润滑油知识学习

润滑油知识学习 压缩机油部分 1、空气压缩机油是如何分类的, 答:空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。 空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。 2、往复式空气压缩机油有哪几种, 答:往复式空气压缩机油分为轻负荷L,DAA、中负荷L,DAB、重负荷L,DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。 3、回转式空气压缩机油有哪几种, 答:回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L,DAG、 ,DAH，重负荷的L,DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100中负荷的L 六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。 4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么, 答:空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。 5、合成型空气压缩机油主要有哪几种,与矿油型相比具有哪些优点, 答:合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α,烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。 6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性,评定方法是什么, 答:空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。 7、空气压缩机发生爆炸的主要原因是什么,怎样预防, 答:抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。 油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。 8、如何选择空气压缩机油的粘度, 答:压缩机油粘度选择主要考虑排气压力、其次兼顾压力比和排气温度。 9、空气压缩机油适宜的压缩介质是什么, 答:空气压缩机油适宜的压缩介质有空气;各类烃类气体(如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙稀、丙烷等);惰性气体(如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等);活性气体(如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等)。 10、目前国内空气压缩机油有哪些品种,规格标准是什么, 答:目前国内已标准化的往复式空气压缩机油品种有L,DAA、L,DAB两种，规格标准为GB12691,90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。 回转式空气压缩机油已标准化的有L,DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904,86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号;L,DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。 11、国外空气压缩机油有代表性的规格标准有哪些, 答:国外空气压缩机油有代表性的规格标准有:德国DIN51506(我国GB12691参照此标准制定)，ISO/DP6521.3(我国 GB5904 参照此标准制定)。 12、气体压缩油是如何分类的, 答:ISO/DP6743/3将除空气和冷冻剂以外的气体压缩机油按组成和特性分为五种，即DGA(矿油型)、DGB(特定矿油)、KGC(常用合成液)、DGB(非烃合成液)、DGE(常用合成液)，其中DGA气体压缩机油主要应用在压力小于100×105Pa的 N2、H2、NH3、CO2压缩机及任何压力下的He、Ar、SO2、H2S压缩机。 13、如何选用空气压缩机油, 答:根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30?)下，选用L,DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常 ? 空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10?可选 DAB，DAC空压机油; 32)DAA， ? 水冷活塞式选用68或100号DAA油; ? 滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油; ? 喷油回转式选32 号DAG，DAH或DAJ油。 14、压缩机的换油指标是什么, 答:一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。? 油品已发绿，色号加深4级;? 酸值超过0.5mgKOH/g;? 