2013机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统研讨（可编辑）

2013机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统研讨（可编辑） //0>. GB14166-2013 《机动车乘员用安全带、 约束系统 约束系统、、儿儿童约束系统 童约束系统 和ISOFIX 儿童约束系统》 研讨 1 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. ? 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 制定的背景及过程 ?标准的主要内容 ?新增重点内容介绍 ??新老标准差异比较 新老标准差异比较 ?标准执行建议以及最新技术发展 2 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 一、标准制定的背景及过程 2008年国家标准化管理委员会正式批准立项 完成年限:2012年 主要起草单位:东风汽车公司、国家汽车质量监 督检验中心(襄阳)、中国汽车技术研究中心、 郑州日产汽车有限公司 主要起草人 主要起草人::李三红 李三红、、余博英 余博英、、杨斌 杨 斌,,王王长江 长江,, 张尚娇,李维菁,李强红 制定依据:本标准修改采用ECE R16法规04 系列(版本5)及随后发布的增补件、堪误表 3 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 一、标准制定的背景及过程 重庆召开的2007年度车身分技术委员会工作会 暨标准审查会上,提出修订意向。 2007年底至2008年第一季度完成了草案。 2008年4月北京标准研讨会上对修订内容进行了 介绍和研讨,会后形成送审稿。 2008年10月珠海标准审查会对送审稿进行了讨 论,收集了修改意见,会后形成报批稿。 2009年~2010年GB14166、GB14147和 GB27887儿童约束标准协调、按GB/T 1.1? 2009标准化工作进行了格式上的修订。 4 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 一、标准制定的背景及过程 为保证标准的准确性、及时性和先进性,2012 年8月31日在北京做了最后一次修改。 l修改了其中部分编辑性的错误和口语化的语句。 l增补ECE R16法规发布了新的增补件内容。 2012年10月10至11日在武汉进行了标准复审 会会,,对对修改 修改内容 内容进进行行了了行行业业内的 内的意意见见 征集和 征集和确认 确认。。 本标准的修订工作跨度较长,在标准制定过程中, 标准起草人与高田(上海)汽车安全系统研发有 限公司、延锋百利得(上海)汽车安全系统有限 公司、AUTOLIV(上海)、丰田纺织(中国) 有限公司等对具体标准问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 进行多轮次的研究和 讨论,再次表示感谢。 5 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 1 标准适用范围 1 前向或后向座椅上安装了作为成年乘员独立装 备单独使用的安全带和约束系统的M、N类车辆。 2 M、N类车辆前向或后向座椅上作为成年乘员独 立立装备 装备单单独使 独使用用的的安全带 安全带和约 和约束系 束系 统统。。 3 安装了儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统 的M和N类车辆。 1 1 4 装有安全带提醒装置的M类车辆。 1 6 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 2 本标准与ECE R16主要差异 1)适用范围修改为M、N类车辆 2)增加了卷收力台架试验方法(本版的5.6.4.3) 3)删除了ECE R16中关于认证程序及认证标志的 内容 内容 4)删除了ECE R16中的第15条“过渡规定” 5)儿童约束系统方面的定义,直接采用GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》 中的相关内容。 