威鲁公路项目资金筹措及计划安排
第一节、公路建设项目大体概况
一、威鲁公路项目概况
威鲁公路起于红威公路盘县响水至瓦窑田段兴义与盘县交界处的三岔箐,穿越兴义境内威舍、清水河、马岭、万屯、郑屯、鲁屯等六个乡镇,主线全长62.735公里,另有郑屯连接线3.28公里,主线与连接线合计66.022公里,总投资46.665154亿元人民币。
二、主要技术指标
本项目在路网的地位和作用,结合项目沿线地形、地貌,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展、衔接段设计速度等诸多因素,依据规划和相关规范之规定,结合交通流量预测结果及沿线道路现状,本项目所采用的主要技术指标如下表:
主要技术指标
序号
指标名称
单位
技术指标
主线
支线
1
公路等级
级
一级
二级
2
设计速度
Km/h
60
3
圆曲线最小半径
一般值
m
200
极限值
m
125
4
凸形竖曲线半径
一般值
m
2000
极限值
m
1400
5
凹形竖曲线半径
一般值
m
1500
极限值
m
1000
6
竖曲线最小长度
m
120(50)
7
最大纵坡
%
6
8
最小坡长
m
150
9
路基宽度
m
20
12
10
路面结构类型
m
沥青混凝土路面
11
汽车荷载等级
级
公路—I级
12
桥梁宽度
m
21
12.5
13
桥梁设计洪水频率
特大桥1/300,其他1/100
14
隧道限界
m
9.75×5
9.75×5
三、项目建设规模
威舍至鲁屯一级煤炭专用公路为新建一级公路,本项目全长66.022Km(主长线62.735Km,郑屯支线长3.287Km)。根据交通量预测采用设计速度为60Km/h,路基宽度20m,郑屯支线路基宽度12m。其主要
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
数量如下表:
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
K0~K62+735
ZK0~ZK3+287
合计
1
路线长度
Km
62.735
3.287
66.022
2
占用土地
亩
4687.86
154.0
4841.86
3
拆迁建筑物
m2
78098
13626
91724
4
路基土石方数量
1000m3
9964.302
294.202
10258.504
5
(1)土方
1000m3
1398.08
58.838
1456.918
6
(2)石方
1000m3
8566.261
235.364
8801.625
7
排水及防护工程
1000m3
466.558
33.36
499.918
8
(1)浆砌片石防护
1000m3
394.76
24.085
418.845
9
(2)片石混凝土防护
1000m3
103.347
6.305
109.652
10
(3)混凝土防护
1000m3
48.669
2.97
51.639
11
沥青混凝土路面
1000m2
982.217
40.922
1023.139
不含桥隧
12
大桥
m/座
5611/20
5611/20
13
涵洞
道
122
10
132
通道兼涵洞未计
14
长隧道
m/座
1416/1
1416/1
15
中隧道
m/座
3333/5
3333/5
16
短隧道
m/座
1377/3
1377/3
17
互通式立交
处
7
7
其中1处为预留
18
分离式立交
处
9
9
19
通道(天桥)
道
121
121
20
收费站
处
8
8
21
服务区
处
1
1
22
超限检测站
处
2
2
23
管理养护站
处
1
1
第二节、项目实施
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
及进度安排表
一、工程特点
本项目沿线、山峦起伏、沟壑纵横、溪河交错、地貌复杂,施工难度较大,应组织专业施工队伍施工,以保证施工质量。
由于出露底层古老,岩石风化破碎,地表植被丰厚,地下水较发育,自然稳定的山体经工程扰动后,极易造成滑坡。应及时做好防护工程,以有效保证边坡稳定。
工程设计道路及两侧地块耕地较多,施工时在做好征地工作,从而保证工程的施工进度。
二、施工条件
本项目有通S212道路、通村公路经过、施工中运输较为方便,沿线大部分地区电力网完善,用电可供供电部门申请。沿途村寨、居民较多,生活十分便利。
沿线地表径流,地下水丰富,沿线水质较好,通过引水管可输送到工地,在经一定的水质处理后,可作为生活用水。对养护或施工均有辅助,工程、生活用水较为方便。