粘度变化超过?15,;?正戊烷不溶物超过0.5,。 轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538,93 液压油部分 1、什么是液压油和液力传动油, 答: 液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么, 答: 液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质, 答: 适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能(抗磨性能)，优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么,包括哪些品种, 我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1,94， 包括HL、HM、答: HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些,性能特点如何, 答: L,HL液压油 抗氧防锈型液压油。L,HM液压油 抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。L,HG液压油 液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L,HV液压油 低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L,HS液压油 低温液压油，比HV有更低的倾点。 高压抗磨液压油 在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别, 94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、答:GB11118.1, 抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF,0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。 7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别,满足什么标准, 答:高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。 8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些, 答:国外液压油规格主要有:德国DIN51524(?)、DIN51524(?)规格。美国Denison公司HF,0规格。美国Cincinnati,Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。美国Vickers公司 M-2950-S/?,286,S规格。 9、抗磨液压油主要有哪些类型,其特点是什么, 答:抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种: 锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。 10、液压油粘度牌号有哪些,常用的有几种, 答:我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。 11、国内目前专用液压油有哪几种, 答:为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL,HM之间或近于HV。 12、HV、HS液压油性能特点有何异同, 答:HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区;HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。 13、液压油的选用原则是什么, 答:(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50?以下选用HL油;系统压力7.0,14.0Mpa、温度50?以下选HL或HM油，温度50,80?选HM;系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。 (2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。 (3) 对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。 (4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。 (5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品;对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。 (6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。 (7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。 (8) 含银部件的液压系统，选用抗银液压油。 14、液压油在使用过程中应注意什么, 答:防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。 15、液压油在使用中应监测哪些项目,液压油的换油标准是什么, 答:液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采 取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM油换油指标，分别为SH/T 0476,92和SH/T0599,94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。 热处理油部分 1、 什么是热处理和热处理油, 答:钢的热处理是将钢加热到一定温度后，保持一段时间，在选定的工艺条件下冷却，使钢的金相组织发生变化，从而获得所需的工艺性能和机械性能。 热处理工艺过程中使钢冷却所用的介质称为热处理油。 2、 淬火油冷却原理是什么, 答:钢在淬火油中冷却过程是以三种不同方式进行热量传递的，第一阶段是蒸汽膜阶段，冷却速度低;第二阶段为沸腾阶段，此时冷却速度最快;第三阶段为对流传热阶段，此阶段冷却速度较慢。 3、 淬火油特性温度、特性时间是如何确定的, 答:淬火油特性温度是指蒸汽膜破裂即沸腾阶段开始的温度，相对应的时间为特性时间。特性温度、特性时间是评价淬火油质量性能的重要指标。 4、 淬火油从800?冷却到400?时间的意义是什么, 答:淬火油从800?冷却到400?时间的长短，直接反映淬火油在奥氏体不稳定区的冷却能力，淬火油特性温度高，800?冷却到400?的时间短，可以避免零件向珠光体组织转变，从而获得所需要的马氏体组织和下贝氏体组织。使零件具有高硬度、高疲劳强度、高耐磨性。 5、 热处理油应具备哪些特性, 答:由于热处理油长期在高温下作业，应具备下列主要性能:良好的冷却性，高的闪点和燃点、良好的热氧化稳定性、尽可能低的粘度和水分含量，并具有一定的光亮性。 6、 我国热处理油规格标准是什么,是如何分类的, 答:我国热处理油规格为SH0546,92，淬火油分冷浴淬火，热浴淬火和回火油三大类。冷浴淬火油使用温度在20,80?最高不超过100?，如普通淬火油、快速淬火油、光亮淬火油、真空淬火油;热浴淬火油的使用温度为120,200?，如等温分级淬火油，分1号2号两种;回火油也分1号(用于100,180?)和2号(用于180,270?)两种。 7、 什么是淬火油，回火油, 答:在淬火工艺过程中所用的冷却介质称为淬火油，淬火油是热处理工艺的主要代表，在回火过程中所用的热处理油称为回火油。 8、 什么是光亮淬火油, 答:被加热到一定温度的金属零件通过淬火油冷却以后仍能保持光亮的表面，该淬火油称为光亮淬火油。通常光亮淬火油加有光亮添加剂，并在保护气氛下进行淬火。 9、 什么是快速淬火油, 答:快速淬火油是指冷却速度比较快的淬火油，淬火油特性温度在580,640?，特性时间低于4秒，800?冷却到400?时间在4,5秒统称为快速淬火油。快速淬火油适用于盐浴炉、箱式炉、中式炉和连续淬火炉对要求高冷速的调质、渗碳等零件和大型锻造件、大型齿轮及淬火压床的淬火。 10、什么是真空淬火油, 答:用于真空淬火工艺中作为冷却介质的淬火油称为真空淬火油。真空淬火油必须具备低的饱和蒸汽压力和较小的蒸发损失，同时具有良好的热稳定性及冷却能力。适用于轴承钢、工模具钢、大中型航空结构钢等材料的真空淬火。 11、什么是等温分级淬火油,有几种, 答:等温淬火是先把淬火介质加热到要求的等温温度，然后将加热零件置于淬火介质中，使下贝氏体组织的转变全部在等温过程中完成，该工艺所用的冷却介质称为等温淬火油;分级淬火是将加热后的工件首先放在稍高于马氏体转变温度的介质中冷却，待工件内外温度一致后，并在奥氏体开始发生分解之前迅速转移到油中冷却至室温，使奥氏体转变为马氏体组织，该工艺所用冷却介质称为分级淬火油。等温分级淬火适用于轴承钢、渗碳钢制的轴承内外圈，汽车齿轮、精密零件，半轴等工件及易变形零件的淬火。等温分级淬火油分1号、2号两种，其中1号等温分级淬火油使用温度为120?左右，2号油使用温度在160?左右。 12、回火油的作用、特点是什么, 答:回火是钢淬火后必须进行的一道工序，其目的和作用是减少和消除钢在淬火时所造成的内应力，降低脆性。回火油具有良好的热氧化安定性、闪点高、传热性能好，分1号、2号两个牌号，其中1号使用温度为150?左右，2号使用温度为200?左右。 13、什么叫多级(通用)淬火油,特点是什么, 答:多级(通用)淬火油是指万能(多用)淬火炉中所使用的冷却介质，可对多种钢材进行淬火，即适用于淬透性差的材料，又适用于淬透性好的和易变形材料淬火。多级(通用)淬火油低温使用时(40,80?)具有很快的冷却速度，相当于快速淬火油，高温(120,200?)使用时具有良好的热氧化安定性及一定的冷却能力，具有零件淬火后变形小的特点。 汽轮机油部分 1、 汽轮机油的作用性能是什么, 答:汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。 2、 汽轮机油应具备哪些性能要求, 答:根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备:? 良好的氧化安定性;? 适宜的粘度和良好的粘温性;?良好的抗乳化性;? 良好的防锈防腐性;? 良好的抗泡性和空气释放性。 