7 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 3 本标准主要技术内容介绍 由于聚酰胺6具有吸水变形的特性,所以所有 机械部件不应使用具有聚酰胺6这种特性的 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 , 这种材料操作时很可能有不利影响。 u这里的机械部件是指卷收器内的运动部件。如 锁舌上的覆盖层、导向件上的覆盖层、卷收器 上的导向口等零件可以使用。 推荐:采用申报资料审查和后续工厂检查的方式。 8 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.3带扣 带扣的术语修改 u将封闭环式带扣按钮更改为封闭式带扣,将非封闭环 式带扣按钮更改为非封闭式带扣 带扣开启面积 明确带扣开启面积测量方法。 标准4.2.2.2 4.2.2.2 u标准要求带扣开启力的测量方向是投影到垂直于按钮 最初运动方向 带扣按钮表面颜色 增加了设置红色警示灯的内容。标准4.2.2.2 u 如果乘员扣上安全带后警示灯熄灭,当乘员坐上座 椅时,允许在带扣的任何部位设置红色警示灯。 9 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.3带扣 带扣耐久试验 带扣应在正常使用条件下经受5000次开闭循环; 带扣 带扣开开启力不 启力不大大于于60N 60N;; 全背带式安全带的带扣试验方法。标准 4.2.2.4 u全背带式安全带带扣可以在不是全部锁舌插入的情况下进 行试验。 10 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 对于4型卷收器:当车辆减速度达到0.45 gg9.81 m/s2 时,卷收器必须锁止;对于4N型卷收器:当车辆减速度达到 0.85 g时,卷收器必须锁止; 对于4型卷收器:在织带拉出方向上测量织带的加速度值小于 0 08 8 g g,卷收器不得锁止;对于4N 4N型卷收器:加速度值小于 1.0 g时,卷收器不得锁止; 当敏感装置在其制造厂规定的安装位置向任意方向倾斜12?或 以下时,卷收器不得锁止; 对于4型卷收器:当敏感装置在其制造厂规定的安装位置向任意 方向上倾斜大于27?时,卷收器必须锁止;对于4N型卷收器: 当敏感装置在其制造厂规定的安装位置向任意方向上倾斜大于 40?时,卷收器必须锁止。 11 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 卷收器依靠外部信号或动力源控制要求 u 当卷收器依靠外部信号或动力源控制时,其结构应使 信号 信号或动力 或动力源失效 源失效或或中中断断时时,,卷卷收收器器 可可自自动动锁止 锁止。。如如 果只有一个敏感性依靠外部信号或动力源控制,且信 号或动力源的失效有声光信号通知驾驶员时,这种复 合敏感式卷收器不需要满足此要求。 v 比如依靠ECU发出的电气信号使卷收器发生锁止,还 有利用外部的动力源(比如说蓄电池等的电源)使卷 收器发生锁止。 12 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 当在拉出方向测量的织带加速度不小于2.0 g 时,卷收器必须锁止; 提提到到的的锁止 锁止试试验验,,在在卷卷收收器锁 器锁止之 止之 前所 前所产产生生 的织带拉出量,不应超过50 mm。对于不得 锁止试验,织带拉出50 mm长度过程中,不 得锁止; 耐久性试验后没有带感测试要求 “4.2.5.3.2”。标准4.2.5.3.5. 13 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 如果卷收器是腰带的一部分,在假人和卷收 器之间自由长度上测量时,织带的卷收力不 应应小小于于7 N 7 N;; 如果卷收器是肩带的一部分时,进行类似测 量时,织带的卷收力应不小于1 N且不大于7 N;装有减力装置时除外。这种情况下,只有 当减力装置处于运行模式时,卷收力可减小 至0.5 N; 14 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 卷收力卷收力限值变化标准4.2.5.3.4 u减力装置处于运行模式时,卷收力下限值由 1N减小至0.5 N 。装有减力装置的卷收器卷收力应在减力装置起作 用和不起作用的状态下测量标准4.2.5.3.4 带有手动或自动防止织带全 部卷回的装置应在未 起作用时测量卷收力标准4.2.5.3.4 15 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.4紧急锁止式卷收器 如果卷收器总成带有减力装置,上面所述的试验 应在减力装置起作用和不起作用的状态下进行标 准4.2.5.3. 