[管理]双代号网络图的计算方法

[管理]双代号网络图的计算方法[管理]双代号网络图的计算方法六个参数:早始、早完、晚始、晚完、总时差、自由时差早始,紧前早始(取各紧前早始中的最大值) 早完,本早始，本工作持续时间晚完,紧后晚始(取各紧后晚始中的最小值) 晚始,本晚完,本工作持续时间总时差,紧后始一本早完自由时差,晚始,早始(晚完,早完) 双代号网络图计算: (1)最迟完成时间和最迟开始时间:工作的最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的条件下，本工作最迟必须完成的时刻。工作的最迟开始时间则等于本工作的最迟完成时间与其...

[管理]双代号网络图的计算方法六个参数:早始、早完、晚始、晚完、总时差、自由时差早始,紧前早始(取各紧前早始中的最大值) 早完,本早始，本工作持续时间晚完,紧后晚始(取各紧后晚始中的最小值) 晚始,本晚完,本工作持续时间总时差,紧后始一本早完自由时差,晚始,早始(晚完,早完) 双代号网络图计算: (1)最迟完成时间和最迟开始时间:工作的最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的条件下，本工作最迟必须完成的时刻。工作的最迟开始时间则等于本工作的最迟完成时间与其持续时间之差。 (2)总时差和自由时差:工作的总时差是指在不影响工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。自由时差是在不影响紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。 (3)从总时差和自由时差的定义可知，对同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。 (4)相邻两项工作之间的时间间隔:相邻两项工作之间的时间间隔是指本工作的最早完成时间与其紧后工作最早开始时之间可能存在的差值。关键线路的确定: 1)一般网络计划中，总时差为零的工作称为关键工作，由开始节点至终 ( 止节点所有关键工作组成的线路为关键路线，这条路线上各工作持续时间之和为最大，即为工程的计算工期。 (2)不计算时间参数的情况下，由开始节点到终点节点形成的路线上各项工作持续时间之和最大值所对应的路线称为关键路线。 (3)在早时标网络图中，由开始节点至终止节点的线路中各项工作的自由时差均为零的路线即为关键路线。 (4)根据工期计算结果的分析，确定应索赔的工期。此时主要是要区别关键工作和非关键工作。若事件的发生延误了关键工作，则会发生工期延误;若事件发生延误了非关键工作，则要分析其延误的时间与该工作总的时差的比较，若延误大于该工作总的时差，则也应得到工期的补偿。 (5)根据工期延误情况确定费用索赔的数额。这里主要是指由于工期延误所造成的承包人的窝工、机械闲置等费用的索赔。另外，如果由于事件的发生而造成总工期的延长，则承包人还应得到管理费用等其他费用的补偿，其补偿数额按合同规定，如合同中无此项规定，可按分摊到每天的管理费用率来确定索赔数额。

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