[北京]地铁车站盖挖法施工方案

目录1．编制依照................................................................22．编制范围及原则..........................................................22.1.编制范围.............................................................22.2.编制原则.............................................................33.工程大要................................................................33.1.工程大要.............................................................34．施工方法................................................................54.1格构柱施工工艺流程....................................................5格构柱施工程序....................................................6钢管柱定位施工技术...............................................13钢管柱的安装.....................................................17格构柱施工注意事项...............................................194.2.止水帷幕施工........................................................214.3.冠梁施工..........................................................21冠梁施工工艺.....................................................21冠梁施工注意事项.................................................214.4.基坑开挖............................................................24土方开挖.........................................................25土方外运.........................................................26基坑内降排水.....................................................264.5.车站构造施工........................................................27钢筋工程.........................................................27模板及支架工程...................................................31防水工程.........................................................34砼工程...........................................................364.6基坑回填和硬化.......................................................385.质量保证的技术措施.....................................................395.1.严格按判定的施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 施工............................................395.2.增强施工现场质量管理................................................395.3.实行必需的施工作业令 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ............................................405.4.严格对工序管理点的管理..............................................405.5.严格工序质量监控....................................................405.6.严格工序之间的交接制度，保证工序质量................................415.7.做好审察查收阶段工作................................................416.详细质量保证措施.......................................................416.1.成孔质量措施........................................................416.2.预防孔斜措施........................................................416.3.