3、我国汽轮机油是如何分类的, 答:我国汽轮机油分类标准GB7631.10等效采用ISO6743标准将汽轮机油按其特殊用途分五大类十二个品种。其中蒸汽轮机油细分为TSA、TSC、TSD、TSE四种牌号，燃气轮机油细分为TGA、TGB、TGC、TGD、TGE五种牌号，其中TSA、TSE、TGA、TGB、TGE均为矿油型，TSE、TGE为极压型汽轮机油。 4、目前我国汽轮机油品种有哪些,规格标准是什么, 答:我国目前已标准化的汽轮机油有L,TSA(抗氧防锈)汽轮机油，标准为GB11120,89;抗氨汽轮机油，标准为SH 0362,92;舰用防锈汽轮机油，标准为国军标GJB1601A-98;此外，燃气轮机油已研制生产，标准为暂行技术规格。航空喷气机润滑油，标准为GB439,90;20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空防锈油等它们的标准号分别为GB440,88、GB1263,91、SH0460,92、GJB135,86和SH0416,92。 5、抗氨汽轮机油与普通汽轮机油性能有哪些区别, 答:抗氨汽轮机油是用于氮气、氢气和氨气为压缩介质的压缩机与汽轮机共用同一润滑系统的装置，与普通汽轮机油的最大区别在于用中性或碱性防锈剂代替普 通汽轮机油中所用T746等酸性防锈剂，确保油品不与系统中氨起反应，生成白色絮状沉淀，以致影响机器正常运转。 6、燃气轮机油与普通汽轮机油相比有哪些特点, 答:燃气轮机由于具有节能及动力大特点，在运转过程中，润滑油受到高热表面作用，与空气(烟气)相混，以相当大的速率泵送和循环，并处于高压下使用，因此，要求燃气轮机油比蒸汽轮机油具有更优良的高温氧化安定性和抗磨性。 7、我国TSA汽轮机油有哪些品种,有何特点, 答:目前我国L,TSA汽轮机油产品标准为GB11120,89，该标准将汽轮机油按40?运动粘度中心值分为32、46、68、100四个粘度等级(牌号)，并分优等品，一等品和合格品三个质量等级，其中优等品为国际先进水平，一级品为国际一般水平。 8、汽轮机油使用中注意事项是什么, 答:汽轮机油在使用中应注意:? 尽可能防止汽轮机组漏气、漏水、漏电;? 回油温度控制在65?以下;? 油箱定期切水和放出杂质，保持油品清洁不受水、铁锈、沉淀物等污染。 9、汽轮机油维护时一般采取哪些措施, 答:为延长油品的使用寿命，应加强对运行中油的维护工作，可采取下列防劣措施:? 添加T501抗氧剂;? 补加T746防锈剂;? 随时清除油中机械杂质、油，以便保证系统清洁度。 10、目前汽轮机油的换油指标有哪些, 答:目前我国已颁布的有L,TSA汽轮机油换油指标SH/T0636,96;抗氨汽轮机油换油指标SH/T0137,92和舰艇汽轮机油的换油指标GJB3714,89;另外GB7596,87和GB/T9939,86分别规定了电力部门和化纤化肥工业运行中的相关汽轮机油质量监控项目与指标 汽车自动传动液部分 1、什么是汽车自动传动液, 答:在液力变矩器与液力偶合器中使用的传动介质称为液力传动油，而在汽车自动变速器的变矩器中所用的液力传动油又称之为汽车自动传动液(ATF)。 2、汽车自动传动液的作用是什么, 答:汽车自动传动液起润滑、冷却、动力传递、液压控制以及帮助平滑变速的作 用。 3、汽车自动传动液的主要性能要求是什么, 要有相匹配的动、静摩擦系数;?良答:汽车自动传动液要求?摩擦特性好， 好的热氧化安定性;?良好的低温性能，便于启动;? 良好的抗磨性能，以保持压力泵寿命;? 良好的密封材料适应性，防止漏液;? 耐久性好，包括良好的摩擦性能、保持性、氧化稳定性和对青铜腐蚀性。 4、汽车自动传动液是如何分类的，主要规格有哪些, 答:汽车自动传动液按使用分类，分为PTF,1、PTF,2、PTF,3三类，其中 PTF,1适用于轻型轿车自动传动装置，主要规格有GM的Dexron ?D、?E、?、?和 Ford的Mercon 、New Mercon规格; PTF,2适用于重型卡车自动变速及动力转向系统，主要规格有Allison C,3、 C,4 和Caterpillar的TO,3、TO,4。 5、自动传动液摩擦特性是什么,如何评定, 答:自动传动液主要性能是平滑变速，要求静摩擦系数小，动摩擦系数大，静动 ，与一般液压油相反。摩擦特性实际上是换档感觉、动摩擦系数之比要小于1.0 力矩负荷和摩擦耐久性的平衡性能，评定台架是SAE?2摩擦试验机。 6、自动传动液的低温粘度是怎样测定的, 答:自动传动液的低温粘度是采用GB/T11145(ASTM D2983)方法，即用 Brookfield(布氏)粘度计测定，该粘度代表油品的低温低剪切速率特性，其单位以mPa.s表示。目前Dexron?E、?及New Mercon规格要求-40?布氏粘度不超过20000mPa.s。 7、我公司目前自动传动液产品生产状况如何, 答:我公司目前生产的汽车自动传动液符合Dexron ?E规格，符合Dexron?的自动传动液正在研制中。 8、自动传动液的主要评定台架有哪些, 答:自动传动液的主要评定台架有:?评定摩擦耐久性的SAE?2摩擦试验台架(片式和带式);?评定热氧化性能的ABOT铝杯氧化试验;?THOT透平液压氧化台架;?THCT透平液压自动循环台架 内燃机油部分 1、 什么是内燃机油,包括哪些油种, 答:用于内燃机内部各运动部件的润滑油称作内燃机油，也叫做发动机油。一般包括汽油机油、柴油机油、二冲程摩托车油、船用发动机油、铁路机车油及航空发动机油等等。 