立面改造设计说明

一、现状剖析二、 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 依据三、指导思想四、总体特色五、栽种特色六、详细景观剖析七、投资造价估算目录第一部分车站大道景观设计一、项目概略1、区位2、基地现状3、设计范围二、设计依据三，设计构架1、指导思想2、设计原则3、设计理念四、设计布局五、栽种设计1、设计原则2、详细设计3、树种选择六、照明设计七、景观小品设计八、无障碍设计九、设备布置第二部分车站大道沿街建筑立面整顿规划一、存在问题二、沿街建筑分类三、整顿对策1、已建成建筑的整顿2、在建建筑的整顿3、未建空地的整顿4、需改建旧宅地块的整顿第三部分附件：温州市规划局对于车站大道整顿规划说明第四部分附图1、总平面彩图1:100015铺地设计详图2、总平面图1：100016-21环境小品设计详图3、剖析图1：200022市府路口景观效果图4、道路断面1:20023城南大道路口景观效果图5、沿街立面1：2006-9节点详图1：50010—13绿化详图1：500隔绝带设计第一部分车站大道景观设计一、 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 概略1。区位：温州市车站大道位于温州城市中心，是规划建设中城市中心区西侧边界，整体呈南北走向，南到火车站,北至江滨路。2.基地现状：车站大道道路两侧地块分四种情况：A类：新建地块:90年月此后建成的建筑,较整洁雅观。类:已批未建或在建地块:部分未建地块旧房未拆迁，较凌乱;部分为已拆迁的空地，场所内较脏乱。在建地块部分基地围墙较整洁,无占道;部分基地围墙、建材占道;还有部分基地虽无占道，但场地外观不整洁。C类：需改良的地块：大多为70—80年月建成，建筑整体性较好,但外表陈旧,部分建筑防盗窗罩及底层商店乱设，损坏立面效果.D类：未改建的地块：分三类：一类为旧房：相当凌乱、破旧；一类为空地:较脏，有些堆满垃圾；一类为违章棚屋：脏、乱。道路红线内:存在部分路段架空电线等未入地,部分公交停靠站损坏及人行道北临时绿化占用、不可系统等问题。3。设计范围：本次景观设计范围为南起疏港路火车站、北至江滨路火车站，总长4。12km，宽50m的道路红线，以及两侧建筑退后道路红线〉10m的用地。设计重点在从人行道至建筑物临街面15。5m之间,还有车站大道与市府路、城南大道、学院路、黎明路形成的几处景观节点空间。二、设计依据1、《温州市城市总体规划》2、《温州市城市中心区城市设计》3、《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-974、《城市用地竖向规划规范》CJJ83—995、开发和管理部门提供的有关地形图、文字资料等三、设计构架1、指导思想（1）景观设计与沿道路城市规划有机衔接，考虑本道路在城市中的地位、性质,其街景在风格上与城市设计相和睦，并与周边环境组成借景、对景等景观效果。2）与沿街建筑性质、功能联合.3）构筑完整的道路景观小品（包括标志牌、灯具、座椅、花坛、候车亭等）系统。(4）设计中力争体现温州现代城市特色及历史文脉.2、设计原则(1）整体性：着重景观规划设计的整体性，总体上简短明快、局部设计在按照整体风格统一的基础上求变化.2)舒坦性:按照“以人为本”的现代设计理念，整体上采用大色块的设计手法，减少跳跃感；细部办理则提供适宜人体尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。3）合用性：为周边建筑提供相应的适宜环境，如商业建筑入口和交错口处的广场及开放场所；并联合功能性小品的布置,如电话亭、卖亭、座凳等,使道路环境不单可观且可使用.4)空间感:根据现有的基地形态，以“收放联合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素(包括绿化、雕塑、水体、灯具等），塑造道路环境的多元空间感.5）视觉化:充分运用景观设计的各类元素,在构图、材料、质感、植物形态及色彩、平面等各个方面相配合，加强车行和步行过程中的视觉美感.3、设计理念运用现代设计 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，以流利几何线形,加强带状空间的纵深和扩展感；用生态学理论来指导景观设计，经过合理的布局,增加道路的绿地率和绿化覆盖率。四、设计布局本 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的设计布局能够概括为:一轴、三心、五段。一轴：及贯串全体的景观轴.以本轴串连各节点及其余景观，使各部分依傍此轴形成风格上的统一。