预防缩径措施........................................................426.4.保证钢筋笼制作及质推荐措............................................426.5.保证混凝土施工质量措施..............................................426.6.主要施工质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 指标................................................43．钻孔灌注桩质量通病的防治............................................43．主体构造长久性 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要乞降措施........................................457．文明施工...............................................................45北京地铁XX号车站盖挖法专项施工方案1．编制依照1）（北京地铁XX号线工程构造通用标准）（2009年4月）2）《北京地铁XX号线工程XX站岩石匠程勘探报告》（2009年12月29日）（北京市地铁XX工程初步设计专家审察建议）4）相关会议纪要、公文及政府部门供应的基础资料；5）相关规范、规程：《地铁设计规范》（GB50157-2003）《混凝土构造设计规范》（GB50010-2002）《建筑构造荷载规范》（GB50009-2001）（2006年订正版）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；北京市轨道交通工程合同段工程施工招标文件、施工图纸及后续改正文件；北京市轨道交通工程《沿线电子地形图》；北京市轨道交通工程XX号线《沿线地下管线图》；2．编制范围及原则2.1.编制范围北京市XX站为北京市轨道交通工程，车站有效站台中内心程为。该站位于西XX路与南XX路交织路口北侧,沿西XX路南北向部署，站位所在建筑物密集，东侧有XX办公楼，XX大夏，XX写字楼等建筑物，西侧有XX市场，XX旅店，XX公司等建筑物，车站南端有较大的双层电力管沟，（管底埋深约）西侧有污水管以及改迁的电力，热力，上水管等管线。顶板在恢复路面。2.2.编制原则⑴保证施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性与脚踏实地相联合。依据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具适用性的施工方案和机具设施。⑵技术靠谱性原则依据本标段工程特色，依照北京市地区近似工程施工经验，选择靠谱性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。⑶经济合理性原则针对工程的实质状况，本着靠谱、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实行动向管理，从而使旋喷桩施工达到既经济又优良的目的。⑷环保原则施工前充分检查认识工程周边环境状况，密切联合环境保护进行施工。施工中仔细作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经积淀并获得相关部门的赞同后方可排放。施工过程实行ISOXX000标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实行“环保施工”。3.工程大要3.1.工程大要本标段为北京市轨道交通工程土建地铁XX号线车站，XX站主体为地下三层，地下一层为设施层，地下两层为站厅层，地下三层为站台层，车站设置3个进出口，2个预留出进口，1个预留换乘通道，2组风亭。此中1B进出口为暗挖进出口，1A.2号进出口为预留进出口，并预留与远期规划地铁线路换乘条件，1号风亭组与4号进出口合建，K29+186.104,设计起点里程Ｋ２９＋１０９．３０４，设计终点里程Ｋ２９＋２８１．９０４，总长１７２.６米，车站主体构造为三层三跨框架构造，车站南端接盾构区间，盾构机在本站吊出，北端接矿山暗挖区间，本站主体构造采纳顶板纵向分幅盖挖逆作法施工。3.2.地质大要地质及地层大要本次勘探揭露地层最大深度为60m，按地层沉历年月及工程性可分为人工积聚层，第四系堆积层，各层的土的物理参照详表一：第①1层粉素填土：褐灰、黑灰，稍密～稍湿，表层为沥青混凝土，下含碎石，局部夹有碎砖块等，为路基构造层。分布较连续，厚度1.50～，均匀厚度。第②1层黏土：褐黄色，湿，中压缩性，局部为粉质黏土。分布较连续，层顶埋深1.50～，厚度0.60～，均匀厚度。第②3层黏土：褐灰～深灰色，湿，中压缩性，含少许有机质，局部为粉质黏土。分布较连续，层顶埋深2.30～，厚度0.50～，均匀厚度。第②4层粉土：褐灰～灰色，稍密，夹粉砂薄层，含云石母，分布不连续，层顶埋深1.60～，厚度0.80～，均匀厚度。第②4层泥炭质黏土：黑灰～黑，软塑～可塑，高压缩性，有机质含量约12～40％，局部有机质含量大于60％，相变成泥炭。含云石母，分布较连续，层顶埋深2.20～，厚度。第③1层圆砾：深灰～兰灰、褐黄，中密。圆形及亚圆形，级配较差，砾石成分为砂岩及灰岩，含云石母，中等风化。20～25m以上为粉土、粉砂为主要填补物，以下以粘性土为充填物。夹卵石、粘性土及粉土夹层，局部夹有胶结块。连续分布，且厚度大，均未揭露，层顶埋深3.30～。第③12层黏土：褐黄、兰灰、灰，硬塑，中压缩性。局部含5～15％砾石，砾石成分为砂岩及灰岩，含云石母，中等风化。分布不连续，厚度0.40～，均匀厚度；层顶埋深8.10～。第③12层粉土：褐灰、灰、深灰，中密，局部地段相变成粉砂层，含砾，含云石母，砾石含量3～15％，局部夹腐木。