OGFC混合料沥青用量影响因素研究

OGFC混合料沥青用量影响因素研究 第 卷 第 期 中 外 公 路年月 文章编号: ?一 一混合料沥青用量影响因素研究 黄 刚 。何兆益 ,朱洪洲 。黄 涛 .重庆交通大学,重庆市 ;.中交第二航务 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 局第 程有限公司 摘 要:该文参考不同的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 方法,选择混合料,采用肯塔堡飞散试验、谢伦 堡析漏试验和车辙试验等,对影响 混合料最佳沥青用量设计的主要因素进 行了系统 的研究和分析,建立了各影响因素同沥青用量之间的相关关系,得出了混合 料动稳定度是 混合料配合比设计成功的关键的结论。 关键词: 沥青用量;影响因素;动稳定度 开级配透水沥青磨耗层 具有大空隙、抗和大港 一 ,粗、细集料采用重 庆产石灰岩碎 滑、排水、降噪等优点,近年来在世界上得到了广泛关 石,填料为石灰岩矿粉,原材料检测结果满足规范要求。 注。本文针对 混合料,对影响 混合 . 矿料级配 料沥青用量设计的主要因素进行了研究分析,评价其 本文以 一 混合料作为研究对象,混合料 对路用性能的影响。 目标空隙率~ ,采用矿料级配如 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 所示。 . 最佳沥青用量设计方法 材料和研究方法 我国采用的是由设计空隙率和最大容许沥青膜厚 度确定沥青用量的配合比设计方法,设计中以确定的 . 原材料 矿料级配和初始沥青用量拌和沥青混合料,要求混合 原材料沥青为中海改性 一掺量 料各项指标应符合规范技术指标要求,其空隙率和期 表 混合料矿料级配 望空隙率的差值不宜超过? ;如不符合相应要求, 过百分率 ; 为沥青膜 厚度 。 应重新调整沥青用量拌和沥青混合料进行试验,直至 . 研究方法 符合要求为止,沥青膜厚度按《公路沥青路面 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 技术 按上述矿料级配和目标空隙率,以计算的初始沥 规范》? 推荐选择,按下式计算 青用量 为基准展开,配制 混合料,得到相 应 混合料初始沥青用量 : 技术指标同沥青用量的关系,进而确定最佳沥青用量一 × 范围:取“满足设计空隙率要求的沥青用量及容许流出 . . . . . 的最大沥青用量的小者”和“空气磨耗确定的容许沥青 . ./ . 用量及浸水磨耗容许沥青用量的大者”构成最佳沥青 式中: 为集料总的表面积;口, , , , , , 分别为 用量范围;在最佳沥青用量范围内对影响最佳沥青用 . , . , . , . , . , . 和 . 筛孔通 量设计的因素进行研究评价。 收稿日期: 作者简介:黄 刚,男,博士研究生,讲师. ? 订: 一. 中 外 公 路卷 作马歇尔试件,实测试验数据如表 所示。 . 沥青用量与空隙率 影响最佳沥青用量设计的因素 如表 所示,随着沥青用量的增加,空隙率逐渐减 选取矿料级配 表,沥青膜厚度,按式 小,建立沥青用量与空隙率相关方程,并对相关方程进 、 计算初始沥青用 量 为 . ,以此为基准, 行了显著性检验 显著性水平口一 . ,表 : 一 .? .。一 . 共选择 组沥青用量,试验中采用中海 一 沥青掺量 % ,混合料采用双面各击实 次制 式中: 为沥青用量 % ; 为空隙 率 , 。 表一 、 掺量 %沥青混合料试验数据 表 沥青用量与空隙率相关方程 检验 . . 沥青用量与飞散损失相关关系的建立 方差来源 平方和 自由度 值 ., 图 所示,在矿料级配~定时,随着沥青用量的增. . . 回归 加, 混合料飞散损失逐渐减少,由于飞散损失与 .残差 沥青用量关系是非线性关系,因此,选取幂函数分别建 结论 .。, ,相关方程有显著意义 立沥青用量与标准飞散损失、浸水飞散损失相关关系 当空隙率在 %~ 变化时,沥青用量变化范 图 、 ,对相关方程进行显著 性检验显著性水平围为 . %~ . %,空隙率变化不大,但沥青用量 .,并计算飞散损失控制点的沥青用量表 、 、 。 一 .?卯? ? . 变化显著 图 。 一. 尺 ? .式中: 为沥青用量 / ; 为标准飞散损失 ; 逞 褂 为浸水飞散损失 。 摹 辑 耧 沥青用量 始 图 不同沥青用量与马歇尔试件空隙率数据关系图 . 沥青用置与肯塔堡飞散损失 沥青用量 肯塔堡飞散试验能评价在交通荷载作用下,路面表 图 沥青用量与标准飞散损失关系图 面集料脱落而散失的程度,即是否存在沥青用量或沥青 粘结性不足。不同沥青用量与飞散损失关系见图 。 辑 耧鞠血 ... . . .. 沥青用量 沥青用量 图 不同沥青用量与飞散损失关系图 图 沥青用量与浸水飞散损失关系图 期 混合料沥青用量影响因素研究 表 沥青用量与飞散损失相关方程 检验 表 标准飞散试验飞散损失控制点沥青用量 . 