桥梁拆除工程

大通路落霞桥梁拆除工程 桥 梁 拆 除 施 工 方 案 施工单位：无锡鸿源建设集团有限公司 日期：2011年5月 目      录 一、 概况 1.1.桥梁概况 1.2.拆除工程范围 1.3.质量要求 1.4.工期要求 1.5.工作时间 二、 施工的各项目标 2.1.工程质量目标 2.2.工期目标 2.3.安全目标 2.4.文明施工目标 2.5.环境保护目标 三、 施工组织机构及人员组成 四、 施工准备 4.1.确定 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 4.2.航道手续 4.3.交通手续 4.4.海事手续 4.5. 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 、人员、设备组织检查 五、拆除方案 5.1.拱桥拆除 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 5.2.双屈拱桥拆除方案 5.3.南湖大道交叉口拱桥拆除方案 六、施工计划横道图 七、 安全技术措施 7.1.安全组织机构 7.2.技术措施 7.3.通航安全组织网络图 8、 应急预案 8.1.应急组织机构图 8.2.应急预案 9、 应急措施 9.1.高空坠物  9.2.物体打击 9.3.机械（设备）伤害 9.4.触电 9.5.结构坍塌,航道堵塞 9.6.工时滞后 十、桥梁拆除示意图 一·工程概况： 本工程大通路位于无锡市太湖新城，是一条东西向的城市次干路。道路西起南湖大道，东至运河西路，全场3068.8米。沿线主要有瑞景道、规划蠡河道、现状华清大道、现状泰运路、现状华苑路、现状华谊路、规划凌湖大道(同步设计)、规划浪新路等道路相交。起点~K2+800（浪新路）段有一现状道路沿规划大通路走向，为改建市政道路；K2+800~终点为现状厂区，为新建市政道路。 1.1.桥梁概况 位于无锡滨湖经济技术开发区，大通路1号桥（Kd+243.5）,横跨蠡河。桥型为11.8+25+11.8米，宽20米。桥梁从西向东分别为0#、1#、2#、3#墩。桥跨分为第一跨、中跨、第三跨，此桥为预应力固端箱梁桥。桥后设5米长桥头板，桥梁全长58.6米。另一座双曲拱桥，因桥梁净高不够遭船撞击，已属危桥。因此桥净高只有3米，净空高度不多，基本无船通过。现因道路拓宽的需要将对该处二座桥予以拆除重建。拆除内容为，整体拆除，保留桥桩设计桩顶标高处，该桥结构为“两箱一室”型，其中箱梁为固端变截面式，蠡河水面宽25米，为七级旅游航道。 接南湖大道端一双曲拱桥，桥跨宽8M、长21M，也需要拆除。 拆除工程范围： 主桥：拆除桥面栏杆、人行道、行车道铺装层、行车道板、中横梁、端横梁，桥支墩。 质量要求：河中支墩拆除至桩顶设计标高。 工期要求： 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 签订后，并按办理好水上作业许可证上开工时间计20天内完成。 工作时间：每天8:00-17:00为工作时，早晚对过往的零星船只放行。 二、施工的各项目标： 2.1.工程质量目标： 工程质量目标为工程质量达到甲方要求，航道内不留建筑垃圾和临时设施的残留物。 2.2.工期目标： 我公司充分考虑本 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 时难度，采取各种有效措施，承诺在工期20天内提前完成该项工程。 