分布不连续，厚度0.30～，均匀厚度。3）地下水的腐化性议论据在场所内取地下水样水质解析结果，场所地下水及地表水对混凝土构造无腐化性，对钢构造具弱腐化性，在Ⅱ类场所条件下对混凝土构造中钢筋无腐化性。4）不良地质作用拟建场所属中软场所土，场所类型为Ⅲ类。对已采集资料进行解析、整理、鉴识②4层粉土粉砂层为液化土层，其余各层粉土粉砂层属上更新统地层，判断为不液化土层。5）工程地质整体议论本站地下以圆砾层为主，含水量大，地基承载力高，浅层土为承压力较高的黏土层，所以合适修建地下构造，但深层的强透水层使得基坑降水困难较大。水文地质大要北京XX号站人工填土层（1）：顶部以杂填土为主，位于地面表层，分布广泛，大部分位于地下水位埋深以下，富水性一般。不一样地段的填土成分，孔隙率差异较大，故透水性有显然的差异，属弱～中等透水层。黏土（2）3依据地区资料及室内浸透试验，属微透水层。富水性困穷，可视为相对隔水层。粉土、粉砂（2）4、圆砾土（3）1，依据抽水试验，属中等透水。勘探时间测得稳固水位埋深２０.20～２２.７０m，相应标高２２.９４～２４.０１m上层滞水主要分布于第四系人工活动层中，水位变福大。水量较小，主要接受大气降水、灌溉水、盘龙江等河流流水、生活废水和自来水、雨水、污水等地下管线漏水垂直渗漏补给。第四系承压水补赐予径流和越流为主，排泄以侧向径流和人工抽取地下水方式为主。径流整体方向指向冲洪积扇下游或人工抽取地下水形成的地下水漏斗中心。上层滞水的水位变化与赋存地区的环境关系亲近，没显然的变化规律。潜水的动向与大气降水关系亲近。4．施工方法4.1格构柱施工工艺流程测量定位→钻机成孔→施工桩基（下部）→（杯口混凝土凿除）安装定位器→吊装及固定钢管柱→浇注钢管柱内混凝土→管外填砂。中柱施工前，先施工两颗试验桩，试验达成后，再进行中柱施工。车站主体构造中柱采纳φ800mm钢管砼柱，钢管混凝土柱采纳壁厚20mm的无缝钢管，钢管柱采纳C50微膨胀混凝土。钢管柱下做φ2000桩基础，桩基础需采纳桩端和桩侧复合后注浆技术。盖挖系统施工流程如图以下：施工准备测量放线旋挖钻机成孔至桩基础底面钻孔灌注桩的清底吊放基桩钢筋笼基桩钢筋笼加工制作灌注基础混凝土下钢套筒（初凝前）抽排基桩内泥浆人工凿杯口混凝土（钻机配合）安装锚固自动定位器自动定位器加工、检验吊放安装钢管柱并达成钢管钢管柱加工、检验柱上端及下端定位灌注钢管柱混凝土至设计地点灌注杯口混凝土向钢管柱四周均匀填干砂4.1.1格构柱施工程序（1）施工前准备工作○1、测量放线桩位测放及标高测量所用仪器为全站仪、精美水平仪、塔尺。第一依据业主供应的水准、导线点成立测量控制网，桩位依照控制网采纳全站仪测放。桩位可依据施工进展分批测放，桩位偏差小于20mm。为了保证钻孔桩因为施工偏差而侵入衬砌内，实测桩位要在设计桩位基础上横向平移。依据设计图纸，对每个桩位计算出桩中心点的平面坐标，同时注明每个钢管柱底面的绝对标高，而后经过早先布设好的导线控制网和高程网，用全站仪及激光测距仪将桩中心引测到地面，再由桩中心点向外引出4个控制点，作为施工控制。②、泥浆准备：护壁泥浆所用资料（造浆池、积淀池、循环池、储水池、合格黏土或膨润土）。③、接通水、电源。④、桩位放样：技术人员正确立出桩位，并做好桩位标记及编号，施工人员应注意保护放样点位。⑤、地下阻碍物：地下会有一些管线路据有桩位，一定在钻孔桩施工前，查清地下管网状况，尽早采纳措施，迁走桩位上的地下阻碍物再施工。⑥、埋设护筒：护筒采纳0.8～1.0cm厚钢板卷制焊接而成，内径比桩径大100～150mm。护筒在探明地下无阻碍物时用人工或机械方法埋设，护筒顶高出地面，顶部开设1～2个溢浆口，护筒与坑壁之间用黄沙填实，护筒中心地点与桩中心偏差不大于20mm，并保证护筒垂直，护筒埋设深度应超出淤泥层及其余流塑状土层，以防范塌孔、缩壁等现象发生。⑦、钻机就位：旋挖钻机行走时应注意安全，特别是地表电线路及架空线；就位后钻机机架要平直、机座坚固，钻孔过程中机架不可以移位和不均匀沉陷。⑧、泥浆配置：在粘性土中成孔时，循环泥浆比重控制在1.1～1.3；在砂土和较厚夹砂层中成孔时，泥浆比重控制在1.2～1.3，含砂率不得大于3%。控制泥浆采纳膨润土或优良黏土，必需时掺入适当的增粘剂或分别剂，以改进泥浆性能。（2）钻孔①、钻具联系要坚固、铅直，早期钻进速度不要太快。桩身垂直度偏差不得大于0.5%。②、整个钻进过程中，准时检测泥浆比重，依据检测结果合时调整泥浆比重，循环浆液要有泥浆洗砂设施，防范含砂率超标，起到护壁及排碴作用。泥浆顶面应超出地下水水1.5～2m。③、常常检查机具运行状况，发现异常状况马上查清原由并及时办理。钢丝绳和润滑部分一定每班检查一次。④、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防范掉入孔内。⑤、常常注意观察钻孔内周边地面有无开裂或护筒、钻机能否倾斜。⑥、严格遵守操作技术规程，做好钻孔 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。记录中要反响地质变化状况以便及时调整泥浆粘度进行护壁。⑦、钻至设计深度时，要由监理工程师与现场技术人员共同判断并正确测定孔深，以此作为终孔标高的依照。（3）清孔①、钻孔到设计深度时孔深用测绳和钢尺测量。采纳超声波检测仪检测钻孔的垂直度，达到设计要求时，才赞同钢筋笼和格构柱吊装。②、清孔方法：用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重1.15—1.20之间，含砂量小于3%，孔底沉渣不大于20cm。③、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m防范塌孔。④、清孔达到要求，由监理工程师再次查收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证赞同后再进行下道工序施工。