5 推荐:减力装置作动20000次 不作动20000次 耐腐蚀试验 耐粉 尘试验 作动2500次 不作动2500次。 增加耐久性试验后新要求。标准4.2.5.4 u 耐久试验后,卷收器应可以消除人体躯干和安全带之间的松弛;当 带扣脱钩释放锁舌时,卷收器必须能单独收回所有织带。 16 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 预紧装置在动态试验中都要起作用。 (标准4.4.1.2) uu带带有有预预紧紧装置 装置的的安全带 安全带,,标准 标准4 4..4 4..1 1..3b 3b中中规规定的最 定的最小小位位移移 量可减少一半。进行动态试验时预紧装置应起作用。 装有减力装置的卷收器减力装置应在运行模式下 进行动态试验(标准4.4.1.2 ) 17 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 动态试验后:影响乘员约束的安全带总成或约 束系统的部件不得断裂,并且带扣或锁止系统 或位移系统均不得释放或解锁; 对于腰带,假人骨盆位置前移量应在80 mm mm~~200 mm 200 mm之间 之间,,对对于于其其他他型型式式安全带 安 全带,, 骨盆位置前移量应在80 mm~200 mm之间, 胸部位置前移量应在100 mm~300 mm之 间; 增加全背带型安全带位移量测量范围(标准 4.4.1.3b ) u全背带型安全带标准4.4.1.3b规定的最小位移量可以减少一半。 18 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 当上固定点安装在座椅上的减免要求。 (标准4.4.1.5) u对于约束系统,当上固定点安装在座椅上时,根据GB14167 的4.5.4 条的减免规定,位移量可以大于4.4.1.3b中规定的值。 v这是针对安装在M及最大 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 总质量大于3500kg的M类车辆上的安 3 2 全带制定的。 动态试验方法细节(标准5.6.4.4 ) u在进行5.7描述的动态试验前,应将穿着棉质衬衫的假人的坐姿向前 倾斜,直到从卷收器中拉出350 mm织带,然后放回初始位置。 19 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 试验视同评定方法(标准5.7.1 ) u当已经进行了一种车型的动态试验,其他车型的每一个固 定点与已试安全带相对应的固定点距离少于50mm时,不 需需要重 要重复复试试验验。。制制造厂 造厂也也可可以以选择 选择确确 定定假假定的 定的固固定点 定点,,以以 覆盖最大数目的真实固定点。 全背带式安全带动态试验规定 (标准引文5.7.2 f ) u全背带式安全带的动态试验应在无胯带(总成)的情况下 进行。 20 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 安装在前排外侧且前方配有气囊的座位的安全带 动态试验规定(标准4.4.1.3 c ) u安全带安装在前排外侧乘坐位置并且在前面有安全气囊保护时,如果 胸胸部部参考 参考点点在在通通过过上上面面4 44 41 13 3 b b规规定 位 定位移移值值的的时时刻刻的的速速度度不不超超过过24 24 km/h,胸部参考点的位移值可超过这个规定的值。 可以选用加速滑车装置进行动态试验。 21 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 动态位移测量要求(标准附件D图D.6 ) uP点位移的测量不包括绕臀部轴和垂直轴的旋转部分 22 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.7动态试验 约束系统动态试验要求(标准附件D图D.6 ) u如果通过计算或进一步的试验表明:假人的头部或躯干与 车辆前面坚硬部位不发生任何接触,则胸部参考点的移动 量量允许超 允许超过过4 4..4 4..1 1..3 3 b b的的规规定定;;动动态 态试试验中 验中如如胸胸部部与与转转向向 机构总成接触,转向机构总成符合GB 11557-2011要求, 且胸部与转向装置的撞击速度不大于24 km/h时,则胸部 参考点的移动量允许超过4.4.1.3 b的规定,进行本项评 价时,座椅应位于5.7.2 d规定的位置。 