嵌岩灌注桩施工
方案
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（doc38页）部门：xxx时间：xxx整理范文，仅供参考，勿作商业用途广西北部湾港钦州码头接岸工程主体工程嵌岩灌注桩施工方案版本编号：H-20160215•C编制单州项目部位：中交四航局钦审批单位：（盖章）编制人员:子公司法人:项目总工程师:子公司技术负责人:项目经理:批准文件号:批准日期:定稿日期:TOC\o"1-5"\h\z、分项工程概况11.1工程简介11.2施工环境及条件21.3目标及管理要求61.4适用技术规范及验收
标准
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标准6、环境因素、危险源及风险分析、评估72.1环境因素72.2危险源及风险分析、评估72.3对风险控制和保证技术措施8三、主要施工工艺方案83.1工艺流程83.2总平面布置83.3施工方法123.4施工进度
计划
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及保证措施233.5资源配置23四、职业健康安全、环境保护、质虽保证技术措施.254.1职业健康安全保障措施254.2环境保护保障技术措施314.3质虽保证技术措施33一、分项工程概况1.1工程简介本工程位于我国南海北部湾北部的钦州湾水域内，是连接钦州30万吨级油码头的重要组成部分。工程总长度2998.5m,水下基础为嵌岩灌注桩结构，水上部分为墩台、箱梁式结构。本工程共包含53个独立墩台，墩台分为甲、乙、丙、丁、四种型号，其中甲、乙、丙型墩台每个包含4根嵌岩灌注桩，丁型墩台每个包含6根嵌岩灌注桩。嵌岩灌注桩总计220根，桩直径均为①2000mm、桩长32~61m不等。嵌岩灌注桩共分为甲、乙两种型号，桥墩编号为D1~D4墩所含嵌岩桩为甲型桩，共16根，其余为乙型桩，共204根，甲型桩与乙型桩的差别在于主筋数虽及预留钢筋长度不同。嵌岩桩钢筋有HPB300和HRB400两种，其内设Q235BI14工字钢12条通长布置、及［10环形糟钢间距2米一道。单根嵌岩桩其型钢及钢筋笼总重约为24.81~46.56t，其主筋保护层为120mm、桩混凝土等级为C35。嵌岩灌注桩典型断面详见图2-1图2-1:灌注桩典型断面图1.2施工环境及条件1.2.1气象条件本地区海域施工环境恶劣，海况复杂，据龙门海军气象站1966~1985年实测资料统计分析，本区域季风分布特征比较明显，每年5~8月多偏南风，尤以6~7月最多，10月至翌年3月多偏北风，4月及9月为偏北风气旋和偏南风气旋交替时期；每年5~11月份受台风影响其中7、8、9三个月较为严重，影响本地区的台风平均每年为2~4次，最多5次。台风袭击时，常伴有暴雨或大暴雨。1.2.2地质条件根据中交第三航务工程勘察
设计
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院有限公司《广西北部湾港钦州码头接岸工程岩土工程勘察
报告
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》（施工图设计阶段，2013年3月）。根据本次勘探成果资料，在勘探深度范围内揭露的岩土层主要为第四纪海陆交互相沉积层和志留纪浅海相类复理式建造沉积，以下志留统连滩群为主，主要岩性有砂质岩（局部钙化和硅化）、泥质粉砂岩和泥质灰岩等。根据地基土的地质时代、成因类型、埋藏深度、空间分布发育规律、物理力学性质指标及其工程地质特征，将其划分为7个地基土层及其亚层。各地基土层的工程地质特征分述如下：Io、砂混贝壳灰~灰黄色，饱和，松散。砂质不纯，颗粒不均匀，贝壳含虽约10〜20%一般以中砂为主，混有少虽粗砾砂，局部为粉砂或细砂；局部混贝壳较少，局部混较多粘性土或淤泥。该层在勘察区分布不均匀，大部分区域缺失，一般直接出露于海底，厚度一般较薄，为0.5~2.3m.实测标准贯入试验击数一般为<1~2击。I1-1、淤泥混砂灰、灰黑色，厚度一般较薄，为0.5~2.0m,局部稍厚，为2.2~3.5m。该层实测标准贯入试验击数一般为<1~2击。I1-2、淤泥质粉质粘土灰、灰黑色，厚度一般为1.5~3.7m，该层实测标准贯
浙公网安备 33021202002483