2.3.安全目标： 工程施工达到安全生产，杜绝人员伤亡，火害及机械设备爆炸等事故发生，事故频率为零，工程创安全标准工地。 2.4.文明施工目标： 本工程要立足于保安全，着眼于抢工期，科学文明施工，施工现场按文明施工标准化进行、严格管理，创文明施工标准化工地。 2.5.环境保护目标： 路上：垃圾清运到指定地点，运输途中不出现抛、洒、滴、漏。 水上：船舶进场施工，不将生活垃圾及油污水抛入河中。 噪音：尽量避开夜间施工。 三、施工组织机构及人员组成 项目经理：张福新 项目总工：周建平 安全负责人：高文军 试 验 工 程 师 陈 润 质 量 工 程 师 储 呈 东 专 职 安 全 员 许 超 测 量 工 程 师 钱 溪 桥 梁 工 程 师 刘 旭 桥 梁 施 工 队 4、施工准备 4.1.确定方案： 与海事、安检、监理、甲方和专家组确定施工拆桥方案。 4.2.航道手续： 按航道管理站协商要求，在航道两头放置安全警示标志，确保通航安全。 4.3.交通手续： 与交通部门商定交通管制方案，并与施工前在桥梁两端放置警示标志及布告。 4.4.海事手续： 与海事部门确定封航管制时间与监护方案。 4.5.计划、人员、设备、组织 全面检查计划、设备人员的准备情况，在条件充足的情况下开工 五·拆除方案： 5.1.拱桥拆除方案 该桥为变截面固定端箱梁结构，整体受力性强，拆桥过程中，重点要考虑失重·失稳·失衡，也是拆桥工作能否安全，文明，按期完成的关键所在。前期准备封堵道路，河面。设立警示牌，周围设置围挡。 在破碎前，按原图纸放出人行道、箱梁、中室的分界面，用油漆在桥面上画出，以便机械准确站位及明确破拆分界面。 5.1.1：桥面附属物的拆除，栏杆扶手，人行道的清理及台面的拆除。 5.1.2：主体桥面的拆除，方案是“拆室留箱”。见附图。①是人行道及桥面，②是中室梁，③是固端箱梁，④是桥台前墙和桥台后墙。 5.1.3：人行道的拆除，2.5*2边，边缘厚10cm，内端厚35cm，结构强度为C40，长度为25米投影面，拱高1.464米。机械破碎处理，（注意预埋的管线），结构层面为6cm厚花岗岩板，箱梁强度为c40.见附图①拆除至桥台前墙时可以留置稍后处理。考虑拆除后期整体平衡，以防失稳。 5.1.4：主体结构的拆除是采取“去室留箱”的方案。见附图。其中室宽是4.5米，长为25米（投影面），拱高是1.464米。结构面层为5cm沥青砼AC_13,和13cmC30砼铺装层，以及箱梁中室，强度为C40，视施工情况可以通拆除至挡土墙。 5.1.5：主体变截面箱梁的拆除是关键部位，要注意施工中的失重，失稳，失衡问题，（否则桥台前墙和桥桩会产生扭力和剪力），拆除碎化从桥中心开始，先选南侧边的箱梁。设备就位在边跨连接梁近薄壁墩操作，先破碎顶板，并保留有预应力的近薄壁墩7M部分，待顶板破除完成后，纵向拆除底板，破拆至箱梁肋边。待肋边清除完成后，从中间一次性打断肋，并逐步向两端拆除。近薄壁墩7M部分，仍沿纵线向两边破拆至肋边，最后拆除肋。此部分拆除只至薄壁墩3M处。最后一边的箱梁拆除，施拆步骤与南侧箱梁同。用15M长臂“炮头”分别伸向桥中心进行拆除，由专人指挥统一调度设备及人员施工路线，拆除至桥薄壁墩7米时，应考虑箱梁的平衡和失稳，有必要设备退出以人工为主进行拆除。拆除时，注意不要一次性打断整个箱梁板，应去除上层砼，减轻自重后，一次性打断箱梁板。 5.1.6：桥台前墙和桥台后墙的拆除，由上及下，包括桥台后墙的承台。