（4）钢筋笼制作和安装钢格构柱制作采纳整系统作，制作时采纳缀板连接，详细制作步骤以下：a、依据施工图纸及设计要求下料，格构柱立面图以下；b、制作螺旋筋、增强筋采纳搭接单面焊，搭接长度许多于10d(d：钢筋直径)，即增强筋20cm，螺旋筋8cm；螺旋筋以以下图：格构柱断面配筋图:（5）制作成型：①、基础桩钢筋笼采纳HPB235、HRB335钢筋；HPB235钢筋用E43xx型焊条，HRB335钢筋用E50xx型焊条，焊接工艺及质量按国家现行标准《钢筋焊接及查收规程》（JGJ18-2003）的相关规定履行。②、增强筋与主筋点焊，螺旋筋与主筋点焊，焊接要坚固；③、钢筋笼成型时，将主筋接头错开，同一截面接头数目不超出主筋总根数的50%，相毗邻头纵向间距应大于35d，其实不得小于50cm；④、钢格构采纳4根L200×24等边角钢与缀板焊接而成，格构柱基础桩以上缀板1规580mm×300mm×12mm@500mm,缀板2规格580mm×150mm×10mm@500mm。（6）钢筋笼和格构柱吊装①格构柱和钢筋笼重量不超出6吨，依据计算采纳50吨汽车吊吻合要求。②格构柱和钢筋笼整体吊装时，长度达42米，便于现场施工，先把钢筋笼吊下钻孔桩，地面上留3米，采纳扁担固定，而后在吊装格构柱，与钢筋笼焊接整体放下。（7）混凝土浇注本工程采纳商品混凝土，要求混凝土坍落度为18～22cm，坍落度消耗不大于2cm/h。混凝土采纳罐车运输，运至施工地点后检查每车混凝土坍落度能否满足设计及规范要求，假如不满足灌注要求，将不合格料退回供应商。导管壁厚不宜小于3mm，直径采纳250，每节不大于。导管在使用前做水压试验检查密封性。导管下入孔内距离孔底0.3～0.5m左右，导管在使用后要冲洗干净。初次灌注量须保证埋管深度许多于。灌注采纳球胆隔水，直径大小能自由经过导管即可，在达成初次灌注后，灌注混凝土要从漏斗口边侧溜进入导管内，不行一次灌满，以避产生压力气体。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。灌注桩身混凝土时，用泥浆泵把桩孔内排出的泥浆抽到循环池中进行净化办理，与此同时，使用罐车把废浆运走。（8）钻孔灌注桩质量检验钻孔灌注桩成桩质量采纳小应变检测。钻孔灌注桩质量控制标准和钢筋笼赞同偏差以及格构柱吊装赞同偏差见表1、表2和表3。表1钻孔灌注桩质量控制标准序号项目标准1混凝土强度C302桩位偏差±50mm3钢筋保护层≥70mm4主筋间距±10mm5箍筋间距±10mm6笼顶标高±10mm7桩垂直度＜3‰表2钢筋笼赞同偏差序号项目赞同偏差(mm)检验方法1钢筋笼主筋间距±10尺量检验2钢筋笼箍筋间距±20尺量检验3钢筋笼螺旋筋间距±20尺量检验4钢筋笼直径±10尺量检验5钢筋笼长度±100尺量检验6垂直于桩基D/6单排桩拉线和尺量检验中心线7沿桩基中心D/4单排桩拉线和尺量检验线8垂直度H/100吊垂球和尺量检验表3格构柱吊装赞同偏差序号项目赞同偏差1立柱中心线和基础中心线±5mm2柱顶与底板顶设计标高+0mm,-20mm3立柱顶面不平度±5mm4立柱不垂直度长度的1/5005立柱上下两平面相差对角线差长度的1/500（9）特别状况的办理在钻进过程中，如发现斜孔、缩颈、塌孔或断桩等状况，采纳以下措施办理：1）当钻孔出现倾斜或缩颈时，用钻头起落频频扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上1m，待积淀稳固后再重新钻进。2）钻孔过程中如遇坍孔，马上停钻，并回填黏土，待孔壁稳固后再钻。3）当出现断桩相象，采纳调整桩间距，紧临断桩地点再补做一根桩，在开挖时，在断桩地点增设格栅钢架将相临两根桩连接起来。钢管柱定位施工技术定位器锚固面以上混凝土的除去桩基施工达成后，在桩基础上部加设刚护筒后，定位器锚固面以上混凝土的除去，在第一次灌注混凝土初凝后及时进行。此时混凝土强度较低，利于施工。详细做法：○1在混凝土初凝而未终凝前使用￠600的旋挖钻机进行钻孔取芯，取芯深度为桩基设计顶面标高低2.0m（这样可节约大部分人工凿除杯口混凝土的工作量）；○2然后用泥浆泵，将桩孔内的护壁泥浆抽走，底部潜水泵没法抽出部分泥浆需人工除去；○3最后代工凿除取芯后的杯口混凝土。杯口混凝土底面比钢管柱设计底面要低700mm，以便安装钢筋网、定位器及二次浇筑混凝土。孔内通风和照明施工人员在孔内工作时，要保证作业区内拥有优异的通风和照明，通风设施采纳鼓风机，依据鼓风机的鼓风能力即钢护筒内的换肚量进行布管。孔内施工时布设一根Φ200帆布通风管。照明用电采纳≤36V安全电压照明，并设专业电工按期对低压线路进行检查。孔内施工时，要在地面设有“正在施工”的显然标记，并设专人负责安全工作，的确防范各种物品落入孔内。定位器的安装安装定位器是钢管柱施工的重点工序，一定坚持做到安装前放线，安装后重新复核。（1）自动定位器的原理及作用钢管柱采纳上下两端同时定位法固定。钢管柱下端定位主要依赖于自动定位器，上端用花篮螺栓调理定位。自动定位器是一种早先加工的装置，精确校订其平面地点、高程和垂直度后，固定于人工挖孔桩的护壁预埋钢板上，浇筑桩基混凝土后其下端锚固于桩基混凝土中。其构造特色决定了可实现对钢管柱的引渡、限制、精确立位的功能。（2）自动定位器的设计一般自动定位器呈十字锥形，由钢板组焊而成，而后由车床整体加工，精确的加工保证此中心地点偏差在3mm之内，固定边与水平面所成的直角偏差在1‰之内。其锥底宽度比钢管内径小6mm。定位器主要构件包含锥形引渡板、定位十字板、环形锚固脚及定位铁件等构件，此中锥形引渡板、定位十字板实现对钢管柱的引渡功能，并限制钢管柱的水平位移；环形锚固脚承托钢管柱，并控制钢管柱的水平地点及标高，锚固于圆形钢筋混凝土桩内，可防范自动定位器变形、移位；定位铁件承托上部构件，并供应正确的空间地点。定位器的制作质量一定严格控制，保证其拥有足够的强度、刚度及精确度，以保证钢管柱安装时，定位器不发生破坏、变形、移位现象，并供应所要求的精度。