等值 / 漏 基 . 咖 标准飞散损失控制点/ 沥青用量/% 旺 . 桩 照 .、 蓁 . 随 表 浸水飞散试验飞散损失控制点沥青用量 . 浸水飞散损失控制点/ 沥青用量/ . 图混合料沥青析漏试验数据分析图 ... 沥青用置对浸水稳定度的影响 . . 满足飞散损失要求的沥青用量 规范中对于马歇尔试件浸水稳定度值未提出要 《公路沥青路面施工技术规范》一 求,从图 可知, . ~ . 共 个不同沥青用量所 规定 混合料肯塔堡飞散损失应小于 , ,如果 测浸水稳定度值均满足规范要求. ,但浸水 规范中指的是标准飞散损失应小于 %,显然浸水试 稳定度值和相应流值波动性大,沥青用量为 ~ % 验的状态会对混合料更加不利;从表 、 可以知道,满 之间时稳定度值较稳定,为左右,此时流值也较 足标准飞散损失小于的沥青用量至少不小于 稳定,为左右 较大 ,说明仅采用混合料马歇尔 . ,满足浸水飞散损失小于 的沥青用量至少 试件稳定度值对沥青品种和最佳沥青用量作出选择是 不小于 . ,因此考虑混合料水稳定性要求,选择 不够的,尤其是以骨料嵌 挤作用为主体的满足浸水飞散损失要求的沥青用量应为不小于 . 。 路面。 . 沥青用量与混合料谢伦堡沥青析漏损失的关系图 显示,随着沥青用量增 加,沥青析漏损失增 加。从图 计算可知,在混合料谢伦堡析漏试验中所 蠡 能保留的最大沥青用量为 . ,此时对应沥青用量 为 . ,但由于沥青析漏损失 . 一 . 一 .规范要求值 . %,只有当设计沥青用量为 沥青用量 . %时,对应保留的沥青用量为 . , . 一 图 沥青用量与稳定度值、流值趋势线关系图 . %一 . 满足规范允许沥青析漏损失要求。所 .混合料最佳沥青用量初选 以,若考虑析漏损失影响,取设计沥青用量为 . % 综合以上各因素,在选择最佳沥青用量时主要考 时,能满足规范沥青析漏损失 . 的要求。 虑以下参数: 控制空隙率为 / ~ ,沥青用量采用值 为 . ~ ./ 图 。选择满足肯塔堡标准飞散和浸水飞散损失要 求的沥青用量为不小于 . 图 、 。能满足规范沥青谢伦堡析漏损失 . 的 霎~ 要求沥青用量为 .图 。 本文共选择两种胶结材料分别以目标空隙率沥青用量 . % 和 , 沥青用 量 ./ 进行中 外 公 路卷 了试验研究,试验实测数据如表 所示。 表 不同沥青用量实测数据 表 显示,本文采用的两种沥青胶结料均满足规 的要求,为了证明混合料动稳定度不高并不是由于试 范对 路面的技术要求,采用中海 一 件成型时压实不够造成的,制作车辙试件时,将轮碾次沥青浸水飞散损失较大。 数提高到了 次,但混合料的动稳定度仍难以满足要 . 动稳定度与最佳沥青用量的关系 求,分析原因,在级配不变的前提下,本文认为可能有 研究中发现采用中海 一掺量/ 、 两点: 沥青用量 ./ 进行车辙试验时动稳定度差 其余各 与沥青标号有关,若选用的沥青粘度不够,胶 项性能指标均满足规范要求 ,并有部分粗集料被压 结力不足, 值偏小,沥青将无法与矿料形成整体强 碎,分析其破坏原因,认为是 混合料整体抗剪 度,从而也证明了国外一般要求采用高粘度改性沥青 强度不足造成的, 混合料在荷载往复作用下,由 用于 混合料的原因。 于沥青用量较低,混合料未形成整体受力,致使荷载几 与沥青用量有关,虽 然 ./ 的沥青用量能保 乎全由嵌挤的集料骨架承担,导致部分粗集料被压碎, 证 %的空隙率,达到飞散损失和析漏损失限制指标 这和其他的沥青混合料车辙试验破坏形式是有区 的要求,但沥青用量偏小,沥青胶结力弱,即使在沥青 别的。 中掺配 . %~ . 的木质素纤维,木质素纤维也无 为解决以上问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,决定通过掺配纤维稳定剂来提 法起到吸附沥青使沥青油膜变厚的作用,当然也就无 高混合料的动稳定度,因此在保证 混合料空隙 法提高混合料的高温稳定性。 率前提下,采用大港一 沥青掺加不同剂量的 综合考虑以上因素,决定以沥青用量 . ,目标 木质素纤维进行对比试验,结果如图 所示。 空隙率 ,采用大港 一 沥青掺配不同比例 木质素纤维改性剂掺量分别为 . 、 . 、 ./ , . %、. % ,再进行车辙试验,得到的动稳定度值见 蓁 表 。 臀 、 中海 中海 中海 大港 大港 大港 大港 大港 大港. 木 木 表 不同沥青动稳定度值 % % ,%木 %./ % % 次沥青种类 图 不同沥青与掺量动稳定度值比较图 注:图中 %指 掺量,木指木质素纤维 图 显示,当采用中海一沥青掺量 % 、大港 一 沥青掺配不同剂量的木质素纤 维掺量以 . %的沥青用量进行车辙试验,动稳定度 虽有所提高,但也达不到动稳定度值 次/从表 可以看到,随着木质素纤维 掺量的增加,