沿线公路修建所占良田不多,地方政府与当地群众迫切希望修建新路改善生活条件,征地难度不大。
三、工期安排
根据该项目建设规模、建设内容和建设方案,以及项目资金筹措能力和资金到位的时间,本项目建设工期拟定为24个月,即2012年11月—2014年10月。
建设进度暂定如下:
● 2012年6月 完成项目前期工作
● 2012年9月 初步设计及施工图设计
● 2012年10月 完成招投标及征地拆迁等施工准备工作
● 2012年11月 全线施工
● 2014年10月底 投入运营
四、建设资金建设期内逐年度投入的比例
本项目建设资金在建设期内逐年度投入的比例为50%、50%。
第三节、投资估算及资金筹措
一、投资估算
根据交通部发《公路工程基本建设项目投资估算编制
办法
鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载企业年金办法下载企业年金办法下载
》、《公路工程估算指标》、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、贵州省交通建设工程造价管理站公布的有关规定及项目所在地建筑材料市场价,本项目估算如下:
(1)土地使用权出让金、土地征用及拆迁安置补偿及前期工程费的三通一平、各种税费,共计投入资金77672.2447万人民币。
(2)前期工程费:8398.006万元,详见本项目前期工程费估算表:
前期工程费估算表
序号
项目
计算依据
计价(万元)
1
勘察设计费
主线按120万元/公里计列;
郑屯支线按80万元/公里计列
7747.96
2
环境评价及水土保持费
按2.5万元/公里计列
164.155
3
招标代理费
按1.0万元/公里计列
65.662
4
地质灾害评估费
按0.5万元/公里计列
32.831
5
文物调查费
按0.5万元/公里计列
32.831
6
压覆矿床调查费
按0.5万元/公里计列
32.831
7
工可编制及评估费
主线按5万元/公里计列;
郑屯支线按3万元/公里计列
321.736
合计
8398.006
(3)建安工程费: 344123.2714万元,建安工程费按工程的本
工程施工
建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制
所需人工、材料(包含机械费)估算,详见下表:
费用名称
单位
数量
估算单价(元)
估算费用
(万元)
人工
工日
9695447
48.07
46606.0137
原木
m3
1043556
1250
130444.5000
锯材
m3
6773
1400
948.2200
Ⅰ级钢筋
t
16351
4825
7889.3575
Ⅱ级钢筋
t
48546
4975
24151.6350
钢绞线
t
3077
6000
1846.2000
高强钢材
t
1682
9025
1518.0050
32.5级水泥
t
543840
520
28279.6800
42.5级水泥
t
49026
5125
25125.8250
52.5级水泥
t
1769
6800
1202.9200
石油沥青
t
23788
5125
12191.3500
改性沥青
t
8811
6800
5991.4800
其他费用
公路公里
66.22
46580.4365
税金
公路公里
66.220
11347.6487
合 计
公路公里
66.220
344123.2714
(4)预留费:预留费按建安工程费加办公及生活家具购置费的10%计算计36458.0179万元。
以上四项费用估算为:466651.54万元。
(5)工程总投资466651.54万元,其中建筑安装工程费344123.27万元,占总投资的73.74%。估算总投资汇总如下表。
投资估算汇总表
项 目
主 线
支 线
合 计
K0+000~K62+735
ZK0~ZK3+287
里程(km)
62.735
3.287
66.022
路基宽度(m)
20
12
——
总造价(万元)
457781.90
8869.64
466651.54
每公里造价(万元)
7297.07
2698.40
建安费(万元)
339875.04
4248.23
344123.27
建安费所占比例(%)
74.24
47.90
73.74
二、资金筹措
经投资估算,该项目在建设期间需筹集的建设资金总额为466651.54万元。该项目资金筹措方案为:
① 申请银行贷款:349988.655万元,占总投资的75%;
② 自筹资本金:116662.885万元,占总投资的25%。