2、内燃机油有什么作用, 答:主要作用分为四项:润滑、冷却散热、密封、防锈防腐。 3、内燃机油的组成和质量, 答:组成:基础油和不同功能的添加剂。 质量:取决于基础油和各种添加剂的质量，同时还取决于组成是否合理，即油品配方的合理性。 4、内燃机油100?运动粘度的意义是什么, ?运动粘度是机油的一项主要质量指标。使用机油首先必须正确地选择答:100 粘度。粘度过大，会导致启动困难、消耗动力;粘度过小，则会减弱密封性能，降低机油压力、造成供油短缺，导致机件磨损。 5、什么是内燃机油的低温动力粘度, 答:是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标，该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试，在同一种低温条件下，测出的该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好。 6、什么是内燃机油的边界泵送温度, 答:是预测机油能维持正常泵送的最低温度，以小型旋转粘度计(MRV)测定，在高于此温度的条件下，机油能及时、连续、充分地被泵送至各润滑部位，避免发动机启动磨损。 7、什么是单级油, 答:单级油一般指夏季用油，无低温粘度指标要求，市场上主要牌号多为SAE30、SAE40两种。 8、什么是多级油, 答:多级油系四季通用油，对低温性能有严格的指标要求。可在一定地区四季通用，不必因季节变化而更换。主要粘度级别为10W/30、15/40及10W/40等。 9、多级油有哪些特点, 答:多级油除四季使用方便外，还具有 ?良好的冷启动性，在较低气温下可保证发动机顺利启动;?具有节能作用，与使用单级油相比，一般可节省2.0,3.0,的燃料消耗。 10、什么是汽油机油, 答:用汽油作燃料的汽车发动机所使用的润滑油称汽油机油。 11、汽油机油有什么性能特点, 答:汽油发动机一般作为小轿车和轻型车的动力，其运行状况即有开开停停的市内行驶也有城市之间高速公路上的高速行驶，因此机油除应具备好的高温氧化安定性和清净性外，还应具有优良的抑制生成和分散低温油泥的能力，以及好的防锈、防腐蚀和抗磨能力。 12、什么是柴油机油, 答:用柴油作燃料的汽车发动机所使用的润滑油。 13、柴油机油有什么特点, 答:柴油机是以柴油为燃料的压燃式发动机，一般长时间高速行驶的工况比较多，其热负荷通常都高于汽油发动机，故对润滑油的高温清净性要求较高，而对抗低温锈蚀和抑制低温油泥生成的要求不是太高。 14、汽油车能否使用柴油机油, 答:不能。因为汽油车与柴油车运行工况不尽相同，汽油机油与柴油机油配方也存在很大差异，针对性很强。若汽油车使用柴油机油或柴油车使用汽油机油将很快造成磨损，甚至故障。因此，应正确选择油种。 15、什么是汽、柴油机通用油, 答:是一种即可用于汽油机也可用于柴油机油的内燃机油。通常简称作通用油。比如: SF/CD15W40。 16、在什么情况下宜选用通用油, 答:通用油的价格较同等级的汽油机油或柴油机油稍高，但对于既有汽油车又有柴油车的运输部门或混合车队来说，选用通用油可简化用油品种，方便用油管理。如果某单位或部门仅有汽油车或仅有柴油车，则不必选用通用油。 17、汽油机油和柴油机油系列产品的牌号是怎样划分的, 答:市场上供应的汽油机油和柴油机油，在包装桶上都印有一定的标号，例如SF10W/30、CD15W/40，它不是商标而是发动机油的牌号，它表示该产品的质量等级和粘度级别，是国际上通用的汽车发动机油分类标准。它将汽车发动机油分为 、SC、SD、SE、SF、SG、两类:汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB SH、SJ等，柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4等，产品质量依次提高。 18、车用发动机油产品牌号一般表示式, 答:产品牌号包涵两方面内容:质量等级和粘度级别。 19、汽油机油质量等级的选择依据是什么, 答:主要考虑发动机的压缩比，曲轴箱是否装有正压排气装置，装置是否有废气再循环装置以及废气催化转化器。 就目前来说: 保有量较多的解放，东风汽车可选用SC级汽油机油。 新解放和改型东风汽车，压缩比为7左右，且装有曲轴箱正压排气装置，可选用SD油。 ,10，可选用SF级油。 一般小轿车压缩比8 大排量(>2.5L)压缩比在10以上的轿车，则应选用质量更高的SG、SH级汽油机油。 20、柴油机油质量等级的选择依据是什么, 答:主要依据柴油机的工况苛刻程度，一般用强化系数K、增压比以及顶环槽温度表示。 ? K<30非增压柴油机、活塞上部环区温度在230?以下的柴油机一般选用CB级柴油机油即可。 ? K,30,50、增压比<1.47，活塞上部环区温度在230,250?的柴油机一般选用CC级柴油机油。 ? K>50，增压比为1.4,2.0或大于2.0，活塞上部环区温度高于250?，宜选用CD级或更高质量等级的柴油机油。 21、怎样选择内燃机油的粘度等级, 答:主要根据发动机的工况及环境温度来选择。下表供参考。 推荐主要粘度等级油适用的气温及区域。 22、汽油机油使用多久该更换新油, 汽油机油换油指标 (GB/T 8028,94) 23、柴油机油使用多久该换新油, 柴油机油换油指标 (GB/T 7607-95) 注:1) 适用于固定式柴油机。 24、不同生产厂家的机油能否混合使用, 答:原则上不能混合使用。