（3）自动定位器的安装○1四角锚栓的安装固定钢管柱下部定位器的锚栓采纳M24型号，在定位器底部基板垂直方向四个张口的边角同时限位。为增加四脚锚栓的整体性，设置双排双向φ16@150×150钢筋与其焊接密切。四脚螺栓中心点与桩中心重合，上层钢筋中央焊制一块10cm见方的辅助钢板用于定位。钢板中心打出一个小点，为测量供应方便。将钢板上的点与桩中心点重合后，即可以为四脚锚栓安装到位，见以下图1。图1加工成型的四角锚栓锚栓制作达成后，放入孔内凿除后的砼上。经过测量校核高程和平面地点后，浇筑C40早强砼将其锚固。详细做法详见4.1.2.4。○2定位器的安装定位器一般设计为十字锥形，包含锥形引渡板、定位十字钢板、环形锚固脚，此中锥形引渡板、定位十字钢板实现对钢管柱的引渡功能，并限制钢管柱水平位移；环形锚固脚承托钢管柱，并控制钢管柱的水平地点及标高，锚固于桩内，可防范自动定位器变形、移位，见图2。图2加工成型的定位器定位器的安装主要包含双方面的工作。第一，将定位器中心与设计钢管柱中心对中;其次，将定位器水平板面高程调整到设计钢管柱底高程。先从地面用5kg锤球将桩中心引测至已清理平坦的桩基面上，进行定位器的初定位安装。再用1/20万的投点仪经过全站仪直接置于地面桩心地点，将桩心直接投测于定位器中心，指挥定位器精确立位，直至安装达成。定位器安装表示图拜见图3。钢筋砼护壁或钢护筒图3定位器安装表示图为保证钢管柱安装精度，定位器的安装一定坚固正确。定位器的安装一定做到安装前精确放线定位，安装后重新复验。在浇筑混凝土时，要尽量防范对定位器的冲击。第二次浇注桩基混凝土至预约地点并锚固定位器（1）为缩短施工周期，保证定位器被坚固地锚固于桩基砼中，并在钢管柱吊装过程中不发生变形移位，可采纳C40早强混凝土锚固定位器，其2h强度可达到20Mpa。（2）鉴于C40早强混凝土凝结时间快，需求量小，采纳砼搅拌机现场拌制，并从井口用料斗装砼吊入桩底，人工浇筑、振捣，浇筑过程中注意保证定位器下砼密实饱满。浇筑达成，用抹布抹去定位器上砼残渣，省得影响定位精度。混凝土浇筑达成且终凝后，浇水保养，至20h左右后混凝土强度达到C25时即可吊装钢管柱。钢管柱的安装钢管柱安装定位测量（1）中桩柱的地面定位采纳全站仪整体测设中桩柱设计平面地点，并在护壁施工地区外十字轴线方向上做护桩，保证桩心地点，并有益于桩心的恢复。（2）钢管柱底标高的测设采纳水平仪、30cm钢尺（有尺长更正）及7.5kg锤球相联合，测设钢构造柱底标高。为便于挖孔桩内定位器的安装，将柱底标高上返50cm。使用钢尺直接传达标高时，改动钢尺三次，直至正确无误后在挖孔桩护壁十字轴线方向对应做4个点，以此作为定位器安装标高控制点。（3）定位器的桩心测设先从地面用锤球将桩心引测至挖孔桩内桩基面上，较为精确地标定定位器的中心地点，以之为依照指导定位器的初定位安装。以后将1/20万的投点仪经过全站仪直接置于地面桩心地点，将桩心直接投测于定位器中心指挥定位器精确立位，直至安装达成。为防范投点仪投点视镜不铅垂偏差，每次投点时按90度变化四个方向，如点位均落于同一点时，即是桩心。不然会产生四个方向点A、B、C、D并行成一个四边形，此时，取四边形的中心点O，即是桩心。（4）钢管柱体吊装就位测量控制经过两台经纬仪，分别置于轴线的护桩上，随时用订交点，指挥柱体的吊装，直至其标高垂直度无误后达成吊装。钢管柱的吊放安装定位管柱一次整体吊放入槽，中间不接驳。出厂前，在上节法兰盘底加肋板上对称焊接设置一对吊耳，同时在吊耳侧加焊肋板，以保证柱体处于最不利地点时，吊耳不发生侧翻破坏现象。准备工作达成后，采纳两台25吨吊机互相配合作业。一台主吊，另一台吊车辅助吊装，以防范钢管柱底部戳地变形。操作时一台吊车在钢管柱上端两点起吊钢管柱，同时另一台吊车起吊钢管柱底部，使钢管柱上端起吊过程中，其底部离开地面。辅助吊车缓慢放绳，待钢管柱完好垂直吊离地面，且相对稳固后，将其与辅助吊车分别。对准桩位，下放钢管柱，慢插入孔，钢管柱底部可直接嵌入定位器，其管端坚固座落于定位器环行定位板上，经过标高测定柱底与定位器的吻合程度。而后对柱上端精确立位。经过设置在挖孔桩护壁预埋钢板与钢管柱加肋板之间的4只花篮螺栓进行钢管柱柱体上端定位，花蓝螺栓可对柱体地点进行微调。因为钢管柱下端平面地点、标高、垂直度已由定位器确立，钢管柱上端空间地点校定后，即可以为柱顶与柱底在垂直方向投影重合，钢管柱地点已精确立位。柱顶钢筋笼在吊放前在地面与柱体焊接在一起整体吊装。柱体顶部定位方式见以下图：挖孔桩护壁固定脚花篮螺栓预埋钢板钢管柱图4钢管柱顶部定位表示图钢管柱的稳固加固钢管柱定位达成后，为了保证钢管柱混凝土灌注过程中，钢管柱柱体产生位移，施工过程中，从上至下进行加固，加固地点为钢管柱顶部及钢管柱两个连接法兰处，加固处采用四周对顶，加固采纳顶丝杠。灌注钢管柱内混凝土（1）依据《钢管砼构造设计与施工规程》（CECS28：90）的规定，并联合盖挖逆作钢管柱的构造特色，选择高位抛落无振捣法。其原理是利用砼自管口自由着落时所获取的重力加快度冲击能量，使砼挤密而不必振捣。其抛落高度许多于4米，对于抛落高度不足4米的，应采纳内部振捣器振实。一次抛落的混凝土量宜在立方左右，用料斗装填，料斗的下口尺寸应比钢管柱内径小，以便混凝土着落时，钢管柱管内空气可以排出。（2）高抛振捣法对砼配合比的要求：规范规定，本工艺下砼的配合比应依据砼设计等级计算，并经过实验确立。其粗骨料粒径可采纳0.5～3cm，水灰比不大于0.45，塌落度15-18cm。为减少缩短量，可掺入适当的砼微膨胀剂。整体而言，对砼配合比的要求为：可泵性好、水灰比小、塌落度较小、缩短较小、均匀性、凝集性较好。本设计采纳C50混凝土。（3）主要施工工艺①鉴于钢管内砼强度较高，为防范施工冷缝的出现，砼灌注一定连续进行，为此一定进行严实周详的施工组织。施工前仔细做好各项准备工作。落实行工人员，严格进行技术交底；检查各种施工机具的数目、型号及工作性能能否可以满足施工需要；要求砼备量应能保证连续灌注，保证砼质量。②每根钢管柱灌溉砼从前，先在其底部灌溉一层厚10～20cm厚的与中心砼强度等级相同的水泥沙浆、省得初灌砼落下时粗骨料产生弹跳现象。