铁路信号基础教程
编写者：邹龙
第一章 引 言
一.简介
以标志物、灯具、仪
表
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和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。
二.功能
保证铁路行车安全。随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理手段和技术。
第二章 铁路信号及显示意义
第二章 MTS设置例子
以三股道的车站设置为例：
首先打开站场图观察：
左边内江方向 右边六盘水方向
从图上可以看出，从进站信号机到调车信号机位置的距离是307米。而调车信号机是在道岔前放，所以先把这架调车定出来。
注意在设置信号的时候，要保证你所指示的方向是你设置对应的方向以及在设置时不能过红线！
定出了调车信号，那么从图上已经知道，距离进站307米。由于位置是在隧道里面，所以就需要选择用矮型进站信号机。
进站信号设置完毕后，就需要进行侧线的设置。用鼠标点击红色指示标或信号机，然后选择鼠标右键
弹出属性对话框，选择“信号”分别进行设置------点“链接”。首先第一个链接正线
然后分别是侧线
设定好以后就可以关闭“信号头链接”点属性的确定，并有提示
接下来是进站预告信号机，按照《铁路信号技术管理规程》中的规定，预告信号机距离进站信号机为1.2公里。同样道理，区间通过信号机的间距也是1.2公里每架。在此不做演示。
由于预告信号机到进站信号机的位置是1.2公里，正好也在隧道内，所以选用矮型进站预告信号机。预告信号机可以不做任何信号头的链接设置！
下面设置出发信号机。出发信号机有多条进路或多方向发车口，就需要设置链接，如没有就不需要，如有牵出线还需要设置白灯进路。因为三股道没有这种情况，所以在此就不需要设置。
根据站场图可以看到该站，设置有出站复示信号机，证明该站有明显的弯道或不利于司机观察出发信号的地形，所以加设了出站复示信号机。
该类型信号机可以不做任何设置！
然后是两线间的警冲标。警冲标要保证两线间的距离在3.5米左右。
根据站场图，该站六盘水方向还有进站复示信号机，设置方法与预告信号机一样，设置好后可以不做任何链接设置。但是进站复示信号机的位置与进站信号机的位置是根据实际地形而定，不是规定的1.2公里。其意义与出站复示信号机一致。
在非桥梁上或隧道里的预告信号机、进站信号机、进站复示信号机可选用高柱的类型信号机。
以上内容只是一个简单的设置教程，详细设置方法请参考相关资料和书籍。
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