更换机油前应严格清洗润滑系统。如两种油短期混合难以避免，则使用前必须委托有关技术部门做混兑试验，取得认可后可混合使用。 25、我国目前汽车常用型适宜用油。 常见车型推荐用油 26、二冲程汽油机油用于何处, 答:二冲程汽油机油主要应用于陆地机动自行车、摩托车、凿岩机、割草机、小发动机的发电机、链锯、雪车、舷外机及小型农林动力机械。 27、二冲程汽油机油使用特点是什么, 答:二冲程机油是与燃料混合后进入发动机的，并且随燃料烧掉，不像四冲程汽油机油那样(如车用汽油机油)在润滑系统内循环使用。 28、摩托车等二冲程发动机能否使用四冲程车用汽油机油, 答:不能。因为二种发动机的润滑特点不同，两种机油的配方存在很大差异，若以车用(四冲程)汽油机油(如SD、SF等)代替二冲程汽机油，则易造成火花塞污染，排气孔堵塞环粘结等故障。 29、二冲程汽油机油在使用中应主要注意什么, 答:由于二冲程汽油机油是与燃料混合使用，故应十分注意两者的混合比，即燃料油/润滑油的比例。若比例过大，则润滑不良，比例过小，则可造成燃烧室和排气口积炭增多，火花塞污染，排烟量增大，燃料辛烷值降低等不良后果。 30、二冲程汽油机油的适宜燃油比, 答:一般采用20,30:1，高质量的二冲程机油可达50:1或100:1，提高燃油比可减少燃烧室沉积物，改善排放，同时也可减少润滑油油耗。 31、二冲程汽油机油的质量如何分类, 答:我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。 市场上进口油与国产油并存，下表列出几个国家的分类对照，供比较。 二冲程汽油机油分类对照 32、如何选择二冲程汽机机油, 答:质量等级一般依据二冲程机的升功率(或称强化程序)的大小来选择质量等级: 升功率小于50KW/L，排量小于50mL，可选用ERA级油。 升功率为50KW/L，排量50,100mL，可选用ERB级油。 升功率大于73KW/L，排量250mL左右，则应选用ERC级油。 粘度级别: 二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。 33、我国目前摩托车常用机型适用油, 答: 常用车型推荐用油 34、什么是铁路机车油, 答:铁路机车油是铁路运输机车发动机的专用油。它独特的配方组成可满足铁路机车 较一般柴油机单缸功率大(达180,260马力/缸)，爆发压力大(可达13, 15Mpa)强化系数高(达80,95)等特点 的使用要求，是汽车柴油机油无法替代的。 35、铁路机车油如何分类, 答:铁路机车油以美国机车保养协会(LMOA)分类为准，主要以硫酸灰分(,)和总碱值(mgKOH/g)为标准分为一代油、二代油、三代油、四代油、五代油等五类，质量依次升高，目前，一代油、二代油已被淘汰，市场上多使用三代油、四代油 36、如何合理选用机车油, 答:质量等级: 目前一代油、二代油已全部被三、四代油取代，铁路机车油用油情况比较清晰。强化系数不大于80的机车，如:东风 ND2 北京型 NY7 东方红 ND4 东风4等，均可使用三代油，不在此范围内的更高强度，更大功率的柴油机车应选用四代油。 粘度级别: 铁路机车油的粘度级别也遵循SAE分类，多为单级油，以SAE40多见。多级油一般为20W/40、15W/40两种。在实际使用中，多级油一般较单级油可节省1,,4,的燃料消耗及20,的机油消耗。 粘度的选择:同级别中，应选择粘度偏上限(高)为好。 7、不同生产厂家的机油能否混合使用, 答:凡未经过并通过混兑试验的两油品，不能混合使用。 38、何为含锌和非锌铁路机车油, 答:含锌铁路机车油系指油配方中含有一种称为二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的抗氧抗磨添加剂。用于无银轴承的机车柴油机油润滑。 非锌铁路机车油则配方中不含ZDDP。美国通用公司(GM)生产的机车，其柴油机增压器与曲轴销等轴瓦表面镀银，锌盐对银腐蚀严重，故对含银轴承发动机必须使用无锌机车油。 39、铁路机车三代油的暂行换油期与换油指标, 答:三代油暂订换油期 三代油暂订换油指标 40、铁路机车四代油暂行换油指标 国产四代油的暂行换油指标 41、船用发动机油有哪些油种, 答:船用发动机油(一般简称作船用油)有三大类: 船用系统油(用于，字头型柴油机曲轴箱之润滑) 船用气缸油(用于，字头型柴油机气缸之润滑) 船用中速机油(用于筒状活塞柴油机之润滑) 42、船用油的牌号是怎样划分的, 答:目前，国际上船用油尚无统一分类标准，其牌号多以油品的碱值和粘度SAEJ183标准表示，如气缸油5070，意为:粘度等级为SAE50、碱值值为70mgKOH/g，用于十字头型气缸部位的润滑油;同理，系统油3008，意为:粘度为SAE30、碱值为8mgKOH/g;中速机油4030，意为:粘度为SAE40，碱值为30mgKOH/g等等。 43、船用油与普通车用柴油机的区别, 答:二者最主要的区别有两点 其一，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%,3.5,范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。 其二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必 须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。 