v对GB14166-2003内容有误,进行了修正。 23 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.9增加在车辆上安装的要求 标准“6在车辆上安装的要求” 标准“ 6.1 安全带和约束系统装备” 标准 标准““ 6 62 2 一一般般要要求求”” 标准“ 6.3 对集成到安全带或约束系统的刚性 部件的特殊要求” 标准“ 6.4 安全带提醒装置的要求” 24 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.10增加机动车前向座椅成人安全带和约束系统 及ISOFIX儿童约束系统的安装要求 附录B 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及 I IS SO OF FIX IX儿童约束系 儿童约束系统统的的安装 安装要要求求 B.1儿童约束系统的适应性 B.2利用车辆安全带设备固定的通用型儿童约束 系统的安装规定 B.3利用ISOFIX 位置安装通用类和半通用类的 前向和后向ISOFIX儿童约束系统的安装规定 25 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 4本标准主要技术内容介绍 4.11增加各类车辆安全带与卷收器的最低要求 标准附录N 安全带与卷收器的最低要求 4.12增加安全带提醒装置的术语,要求和试验方 法法 标准附录O安全带提醒装置试验 4.13增加10岁假人的安装 附录B B.510岁假人的安装 4.14增加了附录Q?机动车乘坐位置H点和实际靠背 角的确定程序,采用ISO6549-1999所述H点装置。 26 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 二、标准的主要内容 1 安全带和约束系统装备标准6.1附录N 前向乘坐位置 车辆类型 外侧乘坐位置 中间乘坐位置 后向乘坐位置 前排 非前排 前排 非前排 M Ar4m Ar4m Ar4m Ar4m B、Br3、Br4m 1 Br3、Br4m、 M ?3.5t Ar4m、Ar4Nm Ar4m、Ar4Nm Ar4m、Ar4Nm Ar4m、Ar4Nm 2 Br4Nm Br3、Br4m、Br4Nm或 Br3、Br4m、Br4Nm或 Br3、Br4m、Br4Nm或 Br3、Br4m、 Br4Nm Br3、Br4m、 c c c c Ar4m、Ar4Nm Ar4m、Ar4Nm Ar4m、Ar4Nm 或Ar4m、Ar4Nm Br4Nm M 3.5t 2 M 允许使用腰带的条件见 允许使用腰带的条件 允许使用腰带的条件见 允许 使用腰带的条 3 6.1.7 见6.1.7 6.1.7 件见6.1.7 Ar4m、Ar4Nm、Br4m、 B、Br3、Br4m、Br4Nm B、Br3、Br4m、 B、Br3、Br4m、 Ar4m、Ar4Nm a b Br4Nm 或A、Ar4m、Ar4Nm Br4Nm Br4Nm N 1 如果座椅在通道内侧, 如果风窗玻璃在基准区 允许使用腰带的条件 以外,允许使用腰带的 见6.1.2 条件见6.1.6 Br3、Br4m、Br4Nm或 B、Br3、Br4m、 B、Br3、Br4m、Br4Nm B、Br3、Br4m、 B、Br3、Br4m、 b b Ar4m、Ar4Nm Br4Nm 或A、Ar4m、Ar4Nm Br4Nm Br4Nm N 2 如果风窗玻璃在基准区以 如果风窗玻璃在基准区 N 3 外,对于驾驶员座椅允许 以外,允许使用腰带的 使用腰带的条件见6.1.6 条件见6.1.6 A:三点式安全带(腰带和肩带) B:两点式安全带(腰带) r:卷收器 m:复合敏 感紧急锁止式卷收器(参见本标准3.14.3和 3.14.5) 3:自动锁止式卷收器 4:紧急锁止卷收器 N:较高响应阈值 参考本标准6.1.2。 a. 参考本标准6.1.6。 b. 参考本标准6.1.7。 c. 27 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 1 安全带和约束系统装备标准6.1 v标准GB7258-2012的实施,扩大了汽车安全带的安装范围。具体见 GB7258-2012第12.1条款,要求乘用车的所有座椅均应装置汽车安全带。 v新安全带标准的出台,汽车安全带的安装范围和安装类型显著变化,如 下所述。 