绿色轮胎

绿色轮胎第 34卷第 8期 2007年 8月世界橡胶工业 World Rubber Industry Vol. 34 No. 8: 43� Aug. 2007 橡胶小知识绿色轮胎 � �顾名思义, �绿色轮胎�是一种符合生态环境要求的新品种轮胎。它由法国米其林轮胎公司于 20世纪的 90年代首创和命名。轮胎产品的设计要求是节能和省油,因为节能可导致油耗下降。换言之,在行驶相同里程的条件下, 绿色轮胎比普通轮胎的耗油省, 汽车排出的废气及对大气的污染也都有所减少。那么米其林公司是采用什...

第 34卷第 8期 2007年 8月世界橡胶工业 World Rubber Industry Vol. 34 No. 8: 43� Aug. 2007 橡胶小知识绿色轮胎 � �顾名思义, �绿色轮胎�是一种符合生态环境要求的新品种轮胎。它由法国米其林轮胎公司于 20世纪的 90年代首创和命名。轮胎产品的设计要求是节能和省油,因为节能可导致油耗下降。换言之,在行驶相同里程的条件下, 绿色轮胎比普通轮胎的耗油省, 汽车排出的废气及对大气的污染也都有所减少。那么米其林公司是采用什么技术来实现这一点的呢? 答案是减少轮胎的滚动阻力。众所周知,通常影响轮胎滚动阻力的因素来自三方面:第一, 轮胎自身的结构参数,如扁平率、花纹深度等;第二,行驶条件, 如车速、载荷及充气压力;第三,路况条件 (参见本刊 2004年第 12 期 �橡胶小知识 ��滚动阻力�)。而绿色轮胎则引入了第四个因素��胎面胶的配方设计。胎面胶配方中, 为获得优良的力学性能, 通常配入50~ 60份(按生胶 100 份计)中超耐磨或高耐磨炭黑。此类硬质炭黑在汽车行驶时产生的内摩擦剧烈, 导致高滞后、高生热,形成较大的滚动阻力。米其林的改进措施是:第一,用沉淀法白炭黑来取代部分中超耐磨炭黑,取代量为 12 ~ 15 份, 相当于原炭黑量的 20% ~ 25%;第二, 添加硅烷偶联剂 Si 69对白炭黑进行改性,这样使得黑、白两种补强剂共混后分散均匀,结合良好,不但在性能上起到叠加效应, 而且在提高性能的同时还降低轮胎的滚动阻力 20%~ 30%。由于炭黑和白炭黑同属纳米级材料,所以此项新技术的产物被称为�双相纳米填料�。还对使用双相纳米填料的胎面胶做了红外光谱分析 ,结果光谱图中除了有炭黑和白炭黑的吸收峰外,还出现双相叠加吸收峰,证明叠加效应的客观存在。近来,以 Energy XMI 牌号命名的米其林轮胎已经上市,装配于部分经济型轿车上。 (君 �轩) 信息传真 BASF 有意在中国建新MDI工厂 � �BASF 打算在中国西部重庆市建设一家生产二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)的工厂,以满足客户对该产品不断增长的需要。公司已于 2007年 6月 12日与重庆化学医药股份(集团)公司和当地政府签订了相关备忘录。BASF将在重庆地区进行招标竞争和深层次评估。工厂计划 2010年竣工。新建的工厂将生产MDI原料, 年产量达到 400 000 t。BASF 认为中国的聚氨酯市场将以成倍速度增长,并且将成为下一世纪全球最大的生产国家之一。 (叶 �敏) BASF 建造上海聚氨酯生产基地 � � 2007年 6月 14日, BASF 在上海浦东举行新的聚氨酯专业生产基地奠基仪式。基地将建立聚氨酯(TPU)生产厂。BASF 目前在全球拥有 30家聚氨酯系列工厂。其中 8家位于亚太地区。浦东基地具有生产成本上的优势, 这是因为基地采用的原材料由上海漕泾工厂提供。漕泾地区的一家工厂是 BASF 去年投资的整套异氰酸酯复合物生产厂, 可以给浦东工厂提供生产所需要的原材料 (如MDI和TDI)。 BASF 在中国不断投资,这说明公司的产品需求量迅速增加。预计中国聚氨酯市场会以每年 10%速度增长,一直持续到 2015年。预计中国将成为全球最大的聚氨酯市场。 (叶 �敏)

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