拆除至设计桩顶标高即可，预留钢筋大于1米。不要破坏桥桩桩身，该桩要留用建新桥。 5.1.7:为了不因为桥梁的拆除而堵塞河道，我们施工方拟采用三百吨钢质船两只，交替承接拆桥破碎垃圾。 5.2、双曲拱桥拆除方案： 5.2.1:先拆除桥面附属设施，后小挖机破碎拆除桥面铺装、拱内填料，再拆除腹拱及立柱使其与主拱结构分开。机械全部站在边上落霞桥上，机械人员不上桥。破碎垃圾由打捞船打捞出水外运出现场。 5.2.2:主拱结构的原有锚固点（小葫芦）在大通路的边缘上，待后主拱结构的上拱梁与下拱梁断开前，把锚固点松开。 5.2.3:主拱结构落水后，用挖机牵引拖出水面即可 5.2.4:原有小桥的主拱已经粉碎性损坏，所以锚固点不要松开以便安全拆除。 5.3：南湖大道交叉口拱桥拆除 5.3.1:先期移除桥下热力管。 5.3.2:新建桥两侧施工土围堰，把水抽干。 5.3.3:与交警部门协商，在桥两头交通管制。 5.3.4:用破碎机将整座桥破碎至河床面，破碎时破碎机站在桥两端5M处，施工人员破拆时不上桥。后分解破碎，将破碎垃圾与淤泥一起清运出施工现场。 6、施工计划横道图:(见附图1） 7、安全技术措施： 7.1.安全组织机构图： 公司安全科：陈家全 项目经理：张福新 项目总工：周建平 安全负责人：高文军 桥梁施工队 7.2技术措施 7.2.1：原则是先拆板后拆梁，连接板隔梁待后拆除，破碎设备操作的置放点以桥台薄壁墩处为最佳处，尽量避免设备置放在桥中间。以保证设备自重对拆除桥身结构时的影响，最大程度的消减，固端箱梁在桥中心点拆除后的悬挑而对桥台薄壁墩的扭力强度和剪力组合强度。保证桥身结构拆除时的安全。 7.2.2：拆除破碎点的拆除物要跌落在承接的刚驳船上，如垂直角度不足时可及时调整驳船的位置，若还是调整不到位，可设置溜板辅助拆除物落入驳船，不落入河中堵塞河道，影响船驳正常航行。 7.2.3：桥台薄壁墩拆除至±0.00时确保桥桩的完整性，不破拆、不开裂、必要时置换人工拆除。 7.2.4：后期桥台墙拆除时，先拆除两边的工作面后，破碎设备移至桥路结合处进行拆除，注意视线隐蔽处的人和设备，确保安全到位拆除，工作面要设置安全护网，破拆时要加大人员巡视力度，发现问题及时报知，指挥协调，哨音果断。 7.2.5：设备型号，破碎机EX200，现代215-7，合格证齐备。切割机、氧气、乙炔器合格。钢制驳船300T。 7.3通航安全组织网络图 通航安全管制维护组 项目经理：张福新 项目总工程师：刘绪友 围堰安全员：许超 机械安全员：凤维生 拆桥安全员：许超 施 工 队 八：应急预案 8.1.应急组织机构图 项目经理（应急救援组长）：张福新 技术负责人（应急救援副组长）： 刘旭友、周建平 安全负责人 ： 高文军 机械安全员 凤维生 围堰安全员 许超 拆桥安全员 许超 各 专 业 班 组 8.2.应急预案 本方案主要针对高空坠物、物体打击、机械（设备）伤害、出点、结构坍塌、易燃易爆设施的爆炸与火灾和其他突发灾害性事故。 8.2.1.组织结构与责任 项目部成立以安全生产小组，成员为应急救援领导小组成员。组长由项目经理张福新担任，副组长由项目副经理刘旭友担任。事故应急救援领导小组成员以岗定员，不受人员变动影响。 项目经理参加对重大安全事故的应急救援领导与指导；主管安全生产的项目副经理负责组织参加安全事故应急救援的指挥、实施与演练及持续改进；领导小组成员要在组长与副组长指令规定的时间内参加事故应急救援工作。