因为C50沙浆需求量较小，可依据早先确立并获取相关单位认同的配合比，在施工现场由搅拌机现场拌制。③钢管柱内砼灌溉要连续进行，一定间歇时，间歇时间不该超出砼初凝时间。④为了更好的保证钢管柱顶面以下四米混凝土的密实性，从地面插入高频振捣棒且必须一直控制棒体在混凝土面以下1米内振捣。在振捣棒上作尺寸表记，另放一测绳控制混凝土面标高，互相比较以控制振捣棒埋深。（4）钢管柱与钢护筒之间回填砂为了保护钢管柱柱体成品，防范施工时对其破坏，需对柱体与挖孔桩孔壁之间进行回填办理。其技术为从孔口地面沿挖孔桩环形均匀填入砂。4.1.4格构柱施工注意事项（1）对成孔、下放钢筋笼和清孔质量进行检验，合格后方可灌注混凝土。（2）平面定位偏差控制在3mm之内。依据设计图纸进行场所测量放样，对桩位定位采用全站仪，早先利用CAD将原始坐标点、桩坐标及各引测点坐标及控制点坐标换算成测量过程中的长度读数及角度读数，经复核后现场放点，放样时应打好钢筋定位桩，做好标记。在靠谱地点正交线，用于架设仪器控制桩机及格构柱垂直度。（3）钻进成孔采纳旋挖钻机，需加重钻头自重，重心要保证在中心线上，叶片大小一定一致。成孔开始前充分做好准备工作，施工过程做好施工原始记录。成孔时钻机定位准确、水平、坚固，倾斜≯2mm，钻机钻杆中心与放样点偏差控制在5mm之内。以保证1/300的垂直度。进钻速度不可以太快，依据不一样土质调整钻进速度。安装格构柱前测孔认识孔径与垂直度，达不到精度要求重钻。（4）格构柱制作精度控制在5mm之内，进场前需对格构柱进行查收。格构柱安置垂直度要求极高为1/600。浇捣混凝土后拔掉导管速度要慢且轻，不得撞击格构柱并随时纠正垂直度。浇捣混凝土后待灌注桩有必定强度后拆掉操作平台及气囊。回填素土或砂石。增强保护防范不测撞击造成变形。（5）灌注混凝土采纳充气球胆隔水，充气球胆直径大小能自由经过导管即可。导管下入长度和实质孔深一定做严格测量，使导管底口与孔底的距离保持在0.3～。（6）灌注混凝土，首浇混凝土一定保证埋管深度不小于。在实质操作中，投入球胆，放入锥塞，当混凝土灌满漏斗，马上拔起塞子，同时连续向漏斗补加混凝土，使混凝土连续浇注，在达成首浇后，灌注混凝土要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不行一次放满，以防范产生气囊。（7）拔管时，要正确测量混凝土灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。（8）为保证桩顶质量，灌注的混凝土面要高于基础桩。（9）在灌注快要结束时，因为导管内混凝土柱高度减少，超压力降低。如出现混凝土顶升困难时，可合适减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，防范孔内上部泥浆压入桩中。（10）混凝土灌注时，每根桩应制作混凝土试件。（11）钢护筒在灌注结束，混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。（12）格构柱制作时缀板与角钢接触部位均应满焊。（13）格构柱基础桩直径为1000mm，采纳水下C30混凝土，HPB235,HRB335钢筋混凝土浇注。主筋的保护层厚度为70mm。格构柱与钢筋笼应靠谱焊接，并一起吊装进口，以便正确就位。（15）格构柱长度依据基坑底标高和顶板底标高确立，基坑底部以下桩长为25m。4.2.止水帷幕施工1、本车站基坑内范围采纳旋喷桩人工水平止水帷幕，旋喷桩隔水帷幕厚度3m。2、人工水平止水帷幕的做法为高压旋喷桩加局部注浆，旋喷桩采纳三重管高压旋喷桩1000@800mm梅花形部署。3、三重管高压旋喷桩对中偏差小于1mm，垂直偏差小于3/1000，实钻水泥掺入用量350kg/m3/。施工前一定进行试桩2～3根，以便依据旋喷成效，确立施工工艺及各项施工参数。旋喷桩水泥体固化抗压强度应大于等于1mpa,浸透系数应小于5X10-5cm/s。在旋喷桩与围护构造的接触面和旋喷桩的三桩搭接点进行注浆办理，采纳袖阀管注浆，注浆资料采纳水泥浆，注浆参数建议值：水灰比，浆液扩散半径0.4m,每孔注浆量约为3。注浆结束条件：注浆压力达到设计终压并稳固10min,进浆速度为开始速度的1/4或注浆量达到设计注浆量的80﹪。如在注浆过程中出现地表冒浆，可提前停止注浆。注浆施工前一定进行试注浆，以确立各项注浆参数。35、对三重管旋喷桩水平止水帷幕上部应采纳高压注浆加固办理，厚度1m，注浆液水灰比应不小于0.8~1。6、施工参数建议值：泵压：35Mpa；钻杆升速：粘性土30cm/min，圆砾土10-15cm/min；钻杆转速：粘性土30r/min，砂性土15r/min；水灰比：1.0～1.2；水泥：。7、三管高压旋喷桩水平止水帷幕应保证与天然土层搭接，对于实质开挖后漏水严重的地点应马上采纳注浆或其余化学措施进行办理。8、人工水平施工单位进行水平止水帷幕施工前对付旋喷桩提前进行部署放样，保证和车站连续墙联合处及阴阳角封堵严实。4.3.冠梁施工4.3.1冠梁施工工艺在下部基坑开挖前开始冠梁施工。第一采纳风镐配合人工办理桩头砼。模板采纳组合钢模板，方木支撑，并用斜撑进行加固。钢筋在加工房加工制作，现场绑扎，必需时可用点焊焊牢。砼罐车运输，泵送入模，对称分层浇筑。当砼终凝后设专人进行洒水保养，养护时间一般为7天。4.3.2冠梁施工注意事项1、混凝土：冠梁采纳C30混凝土商品混凝土，混凝土冠梁截面采纳尺寸为800mm×800mm，保护层厚度为40mm，盖挖范围内采纳刚性接头。、钢筋：钢筋材质和成型规格吻合设计要求。冠梁施工工艺流程人工开挖土方凿桩头、整平桩顶冲洗调直连续墙顶钢筋测量放线钢筋检测钢筋制作绑扎冠梁钢筋立模商品混凝土运输灌注混凝土拆模养护3、盖挖段冠梁施工长度两端各26m,且第一道支撑为单拼钢支撑，钢支撑采纳?609(t=16)钢管，支撑的竖向地点详见各横断面图。需要埋设预埋钢板，尺寸为800mm×750mm。