此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。 44、能否以陆用柴油机油代替船用油,为什么, 答:不能。因为船用油在使用中难免水污染，水的混入，会引起油中添加剂降解，总碱值下降，使油品使用性能降低，造成磨损及轴承故障，因而对船舶用油的耐水性要求极其严格:一旦润滑系统遇水，既能抵抗水的侵蚀(遇水稳定)又能快速将水分离掉，这是陆用柴油机油不需具备的。也就是说以陆用柴油机油代替船舶发动机专用油是十分错误的。 45、船用油的选用原则是什么, 答:主要分两个方面: 第一，粘度级别。船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。 第二，质量等级。船用油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要。主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损;TBN过大，金属灰分高，、也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。 46、怎样选择船用系统油的碱值, 答:市售船用系统油的碱值一船在5,10mgKOH/g范围内，选择并不复杂，一般依据: a.发动机活塞的冷却方式 水冷式:选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。 油冷式:因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，故应选择TBN较高、偏上限(10 mgKOH/g)油。 b.所用燃料性质 低硫轻油:可选择较低TBN油。 高硫重油:因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。 47、怎样选择船用气缸油的碱值, 答:应首先考虑所用燃料的硫含量，下表供参考 燃料硫含量与气缸油适宜碱值 48、怎样选择船用中速机油的碱值, 答:一般根据发动机工况及燃料含硫量来选用，下表供参考。 中速机油总碱值选择表 49、船用油的换油指标如何确定 答:船用油的换油期目前尚无公认的国际标准或国家标准，我国交通船运业参考国外发动机制造商和石油公司制定的换油标准并结合我国船舶业的实际情况和 多年的使用经验，推荐的换油指标如下表。 某海运公司推荐船用油换油指标 注:使用中的润滑油任何一项指标达到表中规定值时便应视发动机综合运转状况予以处理或更换。 50、不同船用油能否混合使用,为什么, 答:不能。因为目前市场上船用油配方体系不尽相同，两种油品相混合，可能会发生添加剂相互反应而产生沉淀或相互消弱作用等不良后果，甚至会造成严重的机损事故。因而必须注意:在没有经过科学试验(混溶试验)情况下，两种不同公司(无论国内与国外，还是国外与国外)的船用油(即使是同一质量等级)不允许随便混合使用。 齿轮油部分 1、我国齿轮油是如何分类的, 答:我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油;另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。 2、车辆齿轮油粘度是如何分类的, 答:车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下: 3、车辆齿轮油分几种, 答:我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中: CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。 CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。 CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 4、车辆齿轮油粘度等级有那些, 答:车辆齿轮油按100?运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的, 答:齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 6、车辆齿轮油的规格标准有哪些, 答: 我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350,92，相当于国外API GL,3;中负荷车辆齿轮油标准正在制定;重负荷车辆齿轮油标准为GB13895,92(参照采用API GL,5和MIL,L,2105D)。 国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT,1;后桥齿轮油API GL,5、MIL,L,2105E、PG,2。 7、GL,5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定, 答:GL,5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，即L,33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L,37低速高扭矩齿轮台架试验，L,42高速冲击负荷台架试验，L,60或L,60,1热氧化安定性与清净性台架试验。 