△S=土〔3+0.25×（s－10）mm〕，但最大不得超过±15mm。 检测方法：同起重机跨度偏差的检测。 5.2两根轨道的高度差不得大于10mm. 每根轨道沿长度方向，每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm。 检测方法：用水准仪检测。 6、栏杆、梯子、走台 6.1栏杆 技术要求：栏杆高度为1050mm， 并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。 检测方法：用直尺或钢卷尺测量。 6.2梯子 6.2.1直立梯 技术要求：直立梯的梯级间距宜为300mm， 所有梯级间距应相等，当高度大于5m时，应从2m起装设直径为650~800mm的安全圈，相邻两圈间距为500mm。安全圈之间，应用5根均匀分布的纵向连杆连接。当高度大子10m，应每隔6~8m设休息平台；直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧手扶顶端比最高一级踏杆应高出1050mm，扶手顶端应向平台弯曲；踏板应有防滑性能。 检测方法：目测，直尺或钢卷尺测量。手试安全圈等牢固性。 6.2.2斜梯 技术要求：斜梯一般与水平面成30～750，梯级间距及踏板宽度应符合规定。 斜梯高度大于10m时，应在7.5m处设体息平台。 在以后的高度上，每隔6-10m设体息平台。梯侧应设拦杆。 踏板应有防滑性能。 检测方法：同直立梯 6.3 走台 技术要求：走台宽度，不应小于500m上空有相对移动构件或物体的走台，净空高皮不应小于1800mm。走台应能承受3KN移动的集中载荷而无塑性变形。 走台平面应有防滑性能． 检测方法：目测或直尺或卷尺测量c 7、吊钩 7.I 吊钩应有标记和出厂合格证。不许用铸造吊钩。 7.2 吊钩固定牢固，转动部位应灵活，表面应光洁， 无裂纹剥落等缺陷，有缺陷不得焊补． 检测方法：目测，或用20倍放大镜及着色检查。 7.3 危险断面磨损量：按G B10051-88制造的吊钩，应不大子原高度的5％；按行业沿用标准制造的吊钩， 应不大于原尺寸的10％。 检测方法：用游标卡尺或外卡钳测量。不能判定时，用橡皮泥将磨损部分恢复原状，然后取下橡皮泥，计算其最大断面积，与原吊钩断面比较。 7.4 吊钩螺纹部分不得有裂纹。 检测方法：目测。 7.5 开口度增加量：按G B10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%；其他吊钩，应不大于原尺寸的15％。 检测方法：用游标卡尺测量。 7.6 板钩衬套磨损应不大于原尺寸的50%， 芯轴磨损应不大于原尺寸的5%。 检测方法：用卡钳进行测量。 8、钢丝绳 8.1 绳端固定应牢固，固定压板不少于2个；用绳卡连接。数量不少于3个；用楔块连接时，楔块不应松动移位； 用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。 8.2 余留圈数不应少于2圈。 8.3 断丝达到G B5972－87《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2、5、l条规定数值时应报废。 8.4 钢丝绳直径减少量应不大于公称直径的7%。 8.5 钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。 8.6 钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。 检测方法：目测或游标卡尺。 9、卷筒 9.1卷筒上钢丝绳尾端的固定装置， 应有防松或自紧的性能，钢丝绳上的压板不得有缺损或松动等缺陷。 检测方法：目测。 9.2 卷筒不得有裂纹。筒壁磨损量应不大于原厚皮的20%。 检测方法：裂纹用目测或放大镜检查。 筒壁磨损主用卡钳测量。 10、滑轮 10.1 轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，较动灵活。 检测方法：目测。 10.2 应有防止钢丝绳跳出轮槽装置，且不得损坏。 检测方法：目测。 10.3 槽底直径磨损减少量不大于钢丝绳直径的50％。 检测方法：用卡钳或游标卡尺。 11、制动器 11.1制动器杆件无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹，伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应漏油。 检测方法：目测。 11.2 制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。 检测方法：用塞尺，插入深度不大于制动衬垫宽度的1/3，在接触面全长上不少于2个测点，取最大间隙。 11.3调整适宜，开闭灵活，制动平稳可靠。载荷试验应做检查。 11.4摩擦垫片磨损量应不大于原尺寸的50%。 检测方法：用卡尺测量。 12、起升高度限位器 起升机构至少应装一套起升限位开关，吊运液态金属的起升机构怜须装两套限位开关，两套开关动作应有先后，并应采取不同的结构形式。 检测方法：空载试验。在有检验人员现场监护观察的条件下进行空钩起升。吊钩或吊具到达起升上极限位置时，起升系统断电，证明上限位器有效。 13、行程限位开关 大小车运行机构应在两端设行程限位开关。碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。 检测方法：让车体运行，在尚未到达行程终点时，人为地按压行程限位开关的转动臂，使运行机构电路提前断开，与此同时，观察车体是否停止运行。如能停止，则证明行程限制器有效。 14、起重量限制器 14.1限制器应有产品合格证和质量技术监督部门颁发的安全许可证。 14.2产品应有报警的切断动力源的功能，报警灯应为红色，以方便司机观察。安装牢固，有防震动措施。 14.3额定起重能力试验：见下表 序号 工况 试验范围 起 升 行 走 1 起升额定 载荷 以额定速度起升下降。 全过程正常制动三次 起升额定载荷后，以额定速度操纵大车，小车分别往返行程各个过程中分别正常制动三次。 2 起升额定 载荷 起吊额定载荷后，同时操纵两个机构运转。 14.4综合误差试验： 综合误差：电气型装置综合误差±5%。 机械型装置综合误差±8%。 试验： 小车开至跨中，将90%左右的额定载荷吊高离地面100－200mm，逐渐加载或减载， 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 预警信号。逐渐无冲击地加载至发出报警断电信号，计算总载荷作为动作点。按上述方法共进行三次，数据代入上式中计算综合误差。试验过程中应监视总加载值，若起过110％额定起重量后产品未动作，应立即停止试验，分析原因，进行调整维修。 