冠梁配筋图：4、模板：（1）侧模采纳定型钢模板。要求边角整齐、表面圆滑、平坦、洁净、易于脱模，不得有翘曲和变形。（2）侧模加固采纳截面尺寸为10cm×10cm木方和直径42mm的钢管及相关配件，并保证能满足侧模加固需要。5、主要机械设施（1）机具设施发掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋曲折成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器电锯、砂轮打磨机以及电焊设施等。（2）主要工具钢丝刷、工作台、U型卡、钢筋扳子、大小平锹、水桶、胶皮管和抹子等。6、施工工艺及要求（1）测量放线：由专职测量工程师采纳换手法对冠梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底，现场技术人员对所放桩位进行复核，无误后进行钢筋绑扎。模板立好后及时对冠顶标高进行抄平，并注明在模板内侧。（2）土方开挖：开挖方式采纳人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对连续墙主筋的保护工作。发掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采纳人要清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。4.4.基坑开挖盖挖车站构造施工流程总图线挡挡线挡线挡红线红围围路围围路中三车道中工工道人行道自行车道工工三车道自行车道人行道道路路三车道施道施三车道施施道(a)管线拆改移，路面改造，施作护坡桩、（b）开挖土体至顶板地面，进行围护桩、中柱。顶板地膜施工及暂时沟渠。挡线挡线围中围中工路工三车道路三车道施道施道（c）预留边墙防水层搭接、预留与顶板钢筋搭接，施作顶板构造。顶板保养达到设计强度，铺设顶板防水层，回填土体，破除顶板以上的护坡桩，恢复路面交通。（d）由施工竖井经过风道开挖地下负一层，施作负一层边墙防水层、中隔板及边墙构造。线线中路中路道道（e）施作负二层边墙防水层、中隔板及边（f）施作底板垫层、边墙及底板防水层、墙构造。边墙及底板构造。线中路道g）施工站台板、内部构造装修、设施安装及铺轨。5盖挖逆作车站工序图施工围挡施工护坡桩、围护桩、中柱基坑土方开挖桩间砼发射基底夯实、地膜施工杂散电流构造钢筋焊接顶板、顶纵梁钢筋制安及砼浇筑顶板防水层铺设及保护层砼浇筑循环开挖负一层土体开挖至底由先及后施作边墙防水层-中隔板-边墙构造板构造达成中柱基础试验桩管线悬吊保护预留侧墙防水层回填及路面恢复图6盖挖逆作车站施工工艺流程图土方开挖在围护桩及中柱达成后，先用破碎锤将路面凿除，而后用PC-200发掘机进行挖土，人工配合，采纳专用散体物料运输车倒运至弃土场。开挖到顶板设计底标高低0.3m时停止开挖，施作地膜。为防范灌注砼时地膜端头隆起，地膜向构造施工段外延伸3～5米。顶板以上的基坑采纳Φ800护坡桩喷5厘米厚砼，其支护详见图7。施作达成顶板后，向下开挖土地面地面排沟渠地膜Φ800护坡桩Φ800护坡桩钢管柱中柱Φ1000围护桩Φ1000围护桩体至中板设计标高低，施作中板地膜、边墙，循环开挖至底板。图7支护表示图4.4.2土方外运白日市内禁止土石方外运，只好暂时堆放于施工场所内，在夜间（22∶00～次日7∶00）装车外运至指定弃土场。为满足施工需要，将采纳专用散体物料运输车斗达成出土任务。为保证市内洁净，防范车辆漏、掉泥土，将采纳专用散体物料运输车斗，一是车斗门一定严实，防范漏土；二是对流塑状泥土用专用泥浆车或经晾晒后装运，不可以水土混装；三是车辆出场前，一定用高压水冲洗车轮及车体表面，使车辆外观干净，车轮洁净，不污染路面。运输车辆进出施工现场路口，设专人防范，一致指挥，及时劝导行人及车辆。基坑内降排水①在每层施工段外侧挖一条横向排沟渠，并在排沟渠中央施作暂时集水坑，用污水泵将水抽出。②每层施工段地膜施工从前，在围护构造边沿各施作一条纵向排沟渠将水引入横向排沟渠。施作地膜时将纵向排沟渠填补。纵向排沟渠形式如图8：地膜纵向排沟渠冲填粗砂图8纵向排沟渠形式图4.5.车站构造施工当基坑开挖时顶板以下地点时，进行车站主体构造施工，主要包含钢筋工程、模板及支架、防水工程、混凝土工程。在进行顶板施工时，还需进行顶板防水层施工，顶板厚度900mm，侧墙厚度700mm均采纳混凝土强度等级C35。顶板及顶梁，侧墙采纳高能性防水混凝土，抗渗等级大于等于P8。盖挖法施工两端采纳500mm厚的挡土墙。钢筋工程1）运至施工现场的每批钢筋应附出厂合格证和试验报告单，并按规定进行材质试验和焊接工艺试验，保证钢筋为合格产品。2）纵横向主筋在钢筋施工现场加工，钢筋焊接采纳闪光对接焊，盖挖段均须按规范预留出与两端连接钢筋，钢筋的连接采纳接驳器连接。3）检查构造地点、高程和模板支立状况，测放钢筋地点后方可进行绑扎。4）钢筋绑扎时，钢筋保护层厚度严格依照设计要求进行，外侧钢筋混凝土保护层为50mm40mm，顶板外侧为50mm，内侧为40mm。5）盖挖段主体钢筋要求：盖挖顶板断面图：挡土墙配筋图：①钢筋的接头种类、长度和质量应吻合国家现行标准《混凝土构造工程施工质量查收规范》（GB50204-2002）与《钢筋焊接和查收规程》(JGJ18-2003)的要求。②箍筋尾端应做135°弯钩，弯钩的平直部分不该小于箍筋直径的10倍，当施工困难时，赞同以封闭焊接箍代替，但焊接接头地点应位于梁柱截面长边的中部。③当钢筋直径d>25mm时，应采纳焊接或机械连接接头。（顶板、顶板梁、侧墙）可采用闪光对焊或电弧搭接焊，搭接长度双面焊5d，单面焊10d，接头地点应互相错开，同一截面处的钢筋接头不得超出50%。④柱相邻纵向钢筋连接接头互相错开，错开距离不小于500mm和35d中的较大者，且在同一截面内钢筋接头面积百分率不该大于50%。柱子（不含暗柱）的主筋连接采纳钢筋连接器，主筋每边多于4根时应分在三个截面上连接。