对标准6.1部分内容进行解读: 1 1除除了了折叠 折叠座椅 座椅((按按G GB B 14167 14167- -2012 2012 中的 中的定定义义))和和只只在车辆 在车辆静静 止时使用的座椅,M和N类车辆(GB/T 15089-2001定义的? 级、?级和A级的M和M类车辆除外)应当装备满足本标准要 2 3 求的安全带或约束系统。 2不能使用无锁式卷收器(3.13.1)和手调式卷收器(3.13.2) (见标准6.1.2)。 3 M车辆的后排中间座椅要配置带卷收器的三点式安全带 1 (见标准附录N)。 4 M ?3.5t车辆所有座椅均应装置汽车安全带(见标准附录N) 2 28 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 1 安全带和约束系统装备标准6.1 对标准6.1部分内容进行解读: 5M 3.5t和M车辆使用两点式或三点式安全带,具体类型选 2 3 择参照标准6.1.7选择(见标准附录N)。值得注意的是,如果 该车型的某些座椅可以使用两点式安全带,但该类型车辆又不 允许 允许使用 使用简易两 简易两点点式式安全 安全带带,,而而是是B Br3 r3或或B Br r4m 4m类型 类型的的安全 安全带带,, 具体来说使用的两点式安全带要带卷收器。结合GB7258-2012 该类车辆前排外侧不能使用两点式安全带,即B型不能使用。 6所有N类车辆所有座椅均应配置汽车安全带见标准附录N), N类车辆除前排外侧座椅,其它座椅上可以安装简易式汽车安 全带。结合GB7258-2012,N类车辆前排外侧不能使用两点式安 全带,即B型不能使用。 7所有车的后向座椅上要配置汽车安全带见标准附录N)。 29 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 2、装有安全气囊的乘坐位置应配备警告标示。标准6.1 对标准6.1部分内容进行解读: 需要给每个安装安全气囊的乘员乘坐位置配备警告标识,以 防止在此乘坐位置使用后向儿童约束系统。 警告标识是包括解释性文字的象形图, 应当 应当持持久久地固 地固定在 定在明明显显的的位置 位置上上,,让 让 安装后向儿童约束系统人员容易发现。 永久性提示应当任何时候均可见,关 门时除外。 如装备有自动识别是否存在向后儿童约 束系统的装置,并确保在装上这样的儿童 约束系统后安全气囊不再展开,可不执行 警告标识象形图 此要求。 30 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 3在车辆上安装的一般要求标准6.2 1)安全带、约束系统和附录B 表B.3 中的ISOFIX 儿童约束 系统按照GB 14167 的规定应能够固定在固定装置上,并 能够满足设计和尺寸特性,固定点的数量及强度要求。 2)安装制造商推荐的附录B 中表B.2 和表B.3 中的安全带、 约束系统 约束系统、、儿童约束系统 儿童约束系统和和ISOFIX ISOFIX儿 童约束系统 儿童约束系统,,确保 确保发发 生事故时它们能够正常工作,减少对乘员身体的伤害。 31 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 3在车辆上安装的一般要求标准6.2 3)腰带张紧力 当带扣锁舌插入带扣时,检测机构应验证安全带可能的松 弛不会影响对制造厂推荐的儿童约束系统进行正确安装, 并且对于三点式安全带,当放置好下列假人或装置时,对 安全 安全带的 带的肩肩带带从从外外部部施施加拉 加拉力可 力可对安 全 对安全带的 带的腰腰带带产产生生至少 至少 50 N 的张紧力。有两种情况: a)P10 岁假人本标准附录B 中B.5 进行调整 b安装通用儿童约束系统的座椅本标准附录B 图B.1 所确 定的装置) 32 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 4刚性部件的特殊要求标准6.3 根据GB 14167 的相关规定,所有M 类车辆均需预备ISOFIX 1 位置。第一个ISOFIX 位置应能至少安装附录B.3 定义的三个 前向装置中的一个;第二个ISOFIX 位置应能至少安装附录 B.3 定义的三个后向装置中的一个。对于第二个ISOFIX 位置, 如果因为设计因素车辆第二排座椅不能安装后向装置,则在 车辆的任何位置允许安装六个装置中的一个。 33 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 5安全带提醒装置标准6.4 M类车辆驾驶员位置应配置一个满足标准要求的安全带提醒 1 装置。 