三心：指三处主要节点,分别位于车站大道与市府路、城南大道及黎明路三个交错点。市府路节点主要体现对景效果，由于本节点同时是温州市另一重点路段——市府路景观轴线的尽端所在，故设置视野相对宽阔的休闲广场,同时提供两条道路的景观节点和活动空间。第二部分车站大道建筑沿街立面整顿一、存在问题车站大道做为温州市的一条迎宾大道，南起疏港公路，北接江滨路，交通功能十分重要，同时，车站大道是外地客人来温参观的必经之路,是展现温州城市相貌的主要窗口。当前车站大道沿街立面现状存在的环境景观问题,简单归结有以下四点:1、沿街建筑形式与色彩凌乱无章，没有个性特色。城市街道与建筑不协调，没有给人以和睦明亮形象;2、道路两侧的 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 工地围墙多为没有修饰的实墙,墙上广告任意乱贴；3、街道的环境设备、小品、候车廊和绿化配置缺乏系列化、标准化设计,整体性较差。道路上空各样线缆横七竖八，各样招牌、广告牌、霓虹灯也没有经过精心设计，给人凌乱的感觉；4、建筑立面上的防盗窗，外挂式的空调机严重损坏街道景观的整体效果。二、沿街建筑分类根据沿街建筑用地功能与使用情况分为四大类:1、已建成建筑；2、在建建筑;3、未建的空地;4、需改建的旧房。三、整顿对策根据凯文?林奇（Kevinlynch）首先提出的城市环境所必须具备的“活力性、感觉性、适合性、接近性、管理性”五种性能，联合车站大道的自己特点，在车站大道的立面整顿规划设计中,我们提出以下整顿举措:1、已建成建筑的整顿：、文化、标志性建筑：一、墙面冲洗.二、墙体屋面上不准设广告牌店招,设彩色泛光灯,珠灯等衬托轮廓线，特例应经主管部门批准后只能设在三层以下适合的地点.三、防盗窗、室外机全部拆掉，建议设中央空调。2)、办公楼：一、墙面冲洗.二、灯光突出轮廓线。三、墙体上不准设单位名称标志，单体名称应集中设置在主楼入口处。四、大楼名称（唯一）经主管部门同意设在适合地点。五、防盗窗、室外机只能设在背面,建议设集中空调。(3）、商住楼:一、墙面冲洗二、原则上灯光只能设在一层、二层商业建筑部分，住宅楼原则不设灯光和舒坦,保证住宅私密性感。商业性质的裙房可设霓虹灯。三、店招设在裙房以下，经专业设计、并经主管部门审批方可设置。四、室外机设建筑背立面，公共部分建议设中央空调。五、住宅空调室外机宜设在沿街视线外的侧立面，或背立面，正立面不准设置，空调室外机地点选准时需经主管部门批准.2、正在建建筑的整顿工地沿街侧布防备棚进行关闭施工，棚外可设公益性广告。（2）施工围墙能够作一些办理,比方设置一些爬藤植物、公益广告、艺术墙、陈列廊等.3、未建的空地的整顿：红线外30米内设置绿化或广场，以花坛、草皮、铺砖点缀,设置乔木或巨型灯箱广告。4、需改建旧宅地块整顿：红线外8—10米内设置绿化或小品，设围墙或绿篱改良立面景观。第三部分车站大道整顿规划说明随着城市建设的日异月新，近几年我市城市相貌发生了巨大变化。车站大道作为我市新建的一条城市主干道,南抵温州火车站北达江滨路，是一条重要的以交通功能为主的景观大道，随着道路的建成，两旁的建设项目也纷繁上马,90年至今建成的项目就有温州科技文化中心等25个，己批在建或未建的项目有12个，但当前道路两侧尚有部分旧房尚未改建，以及一些广告无序摆放，商店占经营，违章棚屋的搭建施工场所脏乱都严重影响了该路的景观。加强道路景观整治己成为迫在眉睫的任务。由于该路绿化规划及夜景灯光规划己专题委托设计，该两部分内容不再列入本次整顿范围。一、现状道路两侧地块分四种情况A类：新建地块：90年月此后建成的建筑，较整洁雅观。类：已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较凌乱；部分为己拆迁的空地，场所内较脏乱。在建地块部分基地围墙较整洁,无占道；部分基地围墙、建材占道；还有部分基地虽无占道,但场所外观不整洁。C类:需改良的地块：大多为70一80年月建成，建筑整体性较好，但外表陈；日，部分建筑防盗窗罩及底层商店乱设，损坏立面效果。类：未改建的地块：分三类一类为旧房：相当凌乱，破旧。一类为空地：较脏，有些堆满垃圾。一类为违章棚屋：脏、乱。道路红线内：存在部分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站损坏及人行道被临时绿化占用，不可系统等问题。二、整顿举措：1、对道路两侧地块根据不同情况区别对待.类：基本维持现状，对建筑沿街立面广告。灯箱、空调机位进行统一规划。B类：规定设围墙,沿街施工围墙一律退红线0．5米，各道路交错口根据不同情况再退后，统一围墙形式，关闭施工，施工期间不得占道。C类：重点整顿建筑外立面,根据各基地能够照着这个写啊我是去搜的一个样本啊