⑤梁柱纵向受力钢筋搭接长度范围内需要加密箍筋，此间距不该大于搭接钢筋较小直径的五倍（5d）且不大于100mm。梁板钢筋搭接：顶板（顶板梁）上层钢筋不得在支座处，基层钢筋不得在跨中。⑥纵向受力钢筋机械连接接头宜互相错开。在受力较大处设置机械连接接头时，应达到Ⅰ级接头性能要求，且位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于50%。采纳钢筋连接器接头时应有性能检测报告，并经设计认同。⑦顶板、侧墙应设置拉结筋，顶板、侧墙采纳钢筋?XX，呈梅花形部署，间距400X450，拉结筋一定与主筋钩住且绑扎坚固。⑧板中蹬筋规定：顶板(大于700)?22间距1500x1500。纵向钢筋的锚固长度、搭接长度:钢筋下料前依据现场构造的实质尺寸调整钢筋长度，以保证钢筋搭接和锚固所必需的长度。①纵向钢筋的锚固长度②纵向钢筋的搭接长度4.5.2模板及支架工程本工程所使用的模板除了盖挖逆作法各层板、梁施工时需采纳地模，边墙采纳60系列组合钢模板外，其余模板均采纳覆膜多层板，次龙骨以50mm×100mm方木为主，主龙骨采用Φ48钢管，支撑系统采纳碗扣钢管支架及可调丝杠。逆作法地模模板系统（1）地模施工工艺流程①顶板地模施工工艺流程见以下图：开挖土方至板、梁底面设计标高低10～15cm处回填石粉洒水、辗压铺设5cm厚水泥沙浆、抹光涂刷脱模剂绑扎钢筋、浇筑砼9顶板地模施工工艺流程图②中层板地模施工工艺流程见以下图：开挖土方至板、梁底面设计标高低5cm处用小型机具夯实检测基础压实度铺设5cm厚水泥沙浆、抹光涂刷脱模剂绑扎钢筋、浇筑砼图10中层板板地模施工工艺流程图（2）地模施工工艺顶板、顶纵梁基底设为地模施工，依据地质状况基底可换填15cm，先换填10cm石粉垫层，并进行洒水辗压、夯实，最后铺设5cm厚水泥沙浆至设计标高，并在沙浆初凝前提浆抹光。对于顶板纵梁处及边墙处地模采纳红砖砌筑120mm厚墙，3cm水泥砂抹面。对板、梁跨度较大地段相应设置预拱度。中层板、中纵梁基底设为地模施工，土方开挖至中层板及中纵梁底面标高地点处，根据技术人员供应的板底标高（每5米一道），对基础底进行人工找平，而后用电动蛤蟆夯对基础夯实，压实度大于90％，即可以依据施工状况分段进行铺设5cm厚水泥沙浆至设计标高，并在混凝土初凝前压光抹面。对于中层板纵梁处及边墙处地模采纳红砖砌筑120mm厚墙，3cm水泥砂抹面，为了保证边墙构造净空尺寸，施工中边墙地模外放5cm，对板、梁跨度较大地段相应设置预拱度。详见以下图顶纵梁地模图、中纵梁地模图、边墙接茬地模图。顶纵梁水泥沙浆红砖砌筑沙浆抹面钢管柱图11顶纵梁地模图中纵梁C15豆沙砼红砖砌筑沙浆抹面钢管柱图12中纵梁地模图盖挖围护桩红砖砌筑沙浆抹面砂图13边墙接茬地模图（3）技术措施①为了保证沙浆面平顺，无凹凸不平现象，铺设沙浆时按横向分条施工。②为防范灌注砼时地模两端土体隆起，地模垫层要碾压密实，并进行密实度检测，以利土模稳固。③为防范受构造自重及荷载作用引起板面下沉，土模制做时沿大跨度方向设置L/600的上拱度。④为保证地模顺利零落，沙浆抹光终凝后，在其表面涂刷脱模剂，脱模剂不得用水冲洗，也不得遭水浸或雨淋。脱模剂要采纳非亲水性脱模剂。逆作法侧墙模板系统边墙采纳60系列组合钢模板，钢管作为竖向支撑，斜支撑为三道，竖向和斜向支撑间距均600cm，施工时在边墙底部第一道地锚处设置10cm×10cm方木，支立竖向支撑的同时架立斜向支撑，斜向地锚处设方木并用木楔楔紧。模板安装时，应从一端向另一侧序次铺设，相邻两块模板的肋孔均用U型卡卡紧，卡紧方向应正反相间，不得按在同一方向。在构造拐角处和拼缝处可用异型模板，为了保证模板拼缝严实，不漏浆，施工过程中在模板与模板之间设密封胶条。为了保证混凝土自由着落高度不超出两米及振捣密实，依据目前施工状况，该处窗口模板采纳特别加工，模板长50cm，宽30cm；为便于在边墙接茬处进行混凝土振捣，供应施工空间，模板支立高度距接茬面下0.9米，施工至该地点时在进行节余模板的支立，为了保证模板拼接严实，先进行模板拼装并对每块模板进行编号，随即取下，等浇注至该部位时马上安装。底板下梁模板系统设计梁底模采纳细石混凝土，侧模采纳砌筑120mm厚的砖墙做外模。模板拆掉模板拆掉依照先支后拆，后支先拆的原则进行。混凝土构造浇筑后，达到设计要求拆模强度后，方可拆模。模板拆掉日期，应依据混凝土同条件保养试块达到的强度来确立。防水工程严格做到构造自防水并依照“以混凝土自防水为主，多道防线，就地取材，综合治理”的原则。依据本工程构造的使用要求、工程地质和水文地质的特色，采纳以构造自防水与附带柔性全包防水层相联合的防水模式。第一保证混凝土、钢筋混凝土构造的自防水能力，其次增强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种构造断面接口等细部构造的防水措施。在基坑开挖过程中，边开挖边仔细检查围护构造接缝处，如发现有渗漏现象，及时采纳堵漏、注浆、引排等措施进行封堵，围护构造基面做到干净、平顺，没有显然的凹凸和尖物；在进行构造施工时，仔细检查围护构造表面，并仔细进行凿毛、清洗办理，而后用20mm厚沙浆进行抹平；顶板防水层采纳350#石油沥青油毡隔断层，并设置厚非焦油聚氨酯涂料防水层；侧墙采纳自粘卷材防水层，外侧采纳水泥沙浆找平层。1）本工程侧墙采纳弹性体改性（SBS）聚酯胎单面自粘防水卷材，厚度4mm,上表面采纳聚乙烯膜（PE）防粘隔断层，下表面采纳细沙（S）隔断层，铺以，找平层，保护层等。2）施工技术要求①、自粘卷材预铺反粘法（侧墙防水层）施工步骤施工工艺流程：清理基面-固定预铺粘接点-点粘预铺卷材-长短边粘贴搭接-节点增强办理-质量查收a、清理基面：基层应平坦，坚固、无明水，基层崛起物除去干净，局部凹陷应用水泥沙浆填补；b、固定预铺站结点：用射钉加钢垫片将100mmx100mm自粘卷材片按500mm间距将卷材固定于基层上，粘接面朝外c、点粘预铺卷材：将固定于基层上的自粘卷材片的隔断膜揭除，将自粘卷材粘接于自粘卷材片上，