15、电 气 15.1 电气设备及电器元件 15.1.1 构件应齐全完整；机械固定应牢固，无松动；传动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。 检测方法：起重机上选用的电气设备及电器元件应目测检查，必要时用电气仪表测量。结合环境与工况，查验电气设备和电器元件的选用。 与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求。 15.1.2 馈电装置 a.大车供电裸滑线除按规定涂红色安全色外（导电接触面除外），还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯； b.集电器沿滑线全长应可靠接触； c.移动式软电缆应有合适的收放措施。 15.2 线路 绝缘 额定电压不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境中不低于0.8MΩ，潮湿环境中不低于0.4MΩ。 断电，人为使起重机上的接触器、开关全部处于闭合状态，使起重机电气线路全部导通，将500V兆欧表L端接于电气线路，E端接于起重机金属结构或接地极上，测量绝缘电阻值。上述方法有困难时，可采用分段测量的方法。测量时应将容易击穿的电子元件短接。 15.3 总电源开关 起重机供电电源应设总电源开关，该开关应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方，开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。 检测方法：目测检查。 15.4 电 气 保 护 15.4.1 电气隔离装置 起重机上低压的总电源回路宜设能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他电气隔离装置。起重机上未设主隔离开关或其他电气隔离装置时，总电源开关应具有隔离作用。 检测方法：目测检查。 15.4.2 总电源回路的短路保护 起重机总电源回路至少应有一级短路保护。短路保护应由自动断路器或熔断器来实现。自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2～1/1.6选取。 检测方法：外观检查，查验总电源回路中实际使用的短路保护装置是否符合本条要求，必要时校验。 15.4.3 失压保护 起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行恢复接通。 人为断开供电电源，重新接通电源后，未经手动操作相应开关，起重机上总电源回路应不能自行恢复接通。 15.4.4 零位保护 起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。 断开总电源，将某一机构控制器手柄扳离零位，此时接通总电源，该机构的电动机应不能启动。各机构按照上述方法分别试验。 15.4.5 机构的过流保护 起重机上的每个机构均应单独设置过流保护。交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器的自动断路器做过载保护。 采用过电流继电器保护绕线式异步电动机时，在两相中设置的过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.5倍。在第三相中的总过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.25倍加上其余各机构电动机额定电流之和。保护笼型交流电动机的热继电器整定值应不大于电动机额定电流的1.1倍。 检测方法：检查过流保护的设置和整定。 15.4.6 超速保护 铸造、淬火起重机的主起升机构，用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速以及其他由于调速可能造成超速的起升机构，应有超速保护措施。 1.查看电气控制线路图，超速时，电动机能断电，制动器能自动制动。 2.断开电气联锁触点，起升机构电动机应不能启动。 15.4.7 电磁式起重电磁铁交流侧电源线，应从总电源接触器进线端引接，以保证起重机内部各种原因使总电源接触器切断总电源时，起重电磁铁不断电。突然失电可能造成事故的场合，电磁式起重电磁铁可设置备用电源。 检测方法：目测检查，通电试验。 15.4.8 便携式控制装置 采用便携式控制站或手电门控制时，按钮盘上应设满足7.9项要求的紧急断电开关；按钮盘的控制电缆应加设支承钢丝绳；按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压，按钮功能有效；按钮盘一般应采用绝缘外壳；外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。 检测方法：目测检查，必要时用电气仪表测量其电压不应大于50V。 15.5 照 明 起重机的司机室、通道、电气室、机房应有合适的照明，当动力电源切断时照明电源不能失电。起重机上设对作业面的照明时，应考虑防震措施。固定式照明装置的电源电压不得大于220V。无专用工作零线时，照明用220V交流电源应由隔离变压器获得，严禁用金属结构做照明线路的回路（单一蓄电池供电，且电压不超过24V的系统除外）。可移动式照明装置的电源电压不应超过36V，交流供电应使用安全隔离变压器，禁止用自藕变压器直接供电。 检测方法：目测检查，必要时用电气仪表测量。 15.6 信 号 起重机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示。起重机（手电门控制除外）应设有示警音响信号，并且在起重机工作场地范围内应能清楚地听到。 查验配置情况并操作试验。 15.7 接 地 15.7.1 电气设备的接地 起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。如金属结构的连接有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应 检测方法：目测检查，必要时用电气仪表测量。 15.7.2 金属结构的接地 当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式应采用TN或TT接地系统。零线重复非接地的接地电阻不大于4Ω；零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于50V。 检测方法： 1.目测法检查起重机的接地型式； 2.用接地电阻测量仪测量接地电阻。测量重复接地电阻时，应把零线从接地装置上断开。 16、整机性能试验：见《起重机安装试车规程》。