8、MT,1手动变速箱油主要性能是什么,需进行哪些台架评定, 答:MT,1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适应性及抗磨耐久性，主要需进行Mack循环台架和L,60,1热氧化安定性与清净性台架试验评定。 9、什么叫多级齿轮油，怎样表示, 答:多级齿轮油是指油品在宽温度范围内，既能在低温流动性方面达到低粘度齿轮油水平，又能在高温润滑方面达到高粘度齿轮水平。其表示方式为:XXW/XXX(即低粘度号，W/高粘度号)例如75W/90 85W/140等。 10、多级车辆齿轮油有什么优点, 答:多级齿轮油同时具有良好的低温启动性和良好的高温润滑性，并具有一定的节能效果，国外车辆齿轮油多为多级齿轮油。 11、怎样选用车辆齿轮油, 答:车辆齿轮油的选用原则主要根据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品使用的质量等级，根据最低环境使用温度和传动装置最高操作温度来确定油品粘度等级。 一般情况下，螺旋伞齿轮驱动选用GL,3，如解放牌、跃进牌汽车;中等速度和负荷的单级准双曲面齿轮，齿面平均接触应力在1500MPa以下，对国产汽车后桥选用GL,4或GL,5车辆齿轮油，如东风牌汽车、北京吉普; 高速重载双曲线齿轮、齿面接触应力高达2000,4000MPa，滑动速度为10m/s，如上海、红旗、桑塔纳轿车及各种进口车，必须选用GL,5车辆齿轮油。 12、如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别, 原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。 ? 环境温度不低于0?地区，可选90，85W/140 环境温度不低于-20?地区，可选用85W/90，85W/140 环境温度不低于-35?，须选用80W/90 环境温度达到-45?地区，须选用75W ? 对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 13、车辆齿轮油使用中应监测哪些项目,普通车辆齿轮油换油标准是什么, 答:车辆齿轮油使用中应监测的项目有运动黏度、水分、酸值、戊烷不溶物、锌含量等，普通车辆齿轮油换油标准是SH/T0475-92。 14、我国工业闭式齿轮油是如何分类的,各有那些品种, 答:工业闭式齿轮油分为L-CKB防锈抗氧型工业齿轮油亦称普通工业齿轮油，L-CKC中负荷工业齿轮油，L-CKD重负荷工业齿轮油三种。其中，L-CKB有100、 150、220、320四种黏度等级，只设一等品;L-CKC有68、100、150、220、320、460、680七个品种，设一等品和合格品两种;L-CKD有100、150、220、320、460、680六个品种只设一等品。 15、我国工业闭式齿轮油标准是什么, 答:我国工业闭式齿轮油产品规格为GB5903,95。其中，L-CKB等效采用AGMA250.04 R,O;L-CKC参照采用AGMA250.03EP;L-CKD等效采用US 224规格并与国外AGMA250.04EP质量水平相当。 16、工业齿轮油中轻负荷、重负荷具体含义是什么, (500N/mm2)， 齿面上的最大答?quot轻负荷是指齿轮的接触应力低于500Mpa 滑动速度(Vs)一般低于工作的节圆柱上的齿节线速度(V)的1/3，重负荷是指齿轮的接触应力大于500Mpa(500N/mm2)，齿面上的最大滑动速度(Vs)比工作的节圆柱上的齿节线速度(V)的1/3要高。 17、什么叫工业开式齿轮油,特点是什么, 答:工业开式齿轮油是适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统的油品，良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。 18、我国工业开式齿轮油的规格标准是什么, 答:我国目前只能生产普通开式齿轮油，标准为SH0363-92，设68、100、150、220、320五个黏度等级(按100?运动粘度)，其质量水平介于AGMA251.02(R&O) 与AGMA251.02(Mild EP)之间与国外相比差距较大。 19、什么叫蜗轮蜗杆油,特点是什么, 答:蜗轮蜗杆油适用于钢制蜗杆铜制蜗轮传动系统，蜗轮蜗杆油具有良好的减摩性能、防锈防腐及抗氧抗乳化性能。极压型还具有优良的抗磨性能。 20、我国蜗轮蜗杆油分几种,有哪些粘度等级(牌号), 答:我国蜗轮蜗杆油目前分普通蜗轮蜗杆油CKE(油脂型)和重负荷蜗轮蜗杆油CKE/P(极压型)两种，并按40?运动粘度分为220、320、480、680和1000 五个粘度等级(牌号)。 21、蜗轮蜗杆油产品标准是什么, 答:CKE|、CKE/P蜗轮蜗杆油产品标准为SH0094-91，分一级品和合格品两个质量等级，质量分别与MIL-L-15019E6135、MIL-L-18486B(OS)、AGMA250.O3Comp规格产品相当。 22、怎样选择工业齿轮油, 答:工业齿轮油选择原则是，根据齿面接触应力、齿轮类型和使用工况选择工业齿轮油的种类;根据节圆圆周速度和滚动压力选择齿轮油的粘度等级。 23、工业齿轮油的换油指标是什么, 答:目前我国工业齿轮油只颁布了L-CKC工业闭式齿轮油换油指标，标准号为SH/T0586-94。