第一级提醒信号一般是视觉提醒信号,作为一种选择,可增 加听觉提醒。第二级提醒信号包括视觉提醒信号和听觉提醒 信号。 v安全带提醒装置属于整车项目。 v安全带提醒装置从本意上讲二级比一级信号 该更加强烈些,建议两者应有区别。 34 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及ISOFIX 儿童约束系 统的安装要求(附录 B) 1 )儿童约束系统的适应性(附录 B.1) a 车辆制造厂应在车辆用户手册中说明每个乘客座椅位置对 乘载12岁以下儿童(身高1.5 m以下)以及安装儿童约束系统的适应 性性。。 u信息的 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 格式见本附录B.4。 b 通用类儿童约束系统和通用类ISOFIX 儿童约束系统是指根据 GB27887-2011 ,认证的通用类儿童约束系统。由汽车制造厂说明: u安装应满足本附录B.2和B.3的规定。 u同时使用的位置,应在本附录表B.3中予以描述。 35 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及ISOFIX 儿童约束系 统的安装要求(附录 B) 2)利用车辆安全带固定的通用型儿童约束系统的安装规定 (附录 B.2) 试验可以在车辆或车辆的具有代表性的部件上进行。 两两种固 种固定定方式 方式 使用安全带缠绕固定模块, 使用安全带的腰带缠绕固定模块的下部 然后锁止带扣。 36 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及ISOFIX 儿童约束系 统的安装要求(附录 B) 2)利用车辆安全带固定的通用型儿童约束系统的安装规定(附 录 B.2) 通用型儿童约束系统的安装要求 uu固固定定模块 模块的的基座 基座应应与与座座垫垫表表面面的的前前 部和后部 部和后部都接触 都接触。。如如果果由由于于 安全带进入槽的原因而不能达到所要求的接触,则可以将该槽覆 盖使其与试验固定模块的底面平齐。 u安全带的腰带应在腰带路线的末端与固定模块两侧均接触。 u如果不能满足上述要求,此时可按制造厂提供的正常使用的位 置重新调节座椅、座椅靠背和安全带固定点至一设计替代位置, 然后重复上述安装程序并且再验证是否符合要求。此替代位置应 作为一个信息在表B.2中给出。 37 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及ISOFIX 儿童约束系 统的安装要求(附录 B) 2)利用车辆安全带固定的通用型儿童约束系统的安装规定 (附录 B.2) u通用型儿童约束系统固定模块 v检查车辆上安全带的长度是否足够。 v不使用儿童约束装置的座椅,可以不进 行测定。 38 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及 ISOFIX 儿童约束系统的安装要求(附录B) 2)利用ISOFIX位置安装通用类和半通用类的前向和后向 ISOFIX儿童约束系统的安装规定(附录 B.3) 对于车辆上每个ISOFIX位置,都应检查其是否能够容纳 相对应的儿童约束固定模块 CRF 8种尺寸等级的CRF A-ISO/F3:全高度的前向初学走路儿童用CRS; B-ISO/F2:降低高度的前向初学走路儿童用CRS; B1-ISO/F2X:降低高度的前向初学走路儿童用CRS; C-ISO/R3:全尺寸的后向初学走路儿童用CRS; D-ISO/R2:缩小尺寸的后向初学走路儿童用CRS; E-ISO/R1:后向婴儿用CRS; F-ISO/L1:左侧向CRS(便携床); G-ISO/L2:右侧向CRS(便携床)。 B-ISO/F2 39 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及 ISOFIX 儿童约束系统的安装要求(附录 B) 2)利用ISOFIX位置安装通用类和半通用类的前向和 后向 后向ISOFIX ISOFIX儿童 儿童约约束系 束系统统的的安装 安装规规 定定((附录 附录 BB.3 .3)) 装置结构的质量应在5 kg至15 kg之间 40 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 三、新增重点内容介绍 6 机动车前向座椅成人安全带和约束系统及 ISOFIX 儿童约束系统的安装要求(附录B) 2)利用ISOFIX位置安装通用类和半通用类的前向和后向 ISOFIX儿童约束系统的安装规定(附录 B.2) 表B.1 质量组与ISOFIX 尺寸类别、CRF 对应表 41 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项 GB14166-2003 GB14166-2013 目 名 《机动车成年乘员用安全带和约束系 《机动车乘员用安全带、约束系统、 儿童约束 统》 系统和ISOFIX儿童约束系统》 称发布时间:2013年5月7日 时时 发布 发布时时间间::2003 2003年年5 5月月23 23日日 新新定型 车型 定型车型2014 2014年年1 1月月1 1日起 日起开开始始实实 间2003年11月1日实施 施,在生产车型2017年1月1日起开 始实施。前向或后向座椅上安装了作为成年乘员独 立装备单独使用的安全带和约束系统的M、规定了汽车安全带和约束系统的 定 N类车辆。 义、技术要求及试验方法M、N类车辆前向或后向座椅上作为成年乘 范适用于安装在M和N类汽车上,且 员独立装备单独使用的安全带和约束系统。 围 由前向成年乘员作为独立装备单独安装了儿童约束系统和ISOFIX儿童约束 系 使用的安全带和约束系统 统的M1和N1类车辆。装有安全带提醒装置的M1类车辆。 42 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 安全带或约束系统的设计和制造应满足:当 按规定提交的每件样品均应符合 4.1.1 正确安装和由乘员正常使用时,其功能正常, 第4章的规定。 并在交通事故中降低对身体的伤害程度。 4.1.2 与新标准4.1.1相同 安全带的织带应不易出现危险形状。 由于聚酰胺6具有吸水变形的特性,所以所 4.1.3 与新标准4.1.2相同 有机械部件不应使用具有聚酰胺6这种特性 的材料,这种材料操作时很可能有不利影响。 安全带和约束系统生产一致性的控制可参考 4.1.4 无 附录C。 带扣应通过按压按钮或某个类似的装置来开 带扣应通过按压按钮或某个类似 启。当按钮在实际打开位置上,并投影到垂 的装置来开启,在实际打开位置 直于按钮最初运动方向的平面时,开启力施 上,开启力施加表面应满足以下 加表面应满足以下尺寸要求: 4.2.2.2 尺寸要求: „„c)带扣按钮表面应为红色,带扣其它部 „„带扣按钮表面应为红色,带扣 分不得呈红色。但如果乘员扣上安全带后警 其它部分不得呈红色。 示灯熄灭,当乘员坐上座椅时,允许在带扣 的任何部位设置红色警示灯。 43 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 带扣应能承受反复操作,在进行5.7 带扣应能承受反复操作,在进行5.7规定的动态试 规定的动态试验前,带扣应经受5 验前,带扣应在正常使用条件下经受5 000次开闭 4.2.2.4 000次开闭循环;对于全背带式安全 循环;对于全背带式安全带的带扣,该试验可以在 带的带扣,即使锁舌没有全插到位, 不是全部锁舌插入的情况下进行试验。 该试验也被认可 带扣应按5.5.1和5.5.5的要求进行强 带扣应按5.5.1和5.5.5(适用时) 的要求进行强 4.2.2.6 度试验。承受规定的负载时,带扣不 度试验。承受规定的负载时, 带扣不得断裂、严重 得断裂、严重变形或自行开启。 变形或自行开启。 卷收器 卷收器试验 试验应满足下 应满足下列列规规定定的的要求 要 求,, 4.2.5 包括5.5.1和5.5.2规定的强度试验 删除 (不包括无锁式卷收器) 当按5.6.2试验时,紧急锁止式卷收器应满足下列 当按5.6.2试验时,紧急锁止式卷收 4.2.5.3.1 要求(对于单敏感式卷收器,根据3.14.4 a,只 器应满足下列要求: 有车辆减速度要求是有效的): e)当卷收器依靠外部信号或动力源控制时,其结 当卷收器依靠外部信号或动力源控制 构应使信号或动力源失效或中断时, 卷收器可自动 4.2.5.3.1 时,其结构应使信号或动力源失效或 锁止。如果只有一个敏感性依靠外部信 号或动力源 .5 中断时,卷收器可自动锁止。 控制,且信号或动力源的失效有声光信号通知驾驶 员时,这种复合敏感式卷收器不需要满足此要求。 44 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 按5.6.2试验时,具有复合敏感性 的的紧急锁止式卷收器必须满足 上述规定。另外,对于4型卷收器, 若敏感性与织带拉出有关,当沿 按5.6.2试验时,具有复合敏感性,包括带感的紧急锁 织带拉出方向上测量的织带加速 4.2.5.3.2 止式卷收器应满足规定的要求,当在拉出方向测量的 度大于等于2.0 g时,卷收器必须 织带加速度不小于2.0 g时,卷收器应锁止。 锁止。对于4N型卷收器,若敏感 性与织带拉出有关,当沿织带拉 出方向上测量的织带加速度大于 2 20 0 g g时时,,卷收器 卷收器必须 必须锁锁止止。。 如果卷收器是肩带的一部分时, 如果卷收器是肩带的一部分时,进行类似测 量时,织 进行类似测量时,织带的卷收力 带的卷收力应不小于1 N且不大于7 N,装 有减力装置 应不小于2 N且不大于7 N;如果 时除外。这种情况下,只有当减力装置处 于运行模式 卷收器总成带有手动或自动防止 时,卷收力可减小至0.5 N。如果卷收器总成带有手动 织带全部卷回的装置,则在测量 或自动防止织带全部卷回的装置,则应在该装置未起 4.2.5.3.4 作用时测量卷收力。 卷收力时,应使该装置失效。按 5.6.4.2测量时用于腰带的卷收力 如果卷收器总成带有减力装置,在按4.2.5.3.5进行的 必须大于2.6N,用于肩带或连续 耐久性试验前和耐久性试验后评价这些要求时,上面 带的卷收器的卷收力必须在1N~ 所述的织带卷收力应在减力装置起作用和不起作用的 7N之间。 状态下测量。 45 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 按5.6.1规定的方法,将织带从卷收 按5.6.1规定的方法,进行40 000次拉出回 器中拉出,进行40 000次拉出回卷 卷试验。然后,卷收器应进行第5.2规定 的腐 试验。然后,卷收器应进行第5.2规 蚀试验和5.6.3规定的粉尘试验。最后再进行 定的腐蚀试验和5.6.3规定的粉尘试 5 000次拉出回卷试验(共进行45 000次)。 4.2.5.3. 验。最后再进行5 000次拉出回卷试 如果卷收器总成带有减力装置,上面所述的 5 验(共进行45 000次)。 试验应在减力装置起作用和不起作用的状态 下进行。 在完成上述试验后,卷收器应能正常 工作且满足4.2.5.3.1、4.2.5.3.2、 在完成上述试验后,卷收器应能正常工作且 4 42 25 53 3.3 .3和和4 42 25 53 3.4 .4的要求 的要求。。 满足 满足4 42 25 53 3.1 .1、、4 42 25 53 3.3 .3和和4 42 25 53 3.4 .4的要 的要 求。 在按4.2.5.3.5完成耐久性试验后,和按 4.2.5.3.4完成卷收力测量后,卷收器应满足 下列两条要求: 4.2.5.4 当卷收器(自动锁止卷收器除外)按5.6.4.4 无 附加要求 进行试验时,应可以消除人体躯干和安全带 之间的松弛; 当带扣脱钩释放锁舌时,卷收器应能单独收 回所有织带。 4.2.5.5 卷收器试验包括5.5.1和5.5.2规定的强度试 无 卷收器强 验(不包括无锁式卷收器) 度 46 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 按下述5.4.1(5.4.1.1除外)规定之 按下述5.4.1(5.4.1.1除外) 一进行处理的两条织带样品,织带的 规定之一进行处理的两条织带 拉断载荷不得小于按4.3.2规定试验 样品,织带的拉断载荷不得小 4.3.3 中测得的载荷平均值的75%,且不得 于按4.3.2规定试验中测得的 小于14 700 N。根据所使用的材料 载荷平均值的75%,且不得小 或已经获得的资料,检测机构可以免 于14 700 N。 除试验中的一项或多项。 对对事事先未受 先未受载载荷荷的的两两套套安全 安全带带 总成进行动态试验,其中安全 带总成是约束系统的一个组成 对事先未受载荷的两套安全带总成进 部分时除外,此时应对事先未 行动态试验,其中安全带总成是约束 受过载荷的一组座椅的约束系 系统的一个组成部分时除外,此时应 统进行动态试验,要试验的安 对事先未受过载荷的一组座椅的约束 4.4.1.2 全带总成带扣应满足4.2.2.4 系统进行动态试验,要试验的安全带 总成带扣应满足4.2.2.4的要求。对 的要求。对于带有卷收器的安 全带,卷收器应进行5.6.1给 于带有卷收器的安全带,卷收器应进 出的耐久性试验,5.2给出的 行5.6.3给出的粉尘试验。 腐蚀试验和5.6.3给出的粉尘 试验。 47 National Automobile Quality Supervision and Test Center XiangFan //. 四、安全带新老标准差异比较 项目 GB14166-2003 GB14166-2013 对于